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研究表明：29寸比26寸更快！那27.5呢？
出处：bicycling
作者：SELENE YEAGER
点击：29876 次
先总结全文就是，29寸的山地车确实要比26寸更快！你玩得动29寸，就赶紧愉快地玩耍吧。轮径大探讨一直是山地车界深究的问题，大多数人认为，大轮径是为更粗糙的路面、宽敞的直路、速降或者大转弯而诞生的，而小轮径（如26寸）则用以应付窄道、弯弯曲曲的小径以及起伏路面。为了让这些整天因为这个问题而嚷嚷的人消停一下，瑞士一家研究所通过路面条件不同比较不同轮径的车款在0.75英里（约1.2KM）的道路上的表现情况。十位来自瑞士国家XC车队的车手（三女七男）分别测试了6次，3次用26寸的车子，3次用29寸的。研究院人员计算时间，追踪他们的踩踏力量、心率、频率等各项指标，他们也会采集车手对车子的印象。最后的研究结果表明，29寸的山地车比26寸快了7.5秒，约有2.4%的增长。这一过程车手的各项指标（力量输出、心率等）并没有大的改变，也就是说车手并没有更辛苦。更有意思的是，29寸在应该表现更佳的路段确实没让人失望，而在人们并没对它抱希望的路段也有不俗的表现，印象中，应对这种路段应该是小轮径的强项。车手也觉得他们在29寸上面更加操纵自如。你要知道在比赛过程中，7.5秒可能是一个决定性的时刻，这也是研究的目的，它也达到了。但研究似乎忽略了更新潮更火热的轮径――27.5，在美国它几乎已经替代了26寸。科学研究看起来还是比自行车产业的发展慢了半拍。很可惜，这项研究发生在2011年的12月，那时27.5寸还未成气候，当时尼诺大神正准备用一辆27.5寸的山地车迎战奥运会，一切还是未知。到了现在，就像你能看到的局面一样，轮径之争大辩论依旧吵得火热朝天。然而研究报告作家以及运动科学家Thomas Steiner博士推测，让两位实力相当的车手在同一环境中较量，29寸有可能还是比27.5寸更快。“现在只有尼诺一位顶级车手在用27.5寸山地车，其他都用29寸。我认为27.5寸介乎两者之间，但它更接近29寸，因为车轮周长更接近29寸。”我们的建议？除非你的骑车生涯总在争分夺秒中，总在争取以最短时间越过终点，如果不是，奉劝你还是找台最适合自己的吧！责任编辑：凌子
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习惯了26& &27.5只有亲身体验了
那27.5的详细评测呢
26都不是主流了
只有适合的没有最好的。
上山的时候 把我的左撇跟一辆big nine换了骑通过性确实好
还是先用我的26吧
26的轮径没落了么，感觉还是26最适合亚洲人
下一辆一定要29
尼诺哭晕在厕所
I am specialized.
Afire德诬概念店……g迎！
现在已经是27.5的天下啦
1.8米高以上的个子29的比较合适
1.8米高以下的个子27.5的合适
我大28表示不服
C家29的第一批用户用，骑了几年，两个缺点腿力要求确实要稍微高些，小尺寸车架几何视觉难以接受。
个人喜欢650b
广泛的适用性：29寸不仅仅是适合个子高的人。我们通过设计，使得29寸能适合各种身高的骑士，让他们都充分体验到29寸的优势。
评论区成了首都机场的主场，来跟你约个稿，我们来好好聊聊轮径的问题
无论高矮，男女，轮组的尺寸越大，骑行优势就越明显。
1.52m的Amy和1.98m的Jason一样骑29寸的自行车
作为骑士，通过观察其他人在道路上的表现，我们凭骑行体验设计了许多车型，同时也不断改善和消除29寸的缺点。如果只是沿用26寸的几何设计是不够的，对于经验丰富的骑士们来说，我们的29寸是最轻量化，最快速，最有效的山地自行车。
02:& &29英寸的技术
从悬挂系统到碟刹，山地自行车的技术的发展，都为了提供更好的性能与骑行体验。近几年来，轮组尺寸变化的出现，使得山地自行车的发展同样发生了变化。我们接受了大轮组并且也制作了――真正的Specialized29寸。
01：我们的29寸充满了灵活与乐趣，这些都归功于我们的设计：较低的底部支架，较短的后下叉，以及较宽的坐管。无论你是什么身高，什么样的骑行方式，或者任何骑行水平，Specialized29寸都能把最好的性能与优势传递给所有的山地骑行者。
我也是打算入个闪电硬尾，13900那款m5车架。体重180，身高170，用s还是m合适？（我是自行车小白）
对于这种情况我给你的建议是到实体店试车，然后听从技师的建议，不过在那之前别忘了在闪电官网上先了解一下尺寸选择
试过了，但因为只骑过1500元的喜德盛，所以对于这个也把握不来
最好先买一辆入门的山地车先骑一年，然后再换闪电，保证你爽到翻
我是8月底买的喜德盛逐日500，1500元。现在骑着各种不满意
最好到闪电正规门店，不要刚上车就下来，是骡子是马出去溜溜，而且要多试几款，让技师帮你选车架尺码，然后坐垫高度调正确，再骑
小城市。喜德盛捷安特闪电都是一个老板。车是从昆明调的。
你最好27.5，和29寸的都试试，如果导购极力推荐一款车而尺寸不适合，那他一定是在清库存，最好听从技师的建议，别听导购瞎比比
不一定是正品，也许是自己DIY的也说不定，我的建议是到正规门店试车，别到那些什么牌子都卖的车店闲逛
他家就是正规的代理。只是闪电的模式我不太清楚。车应该没问题。这里城小，所以车店和骑行俱乐部不多，应该不会砸自己招牌
闪电课堂：为什么选择Specialized29英寸
那27.5的怎样
27.5的骑行风格偏向灵活，和26的区别不大
下面我要给各位车友普及一下闪电29英寸的知识
来看美骑的人大多数是业余再业余不过的骑车爱好者了~所以没必要为那七八秒″~考虑太多~~买自己喜欢的…骑着习惯的车车才是最重要~~！兔子这个月给不给我送一个呀？
中国人普遍身高适合26的！
在山马的世界里只有26
在山马的世界里只有26
还是跟潮流吧！
身边买新车的多数都是27.5了
29的轮组和车架选择都太少了
700c笑而不语
瞎玩而已！高兴尽兴最重要！
你还得看身高啊！矮个子骑毛线29啊
人矮了、骑不上29啊
在某些时候29不一定比26的快！这并不是绝对的！
各位考虑的因素都相当周到，不知我大天朝何时才有这种实验室进行对应的测试呢
长距离爬坡和抗车26蓟故怯泻艽笥攀频摹
重量被S略了?上坡你骑29比26快?下坡灵活度比26好?
顶级的29跟顶级26在相同型号的配件下&&重量差异不超过800G
也就800G~~~汗，多了轮组的重量~
暂时木有钱玩山地，围观着先~
闪电和佳能全部舍弃26轮径，看来是有道理的
城市刷街跳上跳下果断26 。 29不过体现在通过性，同样的传动比，当然是轮子越大越快。你骑不骑得动就是另外个问题了。可是启动惯性，踩踏力度，菜腿有必要29吗？ 29更快没错，如果编辑对于29的认识只是要快？那么请骑100寸的轮子。
怎么不拿26寸和29寸的轮组在爬山的时候对比一下哪个更轻松更快
小轮径爬坡快纯粹心理作用！
小轮折叠车爬越野坡轻松甩山地车目睹很多次了。
我们去爬重度XC路嘛，你用你的小轮车来超我。
那是实力差距。关轮径攀拢29和26的顶级轮组相差不过100克，重量相当，刚性相当你跟我说凭什么小轮径爬坡要省力一点？无非就是齿比有变化，你用34齿带11骑26习惯了。突然换成34带11骑29当然就会重了，这只是齿比给人造成的不适应而已！
29er霸气！
前段时间美骑有篇介绍鸟车的文章，文内鸟车的老板说小轮径比大轮径快，比赛中有失公平，后来所有大赛都禁止小轮径参赛。& &&&表示混乱，自己爽才是正道，管他什么大小。
鸟车老总说的小轮径优势是上世纪20年代，30年代小轮径就被禁了。个人觉得当时小轮径快是因为在重量上更轻，毕竟当时单车材质与现在不一样，轮子小了会减少许多重量。而现在自行车的轻量化已经非常高级，小轮径的重量优势不一定还在。况且本文比较的是山地车，也会有所区别。“自己爽才是正道”真理！
钱包邮箱子女人人人人
29没看见过
我的27.5很安逸
平时爬坡怎样
架子有点大吧
大不了多少。专门设计的几何角度。
很多女选手身材不高，也选择29er
习惯27.5，29冲山我有点征服不了它
大家好才是真的好，这话在这里就不适合，自己好才是真的好，这才对
齿比也不一样啊，26的牙盘是44-32-22，27.5是40-30-22，这个研究结果说的不够详细！
我认为我比较适合27.5配19寸的车架
27.5未来可能会慢慢全面取代26 29比较适合身形高大点的人去玩 现在还有27.5+ 看来未来都是27.5会成为主流
对我来说大即是好
27.5的骑行风格更偏向灵活，通过性并没有捷安特说的提高的那么明显，轮径影响的是骑行风格，不影响fitting，也不取决于骑士的身高
我以为你又要发闪电了呢
没错，下面我要给各位车友普及一下闪电29英寸的知识
哈哈哈,这句成了经典台词了！
专门玩车的才需要27.5或29，对广大菜腿来说26才是正确的选择！
没有这种说法，菜腿想要追求29英寸的超强通过性也没问题，Pro想追求26的灵敏操控性也无所谓，腿力不能决定什么，轮径的选取要看个人喜好和骑行风格决定
理论是理论，关键是玩过没有
就国内而言，27.5可能会在不久的将来普及~但29&~还是算了吧。。。
事实上27.5已经普及了，在捷安特的店里十有八九都是27.5
27.5没骑过。但是29骑了表示很爽。
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不经过中间代理增加费用的环节，并且我们网店坚持走低价路线和薄利多销的原则，让大家得到更多实惠，欢迎货比三家。本车真正零利润销售问：收到时是装好的还是散件的？要装哪些部件？难吗？答：山地车、公路车、轻便车是半成品的，组装的部件：龙头、前轮、坐垫等。折叠车基本装好。嫌麻烦找个车行花10元左右师傅会帮你全部调试好的。您在组装时一定要组装好，调试好，不懂的可找专业修车师傅组装，装不好会直接影响车子性能的哦！请各位买家注意哦！亲车车组装好的时候 亲要找修车师傅去拿下龙哦 因为要经过长途运输 所以不敢把车车的车条弄的太紧 不然车条会拔出来的哦& (*^__^*) 嘻嘻&&亲 如果您组装好车车 车在骑行中车轮左右摇摆或是感觉车轮不圆 那是需要拿龙哦 车圈转起来会来回摆动， 不在一条线上， 这就需要调整没跟辐条的力度，来摆正车圈。&亲们，变速器在出厂前都是调试过的，可是经过长途运输 ，有时候会移位就需要亲自己调试下。如果亲不会调试 可以通知我们 我们会用电话教您调试的方法。【亲们；如果您的车车骑行中觉得沉是需要调试的哦，如果您不会调试也不和我们联系的话，我们是没有办法教您调试方法的哦】安装提醒：山地车安装调试过程中，左右曲柄一定要让安装师傅紧一下，这样效果会更加好！ 脚踏分左右，左边是反牙，要一下子上紧，上死&&脚踏和 左右曲柄--都要加长的扳手 用工具击打上紧 再击打上紧 反复3次---如果事先能缠绕两层生料带效果会更好（重点-脚踏滑丝不是质量问题）问：车子收到了，我自己组装，可是变速不好用，是车子质量问题吗？A:车子是产线精装线统一下来的，出厂前全部调试好，可是经过长途运输，有时候会移位就需要亲自己调试下。如果亲不会调试可以通知我们我们会用电话教您调试的方法。&问：车子收到了，我自己组装，可是车子骑上去，刹车不紧，会咯噔咯噔响，是车子质量问题吗？A:车子组装调试好，应该静音、顺滑、换挡方便、刹车灵活，如果发生以上疑问，因为车子不在眼前，客人可以联系我们客服，帮您转技术支持电话咨询指导。可是，我们咨询的客人实在太多了，所以建议还是找实体车行的师傅帮忙调试一下哦！10-20元就可以全部弄好了！****这里，说一个秘籍，一定说朋友送的，不要说淘宝买的。没有一个车行，会欢迎对手品牌出售的车子到自己这里处理小问题，10-20是师傅们的幸苦钱，在车行购车，贵不是一点点。您不在他们店铺买东西，车行开价贵，说我们的宝贝质量一般，人之常情！！（客人们要有自己的判断）问:车子已经上路了，可是我骑行下来，PP疼怎么办？& 亲，新手坐不惯山地车专用座椅是正常的，可以自购一个本店的座套，或者去运动品商店买一条专业的骑行裤。如果骑行过程还是感觉会PP疼，那么请关注您的座位前端是不是翘得太高，建议将座位放低一些减轻裆部摩擦压力。&问：车子爆胎了，你们的轮胎质量有问题！A:客人爆胎的情况，我们平均卖掉200台车会遇到一位。装胎，这一步很关键，客人收到车子以后，一定要检查外胎是否压在内胎上了。确认外胎和内胎情况是正常的，才可以给内胎打气，打的恰好顶起外胎（5分气左右）。用手把外胎再捏一圈（重点），为了外胎和车圈很好的吻合，也为了不至于内胎被外胎挤压在车圈上，因为一旦挤压了，打满气（9分气）之后还会烂的（爆胎）。装外胎的时候，直接用力撸就行了，比拆的时候简单。--- --爆胎不属于质量问题哦。&问：怎么包装？在运输过程中会把油漆碰坏吗？&答：我们所有自行车全部保证全新发货，至于油漆问题我们无法保证。在运输中磕磕碰碰难以避免，但是我们在发之前会重新把外包装加固的，（用的是加厚的纸盒若纸盒没有我们会延迟发货保证您的包装完美)如果您是要求绝对100%完美的话 那我真的达不到您的要求！问：发货时间？答：除了下雨天，每天18点发货上午下午发货是一样的，我们承诺在没有特殊原因的情况下（7天内发货）晚上快递公司才走货，所以请买家不要着急。上传单号的时间是20：00，问：可以做货到付款吗？答：不可以&买家若拍下物品，即视为同意以上条款！！！声明：本店不提供发票，如需开收据的客户请提前告之客服关于退货由于买家个人原因导致货物不要，需要买家承担原本车子运费的费用。由于买家在本店买车子运费都是我们承担了一部分的运费所以这么便宜。由于买家不要所以需要承担全部车子基本运费的费用才行。首先退货需要包装仔细在发回来要不然又损伤的话货到验货后肯定会拒收的。车子在收到货的3天内可以支持退换货前提是没有骑过的情况下。骑过的车子由于有磨损和车胎所以这些配件或者买家在安装过程中接触车漆导致碰掉车漆，都需要更换所以骑过的车子不支持退换货。关于7天退换货货到首选必须当面验货后没有问题损坏的情况下在签收。如果不是本人签收或者不验货签收导致一切损伤等问题由买家自行承担往返的运费和车子的损伤费用。请大家一定要注意签收。车子在不骑的情况下7天支持退换货。骑过的是无法支持退换货的。买家必读：收货须知：请一定在快递员面前检查商品是否有损坏或商品有无缺少，如有损坏问题请拒收退回,如有缺少请当即联系我们说明情况，签收就默认东东完好无缺,事后发现物品缺少或因快递造成的损坏问题,本店不再负责相关处理事项,请您一定配合哦，感谢您对本店的支持！另：因每个人的显示屏色彩对比度设置不同，所以图片与实物存在色差也属正常现象，如果很重视色彩偏差的客户，请您考虑清楚再确定购买，因为这种问题我们真的无法避免，请您谅解，谢谢配合！！！（拍下商品前请仔细阅读该协议）1、车子到货后还需要组装吗？答：需要的，我们发的车子一般为85%的半成品，基本件都是组装好的，由于行业性质和运输规定，一些突出部件是需要到货后自行组装的，比如：脚踏、坐垫、车把、前轮等&山地车安装视频网址：自行车安装调试视频网址：/programs/view/Lirp_ugDDGU/2、有发票、说明书、合格证、保修卡吗？答：没有发票，说明书、合格证、保修卡什么的都没有，不能联保。 后面有保修条款，亲们可以仔细看看。亲如果要开 收据 请联系好客服。3、发什么快递？付款后几天发货？发货后几天到货？答：我们默认的快递是国通快递，国通不到的区域请与我们客服联系，自行车是大件商品，需要库房逐一配货，严格打包装箱。所以付款后，一般在72小时内才能发货。一般地区发货后3～5天到货，部分稍微偏远地区需要4～7天。遇到天气等不可抗因素可能会有所延迟。因为对于快递来讲我们也是客户，无法准确把握运输时间。还望您能理解！4、运途中会有磨损吗？答：因为咱们的自行车属于大件物品，发货前已经采取了严格的包装措施。由于本行业产品特性，在运输中不可避免有磕碰磨损的出现，可能对车子造成一些微小划痕，希望您能理解。如果不能接受的买家，请慎重购买。5、本店所有产品均为厂价直销，在收到您的订单后如无库存我们会向厂商下达订单，有库存的情况下我们会在1-2天内发货，无库存时请及时跟我们联系，一般货期为4-7天。6、本店极力做到100％客户满意度.如有失误之处请多多见谅.相互的体谅希望能够有一次愉快的交易.7、对产品不熟悉的买家可直接留言咨询店主.我们会耐心细致的为您解答。8、如收产品发现外包装破损问题请拒绝签收并即刻联系本店.9、.通用产品不合适的买家请在联系本店后二天内寄出商品.并且支付相关运输费用.保证商品全新可作为第二次出售.产品如属质量问题，我们会在收到退货后把运费和货款一同退给您。10、由于显示器的不同造成的商品图片色差要求退换的本店概不接受.&免费保修项目及期限1》车架自签收之日起1年内自然开裂、脱焊、断裂、免费更换：2》前叉，车把，车圈自签收之日起7天内自然开裂、脱焊、断裂、已过保修期不保2》刹车线、刹车皮、手握变速线、鞍座皮面、脚踏，内外胎等易磨损配件不在保修范围内。3》用户使用、维护不当或碰撞、摔伤、超负荷使用、受化学物质影响已经其他非正常骑行而造成的零件损坏：4》营业性出租车不予以更换：5》因易损零件损坏未及时更换导致相关零件损坏者不予以免费更换：6》私自拆卸改装、更换配件等造成的损坏。请各位买家朋友看好了保修政策再拍，不能接受者请不要拍，一旦拍下即表示接受此保修条例关于发货时间：由于货量比较大，在您付款后的5天内我们承诺给您发货（DIY配的不在范围内）目前由于快递爆仓！到货时间最少为10天后具体时间不确定！急用的买家不要拍哦！&}