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在中国大陆招聘司机在意驾龄有用吗？
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副班司机, 积分 749, 距离下一级还需 251 积分
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居住地广东 深圳市 宝安区
& && && & 今天我在网上看了N个深圳泥头车司机招聘的广告，可是每次打电话去别人说驾照没有三年不行，可怜我父母晚生了我几年，现在开车6年驾照就1年 ！唉哉！
& && && &&&在中国大陆请问多少驾驶证是买的？请问多少驾驶证即使是考的，从驾校出来几个能正真的开车？
& && && &&&我特别情愿考驾驶证在严点，越严越好，把什么雨天，雾天，雪天，高速，山路，一切可能的情况都设置考试科目！
& && && &&&但愿再也没有拿这驾照很多年不会开车的人，拿着大把RMB买证的人，和那些在驾校移库闭着眼睛都移进去，换个地方就像换了个人一样，怎么样也倒不进去的人们，没有他们再跟我们抢饭碗！
& && && && & 还有那些泥头车公司，几乎深圳有10几家在招司机，但是只有一家说让我去试试！
& && && && &在中国大陆，本本驾龄对泥头车真的有用吗？有多少开了十几年车的，什么A啊，什么云里来雾里去的，到了工地，车子走一步馅一步，“打个飞机”把手拉着车里的扶手不敢松的？。。。。。。
& && &&&呜呼！
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副班司机, 积分 749, 距离下一级还需 251 积分
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居住地广东 深圳市 宝安区
自己坐沙发
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副班司机, 积分 494, 距离下一级还需 506 积分
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这哥们，司机的职业就是这样，小学生能当大老板，为什么呢，因为他小学毕业就出来闯社会了，社会经验充足！大学生找工作难，为什么呢，因为他困在学校太久了，没有社会经验！&&如今的社会，进步太快了！现实社会，人吃人！{[img]/bbs/images/smilies/02.gif[/img]}
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副班司机, 积分 876, 距离下一级还需 124 积分
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居住地广东 深圳市 罗湖区
兄弟，深圳泥头车司机管的严，必须要有几年驾龄，必须要有广东ic卡上岗证，还要深圳泥头车协会备案证，新证不给备案，管的严不是坏事，现在深圳泥头车基本标载，工资四千五右包吃住，也算行！
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卡车司机, 积分 1011, 距离下一级还需 1989 积分
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老乡顶你，
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卡车司机, 积分 1021, 距离下一级还需 1979 积分
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居住地上海 上海市 金山区
【原帖由jiayou-8-23 19:54发表在2楼】这哥们，司机的职业就是这样，小学生能当大老板，为什么呢，因为他小学毕业就出来闯社会了，社会经验充足！大学生找工作难，为什么呢，因为他困在学校太久了，没有社会经验！&&如今的社会，进步太快了！现实社会，人吃人！ 喔喔，说得也不全是喔！小学生大老板的案例不在多数！
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卡车司机, 积分 1021, 距离下一级还需 1979 积分
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居住地上海 上海市 金山区
贵州老乡顶一个
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副班司机, 积分 129, 距离下一级还需 871 积分
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办个五年的证号码一样的去应聘就是了吗，后生仔
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卡车司机, 积分 1111, 距离下一级还需 1889 积分
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技术靠领悟，经验靠积累，这就是驾龄
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我也很讨厌那些招司机动不动就是要三年十年驾领的。叫我试车我现在都理都不理它们。
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卡车之家商城正品配件推荐刚拿驾照以后想成为一名专职司机，现在该如何做？_百度知道
刚拿驾照以后想成为一名专职司机，现在该如何做？
但是自己没车也没人际关系该怎样成为一名司机小弟今年21岁刚刚拿到的C1驾照？请过来人指点一下？我第一步该怎么做可以让自己的驾驶技巧提高，谢谢了？我去找一份跟车送货员的工作有用处吗，以后想走司机这条路
提问者采纳
也可以熟悉路段，做司机开车技术是一项，先跟车做送货员挺不错，可以教你很多经验，和司机关系处好新手一开始就想做司机有点难度，还有一项就是熟悉路段
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其他4条回答
记住四个字，只有在路上你才能将所学的技能熟练掌握：胆大、心细争取一切机会上路
车要多开，熟能生巧常开后你就不会这样问了
自己没车的情况下也只有给别人压车，我有几个朋友也是这样做的，平时和司机的关系搞好一点，在人少车少的时候开下，能在大路上来回的跑个几次，心里不荒慢慢的就熟练拉！
跟车送货可以熟悉环境路径，但对驾驶技巧的提高意义不大，平时无论走路或乘车可以强化对交规条例的反应能力，最终还要有车实际跑各种路况，驾车时间长了，自然就熟练了。
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& &&&& & 正文
大巴司机难招，你有A1驾照吗？你现在各种紧俏！
【字号：&&】【】
　　学驾门槛太高，工作压力又大，大巴司机不是一般的难招
　　原标题：你有A1驾照吗？你现在可是各种紧俏！
　　中国江苏网9月4日讯 随着长途客运与城市公交的发展，大型客车越来越多，而相应持A1驾照的大客车驾驶员短缺问题却愈演愈烈。
　　上月底，常州运通驾校的一批大客车学员去溧阳参加桩考，意味着这批学员很快就可以拿到A1驾照了。&现在报名学A1驾照的人越来越少了，也不知下一批学员数量能有多少？&驾校经理黄待军有些担忧。
　　我市现有两所培训A1驾证的驾校，每年仅有500多学员
　　常州公路运输集团有限公司下属的运通驾校和常州公交集团公司的驾训部门，是我市仅有的两家有A1驾驶员培训资质的驾校。2012年，公交公司驾训部门一共培养了344名A1驾照驾驶员，运通驾校只有200多名。
　　运通驾校经理黄待军告诉记者，2007年到2009年，那几年学A1驾照的人还是比较多的，每年都有五六百人，后来学的人就越来越少了，这两年驾校每年也就培训200多个学员。
　　市公交集团公司人力资源部部长桂建新介绍，现在培训的是A1和A3驾驶员，A3驾照的能开城市公交车和小型汽车，想开大客车还得增学A1驾照，由于公交公司待遇的提高，虽然公交车驾驶员基本能满足需求，相比之下学A1驾照驾驶员的不算多。
　　考取A1驾照的门槛太高，导致了大客车驾驶员越来越短缺
　　学员人数减少的同时，生源构成也在发生变化。根据相关规定，A1驾照只能在户籍所在地的驾校培训学习，所以，运通驾校只能接收常武地区和金坛、溧阳的学员，&实际上，这两年市区来报名的人很少很少，多数都是金坛和溧阳的。&
　　黄待军介绍，考取A1驾照的门槛太高，是学员人数减少的重要原因之一。按照现行规定流程，如果以一个人年满18周岁就开始学C1照来算，3年后增学B1照，拿到B1驾照满5年后，才能学A1照，其中不能有一次有记满12分记录，这样最快也要到26周岁才能拿到A1照。此外，根据各家运输公司规定，还要随车培训3~5年以上才能单独驾驶，顺利的话，29岁能当上专职驾驶员是非常不错了。
　　&长途客车驾驶员的黄金年龄一般是在30~45周岁，也就是说，最多只有16年左右的黄金职业生涯。&黄待军说，近年来，申请增学A1照的学员越来越少，也证明了申领大客车驾驶证越来越难，这在很大程度上也导致了大客车驾驶员越来越短缺。
　　此外，近两年公路客运事故频发，相关部门对公路客运车辆的管控也越来越严格，与过去相比，大客车驾驶员的工作压力也不断增大，这也是报名增学A1驾照的越来越少的原因。
　　本地人学A1驾照的少了，招聘不得不扩大范围，外地户籍司机渐成大客车驾驶员主力
　　常州公路运输集团和公交公司是我市对A1驾照驾驶员需求最大的两家单位，其次就是那些社会上的客运企业了，各种旅游车、厂包车、接送车等，都需要有A1驾照驾驶员。在招驾驶员困难的时候，同城、邻近城市的兄弟运输企业之间的人员互相流动很是频繁。
　　常州公路运输集团有限公司人事部门负责人王亚芬介绍，2012年集团公司招聘了一批大客车驾驶员，最终录用的162个人中，外地户籍的97个，本地户籍的只有65个。2009年和2010年是大客车驾驶员最难招的时候，公司不得不把招聘的范围从常州扩大到了全省，甚至全国，同时，把持有A1驾照5年以上降至3年，还把最为关键的待遇标准提高了。
　　王亚芬介绍，不算300多名承包、聘用驾驶员，现在，与公司有劳动合同关系的615名大客车驾驶员中，36~45岁的占到64%，35岁以下的有20%，而30岁以下的只有9个人。太年轻的和过了45岁的，都不会再安排在超长途班线上。&现在头疼的是年龄构成问题，年轻驾驶员太少了。&
　　一个好消息是，目前，我省已经试点，采取校企办学的模式，在南京和扬州两地的交通技校增设汽车驾驶专业，学制三年，不再有户籍地的限制，专门培训大客车驾驶员，从年满18周岁的高中毕业生中招收。试点成功的话，或许有助于改变成为大客车驾驶员时已经&三十而立&的状况，不过，王亚芬说，尽管学费才3600元一年，符合条件还可减免，还有助学金和奖学金，&常州这边报名的才几个人。&
　　（胡艳）
大巴司机难招，你有A1驾照吗？你现在各种紧俏！
作者：&&编辑：贾晓君、娄静
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