一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车...
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一汽解放锡柴发动机配装4600辆公交客车服务深圳大运会
　 12:00:27
来源：一汽
　　日前，鲜花盛开的深圳处处洋溢着世界大学生运动会的浓厚氛围，绿色动力助大运之举也在鹏城绽放出独特的魅力。& &&&& 　　环保节油，高端品质受追捧& &&&& 　　日下午，深圳东部公交在第26届夏季世界大学生运动会主会场龙岗中心体育馆隆重举行新车投放仪式。此次新投放的490辆8.5米公交车，全部搭载锡柴CA4DL系列。这是锡柴继奥运会、世博会、亚运会后再次为世界级活动用车提供服务，标志着锡柴民族品牌、高端动力又一次得到深圳公交客运用户的认可。至此，锡柴将有4600余辆公交客车投入大运服务，其中69辆锡柴发动机客车成为了大运会主会场的服务专用客车，230余辆成为开幕式和闭幕式接送专用车。& &&&& 　　如此多数量的锡柴机成为深圳公交客车主配动力，并屡次被深圳多家公交客运公司竞相重用决非偶然，而是得益于锡柴发动机的高端品质。可以说，自2006年锡柴首批国Ⅲ种子机进驻深圳公交客车市场以来，其采用的国际领先的四气门技术所带来的环保节油优势及快捷的品牌服务，不仅赢得众多用户的青睐，且每年以800余台的速度递增，成为深圳公交客车发动机市场最大的亮点。截止到目前，锡柴国Ⅲ以上发动机客车深圳市场进入量已突破5000辆。& &&&& 　　技术前列，服务体贴到位& &&&& 　　随着产品的热销，锡柴在深圳的售后服务再次升级，构建起了一张覆盖深圳各区域的售后服务网络。此次锡柴力保深圳4600余辆配置锡柴发动机的环保公交客车安全畅行，已于日拉开了服务大运车辆，提升锡柴品牌为主题的客运车辆服务保障活动的序幕。为此，锡柴特别设立了整机、配件绿色通道，承诺24小时响应用户需求。同时，大运会期间，锡柴将派遣多名专职维修人员和服务专车进驻公交客车公司进行专职保障服务，实施快速响应机制，力保大运会服务车辆正常运行。& &&& 　　锡柴是目前最早上门服务的发动机厂家，深圳西部公交四分公司对锡柴率先到他们公司进行大运前发动机排查服务表示赞赏。从初识、了解到信任，再到战略合作关系的建立，深圳西部公交正是出于品牌效应的考虑，全部选择了配装锡柴发动机作为大运会的指定用车，此次深圳西部公交将有1105辆配装锡柴发动机的公交车投入大运公交客运服务。& &&&& 　　绿色助运，服务品质升级& 　　产品品质、技术和服务保障的优势为锡柴自主品牌赢得了广泛的青睐，锡柴CA6DL1-26E3发动机省油、可靠、噪音低、环保，是这次大运车辆使用最多的发动机。据统计，此次深圳巴士集团也将有1560辆配装锡柴发动机的公交车参与大运公交客运服务，其中有69辆配装锡柴CA6DL1-26E3发动机的公交车成为大运会开幕式接送嘉宾和观众的专车。& &&&& 　　据悉，为做好服务大运所有配置锡柴发动机公交客运车的安全保障，早在6月前，锡柴就开始策划、组织、筹备服务保障相关事宜，整合锡柴服务资源，实现区域联动，24小时响应用户需求；在大运前做到服务人员到位、服务机构运行、服务网络覆盖、配件储备全面、区域分工明确，锡柴即奥运、世博会、亚运会后保障服务获好评后，将再一次向世人证明：民族品牌，高端动力，服务体贴周到。&
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将服务于大运会的锡柴机公交客车
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标题：天龙
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怎么也的300马力以上
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看你跑哪里到云南了？如果在云贵川不出来，那就要375以上的，如果平原地区到云贵川，要个J6，锡柴310，比280一点都不费油。欧曼卧铺太小，天龙康机不行。
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东风天龙和解放J6卡车，那个技术更成熟，那个故障率少？
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按照用户反馈
普遍反映J6好用
东风天龙在节油方面不如解放
比省油的话绝对是东风天龙最不错，东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，康明斯我就不过多介绍了，大家都比较了解了，还比较省油，不过340马力买康机感觉马力小了点，天龙双驱340的康机拉标载还行，如果重载的话就比较吃力了，用没劲形容比较贴切！375马力的康机还比较勉强，所以340马力的还是建议你买DCI，DCI是雷诺机，东风天龙现在主打的就是这款发动机，现在很多人买东风天龙就是冲着这款发动机去的！DCI发动机非常省油，DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，康机340的车型百公里综合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的话以70码的速度匀速行驶，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以说国内目前最省油的半挂牵引车就是东风天龙DCI！另外DCI发动机的动力表现比康机要强...
我觉得解放性价比更高些
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