外媒：新疆有望一年内通高铁 10多小时到北京
来源：参考消息网
 "和谐号"动车上
　　参考消息网6月5日报道 英国媒体称，中国6月3日展示了通往动荡的西部地区新疆的首条高速铁路，并承诺，尽管近期暴力事件有所升级，仍将保障重要经济项目的安全。
　　据路透社6月3日报道，官员们还在调试兰新铁路第二双线新疆段，这条线路将从中西部城市兰州开往新疆的乌鲁木齐，大幅缩短了前往新疆的时间。新疆蕴含丰富的能源，并位于中国与中亚边境的战略要地。
　　报道称，官员告诉记者，如果调试顺利，新疆的首条高铁将在一年内通车运营。
　　乌鲁木齐铁路公安局副局长称，在政府称这条线路面临伊斯兰极端主义武装分子日益加剧的威胁时，确保这条线路的安全是一个挑战，但警方有能力应对这种挑战。
　　报道说，除了大规模加强安保外，中国还意识到经济问题是引发部分动乱的原因，为新疆的发展提供了大量资金，而新的铁路线也是这种战略的一部分。
　　据报道，高铁将把目前北京至乌鲁木齐40个小时的通行时间缩短至10多个小时。
　　新疆维吾尔自治区副主席艾尔肯?吐尼亚孜称，兰新铁路第二双线的建成运营，将有利于完善中国向西开放格局，为构建丝绸之路经济带大通道奠定坚实基础。
　　另据英国广播公司网站6月3日报道，被称为兰新铁路第二双线新疆段的中国新疆首条高速铁路3日开始试车，当局邀请大批中外记者进疆采访。
　　前往采访的记者表示，兰新高铁试车是中国铁道部自去年3月改制为中国铁路总公司之后，中国高铁建设的最重要事件，也是新疆接连发生暴力事件之后，最大规模的记者团进疆采访。
　　据报道，兰新高铁从甘肃省会兰州至新疆首府乌鲁木齐，途经甘肃、青海和新疆三个西部大省区，全程1776公里，被形容为是全世界最长的一次性建成的高铁。
　　报道称，许多记者注意到，受到恐怖袭击持续升级影响，新疆乌鲁木齐机场和火车站遍布荷枪实弹的武警。警察对每位进入商场的民众进行安检。
(责任编辑：UN654)
原标题：外媒：新疆有望一年内通高铁 10多小时到北京
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& && && &&&随着宁杭城际开通的日子越来越近，宁杭铁路运行图也即将浮出水面，到南京杭州方向是不用质疑的，令人惊喜的是，宜兴将始发经宁杭，沪杭铁路到达上海虹桥的动车。
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真的吗?从宜兴到上海直达不需要转车~~
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是真的，不需要转车，走宁杭、沪杭线。
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这样的话是不需要转车，而需要转路啦！呵呵
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好事情。。。。。
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速度快了！高铁时代，时间就是金钱或。
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电话：9工作日 8:30-17:30在线& 宜兴有高铁或者动车吗？怎么去宜兴最方便？
宜兴有高铁或者动车吗？怎么去宜兴最方便？
已经请了假休年假了，要准备好好出去玩一阵，都差不多了，有高铁或者动车吗？怎么去最方便？，有经验的蜂蜂尽量给些建议啊。
邀请的蜂蜂答案如被采纳，您也能获得5蜂蜜！
市有高铁的，去年7月份才开通的，
现在来很方便的，往北可以去青岛、北京，往南可以去厦门，深圳。
欢迎来做客！
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全国统一客服电话：兰新高铁乌鲁木齐-哈密段今开通运营 新疆正式迈入“高铁时代”
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历时5年的修建，经过多次联调联试之后，今天上午11时，兰新高铁乌哈段（乌鲁木齐南-哈密段）将通车运营，由此，新疆将正式迈入高铁时代。
兰新高铁全长1776公里，其中乌哈段长530公里，高铁开通后，从乌鲁木齐到哈密将由5个小时缩短到3个小时，到兰州将由16小时缩短到9小时，大大节省了出行时间。
11月16号上午11点整，乌鲁木齐始发哈密的D8602次动车令68岁的张长龄老人期盼已久，作为抢购到新疆第一张动车车票的幸运者，高铁将实现他的心愿。张长龄：“我是专门来买第一张票的，我想把他收藏上，作为我们新疆的历史。我到哈密去专门就是乘坐一下高速列车，感受一下快的味道。”
库尔班大叔的孙子拿着爷爷和毛主席的合影准备登车。
新速度：最高时速250公里
兰新高铁新疆段动车始发和沿途共停靠5个车站，其中有4个是新建启用的高铁车站，乌鲁木齐高铁站将于明年底建成使用，新建车站最大的特点是距离城区近，设施完善，与城市公交相连接，这对方便旅客乘坐高铁快速出行发挥了重要作用。
兰新高速铁路又称兰新客运专线、兰新第二双线。兰新铁路第二双线是我国《中长期铁路网规划》重点项目，全长1776公里，是世界一次性建设里程最长的高速铁路。其实早在1959年，兰新铁路便通车到哈密，可50多年过去，新疆和内地仍旧是“千里一线牵”。而兰新第二双线的开通，将彻底改变这一状况。
兰新高铁运行的是由中国北车研制的CR5型动车组，列车采用8辆编组，5动3拖，运行时速200公里，最高设计时速250公里，总定员622人。
CRH5型动车组列车在飞驰在天山脚下。兰新高铁新疆段今正式开通运营。
兰新高铁路线图（虚线部分）
新技术：建世界首条“防风长城”
面对从乌鲁木齐到哈密沿线地区昼夜气温变化大的特点。CRH5型动车组重点解决了车体隔热保温、封闭设备舱、设备防冻以及电气、制动、控制设备的低温和冷热交变适应性等关键技术。
面对强风沙等恶劣天气，CRH5型动车组转向架装有两套抗侧滚扭杆，并装有抗蛇形减振器，确保列车在大风条件下安全稳定运营，此外，列车车顶导流罩及车下设备舱都是密封结构，可有效防止设备舱内设备受到风沙影响，长客股份公司售后人员也将及时对车顶外零部件进行除尘处理。
除了列车，兰新高铁新疆段在修建时也在国内首次采用了防风工程技术。这段铁路穿越了世界上风害最严重的烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区，总长度达到462公里，最大风速可达每秒60米，相当于17级风，部分区段每年大于8级的天数超过200天，可谓是“一年一场风，从春刮到冬”，严重影响了铁路的安全运营。
兰新铁路新疆有限公司工程管理部部长马西章介绍，“曾经遇到过车窗玻璃被击碎，整个车表面的漆全部被打光了，当时现场的人躲到隧道里面，没办法只好用车把人拉走，这是我们建设期间亲眼遇到的。”
风害是影响铁路安全运营的最大因素，为减少风害对高铁的影响兰新铁路，新疆公司通过风洞试验、数值模拟计算等现场试验，将新疆境内的大风区根据风力大小等级化分为五个风区，确定了以路基挡风墙、桥梁挡风屏和防风明洞为主的防风工程，最大限度地解决了大风对铁路运输的干扰。
据悉，整个防风工程全长462公里，占新疆段总长的65%，投资达数十亿元。其中防风明洞位于百里风区核心地带，总长1.2公里，是在路基上建起的一座“地上隧道”。
“这是世界上绝无仅有的‘防风长城’。”兰新铁路新疆公司董事长、总经理拉有玉说。
除“防风长城”外，还有大风预警系统随时通报调度中心，未来动车组可在每秒30米风速情况下，降低至120公里时速运行，只有在风速达到每秒40米以上才需停车。在百里风区，设置防风工程后可能出现的停轮天数由50至60天减少到10天左右。
兰新高铁的防风屏障和防风明洞
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来源：观察者网
责任编辑:王杨
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到新疆去做高铁有吗
兰新高铁（乌鲁木齐南至哈密段）将于11月16日开通运营。目前只有这一段开通，但是日后应该兰新全线都会是高铁了。
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谁干去呢，，
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