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16:40:55 | 宝宝童童之家 |
　　10月16日，商州至漫川关高速公路将建成通车，从陕西西安到湖北武汉将实现高速公路通达，穿越群山秦楚变通途！放眼国家高速路网，福州至银川线福建至江西、湖北、陕西四省路段将实现贯通，陕西又多了一条出省大通道、敞开了走向东南沿海的大门。
　　商州至漫川关高速公路全长94.502公里，总投资65.4亿元。起点位于陕西省商洛市商州区麻池河乡，接已经建成的西安至商州高速公路，向南经商州区杨峪河镇、闫村乡、山阳县五竹乡、城关镇、十里乡、高坝镇、法官乡、漫川关镇，止于陕鄂交界处的闫家店村，与已经建成的湖北省十堰至漫川关（陕西界）高速公路相接。工程按四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时。全线有桥梁双幅122座，其中特大桥7座；隧道单洞62座，其中特长隧道4座。桥隧合计占路线总长的59.4%。全线设互通立交6处，服务区2处。项目于2006年8月开工建设，总工期3.5年。
　　商漫高速公路是陕西省“2367”高速公路网中的6条放射线之一，也是国家高速公路网福州至银川线（G70）在陕西境内的重要组成部分，是连接我国西北、华中和东南沿海地区最为便捷的快速大通道。由陕西省交通运输厅利用外资项目办公室负责建设，外资办商漫高速公路建设管理处负责该工程的具体组织实施。
　　商漫高速公路的通车，标志着福银高速公路在陕西境内389公里全线贯通。同时，福银高速公路将在福建段、江西段、湖北段、陕西段四省共1875公里路段实现贯通，陕西省连接东南沿海的黄金大通道全线畅通无阻。西安至湖北省十堰市车程将缩短至3小时，西安至武汉车程将由原来的15小时缩短为6个半小时，而由西安至福州全程高速公路也仅需要20小时左右即可到达。
　　商漫高速公路途经的商洛市商州区、山阳县是国家级贫困县（区），处于秦岭东南深山重丘区，当地茶叶、核桃、桐油等经济作物优势独特，铜、铁、锌、钼、钒等矿产资源十分丰富，尤其是钒矿资源储量占全国总储量的40%左右。受交通运输条件限制，秦岭山区冬季长期积雪封山，道路全部中断，农副产品无法及时运出，矿产资源等开发运输困难，严重滞约了地方社会经济的快速发展。
　　商漫高速公路建成意味着陕南的山阳县首次通高速，当地社会经济将获得迅速发展，沿线如月亮洞、苍龙山、天竺山、漫川古镇等一大批风景名胜区将形成新的产业增长点。
　　商漫高速公路在促进商州、山阳等地区社会经济发展的同时，已建成的西商高速公路的综合效应也将得到更有效发挥。所产生的社会效益是巨大的，将远远超出高速公路产业本身。
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[ 责任编辑：贾新杰 ]商州至漫川关高速路年内通车 西安到武汉仅8小时
发布时间： 11:13:12信息来源：网络转摘&&发布作者：网络&&浏览次数：3070
　　华商网讯(记者 杜文杰)商州，古有“秦头楚尾”之称，商州至漫川关高速公路建成通车后，从陕西西安到湖北武汉将一路直通高速。至此，福银高速福建至江西、湖北、陕西四省路段将实现贯通。　　9月12日，陕西省省委宣传部网管办副主任贺晋东、商洛市副秘书长刘仲林、陕西省交通厅外资办主任南浩林、交通厅副巡视员白宗孝等参加了商漫高速公路建设新闻座谈会，介绍了商漫高速公路的建设情况。　　商漫高速公路全长94.502公里　　链接东南沿海大道贯通　　商漫高速公路位于陕西省商洛市境内，起于商洛市商州区麻池河乡，接已经建成的西安至商州高速公路，向南经商州区杨峪河、闫村乡、山阳县五竹乡等，止于陕鄂交界的闫家店村，与已经建成的湖北省十堰至漫川关(陕西界)高速公路相接，全长94.502公里。　　商漫高速为四车道，设计行车速度为80公里每小时。是国家“7918”高速公路网国道主干线(G70)福州至银川线在陕西境内的重要组成部分。是一条承东启西、贯穿南北，链接我国西北、华中和东南沿海地区最为便捷的快速大通道。　　福银高速公路全长2485公里，起于福建省福州市，途经南平、南城、南昌、德安、九江、黄石、武汉、襄樊、十堰、商洛、西安、咸阳、平凉等主要城市，止于宁夏银川，其中在陕西境内全长389公里。商漫高速公路的通车，标志着福银高速公路在陕西境内全线贯通，实现了陕西省连接东南沿海的黄金大通道全线畅通无阻。　　西安至湖北十堰3小时　　至武汉6个半小时　　商漫高速项目建设前，西安至武汉方向的长途过境车辆均绕行国道210线或312线，行程均在15小时以上。　　商漫高速建成后，西安至湖北省十堰市车程将缩短至3小时，西安至武汉车程将由原来的15小时缩短为8个小时，而由西安至福州全程高速公路也仅需要20小时左右即可到达。
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商州至漫川关高速公路今日建成通车
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　　国家高速福银线商州至漫川关高速公路通车典礼日上午在高速公路山阳服务区隆重举行，标志着国家高速福(州)银(川)线陕西境全线贯通，实现了我省连接东南沿海的黄金大通道全线畅通无阻，这是我省加快基础设施建设取得的又一丰硕成果。 　　省政府副秘书长李明远主持通车典礼。出席今天通车典礼的领导有省委常委、副省长洪峰，商洛市委书记魏增军，省交通运输厅厅长曹森，商洛市市长杨冠军等。 　　省委常委、副省长洪峰发布通车令，主席台前排领导为公路通车剪彩。 　　 　　　　据测算，通车后西安至湖北省十堰市车程将缩短至3小时，西安至武汉车程将由原来的15小时缩短为6个半小时，而由西安至福州全程高速公路也仅需要20小时左右即可到达。经陕西省交通运输厅运输管理局与湖北运管局协商决定，两省共投放大型高档沃尔沃客车16辆，于10月18日同时发送客运班车，票价暂定110元。我省西安发车地点为陕西省西安汽车站。 　　 　　 　　商州至漫川关高速公路简介 　　商州至漫川关高速公路是国家高速公路网福州至银川线（G70）的重要组成部分，是陕西省和交通部“十一五”规划的重点工程之一，是我省“2637”高速公路网的一条重要放射线，是连接西北、华中和东南沿海地区最为便捷的快速大通道, 同时也是我省高速公路主骨架网的重要组成路段。该项目的建设，对加快实施西部大开发、促进东西部地区经济全面协调发展以及区域经济的快速发展和陕南山区人民群众的脱贫致富，有着极为重要的现实意义。 　　商州至漫川关高速公路起点位于陕西省商洛市商州区麻池河乡，接已经建成的西安至商州高速公路，向南经商州区杨峪河镇、闫村乡、山阳县五竹乡、城关镇、十里乡、高坝镇、法官乡、漫川关镇，止于陕鄂交界处的闫家店村，与已经建成的湖北省十堰至漫川关（陕西界）高速公路相接。全长94.502公里，总投资65.4亿元，2006年7月开工建设。工程按四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时。全线有桥梁双幅122座，其中特大桥7座；隧道单洞62座，其中特长隧道4座。桥隧合计占路线总长的59.4%。全线设互通立交6处，服务区2处。项目于总工期3.5年。 　　本项目由陕西省交通运输厅立项，国家交通运输部批准建设，陕西省交通运输厅利用外资项目办公室负责建设，商漫高速公路建设管理处负责具体组织实施，西安公路研究所、陕西省公路勘察设计院、北京交科公路勘察设计研究院设计。项目建设实行工程监理制，设商漫高速公路总监理工程师办公室，下设15个监理合同段，2个中心试验室。山西交科监理咨询有限公司等10余家具有国内甲级监理资质的监理公司承担监理工作。全线监理人员共323人。 　　
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