2015莞惠城轨最新规划线路图及站点 开通时间为2016年底
【导语】：
2015年11月莞惠城轨规划迎来最新调整。调整后的莞惠城轨速度从140公里/小时提升到200公里/小时，而沿线车站从 15个站变成17个站，整体工程预计2016年底通车。 　　　　莞惠城际施工现场图。
　　通过佛莞城际直通广州南　　广州到惠州仅需约1小时　　莞惠城际变动调整补充环评昨日被省环保厅受理。环评显示，莞惠城际与原先设计有重大调整，速度从140公里/小时提升到200公里/小时，而沿线车站从 15个站变成17个站，整体工程预计2016年底通车。此外，莞惠城际还将通过与佛莞城际相连、直通广州南站。未来广州南站将开通到惠州的大站停和站站停两种列车，预计较快的大站停列车全程仅需1小时左右。　　重大变动1　　提速至200公里/小时　　此次莞惠城际重大变动中，提速是其中一项。通车后，列车运营时速将从140公里/小时提高到200公里/小时，而车辆类型也变成CRH6型城际动车组8辆编组。正线长度从原来的98.620公里，变成99.841公里。此次大约有 61.2公里的城际线路平面位移大于200米，约占线路总长的62.1%。　　重大变动2　　车站数量变成17个　　原来莞惠城际全线共 15 个车站。其中，高架站 12 个，地面站2个，地下站1个。　　调整后，全线由原来的15个站变为17个站，不少站点都是新设的。新的线路全线设道滘、东莞新城、东莞东城南、寮步、松山湖北、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、惠州新客运南、西湖、云山西路、惠州客运北共17个车站。其中，高架站6个，地面站1个，地下站10个。　　预计明年底全线通车　　记者发现，莞惠城际全线新建桥梁 24 座，新建双线隧道 4 座，新征用地 410.64公顷，其中永久用地275.26 公顷，临时用地135.38公顷， 而工程总投资高达315亿元。目前，该线路全线征地拆迁工作已基本完成，拆迁单位和公众已签署相关协议，同意搬迁。 环评显示，常平东—客运北站段将于今年12月31日开通，建设工期 68个月，而望洪—常平东段将于日开通，建设工期80个月。这也意味着，全线通车要到2016年底才能实现。　　下一页：莞惠城际接驳佛莞 将采取公交化运营此前动态：》》 》》
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汇深网 版权所有404missing-搜狐莞惠城轨48小时后开通
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这下好了，确切消息来了，传说已久的莞惠城轨马上就要开通了，简直让人冷崩！广东省发改委委员会官方网站发布最新信息：“佛肇、莞惠（东至口段）城际工作由中国铁路总公司牵头联合我省开展。目前，2条线路已按规定程序先后完成了静态验收、动态验收，并于3月14日通过了由中国铁路总公司和我省有关单位共同组成验收委员会（委员会主任由中国铁路总公司卢春房副总经理担任）的初步验收。目前（3月18-22日），中国铁路总公司安监局正在牵头组织开展安全评估工作，在通过安全评估后，线路就具备了开通运营条件。”“按照工作安排，安全评估报告完成后将由中国铁路总公司安监局签报中国铁路总公司分管领导和主要领导批示，同时送我省政府领导批示，然后由中国铁路总公司运输局安排项目开通。经与中国铁路总公司沟通，预计上述工作将于3月30日前完成，初步计划两线路于日开通运营。”终于等到你，还好我没放弃~~~网曝：详细时刻表及票价情况以下信息只作参考，具体信息请以相关部门官方发布为准↓东莞这三个镇抢先体验莞惠城轨莞惠城际线，起于东莞，止于城区，线路全长100公里，设计时速为200公里。看看全程站点。不过，本周三开通的是先期段，起点在常平镇，终站在惠州城区小金口，线路长54公里。先期段有10个站，常平东、东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站。也就是说，你想饮莞惠城轨“头啖汤”，只能从常平、樟木头、谢岗这三个镇上车。跟地铁1号线怎么接驳？年底，东莞地铁1号线就要动工了，莞惠城轨列车预留了与它的接驳，转乘点在望洪站。根据东莞地铁1号线的规划，望洪站，预留与穗莞深、佛莞惠三线换乘。下图，橙线是地铁1号线，黑线是莞惠城轨线。东莞站点PK惠州站点，谁更漂亮？惠州小伙伴你们表得意，虽然你们的站多呀，但是我们的站美啊！下面掌声有请常平东站出来亮相！再请惠州的小金口站！来源：常平视窗、东莞阳光网、东莞号外
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