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淘豆网网友近日为您收集整理了关于救助打捞装备现状与发展的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：第49卷第20期2013年10月机械工程学报JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERINGVbl.490ct.NO.202 0 1 3DoI:10.3901/JME.救助打捞装备现状与发展王祖温(大连海事大学大连1 16026)摘要:救助打捞是国家应急保障体系的重要组成部分,承担着我国海上人命、财产、环境救助、沉船沉物打捞及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项任务。加强救助打捞装备技术研究,是提高救助打捞综合能力的根本,是国家发展战略的重要构成。救助打捞装备专业性强,具有在高海况和大深度条件下工作可靠的适应性特点,同时又是诸多陆上装备向海上和水下发展的延伸,存在相通之处。救助打捞装备交叉机械、电气、流体、微电子、材料等多学科,其关键共性技术又不仅仅局限于救助打捞领域,在海上运输、海洋油气开发、海洋勘探、军事等领域均有应用。以救助船舶、救助飞机、海上搜寻装备、溢油处置装备等代表性的救助装备和打捞工程船、攻千斤装备、水下作业装备、饱和潜水装备、起浮装备等代表性的打捞装备为对象,分析该领域国内外发展现状和趋势,提出救助打捞装备面临的关键技术问题,为我国救助打捞装备的发展战略研究提供参考。关键词:救捞打捞研究与进展中图分类号:TGl56Current Development of Rescue and Salvage EquipmentsWANG Zuwen(Dalian Maritime University,Dalian 1 1 6026)Abstract:Rescue and salvage is allimportant part ofthe national emergency security system to undertake life,property,environmentrescue and sunken objects salvage.It also provides security ofmaritime transport and offshore resourcedevelopment and many othertasks.Strengthening the equipment technology research is the fundamental to improve the rescue and prehensive abilityand is allimportant part of the national development strategy.Many specialized rescue and salvage equipments aredeveloped aheadfrom the onshore equipments with the adaptabilityfeatures of reliable to severe marine condition and great depth.Also rescue andsalvage equipments cross mechanical 6ngineering,electrical engineering,fluid power transmission and control,microelectronics,materials,ere.And the key techniques are not only limited to the rescue and salvage engineering,but also maritime transport,offshore oil and gas development,marine exploration,militaryand other applications.Therefore,aiming to induce the key technicalproblems and significant challenges in researches on rescue and salvage equipments,the current development is analyzed on therescueship and aircraft,maritime search equipment,spilled oil disposal equipment,floating crane,undersea rator,saturationdiving equipment,and SO on.These providereference development strategy for Our country in the field of rescue and salvageengineering.Key words:Rescue and salvage Research and development0前言救助打捞是国家应急保障体系的重要组成部分,也是国家应对海上重特大突发事件的中坚力量。随着我国经济持续快速发展,海上运输业、海洋油气业、海洋工程建筑业、滨海旅游业及捕捞养殖业等日益活跃和加速发展,船舶、飞机和人员在海上活动的数量、密度不断加大。救助打捞作为保障海收到初稿,收到修改稿上安全的主力军,起到了“保驾护航”的重要作用,有效地保证了我国涉海活动的安全。“十一五”期间,中国救捞共出动救捞力量6 421次,较“十五”期间同比增加206.4%;执行特殊应急救助抢险任务4 548起,同比增加188.4%;成功救助遇险人员18 753名(其中外籍人员2 355名),同比增加66.4%;成功救助遇险船舶852艘(其中外籍182艘),同比增加9.5%;成功打捞沉船47艘(其中外籍船舶3艘);获救财产价值达482.60亿元,同比增加251.6%。2010年,交通运输部救助打捞局共派出专业救捞力量1 864次(其中船舶952艘万方数据机械工程学报第49卷第20期次,航空器409架次,应急反应救助队503队次),执行特殊应急救助抢险任务1 320起,平均每日派出5.1次专业力量执行3.6起救助打捞任务。同比2007年、2008年、2009年,救捞力量出动次数分别增加69.8%、70.5%和49.4%,执行任务数量分别增加73.7%、68.4%、44.7%,均较前三年明显增加¨J。完成这么大量艰巨的应急救助抢险打捞任务,需要强有力的装备和技术支撑。近年来,中国救捞在装备方面取得了高速发展,已经成为世界上整体实力最强的专业救助打捞力量之一,拥有206艘船舶,其中专业救助船81艘,打捞工程船125艘,拥有20架救助航空器,其中绝大部分为救助直升机。仅从船舶、飞机数量上与美国海岸警卫队比较,我们还存在很大差距。美国海岸警卫队拥有大量的各类舰船,其中大中型舰船现役约200余艘,小型舰艇现役约1 400余艘,还拥有200余架各类固定翼飞机和直升机。1播放器加载中，请稍候...
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第49卷第20期2013年10月机械工程学报JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERINGVbl.490ct.NO.202 0 1 3DoI:10.3901/JME.救助打捞装备现状与发展王祖温(大连海事大学大连1 16026)摘要:救助打捞是国家应急保障体系的重要组成部分,承担着我国海上人命、财产、环境救助、沉船沉物打捞及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项任务。加强救助打捞装备技术研究,是提高救助打捞综合能力的根本,是国家发展战略的重要构成。救助打捞装备专业性强,具有在高海况和大深度条件下工作可靠的适应性特点,同时又是诸多陆上装备向海上和水下发展的延伸,存在相通之处。救助打捞装备交叉机械、电气、流体、微电子、材料等多学科,其关键共性技术又不仅仅局限于救助打捞领域,在海上运输、海洋油气开发、海洋勘探、军事等领域均有应用。以救助船舶、救助飞机、海上搜寻装备、溢油处置装备等代表性的救助装备和打捞工程船、攻千斤装备、水下作业装备、饱和潜水装备、起浮装备等代表性的打捞装备为对象,分析该领域国内外发展现状和趋势,提出救助打捞装备面临的关键技术问题,为我国救助打捞装备的发展战略研究提供参考。关键词:救捞打捞研究与进展中图分类号:TGl56Current Development of R...
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救助与打捞工程能考海事局公务员吗
救助与打捞工程能考海事局公务员吗
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2012年救助与打捞工程专业共建交流会在我校举行
10月20日，由交通运输部救助打捞局和大连海事大学共同承办的救助与打捞工程交流会在我校如期举行。出席此次会议的救捞系统领导有交通运输部救助打捞局局长王振亮、党组书
来 自 西 陆 军 事
10月20日，由交通运输部救助打捞局和大连海事大学共同承办的救助与打捞工程交流会在我校如期举行。出席此次会议的救捞系统领导有交通运输部救助打捞局局长王振亮、党组书记郑东兵、副局长张金山，北海救助局党组书记孙晓秋，上海打捞局局长沈灏，烟台打捞局副局长高伟，东海救助局副局长肖跃华，南海救助局副局长林奎，广州打捞局党组副书记徐华以及中国潜水打捞行业协会、部局人教处领导，各救助局、打捞局人教处、组织处领导等。我校党委书记张延华，校长王祖温，学生工作部部长赵宝刚，学生就业指导中心主任石丽红，交通运输装备与海洋工程学院院长张会臣、党委书记曲宁等领导，教务处副处长程东，救助与打捞工程专业负责人弓永军，救助与打捞工程专业教师及全体同学参加了本次会议。
张延华在总结发言中对部救捞局多年来给予救助与打捞工程专业的支持表示衷心的感谢，对救助与打捞工程专业已取得的成果给予了肯定，并提出要发挥专业优势，拓宽就业渠道，把试点专业办成精品专业、特色专业，更好的为行业服务。
王祖温在上午的专业教育会上代表海大师生向部救捞局的各位领导和嘉宾表示了热烈的欢迎和诚挚的感谢，并对救助与打捞工程专业的发展过程进行了介绍。
王振亮作题为《救捞为民 大爱无疆》的报告，从救捞系统的基本情况、发展历程和中长期发展规划等方面介绍了救捞系统概况，并对救捞精神和救捞文化进行了详实生动的阐释。
中国潜水打捞行业协会常务副理事长张代吉介绍了潜水打捞行业协会的情况。
救助与打捞工程专业学生代表从专业学习、认知实习、素质锤炼等方面向与会领导汇报了救捞学子的风采，并向交通运输部救助打捞局赠送了礼物。
下午会议的议题是讨论救捞专业毕业生的就业方案。首先，弓永军对救助与打捞工程专业建设和学生培养的基本情况进行了汇报。
随后各位领导和嘉宾针对09级救捞专业毕业生的就业方案进行了热烈、深入的探讨和交流。王振亮对救捞专业的发展建设给予了肯定，表示会全力支持海事大学、装备学院及救捞专业教学实验、科研研发和学生培养的需要，把优秀的救捞人才输送到适合的岗位上，并对国际复合型精英人才的培养提出了自己的见解。郑东兵提出在专业教育中引入讨论式、案例式教学，并指出要着力提高学生的综合素质，尤其是加强对情商的培养。各救助局、打捞局局领导也纷纷表示将为救捞专业的建设和发展提供有力的帮助。
此次专业共建交流会务实且富有成效，在教育教学、学生培养、就业方案等方面所做的探讨，进一步理清了专业建设的实施思路，明确了今后工作的改进方向，为我校与交通运输部救助打捞局的精诚合作奠定了坚实基础。
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