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运城临猗209国道与丰喜大道交叉口
山西诺维兰集团临猗瑞捷汽车销售服务有限公司2013年8月成立，位于山西临猗县猗氏镇贵戚坊村合欢街以北（209国道以东）。
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申明：该信息由“山西诺维兰集团临猗瑞捷汽车销售服务有限公司”自行发布，内容真实性及所涉及承诺均由发布者自行负责，请浏览者自行识别和判断。(C) 58.com精彩人生 幸福企业 专访山西诺维兰集团执行董事朱潇
作为晋东南最大的汽车经销商集团，山西诺维兰集团从2009年创立初始至今已经走过了6个年头。六年的时间里，诺维兰集团由一个传统的汽车商贸流通企业转型为跨地域、跨行业、向国际化发展的全价值链的汽车产业集团，从创立到引领，诺维兰经历了怎样的成长之路，对于未来，集团又有怎样的规划？带着这些问题，我们有幸采访到了山西诺维兰集团执行董事朱潇先生。
记者：朱总您好，感谢您百忙之中抽时间接受我们的采访。首先请您介绍一下贵集团的发展历程及目前的状况?
朱总：山西诺维兰集团组建于2009年，前身是以运城市通达汽车销售服务有限公司为核心，以传统汽车销售、维修、汽车运输与服务为主导的汽车商贸流通企业。六年多来，在转型跨越发展战略思想指引下，已经由一个传统的汽车商贸流通企业转型为汽车经销商集团、汽车用品的研发与制造、汽车后服务全国连锁为一体，集工、商、贸、汽车后服务市场开发、二手车交易、卡乐仕汽车后服务全国连锁、网络管理、汽车科技产品、备品、生活用品研发与生产、诺维兰文化传播等于一体，跨地域、跨行业、向国际化发展的全价值链的汽车产业集团，全面通过了ISO9001，汽车科技用品的研发与生产通过了ISO14000环境质量体系认证。
记者：2014年是变革的一年，同时也是汽车市场整体归于平淡甚至是低谷的一年，在这种大环境下，贵公司是如何应对的？
朱总：作为市场最前沿的汽车经销商，我们最先感受到了2014年汽车市场环境变化带来的销售压力，更感受到了产业链中传统做法构成的阻力：过去一些屡战屡胜的营销战略策略正在钝化失效，过去一些行之有效的利益分配办法正在变成成本漏洞，过去一些约定俗成的管理方式方法正在变成发展的障碍。这一年，我们以&抓提升，谋创新，励团队，创品牌&为主线，面对新形势、新常态，全面实施创新驱动战略，汇聚新动力、催生新活力，坚定不移的推进全价值链汽车产业的升级与延伸：诺维兰汽车公园、万通汽车城园区功能性升级改造任务全面完成，诺维兰汽车文化广场、临猗、河津、闻喜、永济诺维兰汽车综合园区项目建设顺利推进，卡乐仕科技园区年产10万吨的大型德国技术工艺润滑油车间已经竣工，经营业绩稳步提升，在山西稳居领跑者的地位。
记者：诺维兰2015年战略目标是什么？营销方面将会有哪些突破？
朱总：2015年，是中国经济真正迈向新常态的关键一年，汽车营销正在快速进入互联网时代，电子商务的普及将带来残酷的竞争。2015年，作为我们全新的起点，我们建立起与发展相结合、与管理相协调、与人本相呼应、与品牌相促进的全新的文化创新体系，创新驱动，把&变&作为一种常态，作为一种精神，全面提升集团六大综合园区整体功能，全面实现&精彩人生，幸福企业&的宏伟目标。
记者：您如何看待这些年运城的汽车营销环境的变化？
朱总：目前汽车营销已经由重资源型市场全面向后服务型市场开始转型。，再这样的环境下，我们抢抓汽车后服务战略发展机遇，从汽车后服务产业链的广度和深度上下功夫，诺维兰文化传媒开始立体式、多角度、全方位布局河东大地，提升后服务产业链文化品质，延伸服务触角，深挖服务内涵，提升了&诺维兰&、&卡乐仕&服务品牌的战略品位和文化品质；卡乐仕科技园外联内拓，对外继续瞄准国际前沿技术，加大自主研发与开发力度，对内深入调研国内汽车后服务市场个性化诉求信息，加大自主产品的科技研发、制造和市场拓展，自主品牌的知名度、美誉度和社会影响力迅速攀升，销售服务网络向全国市场快速发展，为打造华北区域最具成长性和影响力的汽车科技用品产业基地奠定了基础，为卡乐仕全国加盟连锁服务战略打造了坚实的战略平台。
记者：据我了解，诺维兰集团在网络营销方面做得非常出色，同时在2015年还成立了DCC网络营销部。那么，您是如何看待网络营销的？贵公司在网络营销方面又有哪些具体的举措呢？
朱总：为了更加快速的顺应互联网时代人们对汽车消费需求的&新常态&，我们一直在积极探索建立传统的&点对面&与网络化营销体系下&点对点&营销体系建设与发展的新路子，在&爱大牌&网络商城基础上，相继成功开发了微网站、微营销、微服务、微应用等新的网络营销与服务体系，与第三方易集客、车易通、车盟通、卖车汇等形成营销矩阵，拓展和拉长了电话营销与服务营销的链条，使O2O模式和诸多网络营销核心功能优势得到迅速展现，全面构建了互联时代车企运营新模式。
记者：目前很多一线城市的汽车经销商都以集团化营销为大趋势，在山西地区贵公司也是最早的开始集团化营销的领军者。像贵集团这样的大型集团，有16个品牌、40家汽车专营店，那么在管理这些单店方面，集团面对了哪些突出的困难？又有哪些成功的管理经验与大家分享呢？
朱总：诺维兰汽车经销商集团组建运营以来，曾经面对品牌文化的差异化问题、各品牌制度文化的差异化问题、品牌团队建设问题、各品牌资源优势整合问题等。诺维兰集团经过多年的发展，在管理店体方面一直采用的策略是求同存异；求同就是整合资源，同质化的内容集中管理，提高传递效率，存异就是不同的店体有不通的营销模式，我们鼓励店体创新思维，跨越发展。本着不断优化企业管理体系，最大限度调动各单品管理者主观能动作用，以确保企业运营管理与服务体系完全建立在保障企业永续快速发展和健康成长的基础之上，我们结合集团三大业务板块的各自特点和综合管理的共性原则，选择最适宜企业生存、创新与发展的&人、财、物与责、权、利&相挂钩的企管高管管理绩效模式，最大化的发挥管理团队主观能动性，实现企业最大经营效益、谋求企业长期生存与发展之目标。
记者：作为全国百强经销商集团，您如何解读贵公司的企业文化理念？
朱总：我们以社会主义核心价值观为统领，以打造&精彩人生，幸福企业&为目标，系统的提出了&心灵相通，亲情相融，健康生活，快乐工作，精彩人生，幸福企业&的文化战略新目标，全面塑造了新形势下企业文化核心价值观，掀起了新一轮企业文化建设的新高潮：企业形象文化得到升华和重塑；全员培训、督导体系得到提升和完善；心灵相通，亲情相融，全员文体活动、亲子游、管理干部健身、小苹果舞蹈比赛、趣味劳动竞技、KPI劳动竞赛等形式的企业文化活动丰富多彩；打造了以责任考核为核心的店长负责制文化，激发了全员共克时艰、砥砺奋进的团队激情，培育了富有现代企业意识、市场经济观念和团结、进取、积极向上、忠诚于司的企业文化；广泛开展了&开源节流，降本增效&的新高潮，全员建言献策，参与管理的积极性空前高涨，锤炼了一支充满激情和活力、具有强大执行力、开拓力和战斗力的团队，涌现出了一大批年度星级服务标兵、营销标兵和卓越团队，三大产业集群各品牌店斩获的荣誉不胜枚举；集团圆满通过了国家级服务标准化专家组验收，正式成为全国唯一的汽车公园服务标准化试点单位，被山西省工商联授予全省民营企业文化建设试点单位。
记者：在您的构想中，未来要把贵公司打造成怎样的一家企业？换而言之，将来贵公司的长远目标以及具体规划?
朱总：由于我国汽车市场连续三年成为世界第一产销大国，二、三线城市已经过早的进入了汽车时代，二、三线城市汽车市场整体缺失城市统一规划、城市环境配套规划与城市道路交通规划等问题，导致汽车品牌布局散乱。目前，我市各县市区三级市场经营品牌多数是运城市区品牌经销商下设的销售网点，和全国众多中小城市一样，因为没有专属区域和统一管理，各个分散布局的代理、代销商网点，店面档次、服务标准和店面形象建设良莠不齐，周边车辆摆放混乱，经常导致交通拥挤，由此带来的散、乱、差和消防安全隐患等问题成为城市综合整治的热点、难点。正是缘于此，我们从长远出发，从窗口行业出发，从高端产业出发，制定规划和开始在运城市区和运城重点县市建设汽车文化公园、汽车城、汽车博览城和大型汽配汽车用品市场园区，在中小城市有序发展汽车博览园、汽车超市等一类的汽车综合贸易服务园区或综合交易市场，健全资源、业态、消费集聚功能，满足不同层次消费需求，增强一站式服务能力，倡导流通渠道扁平化、经营模式多样化，搭建汽车流通网络服务平台，推动建立节约型、绿色环保型汽车流通网络。(来源爱卡汽车，责任编辑张静)
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临猗大众告诉你冬季如何养护白色车
[导读]统计报告显示：全球范围内，有四分之一的车辆为白色，超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区，这个比例还略高些，为26%。这已是白色车第三次蝉联此份车身颜色统计报告的冠军宝座。坊间有关白色车各种难&伺候&的说法由来已久。不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等等。真是如此？汽车周刊邀请专业人士来看看口口相传的若干说法到底对不对。
【车主之家 用车知识】统计报告显示：全球范围内，有四分之一的车辆为白色，超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区，这个比例还略高些，为26%。这已是白色车第三次蝉联此份车身颜色统计报告的冠军宝座。坊间有关白色车各种难&伺候&的说法由来已久。不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等等。真是如此?汽车周刊邀请专业人士来看看口口相传的若干说法到底对不对。
　　说法一：白色车补漆色差更明显
　　事实：珍珠白修补相当考验技术
车在路上跑，哪有不刮不蹭的。当伤口大到伤及底漆，或者非常影响观瞻时，便需要修补。专业人士这样解释&说法一&的原因：与其他颜色车漆相比，白色的覆盖力相对较弱，对底漆要求更高，喷涂厚度也有非常严格的标准。其中，尤以修补珍珠白&最有难度&。近年来，作为最受欢迎的车漆颜色，白色家族的队伍也在不断壮大。乳白、米白;磨砂、高亮&&珍珠白，正是其中一种。与其他白色漆不同，作为一种金属漆，珍珠白中添加有金属粒子，比如铝粒。这使得它比普通素色漆更难调配。&手艺不精的技术人员喷出来，肯定会有十分明显的色差，要不就是珍珠粉看起来不够均匀，没有原车漆的感觉。&专业人士说，如果要修补珍珠白，找技术精湛的师傅出手，才能最大程度地减少色差。
　　说法二：有些年份的白色车漆必定泛黄
　　事实：保养得当可延缓发黄时间
走在大街上，时而会看到一些上了年份的白色车驶过，车身表面泛黄。这不仅有碍美观，也会影响它今后在二手车市场上的行情&&同样的车龄，泛黄车辆显得更旧。白色车发黄的原因有很多，主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，是漆面氧化的罪魁祸首。再加上现在空气中的污染，诸如废气、灰尘、雨水泥浆等，都与汽车表面接触，影响色泽的保持。在空气污染严重的城市里，如果车主不太注意车身保养，通常一年半左右白色车漆会开始发黄。&如果日常保养得当，可延缓泛黄出现的时间和程度。&专业人士口中的保养得当是指：勤洗车，减少太阳暴晒的机会，能停室内车库的就不要停在露天。车身已开始变黄，恢复原貌可以试试抛光。除去漆面氧化层后，色泽暂时会恢复到新车时的状态。
在车辆还是全新状态时，则可通过打蜡、封釉等美容处理，减少车漆与空气直接接触的机会。
说法三：白色车身特别容易沾染脏物
　　事实：只是更显眼而已
事实上，白车沾染脏物的概率与其他颜色车身几乎一样，只不过肉眼看起来更明显。香槟色、绿色、银色在业内是公认的好打理，就是因为脏得不明显。
油烟灰尘混合物：如果将车停在大排档附近或商务大楼、酒店厨房背后，恰逢空气里的湿度大，几天不洗车的结果就是油烟灰尘混合物化身一个个小黑斑点，牢牢附着在车身上。车主王祺越的车子就是这种状况。
普通的洗车过程无法彻底去除这种小黑斑点。可以尝试使用柏油清洁剂，再打点蜡形成保护层。专业人士建议，白色车最好能一周洗一次。
粉尘：停车的场地，附近刚好是建筑工地，或有装修项目在进行。装修涂料、粉尘等，容易沾上车身。解决方法为漆面抛光或使用去污泥。
水痕印，也称水斑，这种暗暗斑迹的出现，是因为下雨后没能及时洗车，再加上车身原本就有的油污、灰尘，便会形成垂直向下的水痕。空调外机滴下的水，也有类似效果。它同样难以清除，需做抛光处理。所以，雨雪后最好能及时擦净车身，减少雨水、雪水、污物停留在车漆表面的时间。
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2015沃德十佳发动机公布 依旧这么任性
临猗一汽大众4S店&& 10:26:51
日前，由美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的“沃德十佳发动机”获奖名单出炉。在最新一期的十款获奖发动机当中，只有科尔维特6.2L V8、福特1.0L EcoBoost、道奇3.0T柴油发动机和大众第三代EA888 1.8T四款发动机蝉联了这一殊荣。而在剩下的六款全新机型中，宝马集团斩获两席，其余奖项分别由克莱斯勒、沃尔沃、斯巴鲁和现代获得。下面请看详细列表。
与去年相比，自然吸气发动机的数量再次降低，今年只有雪佛兰6.2L OHV V8一款自吸发动机苦苦支撑。而从国籍角度来看，仍是欧美品牌分割了大半江山。亚洲方面，今年则由斯巴鲁和现代两家承包。虽然数量仍然少得可怜，但相比去年仅本田一家亚洲车企来说，今年还是有所进步的。
另外值得一提的是，新能源动力已经越来越得到评委们的重视，今年入围的已有两款新能源动力，而去年仅有一款。相信在未来这也将是一个不可逆转的趋势。现代便是凭借FCV燃料电动车，在竞争激烈的沃德十佳发动机名单中抢得一席。
后续我们还将对这十款发动机进行详细解读，感兴趣的网友还请持续关注易车网的最新动态。
温馨提示：列表顺序按发动机排量从低至高排列，并非获奖名次先后顺序，请广大网友不要误解！
2015沃德十佳获奖名单
福特Ecoboost 1.0T L3发动机（蝉联）
宝马B38 1.5T L3发动机
MINI COOPER
大众第三代EA888 1.8T L4发动机（蝉联）
大众Jetta（速腾）
斯巴鲁2.0DIT H4发动机
沃尔沃Drive-E 2.0T T6发动机
克莱斯勒3.0T V6柴油发动机（蝉联）
道奇Ram 1500
雪佛兰6.2L OHV V8发动机（蝉联）
科尔维特Stingray
克莱斯勒Hemi 6.2T V8 机械增压发动机
道奇挑战者SRT Hellcat
宝马127kW电动机
现代100kW燃料电池
现代Tucson FCV
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