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英国第79装甲师师长霍巴特和他的“滑稽坦克”说起二战著名的装甲部队，大多数人、包括许多军迷都没听说过英国第79装甲师。然而这支“非著名”装甲师的历史作用是不可忽视的。该师于1943年3月为诺曼底登陆而设立。1943年4月，珀西·霍巴特少将被任命为师长直至战争结束。79师刚成立时是标准的装甲师编制。在诺曼底登陆时，79师下辖皇家工兵第1突击旅、第30装甲旅、第1坦克旅。等到强渡莱茵河时，又有5个装甲旅填进了第79装甲师。此时的79师拥有8个装甲旅、8个步兵旅、32个炮兵团，21430名士兵，1566辆装甲车辆！这就是一个特殊的装甲师了。79师为什么会有这样奇怪的编制和规模呢？日，盟军对法国沿海的迪耶普实施试探性进攻。首次参战的“丘吉尔”型坦克表现极不理想，有几辆刚刚登陆就失去了机动能力，仅有15辆“丘吉尔”通过工兵炸开的一段海堤开入了迪耶普镇。巷战中“丘吉尔”接连被德军“铁拳”反坦克火箭击中。最后只剩下不到10辆返回海滩，掩护步兵撤退。显然，组建一支专门为常规部队扫清前进障碍的部队迫在眉睫。于是，英国军方组建了这么一个非常规意义上的装甲师——79师。“滑稽坦克”这个特殊装甲师的主要装备实际上是破障工程机械。但当时还没有制式化的战斗工程机械，战争时期来不及研制专门研制。因此，身为装甲战和军事工程双料专家的霍巴特带着部下们，用现成的坦克底盘实施改造。被霍巴特选用的，是“丘吉尔”步兵坦克和M4 谢尔曼中型坦克。“丘吉尔”步兵坦克爬坡度30°，通过垂直墙高1.13米，越壕宽2.8米，涉水深0.8米。贝德福德12缸汽油发动机的动力非常不足。“丘吉尔”采用了小直径负重轮，40吨重的庞大车体每侧的负重轮居然达到了11个。但它的优点是造价低，结构简单，易于生产，即使个别负重轮被击毁也能继续行动。但是过小的负重轮也造成悬挂行程太小，越野性太差。和所有的英国步兵坦克一样，“丘吉尔”最大的弱点也是火力不足。
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