①人生价值必须通过人与人之间、个人与社会之间的关系才能实现。②这位女职工的事迹表明，个人对社会的贡献是人生价值的基本标志，它既是社会存在和发展的要求，也是先进人物的主要特色。③在对社会贡献的同时，这位女职工实现了自己当教师的梦想，个人也得到了社会的尊重。&&&从这位女职工实现人生价值的轨迹中可能看出，人生价值必须通过人与人之间、个人与社会之间的关系才能实现，并且从这位女职工的事迹中可体现出人生价值的两个方面，人生的真正价值在于对社会的贡献。
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科目：高中政治
来源：不详
题型：单选题
“没有哪一次巨大的历史灾难，不是以历史的进步为补偿的。”恩格斯的这句名言，在2008年中华民族惊天地、泣鬼神的抗震救灾斗争中，再一次得到印证。巨大的自然灾难在给中华民族带来巨大悲伤的同时，也使我们伟大民族精神在剧创中迸发、在苦难中升华，铸造了一座中华民族精神新的历史丰碑，抗震救灾展现了中国共产党的光辉形象和社会主义制度的巨大优越性，抗震救灾精神谱写了中华民族精神的崭新篇章。（1）以上材料主要体现了哪些哲学道理？（2）伟大的抗震救灾展现了中国共产党的光辉形象和社会主义制度的巨大优越性。（请各举一例）
科目：高中政治
来源：不详
题型：填空题
（10分）读材料，运用《文化生活》的知识，回答下列问题。日，第32届世界遗产大会召开，随着福建土楼、江西三清山的申遗成功，中国世界遗产数量已达37处。但是近些年来，人们过度开发文化遗产，破坏性使用文化遗产，中国对世界遗产的保护仍然任重而道远。根据材料，结合所学的《文化生活》的知识回答：（1）分析材料中过度开发文化遗产这种情况出现的原因？（4分）（2）过度开发文化遗产有何危害？对此我们应采取怎样的态度？（6分）
科目：高中政治
来源：不详
题型：填空题
材料一：某啤酒厂是一家国有中型企业，这家曾经在当地红火一时的企业，由于长期经营管理不善，市场日渐萎缩，经济效益逐年下降。自1993年到1996年以来连年亏损，到1996年末资产负债率高达152%，累计亏损2 288万元。?2005年初，该啤酒厂被一家优势企业兼并，当年实现减亏582万元，上缴税金1 200万元，各项经营指标均创历史最高水平。材料二：某钢铁公司是国有大型企业，从80年代末开始坚持以科技效益型作为企业的发展方向，取得了一些重要的技改和科技成果，完成了技改投资30亿元，科研投入?2.91?亿元。公司还加强财务管理和成本核算。公司劳动生产率达到世界一流，固定资产达500多亿元，名列国有企业500强，具有较强的生存和竞争实力。?（1）材料一、二各说明了什么经济学道理？?（2）结合材料说明企业怎样才能提高市场竞争能力？?
科目：高中政治
来源：不详
题型：填空题
2008年是我国的多灾之年：年初的南方冰冻雪灾、5·12四川大地震、9月14日在茂名电白登陆的第14号强台风“黑格比”……自然灾害造成我国极大的生命财产损失，对经济社会发展也带来巨大影响。辨题：巨大的自然灾害是自然界运动规律的必然，与人类无关，人类也无能为力。
科目：高中政治
来源：不详
题型：填空题
胡锦涛在“十七大”报告中指出，在新的发展阶段，继续全面建设小康社会，发展中国特色社会主义，必须坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。科学发展观是同马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。科学发展观，第一要义是发展，核心是“以人为本”，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。“十七大”决定把科学发展观写进党章，以更好地指导我国经济社会的全面发展。结合材料，运用政治生活知识分析“十七大”把科学发展观写入党章的政治意义。
科目：高中政治
来源：不详
题型：填空题
（辨析）自由是做法律所许可的一切事情的权利。
科目：高中政治
来源：不详
题型：填空题
为了解决好“三农”问题，中央要求各级领导把主要精力放在农业和农村工作上，切实转变工作作风，落实各项增收措施，把增加农民收入作为衡量工作成效的一个重要标准。根据上述材料，说明我国政府应怎样坚持对人民负责的原则。
科目：高中政治
来源：不详
题型：填空题
沪深大盘自2008年1月中旬开始至4月初出现罕见的持续暴跌行情，这主要是源于各种超出预期或突发性利空因素的集中出现，如美国次贷危机恶化、罕见大面积雪灾、通货膨胀远超预期等等。据此，有人认为，通货紧缩相对通货膨胀来说，对经济发展和人民生活的影响要小些。请谈谈你的看法。||忘记密码
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广州普通扑克报牌器☆☆☆【TEL：张经理 在线Q】网打不开请点快照███为何美国最害怕？首先那是因为美国才是南海祸端的主谋，以往任何时期，南海都没有像今天这样的紧张，为何？那是因为南海各国还不敢跟中国叫板，虽然中国那时候海军是实力连台湾都比不了。“你还想起来？”石昊抬手就要击毙他，对方存心要除他，他又怎会留情呢。
“咳······”远处传来一声很苍老的咳嗽·侍卫长出现，道：“石皇有令，对决可以，但是不要分生死。”
石昊想了想点头，这毕竟是石皇大寿，死上几个人就不太好了，故此没有杀他。
灰发少年就要起身，石昊一脚踢了过去，令他横飞·道：“不杀你，不代表放过你。”
随后，所有人都目瞪口呆·石昊狂踹灰发少年的屁股，让他浑身骨头爆响，简直要废掉了。
灰发少年人惨叫·这是一种耻辱，让他气到发疯，堂堂太古神山的生灵被人踹屁股，而且是当着这么多人的面，以后还有什么颜面？
“还有你们三个。”石昊点指，结果三名少年吓的撒腿狂逃，再也没有了不久前的冷酷·皆被吓住了。
结果，一个都没有跑了·石昊的速度何其快，以神灵法器镇压，而后十洞天齐张，将他们禁锢，一人一脚，踢碎了盆骨。
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Copyright (C) 2007- All rights reserved. 京公网安备66"用户一串数字"他说儿童的世界的纯真是需要我们去发现和领会的，欢度儿童节的时候也不要忘了山区的孩子留守儿童，刚才也聊到这个问题，就是我们也非常担心说，很多的孩子在没有父母，在监护的状态下是一种野蛮的方式生长的，在媒体在报端经常会有一些非常让我们痛心的事情发生，所以有些时候我们能做的有限，但是我们真的每一个人，包括我包括春天姐姐都是希望说，能够有机会说帮到这样的孩子，实际上我们在之前，走转改的过程当中不我们也下到这个贵州或者说其他一些偏远地区，去和当地的孩子进行一些面对面的沟通我当时就陷入一种深深的无力感，当时有一个朋友问我一个问题说，老师我们应该怎么样学习英语呢？我说多听，多听，然后家里有没有录音机没有。没关系可以去收音机，收音机有没有。没有，我语塞了，你知道吗？就是我觉得是一些顺理成章最基本的一些，孩子没有。
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【88娱乐人大代表呼吁取消上海高速收费 官方拒绝】
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近五年来，不断有上海市人大代表和政协委员呼吁取消上海市内高速公路收费。
不过，上海市交通委日前在答复市人大代表钱秋萍“关于取消市内高速公路收费的建议”时表示，目前不会取消经营性高速在经营期内的收费，下一步将针对重要节点推进干线公路网建设。上海作为一个特大型城市，缓解交通拥堵，需要结合市情特点，不能照搬其他城市做法，未来十年，上海将继续优先发展公共交通，加强小汽车使用调控。
近五年一直有取消高速收费声音
“有关取消上海市内高速公路收费的呼声不断。”多数时间在松江工作生活的上海市人大代表、松江区教师进修学院院长钱秋萍谈及高速收费时说，高速资源使用不平衡一目了然，代表和委员不断呼吁的背后，反映的是有车一族的实际需求。
在钱秋萍以前，致公党上海市委在市2010年政协十一届三次会议上递交“上海应逐步取消市内高速公路收费”的提案；2011年，上海市人大代表、奉贤区经委副主任卓雅在两会上提交了“关于取消郊区高速公路收费等问题的建议”；2012年，上海市人大代表、东华大学教授朱利民在两会上提交了“关于逐步取消上海市内高速公路收费的建议”。另外，上海市人大代表柏万青等也曾在两会上呼吁取消上海市内高速公路的收费。
钱秋萍认为，应从上海城乡一体化的战略高度认识高速公路的免费通行问题，高速公路收费不是调节市中心城区交通流量的主要手段。
澎湃新闻（）查询政府部门多次答复代表相关建议函时发现，“不予采纳”的主要原因之一是“从调节交通流量的角度看，现阶段上海不宜全部取消高速公路收费，否则中心城区会出现更加拥堵的不利局面”；“一旦取消收费，高速公路只会更加拥堵。”
对此，钱秋萍并不认同。在她看来，交通本身是一个复杂的非线性系统，影响交通拥堵的因素有很多。而所谓高速公路免费通行引起交通拥堵有两层意思：一是引起中心城区的交通拥堵，二是引起正在收费的高速公路上的交通拥堵。快速路是一个网络体系，某条路收费，固然可以减少本高速公路的流量，但必要的出行量是固定的，这种收费举措也有可能加大其他的快速路网的流量，从而影响整个中心城区的交通压力。
比如，从浙江进入上海，到达浦东机场有两条高速公路G60和申嘉湖高速，目前的现状是G60接外环S20到浦东机场是绝大多数车主的选择，而申嘉湖高速路程相近，畅通无阻，但全线车辆稀少。就连上海南部几个区的市民到浦东机场也选择走外环而不走申嘉湖高速，人为造成外环南线常年拥堵。究其原因，还是因为外环不收费而申嘉湖高速全线收费，通行费过高把车流赶到外环线。
收费对调节中心城区交通流量也是有反作用的，我们应该统筹考虑，整体安排。”钱秋萍说。
她甚至认为，撤销高速公路收费站可以有效提升高速公路的品质和使用效率，在高速公路收费站点拥挤度越来越高的背景下，单纯拓建收费车道和电子不停车收费ETC车道的增加并不能解决收费站拥堵问题，免费通行才是解决问题的根本。
建议逐步探索费改税改革
对于现阶段难以承受回购高速公路收费经营权的资金压力问题，钱秋萍表示，如从建设好郊区新城引导中心城区人口和产业的梯度转移，从而解决特大型城市运维压力，提高中心城区品质角度考虑，资金问题总是可以解决的。海南省的通行费改燃油税政策早已实施多年，可以借鉴。
更引人关注的是，深圳市的梅观高速，从1995年建成通车，原定收费期限至2027年，但从日0时起，梅观高速梅林至观澜段取消收费。这是全国首条运营期内被取消收费的高速公路。之所以能提前终结收费，是因为深圳市政府花费约27亿元回购了公路。另外，深圳市此前透露，南光、盐排高速和沿江高速深圳段也有望取消收费。
钱秋萍建议，应从上海城乡一体化建设的战略高度和国际化大都市的发展视角来看待高速公路收费问题，把重点放在怎样进一步提高公路效能上，将取消上海市内高速公路收费政策列入上海市“十三五”规划，制定取消收费的进度表，多渠道渐次推进这项工作。
钱秋萍建议，对已经长期使用并基本回收建设资金的高速公路，率先取消收费，实行免费通行。对因与投资方签订合同，通过收费还贷以平衡建设资金的高速公路，采用政府回购等手段逐渐收回收费经营权，时机成熟马上取消收费。
另外，拆除所有上海市内高速公路收费站，妥善安置相关工作人员。保留原有高速公路省际跨境道路口收费站，对非沪牌车辆过境进行收费。
钱秋萍还建议，逐步探索费改税改革，通过征收汽车燃油税，让车主在享受政府建设的高标准道路时，按使用量（用油量）纳税，以缓解政府的财政压力。同时公共财政设立公路养护专款，有关部门可以通过购买服务等方式进行社会招标，进行专业维护，确保通行质量。
市交通委：发展公共交通是唯一出路
“在现有条件下，高速公路收费在一定程度上还起到了调节交通流量的作用，基本保证长距离、大运量交通通道的畅通。”上海市交通委在答复钱秋萍代表时表示，2012年，上海取消征收贷款道路建设车辆通行费，降低了社会公众的出行成本，扩大了选择权。公众既可以选择由财政保障的普通公路，也可以选择高效便捷的高速公路。
上海市交通委还指出，上海行政区域内的高速公路中，除了4条由政府还贷外，其余为经营性高速，是由项目公司出资建造，上海市政府与各项目公司签订了专营合同，约定了收费标准及收费期限。
对于达到偿债期限的政府债务性高速公路以及达到经营期限的经营性高速公路，将及时按照法规取消收费，“沪嘉高速公路就是例子”。
但是，上海市交通委也表示，如果在专营合同履行期实施减免高速收费的政策，在当前日益强调依法行政的背景下，必须向项目公司作出经济补偿。若由市、区两级财政进行补贴，补贴金额如何确定、资金渠道如何解读等问题都有待深入研究。若通过税收形式解决，难以实现“谁使用、谁受益、谁负担”和“不使用、不付费”的公平原则，将形成“差别化使用，均等化负担”问题，既无法保障不同用路群体公平效率通行公路的权益，也无法回应社会公众差异化的出行诉求。至于费改税，由于涉及中央事权，地方无权作出决定。
上海市交通委指出，上海作为一个特大型城市，缓解城市拥堵问题，发展公共交通是解决市民出行特别是通勤出行的唯一出路，其他国际大城市的发展实践向我们有力地证明了这一点。按照《上海市交通发展白皮书（2013版）》要求，未来十年，上海将继续优先发展公共交通，加强小汽车使用调控。缓解上海城市交通拥堵，需要结合市情特点，采取有针对性的措施，不能照搬其他城市做法。
不过，上海市交通委也表示，随着上海城市的发展和城乡布局的变化，区域间发展不平衡性及人口分布不均衡性日益显现，促进城乡一体化发展，缩小区域间发展差距，交通的作用的确不可忽视。其将统筹考虑多方面因素，组织力量积极研究全市高速收费政策。
同时，根据国家规范收费公路的要求以及上海社会各界对收费高速的意见建议，上海市交通委正加快推进上海市干线公路网的建设，争取在重要节点之间，例如新城和中心城之间形成高速干线和国省干线公路并存的多通道路网布局形态，一方面保证交通运营的可靠性，一方面干线公路功能的层次性也为市民出行提供多样化的选择。（来源：浦江头条）
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