B08：上市公司·IPO
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第B08：上市公司·IPO
大数据治堵：破解大城市拥堵病的浙江答案
基于阿里云大数据计算能力，预测未来1小时内的路况
日 星期一 新京报
　　“半个小时后出发到中关村，请根据当时的路况规划线路。”这个问题估计会难倒所有导航软件，难点在于谁也不知道半个小时后中关村大街堵不堵，该不该绕道。　　但大数据可以。浙江省交通运输厅正在开展一项新的试点：将高速历史数据、实时数据与路网状况结合，基于阿里云大数据计算能力，预测出未来1小时内的路况。结果显示，预测准确率稳定在91%以上。　　浙江省交通信息中心主任韩海航表示，通过对未来路况的预测，交通部门可以更好地进行交通引导，用户也可以做出更优的路线选择。　　阿里云大数据计算服务（ODPS）为项目提供了分析支持，并有多位资深数据科学家参与了联合研发。来自阿里云的闵万里博士介绍，对于浙江省内近1300公里的高速路段，ODPS的强大计算能力可以在20分钟完成历史数据分析，10秒钟完成实时数据分析。　　用手机信号计算实时路况　　要想预测未来，首先需要了解当下。实时路况的检测，一直是个难题。由于受采集技术的制约，实时交通数据的更新时间普遍较长，有的高达15分钟。且传统铺设线圈的方式，硬件投资巨大。　　为此，浙江省交通运输厅引入了新的技术：将手机信令数据同道路通行数据进行关联。在城市道路上，一般每隔500米一个运营商基站，在市郊高速路上大约为2公里。当手机用户经过基站时，形成的信令数据可以较准确地反映出单位时间内通过该路段的实时路况变化。　　比如，检测到样本车辆在高速公路上停止行驶，而同路段大部分车辆速度下降，那么就可以判断这一路段上可能出现事故或拥堵。　　韩海航介绍，从成本投入来说，相比较于传统传感器采集高速路况数据，这种方式至少可以降低90%的成本。建设周期也大大缩短，2至3个月即可完成。　　意义重大，算得准是关键　　粗略估计，驾驶员通过选择合适的出行路线和出行时间，可以缩短5%至10%的出行时间，减少2%至10%的燃油消耗成本。　　对未来路况的预测，也可用于支持无人驾驶技术。无人驾驶汽车除了通过各种传感器对“眼下”的数据进行快速判断外，还需要了解10分钟、20分钟后即将到达的路段状况，提前做出路线选择。　　闵万里表示，路况预测的应用价值很高，但关键在准确性，需要“算得准、算得快、算得起”。如果仅仅基于历史平均数据来做简单预测，那并没有实际意义。　　此前，微软曾联合巴西一所大学进行了相似的尝试，准确率为80%。微软希望在加入更多数据源后，将这一成绩提升到90%。　　“路网关系、上下游事件，甚至天气等外部综合因素都应该加入进来。但当这些海量数据纳入到全网路况的时空演变模型后，对云平台的大数据计算能力就提出了很高的要求”。闵万里介绍。　　据了解，阿里云在Sort&Benchmark排序竞赛中，用不到7分钟（377秒）就完成了100TB的数据排序，成为世界冠军。Sort&Benchmark被认为是大数据界的奥运会，每年全球顶尖公司和学术机构都会带着他们最新的研究成果来参加，以评估他们的研究成果。（李致）<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
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报告显示：半数中国人已接入互联网
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&&&&本报北京1月22日电（记者何春中）中国互联网络信息中心（CNNIC）今天在北京发布第37次《中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称《报告》）。国家互联网信息办公室副主任庄荣文出席发布会并致辞。&&&&《报告》显示，半数中国人已接入互联网。截至2015年12月，我国网民规模达6.88亿，互联网普及率达50.3%，其中手机网民规模达6.20亿。目前，WiFi无线网络已成为网民在固定场所接入互联网的首选方式，网民通过WiFi无线网络接入互联网的比例高达91.8%。&&&&网络环境的逐步完善和手机上网的迅速普及，使得移动互联网应用的需求不断被激发，《报告》显示，2015年，1.10亿网民通过互联网实现在线教育，1.52亿网民使用网络医疗，9664万人使用网络预约出租车，网络预约专车人数已达2165万。截至2015年12月，手机网上外卖用户规模为1.04亿。手机网上支付增长尤为迅速。截至2015年12月，手机网上支付用户规模达到3.58亿，增长率为64.5%。&&&&《报告》还显示，截至2015年12月，中国国家顶级域名“.CN”总数为1636万，年增长47.6%，占中国域名总数的52.8%，“.CN”域名已超过德国国家顶级域名“.DE”，成为全球注册保有量第一的国家和地区顶级域名(ccTLD)。&&&&移动营销是当下企业推广的重要渠道。在开展过移动营销的企业中，微信营销推广使用率达75.3%，成为最受企业欢迎的移动营销推广方式。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">房产置业最新200条&&&&第25条 - 第1条&&&共1页&&&&
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24小时热新闻|一周热点新闻榜12345678910求出排放量的和除以;运送能力也就是指的工作效率;两种车辆的各自的排放污染物之和万辆摩托车排放污染物总量的.
吨;,即;设每万辆摩托车每年排放的污染物为,根据题意得,即,解得:(万).
本题信息量大,但却比较清晰条理,读懂题目是解好题目的关键.
3803@@3@@@@一次函数的应用@@@@@@253@@Math@@Junior@@$253@@2@@@@一次函数@@@@@@51@@Math@@Junior@@$51@@1@@@@函数@@@@@@7@@Math@@Junior@@$7@@0@@@@初中数学@@@@@@-1@@Math@@Junior@@
第三大题，第6小题
求解答 学习搜索引擎 | 阅读下列南宁市中学生研究性学习某课题组的统计材料:材料一:2002年南宁市摩托车全年排放有害污染物一览表根据上表填空:I,2000年南宁市区机动车(含摩托车)全年排放的有害污染物共___吨(保留两个有效数字,用科学记数法表示).材料二:2002年元月10日,南宁市人民政府下达了停止办理摩托车入户手续文件,此时市区居民摩托车拥有,量已达32万辆.据统计每7辆摩托车排放的有害污染物总量等于一辆公交车排放的污染物,而每辆摩托车的运送能力是一辆公交车运送能力的8%.根据上述材料解答下列问题:II,假设从2002年起,2年内南宁市的摩托车平均每年退役a万辆,同时增加公交车的数量,使新增公交车的运送能力总量等于退役的摩托车原有的运送能力总量.(1)求增加公交车的数量y与时间n(年)之间的函数关系.填空:y=___(不要求写出n的取值范围);(2)若经过5年剩余的摩托车与新增公交车排放污染物的总量等于32万辆摩托车排放污染物总量的60%.试求a的值(精确到0.1).}