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行业：交通/运输/物流
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驾驶员派件员 (其他交通运输人员)
发布时间：
招聘类别：全职
招聘部门：盐城圆通亭湖分公司
招聘人数：5人
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出门在外也不愁派件员不同于快递员，请尊重派件员
派件员工作收入来源于网站购物派件要每天应付多个客户，每个客户浪费几分钟联系客户身上.每分钟就是几毛钱两天就是几十块.有时客户是外地，就更加不知多少了，相反，客户配合让派件员联系到客户电话后挂电话再反联系派件员这样算节省了派件员的话费了，
派件员不同。快递员他们的待遇比派件员好，可以外接客户记件，同时可以派件，每件寄件也得提成，但是派件员只能派件，这是为了使当天派件尽可快送到客户手上，由于快递员有接业务的能力相对慢送到客户的的手上，派件员是快但
是客户不能马上联系到，联系到了又要问一大堆问题。其实是可以在见面以后问的，没必要在电话里问的。很多人因为派件员慢或有地方不知道，会问他是不是新手，可以回答是，每天都有新建设，好像商品楼，新建的就不知道多少，
每个楼盘里怎么走就是要耗费一笔油钱去走了，路就更是如此，哪老练的派件员去哪了？可以说都往好地方去了，这样的工作没额外业务只能不断用新人换新人去派件，因为派件员也是快递，所以很多人都把快递寄件价涨了都以为派件员
韬光了那是错了。只有客户配合配件员工作派件员的工作才能让客户得到唯一的好处就快捷，这是派件员的工作目的。要是派件员在，联系客户，零钱找换，验货，都花上大量时间派件员的快就变成慢了。派件员接到任务后每一件派件都
是按路线，小区范围分配工作，好像100米的路线有，A，B，C三个客户，只要有一个客户不要包裹，派件员就得不到这包裹的送货提成，也亏了在这个客户的油费，路线越长，客户收了包裹看过不满退货可以不损失，但是路线越长派件员
的压力越大谁不走。这个派件员不是省油的灯，有经验的都当高层了。何必留在这？2.2元人民币的提成一件派件老经验的谁稀罕呢，这份工作只有客户配合才真正发挥他工作上的效能。真的只有为人民服务性质，要有一个客户以上在谋、
个环节上刁难一下这个都不是小问题了，派件员从来没老经验的愿意留在这，都是新手。客户配合派件员绝对是客户更快拿到包裹的保证，有一天你不高兴可以刁难一下他们这绝对不是问题。损失绝对不会是客户是派件员而已。因为客户
高兴不高兴都可以不要货或者故意不听电话。打工仔做快递车上有的都是包裹和联系不上的客户的包裹要是要是客户要求什么一定要送货上门，哪货谁帮看？这不是无理要求吗？有客户说那就别干喽，那要你哪工作有困难了别人叫你别干
也别干了吗？哪么这社会很多工作都没人去干了。这些无理要求的客户都是在搞社会破坏而且还不让人去建设社会了
& &楼主打了这么长的感受发上来。送比尔.盖茨的一句话互勉（大意）：这世界不会在乎你的自尊，在你取得成功就前。
顶下先....................因为我做过快递，所以知道快递员或派件员的辛苦。
出来工作就是辛苦，请大家互相尊重对方尊重劳动人民！
顶一下！！对于务实既人我一直都保持尊敬态度！！
楼主说的是 凡客的那个派件员吗？
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