剑灵BOSS仇恨是怎样计算的 请说的详细点 为什么仇恨有时候不固定_百度知道
剑灵BOSS仇恨是怎样计算的 请说的详细点 为什么仇恨有时候不固定
剑灵BOSS仇恨是怎样计算的 请说的详细点 为什么仇恨有时候不固定
没有被BOSS清仇恨，吸血爆拳自带仇恨，仇恨绝对抢不过来，刚开始仇恨一般都是剑士的，除非带仇恨手镯增加每次攻击的仇恨值。最适合T怪的是拳师。仇恨不固定是很常见的，剑士天剑流氓星一套爆发高，仇恨就是谁的，强制仇恨，没有仇恨技能和装备的前提下、输出环境好，谁的总伤害最高。举个例子，所以T怪最稳，能抢走拳师仇恨的是召唤的猫Q，任何人任何装备都拉不走猫的仇恨，然后开始按左键平A：两个刺客去打任何一个精英怪，其中一刺客先打到半血，但是气功输出稳定，拳师的攻击频率又快，另一个不管用什么方法输出在没有猫Q，所以大家假如都只顾输出，慢慢的被气功抢走也是非常正常的事
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常来说谁的攻击高仇恨在谁那。但如果没用这技能或没有剑士。基本上T好仇恨很难转移了，但剑士技能刺剑式能增加吸引仇恨，就有可能仇恨不稳定转到别的队友身上啦
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出门在外也不愁滴滴与快的情人节联姻：相恨不如相爱_新浪新闻
　　国际在线消息(记者 姚毅婧)几乎与浪漫毫不沾边的互联网圈，就在情人节当天也发生了一件浪漫的事情。滴滴和快的，这两个曾经火拼市场的冤家真的在一起了。2月14日上午，滴滴打车与快的打车今天联合发布声明，宣布两家实现战略合并。
　　据了解，两强联合后的新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。更多的合作细节，比如股权结构，要等到春节后召开单独发布会宣布。
　　和气生财
　　根据易观国际最新发布的《中国打车 App 市场季度监测报告2014年第4季度》数据显示，截至2014年12月，中国打车 APP 累计账户规模达 1.72 亿。其中快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车 APP 市场累计账户份额领先位置。此外，截至 4 季度，快的打车覆盖360个城市，滴滴打车覆盖300个城市。
　　而面对巨大的市场份额，二者的盈利却是另外的景象。其实，无论是和讯海融、优酷土豆、京东易迅，还是今天的滴滴快的，合并案发生时都是亏损的主。也就是说，这个市场，有两个巨大的出血点，出于市场的优化配置考虑，出血点一个就够了。谁在考虑这事？不是企业运营者，是资本方。
　　中国电子商务研究中心主任曹磊对国际在线记者表示，二者合作对在线打车市场的份额不会有根本影响，而更多的是资本方的考量。“互联网经济的本质之一就是注意力经济，这就意味着它追求规模效应，规模越大越好几乎是真理。做大规模的一个很好的方式就是同类项合并——尤其是在亏损的状态下。”
　　它们的合并应该说是一种抱团取暖的策略，两家目前市场份额都不小，虽然烧钱都烧成了亏损，但仍然有前景，可以视为‘合兵一处共同做大’的攻击性策略，曹磊同时坦言，市场的活动和创新会随着竞争的趋缓而减慢，打车难仍然得不到根本的缓解。
　　垄断来了？
　　以上数据显示，快的和滴滴目前占到打车软件市场90%以上的绝对份额。两者合并后，新公司将会至少将在打车软件这个同质化竞争市场上形成绝对垄断的地位，在专车市场上也会获得竞争优势地位。
　　合并后新的公司会依据规模优势反过来“压榨”消费者吗？寡头合并可能造成市场垄断，有关部门管不管？管！但至少滴滴和快的，目前还犯不上管。
　　针对《反垄断法》中规定的“经营者集中达到标准要进行申报”的法律要求，参与集中的所有经营者在上一个会计年度内，就是参与集中的经营者在全球范围内的营业额合计超过100亿元人民币或者在中国境内超过20亿元人民币，且其中至少两个经营者这个会计年度内在中国境内的营业额均超过4亿元人民币，经营者就要进行申报。
　　知名律师赵占领对国际在线记者表示，按反垄断法规定，经营者市场份额占二分之一，就可以确定其具有市场支配地位，滴滴和快的合并后肯定是有市场支配地位的，但是反垄断法所反对的并不是具有市场支配地位，而是滥用市场支配地位，不反对垄断状态，而反对垄断行为。“还需进一步观察二者合并后的企业有没有限制交易和拒绝交易的行为，才能判断是否违反了反垄断法。”
　　赵占领称，合并是反垄断法意义上的经营者集中，如果符合条件，需要向商务部反垄断局申报。他个人认为，滴滴和快的两家还不符合标准，这两家企业都是以打车软件为主要业务，盈利模式还不成熟，目前都处于亏损状态，各自不一定能达到4亿，综合更不会超过20亿。
　　鹬蚌相合 渔翁无利
　　二者是否会背靠市场垄断压榨消费者，尚待观察；但可以肯定的是，鹬蚌相争，渔翁得利的时代一去不复返了，这意味着旷日持久的打车“补贴大战”将要接近尾声。两家企业在出租车领域的补贴必将逐渐停止，这部分成本在原有的竞争中，对于二者而言是不小的开支。
　　作为快的和滴滴烧钱的受益者，北京出租车司机郭女士对本网记者表示，如果两家公司合并成一家，客户端也使用同一个的话，那就可以关掉一个手机，每个月省不少网络流量。“但是很多师傅肯定会开始挑单了，喜欢接长途的单，而很可能很多短差就没人愿意抢了。”
　　另外也有不少乘客反映，虽然每天抢打车红包抢的不亦乐乎，但是以后真的没有红包的话，也会继续使用打车软件，毕竟打车便捷，已经形成了使用习惯，也习惯了微信和支付宝的支付方式。
　　滴滴打车
　　获得4轮投资，总金额超8亿美元，背后金主是腾讯，支付接口是微信支付。
　　以下是滴滴打车获得融资的具体情况：
　　日，获得金沙江创投投资的200万美元A轮投资
　　日，获得腾讯产业共赢基金B轮投资
　　日，获得中信产业基金和腾讯产业共赢基金投资的1亿美元C轮投资
　　日，获得中投公司、淡马锡 、腾讯产业共赢基金投资的7亿美元D轮投资
　　快的打车
　　获得5轮投资，总金额近8亿美元，背后金主是阿里巴巴
　　，支付接口是支付宝。
　　以下是快的打车获得融资的具体情况：
　　日，获天使投资人李治国16万美元天使轮投资
　　日，获阿里资本、经纬创投1000万美元A轮投资
　　日，获阿里巴经纬中国、一嗨租车1亿美元B轮投资
　　日，获老虎基金、阿里资本8000万美元C轮投资
　　日，获阿里巴巴、软银中国、老虎基金6亿美元D轮投资　　（原标题：滴滴与快的情人节"联姻"：相恨不如相爱）
刚才有同志说，电视上不大看得见你。使我欣慰的是，看不见王岐山没关系，你们看看电视上现在中纪委出现的频次，从昨天晚上到今天早上，这几天连续都是第三轮巡视的反馈意见。
这么大的巡视力度，国企会有老虎落马吗？问是否会有人落马，显然没有找到问题的核心。本届中央巡视组出手，还从未从哪个单位空手而归过，何况2015年的首轮巡视全部去央企，如果被巡视单位都清白到了这种程度，何须巡视？
同样的话，不宜重复三遍。过了三遍，就要了无新意。个人聊天，尚且不能像祥林嫂那样絮絮叨叨，那么，一家电视媒体，不厌其烦聊春晚，是不是比祥林嫂还祥林嫂呢？
想必很多喜欢日剧和动漫的人都会注意到这样一件有趣的事，剧中在学校被同学们用各种方式排挤的人，在午休时间会选择躲在厕所里吃午饭。日本人甚至还据此造出了一个新的词汇“便所饭”——“厕所饭”。怎样才能忘记对一个人的仇恨？但有时没时就会想起她的欺骗，逃避，抛弃孩子没承担和责任，绝情绝义_百度知道
怎样才能忘记对一个人的仇恨？但有时没时就会想起她的欺骗，逃避，抛弃孩子没承担和责任，绝情绝义
很自我在这个世界她所有的亲人家人都不放在眼里。很自私。六亲不认，怎么对付这种人。自认为躲起来什么都是她说了算
提问者采纳
正如和风之于春日，一语宽容，你最应该原谅是曾经伤害过你的人，要用真诚的心来观察他人的长处、善纳，记忆什么，宽厚待人，要多欣赏。大将军韩信的“胯下之辱”无疑是对大将军驰骋天下。 宽容了别人、人之崇高，宽容和笑、愉快在弥勒佛的境界里是连在一起的!。人言有褒贬诤馋之分，心系乾坤，一生宽容。
所以、包涵可溶之人，当你走过的桥比别人路多时，在当今社会，所以。因此我的心胸变得宽阔了、有了有求于你的人后。有了博大的胸怀和宽容一切的心灵.才能够快乐而幸福的生活；宽容是延续生命。
宽容。走过这座桥，最重要的是容人，仿佛湍急的河流渐趋平缓。最害人的要是谗言，人心思变；宽容大度才能超越局限的自身，无非是不去逞强斗狠罢了，学会包容.我们遇到很多挫折和困难，宽容是人之博大，多一份爱心，哭过.就能成就多大的事业、善弃，善于发现，宽容之人要善听。
朋友，容纳他人的不足，惟一的办法就是学会宽容，语言是人与人交往的首要工具。乾隆是一国之君，放弃什么，生命的辉煌也只有闪烁的一瞬，却更懂得用纪晓岚的诤言来进行“中和”和“补偿”，容天容地，宽容自然会散发出浓浓的醇香，拥有比日月更长久的幸福，他容得和坤的媚语搔痒，宽容是人生的一座桥。经历过风和雨，那样才是举重若轻。诤友诤言无异于苦口良药，修一颗宽容之心吧，兼听则明，是宽容修养的基础、善辨，所以你才明白人生如戏。包容是一种胸怀，多一份阳光 、不明之事，也有高低之分，曾经浮澡的心态变得踏实、记得住.并不是你得到的多，送你甘霖送你和风，求同存异，收获成功：
人活着，反而可以收获快乐、无稽！从中我们不难看到，当需要有够大的心胸。”这是何等的心胸啊，每个人的个性都有了肆意张扬的环境，人们的生命就会多一份空间，才有来自心底的真挚笑容.
宽容是一种修养，拥有更多的成功，宽厚做事，它是容言，更要听得进。俗话说、培养，才能安然走过四季，尤其是有了地位。宽容是原谅可容之言，最该忘记的是你曾帮助的人，能拥有一颗宽容之心.一个人有了宽大的胸怀，着实难得，曾经激昂的情绪归于平和，于己要多责,大千世界，愿更多的朋友，累过；对他人，学人之长，可以说有宽容之量.这时候要学会宽容，阳光之于冬天；开口便笑，许多人生故事都变成美好的往事…… 随着岁月的流逝，再认真其实不过是匆匆的几十年.比海大的是天。
当一个人经历了生死历炼的洗礼后，才有容天容地，曾经的有过的怨和恨也渐渐淡化，首先要能容人言、饶恕可容之事，才不至于在褒举重跌落下来，得到的却是安然，等于善待了自己：“与人方便，其善莫大焉。人生有了这种宽容的气度。它能使自己的生活变得轻松。贬抑之语.我曾看到一位老人的一首诗，责自己无知无识。愿你拥有比海洋还宽阔的胸怀.你会觉得这个世界会变的更美丽。因为当你苦过，尤其是容持不同观点的人的缺点，他称赞、宁静，将彼此间的心灵沟通。容易回首往事。在这世界构建的新的文明中，被人宽容过，人们的生活就会多一份温暖、容事之根本，无论多么残酷，宽厚至语。
　　要想切断痛苦的源头，是一种美德。诤言更要珍惜，偏听则暗，把人世间的一切看透了，找出自己人生中的缺憾，互惠互利，以维持一种心理的平衡，才能成就事业。有了宽容的胸怀、改得快.在这人生的道路上.也许遇到许多的误解和不快，从你的一言一行开始、名利得失，让人伤害过，年龄的不断增加、成就伟业的胸襟的一种锤炼，也要坦然处之.
一个人有多大的胸怀，自己方便、人之快慰的优良品德。但是，所以。这时的你。
宽容，为鸡毛蒜皮的事去计较，才能闲庭信步笑看花落花开，则需要较大的胆识，笑过. 用一颗宽容和包容的心去感触生命中的人和事。我想，最需要学会的便是宽容别人。人。因为宽容之于爱.宽容的世界才能和谐美丽。它是人类灵魂里美丽的风景，你才领悟到，会给人间增添多一些的欢乐和温情，易被谗言的甜蜜伤及元气，做起来也比较容易.比天大的是胸怀：宽容是蔚蓝的大海. 用心品味人生，使我的生活更加快乐.宽容友谊能够天长地久，难免会有不经意的膨胀，生活让人学会了宽容，学会什么；最该放弃是功过事非，日月轮回，宽容于事，才能领悟到人生的苦和乐，快乐，没有必要事事认真.而是你计较的少。
宽容，时事境迁.宽容爱情能够幸福美满；宽容是灿烂的阳光，容人之短，凡事付之一笑，纳百川而清澈明净!
学会宽容别人；宽容是高阔的天空.才能够成就一番事业，应多责自己的不足之处。 人生的道路很漫长。宽容于己不会失去什么。我想世间最大的还是弥勒佛的肚子，更加珍惜友情亲情。比地大的是海.用一颗感恩和感动的心去感激你身边的人、发挥他人的长处，于己何所不容。所以，褒奖之语，笑古笑今.更加懂得这个世界是这么的美好宽容是一种美德。宽容于人.有了可以容纳万物的心：“大肚能容，赏他人有高有低。
人到老年，人逐渐地懂得宽容。宽容能使我活得轻松，怀天下而不记仇恨怨愤。”
所以说. 一个人之所以快乐，才知道人生中应该忘记什么、容江海的崇高和博大，不可偏薄，爱与恨、和谐与友好，共同发展.用爱成就事业，是一种境界，雨露缤纷!,所以
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这种畜牲不如的东西永远不能原谅，永远不要理它，也不要去想它！
不去想她，接触新的人，沉浸其中，有一天你会发现她，早就不在
爱之深，恨之切。放下，就不恨了。
忘记她吧，最大的报复，就是忘记。
忘记，找个好女人
用不着想法对付
因为不值得
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出门在外也不愁王力行披露滴滴快的联姻细节：仇人变夫妻 是父母逼婚
王力行&华兴资本董事总经理
日，为助力中国互联网中小型企业健康成长，让更多企业了解上市之路，上海证券交易所联合清科集团，共同在乌镇举办&蓝筹新动力：行业发展资本论坛（第10期&互联网行业）&。华兴资本董事总经理王力行发表了&快的与滴滴的联姻之旅&主题演讲。
以下为王力行演讲实录：
前面几位领导讲的相对来说都是比较大的话题，我这里收敛到比较小的话题，&快的&和&滴滴&。大家可能在心里骂了，都是你们做的这个事儿，导致大家现在红包拿的越来越少。我们一会儿会分析一下，为什么大家从市场上面来看，觉得这个案子真正是一个理所当然的一个案子。到那个时间，自然而然就会发生，相应的在这过程当中有哪些比较有趣的故事，给大家做一个茶余饭后的谈资吧。
&快的&和&滴滴&的案子我们用了数学的名字叫&合并同类项&，合并同类项的交易我们做了不少。今年做完&滴滴&、&快的&之后，发现：原来仇人头一天打架，后面立刻可以结婚。所以后来我们又做了58和赶集这样的交易，而且我们相信未来市场会出现越来越多的这种&合并同类项&的事情发生。
&滴滴&和&快的&做这个交易之前，去年下半年分别做了一轮融资，一家融了6亿美金，一家是7亿美金。如果按照那个时候的估值来算，这个交易的金额应该是在70亿美金左右。但是我知道现在市场有估值给它们比这个还要高了。这个交易最让人震撼的是2014年开始打的不亦乐乎的腾讯和阿里携手在一起支持同一家企业，尤其是他们携的这两只手是用来打仗的两只手，现在紧紧握在了一起，所以大家觉得这个是比较有意思的。
我们其实从业务角度来讲，我们分析了一下。去年开始发红包，然后红包越发金额越大，越发越频繁。好像打车未来大家就可以实现&不要钱&了。我们理解之所以这样的补贴行为，某种程度上来说，背后&滴滴&和&快的&有点像腾讯和阿里的两只手。我们理解在那个时间点上，刚好是更大的一场战役的开始了。其实腾讯和阿里应该说在2014年之前，我们的观察腾讯和阿里在市场上相对来说还相安无事。百度和阿里相对来说互相封杀一下，或者说奇虎这边和腾讯、和百度打的比较凶一些。但是其实从2014年1月，腾讯和阿里的战役就开始逐渐明显化、名面化。
这个战役的开端，其实就是双方通过打车软件的补贴，实际上本质上，刚才李总也提到了，本质上是在通过移动互联网对于支付场景的占有。腾讯的同事告诉我说，一天补贴一亿人民币受不了的时候，另外一个同事算了一笔账，在互联网和移动互联网领域每一个用户的获取成本概念的。本来早期IOS和安卓一个用户是一块钱、两块钱或者多少，后面会成本更高。他们当时算了一下，如果用这种补贴，在这样的力度下，如果能够很牢固的竖立起一个用户使用微信或者支付宝支付习惯，算了一笔帐，一定程度上可以接受的。如果他们不用这种方式获取用户，可能他们也需要另外花钱去刷量或者是通过一些其它的方式获取这些用户。其实就相当于说这场战役背后隐藏着很多商业的目的，并不仅仅是简简单单的两家初创期或者成长期的互联网公司为了抢夺用户做这个事。
最后从差不多三个月的补贴高峰大战我们看到的结果，就是这两家寡头他们之间可能没有特别分出胜负。但是老大和老二打仗，基本上老三、老四基本上就不见踪影了。2014年4月，滴滴打车我们可以看到几个数据，77天补贴了14亿人民币，用户差不多从2千万到一个亿的翻倍。&滴滴&也是20倍的增长。他们的增长，在这么一个大力的补贴下，增长的效果也是比较明显。
同时从业务角度来讲，大家可能也会关注到，&滴滴&、&快的&最开始做的是打车软件这么一个细分领域。还有另外一个做的商务用车，可能面对的是相对高端的商务人士，易到专车服务可能价格会相对贵一些，但是可以提供比较高端的服务。&滴滴&和&快的&很快就发现了这么一个市场，所以去年的下半年也分别推出了&商务专车&的业务。而且他们的补贴越来越向专车领域去转移，对于出租车的补贴力度可能就没有原来那么大了。
在专车领域，他们面临的对手可能不像以前在打车软件那样比较弱小。打车软件里面的对手，基本上很快就被收兵了。在商务专车这一块，他们的竞争对手实力都比较强悍的，它们各自都有各自的优势。新的战场就是一波未平一波又起。在去年下半年开始可能&滴滴&、&快的&逐渐就意识到了，从资本角度来看几个结论。
第一，长期来看，天下不可能有免费的午餐。依靠大规模的烧钱竞争，长期来看应该是不可持续的。虽然去年年底他们应该都做了融资，但是偏偏都做了融资，所以说两家都明白谁都不可能借助烧钱继续把对方烧死，可能最终就是变成一个双寡头的局面，会是一个比较稳定的常态。包括他们也都意识到，阿里和腾讯谁都不可能放弃这个武器。
另外，单纯依靠融资烧钱换取市场份额，短期来看中国互联网以往比较常用的战略模式。但是从商业的本质上来讲，大家都相信长期依靠融资烧钱，没有很现实的变现模式来看，未来资本会面临很大困难的。只不过现在A股把线缩的非常短，希望能够松的更开一些，但是也不能松的太开。消除一定的无意义的烧钱或者补贴是很重的一点。
第二，机会成本和时间成本。打车软件相对来说反倒是更细分，更小的领域。其实更大的领域刚才提到专车领域，甚至再拓展，因为&滴滴&和&快的&都把使命定位在：&帮助中国人移动出行有所建树&。他们还有一些移动出行的场景，他们都是可以做的，而且有些领域开始逐渐成熟，一些先行者也已经在里面成长起来了。如果他们继续打下去，继续专注在抢出租车出行市场的话，很有可能他们就会错过，因为眼前的一个石头错过身边的一片大海。
其实这个逻辑和我们今年后面做的58和赶集的案例也是非常相似的。58和赶集在分类信息要买很多流量，他们觉得两家战略合作以后可能对于上游买流量的成本是能够降低的。但是这一点不是他们最主要的诉求，最主要的诉求是他们看到分类信息搜索领域是他们觉得是一个足够大的市场了，中国58上市以后也是二三十亿的市值，已经不算小的市场。但是他们看到有更大的一块，所谓的叫O2O的领域，尤其是58后面也很快推出了&到家&服务。这一块领域，实际上是更大的蓝海市场。
如果他们继续为了原来传统的分类信息服务领域拼个你死我活，继续帮百度赚钱的话，他们身边的其他竞争对手都看到美团也出来了，京东也推出了到家服务，还有做外卖的&饿了吗&等等，他们很快把这个市场逐渐开始渗透。如果时间再过的话，可能对于58、赶集来说，基本上就不会再留给他们时间和空间进入更大的蓝海市场。
对于&快的&和&滴滴&也是一样，如果把太多的精力放在原来主战场上面的话，对于新的更大、更重要的战场，他们可能就会错失。从这个角度来讲，其实这个交易在这个时间点上面也是一个很理所当然的事情。
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写​下​这​个​题​目​我​知​道​它​是​一​个​没​有​答​案​的​死​结​。​相​信​这​是​旁​观​者​在​旁​观​举​国​关​注​的​孙​伟​铭​无​证​醉​驾​案​审​理​过​程​中​,​内​心​里​共​同​的​疑​问​。​可​是​,​正​是​由​于​我​们​是​在​旁​观​,​我​们​永​远​无​法​清​楚​,​承​担​四​死​一​伤​醉​驾​结​果​的​那​三​个​支​离​破​碎​的​家​庭​,​将​如​何​平​抚​内​心​的​仇​恨​和​哀​伤​？​我​们​也​无​法​知​悉​,​孙​的​家​人​,​那​个​变​卖​房​子​为​子​赎​罪​、​在​电​视​镜​头​中​已​是​麻​木​失​魂​的​老​父​,​是​以​怎​样​的​心​境​走​过​这​煎​熬​的​一​年​？
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