怎么做滴滴打车司机的司机呢?挣钱吗?

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提问者:易车网友|分类:
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您好,这个当然很难啦,油耗太高肯定不行的。如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。
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排量大的车做滴滴司机能赚到钱
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你好,很难赚钱,划不来。
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你好可以赚到钱
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你好,这个不划算的,有可能赚钱, 如果我的回复对您有帮助请设为最佳,谢谢!
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不划算,如果我的回答让你满意,请设为最佳。
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您好!得看单子是否多,不多就亏了
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你好,钱肯定能挣到,只是没有别人多
没有易车账号?
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我刚看到百姓网有招滴滴司机的了,让传行使证,是真的吗运管让吗?
运管不管,出租车肯定找茬,我可怕砸车,锦州就是
运管为啥不管,锦州有了
傻逼出租不去砸上司。砸滴滴算毛本事。
运管不管就怪了
明确的告诉你们,运管不管,滴滴公司给运管交营运费,正规手续都有
百姓网信息在哪?我想看下,私信我个链接可以吗,谢谢
做了滴滴司机挣钱多吗
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或作者系天使创业村投资总监朱业胜,主要关注TMT/移动互联网领域的天使投资,微博。
打车软件到底好不好?当然好!谁用谁知道!
打车软件到底能不能给司机和乘客这两大类用户带来价值?当然能!
那么,打车软件公司到底能不能挣钱?
如果能,怎么能?
如果不能,为什么不能?
一、能不能挣钱?这是一个问题
做为司机和乘客,当然不用回答第三个问题;
但是做投资者和创业者,必须要来思考这个问题。
在发出一文后,引起众多朋友的大讨论,今天我再集中讨论下打车软件如何挣钱的问题,希望能起到抛砖引玉的作用。
毕竟,一切不以盈利为目的的投资和创业,都是耍流氓!
二、需求是刚需吗?
先说打车的需求,打车属于大众需求,城市中的人大多都打过车,但并非日常性刚需,使用频次并不高。
再说对于撮合成交类的需求。对司机来说可以降低空驶率、提高收入,司机天天要开车,所以有一定需求;对乘客来说虽然可以提高打车的可能性和便利性,但打车这件事本身频次低,所以需求也就比较弱。
另外市场上已经有一些低成本的竞品如调度电话、车队微信等存在,对打车类App的需求又削弱了一部分。
总结起来:对打车类App的需求属于非刚需、低频次。
当然,基于非刚需、低频次的需求,并非就没有创业机会,这里暂时只做客观分析,不做定性判断。
三、可能被微信替代吗? 可能变成出租车公司的菜吗?
先说腾讯有没有可能做类似服务?
很有可能。
因为日马化腾在出席全国人民代表大会开幕式的间隙已明确表示,未来几个月腾讯将在微信平台推出出租车等服务的微支付选项。此事可参见搜狐IT报道。
最近传得很猛的”腾讯公司有意战略投资嘀嘀打车,微信业务未来将整合打车业务”传闻并非空穴来风。
当然,腾讯干的事也有些没干成,不能简单断言微信要插足,打车类App就没戏了。
但当打车App完成市场推广、教育、培育的工作,司机和乘客已经培养了使用手机通过移动互联网主动揽客或约车的意识和习惯后,大家将信息沟通和对接平台转移到微信上是不是难度小了很多呢?打车类App的定位功能,在微信其实已经实现,只要出司机在介绍里说明一下身份和载客状态,乘客查找周边用户就能找到空驶车辆,这完全有可能满足司机和顾客的信息对接需求。
同样,如果市场被教育好了、流程都清楚了、能挣到钱了,出租车公司自己搞一个打车App来取而代之,其他民间打车App结果会怎样?毕竟出租车公司掌握了司机这个核心资源,也容易取得政策支持,他们来做这件事成本也会低很多。
上海强生出租车公司2007年的时候就已经为自己的出租车装载了车载智能终端,实时上传路况、车速等相关数据,通过卖这些数据已经让他们盈利丰厚。当我们还很少有人谈”大数据”这个词时,强生已经用大数据赚得盆满钵满了。
如果打车App真的能盈利,你认为嗅觉灵敏的强生们会怎么做?
能不能抓住出租车司机是打车类App的关键,但这一核心资源有掌握在出租车公司手中。
打车类App有没有可能如当年的号称在全国拥有60万会员、曾一度自称“车险业的携程”的全国最大汽车保险中介机构——车盟从众一样,最后还是被保险公司釜底抽薪,失去生存的土壤呢?
四、打车软件可能的挣钱方法
尽管前有强敌、后有追兵,但利用潜在竞争对手还没有成长起来之前,能建立自己的强大竞争优势、设立竞争壁垒、建立宽广的护城河,也不是完全没有希望。
所以,下面再来认真探讨下打车软件可能的挣钱方法。
1、从打车这件事本身能不能挣钱?
打车软件本身干的事就是中介,完成司机和乘客的交易撮合。
那么,能不能挣中介费?
在紧急时段,乘客应该可以付一定的费用。
在空驶时期,司机应该也可以付一定的费用。
加价抢车是其中的一种形式。
但这还有两个问题:一是加价这件事有政策风险,在政策没有松动之前难以做大;二是打车类软件多竞争激励,你收费人家不收费,结果是谁都收不到费。
2、把打车这件事拓展开能不能挣钱?
例如帮助司机增加新的业务,在同城范围内让出租车充当物流运输环节的职能。
还有哪些拓展的方法?
3、用流量能不能挣钱?
当打车App有巨大的装机量之后,顺理成章地进行导流量业务,是不是也有挣钱的可能?
司机的数量有限,导司机的流量似乎没啥用。
乘客的数量虽然很大,但打车App使用频次低的特性,决定了乘客只是把它当做特定场景下的一个工具,难以起到很好导流的作用。
4、投放广告能不能挣钱?
手机上的广告投放现在还看不到太多希望,智能手机上现在广告份额太少。连李彦宏也抱怨手机屏幕太小、广告投放量太小。百度、微博干了这么久从手机广告上也没捞到多大油水,这事看来戏不大。
更何况打车App使用频次低,用户看广告的时间就更少了。
5、从大数据上能不能挣钱?
现在每个创业者都说自己的项目能搜集到数据,今后可以通过大数据挣钱。但到底怎么挣?投资人稍微一问,很多创业者就王顾左右而言他了。
其实,打车类App显然是有可能通过大数据挣钱的,上面举的强生出租车的案例就是很好的证明。打车类App利用智能手机原有的加速度传感器、GPS等就能很好地完成行车轨迹、速度、行车习惯等的司机数据累积和搜集。这些数据本身就是非常值钱的。
关键是,出租车公司会不会盯住这一块?
另外有人说采集乘客的使用数据后来挣钱,这个似乎不太靠谱。因为他们的使用频次不高,导致数据其实并不大、不充分,价值也就非常小了。
6、从O2O整合后通过广告能不能挣钱?
这事其实已经有些眉目。
百度近日更新了其地图客户端,iOS版本升级至V4.7.0,版本新增在线打车服务。此次增加的在线打车接入了“嘀嘀打车”的在线应用服务。百度地图的打车功能并不需要跳出自身产品,于第三方应用接入程度较深操作过程可在百度地图内一站完成。
在《百度地图服务条款》仅以“第三方服务”等词汇描述此次合作。现在新版的打车功能仅有北京用户可以使用,杭州、上海的新版百度地图将很快上线,据说接入的是快的打车。
通过类似百度地图的LBS本地在线生活服务找商家收取广告费,打车应用拿一些分成。
不过现在打车应用与百度的合作,主要以打车应用提供服务、百度提供流量的方式进行,后续是否会进入到分成阶段、结果会如何?拭目以待吧。
同样,现在快的打车也在推支付宝支付,这也是阿里考虑注资的原因之一。那有没有可能和阿里天天叫的的本地生活服务结合起来挣点钱呢?
7、通过卖出能不能挣钱
现在看来一般的投资人对打车软件兴趣不大,主要是百度、腾讯、阿里巴巴从自身业务的角度考虑做一些战略投资。那么一些大的打车类App被这些大型互联网企业部分入股或整体收购就存在可能。
另外出租车公司有可能会收购一些价钱低、规模小的打车类App为自己服务,减少自己开发、应用的成本。
我抛出打车类App问题的讨论,不是为了黑打车类App。
做为一个投资人,我希望每一位创业者都能取得成功,这样投资人才能取得成功。
希望引发的一些思考和讨论能对打车类App的创业者有一点借鉴价值。
我们只站着说话不腰疼,用正在干活的快的打车联合创始人赵冬Nick在我上一篇文章《快的打车:烧钱还能烧多久? 》中的回复做为结尾吧,希望我是错的。
“由于众所周知的原因,我不可能用任何我知道的数字讲出来反驳这篇文章的数字。但既然估算,就应该调查准确、估算清楚。这就是为什么看着死、做着活,浅尝死、深入活,表面死、实际活,旁观死、局中活,评论家看死、VC看活。差之毫厘,谬以千里。应了我之前在文章中所说:打偏死、打中活。”原创文章,作者:老朱-AngelTown
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中国高科4500万元战略投资“过来人” 过来人是一家大规模开放在线课程(MOOC)综合运营商,旗下网络教育平台包括顶你学堂()、北京大学华文慕课(www.chinesemooc.org)等。顶你学堂(),是首个商业化运营的中文MOOC平台。中国高科7月20日晚间发布公告,拟与旗下的上海观臻股权投资基金合伙企业共同出资不超过人民币 4500 万元对过来人(北京)教育科技有限公司进行增资扩股及收购部分原股东股份,三方将共同打造互联网教育平台。投资完成后,中国高科获得过来人的控股权。家政 O2O 公司 e 家洁获数亿元人民币 C 轮融资 e 家洁近日对外宣布,已完成金额数亿元人民币的 C 轮融资,由知名券商和鼎晖资本、盛景母基金、腾讯产业共赢基金、德同资本、德丰杰资本共同完成。e 家洁是一家以打车模式做家政 O2O 的创业公司,主要提供小时计费的保洁服务。本次 e 家洁引入了券商直投基金,未来已有在国内资本市场登陆计划。What:传播互联网心理学。 How:打造互联网心理学品牌网站和App。包括心理杂志、心理测试、心理FM、治愈系图片、心理短片等丰富心理学资讯。有心理学问顾帮助大众解决自己内心的困惑,比如:职业迷茫问题、孩子教育问题、爱情婚姻问题等等。Think It Twice:目前心理行业最大的矛盾不是缺乏一个有效的连接渠道,而是大众普遍对心理学认知不足,缺乏亲和感。壹心理团队现在做这个事情,在社会价值层面,每个人都觉得非常有价值;但是在商业价值层面,心理学盈利模式的不确定性使很多投资人关注,但始终保持距离。What: 用于记录与分享的图片社交App。 How:用户可以通过添加图片和文字,生成一份像连环画式的画报,并可以一键分享到微博、微信等社交平台上。Think It Twice:Pix72的应用场景很多,与国内其他类型的图片生产器相比,似乎更加强调内容的功能属性和涨姿势属性,UGC内容多为分享游记攻略、分解健身步骤、共享学习笔记等,同时图文分解模式也具有更为直观的阅读节奏。What: 提供保险推荐和解决方案的平台。 How:蜗牛保险从客户真实的情况出发,判断客户的风险程度,做出保障规划,用自动算法模型把符合客户需求的保险产品挑选出来,节省了客户的时间和精力。Think It Twice:产品能够打动那些开始保险理财,但不愿去听从保险代理的推销,更愿意自己去选择的80后、90后。而保险是个很传统的行业,一定有被互联网革命和颠覆的空间。对于蜗牛保险这种创新业企业来说,最难的事情在于获取用户,发展成熟的盈利渠道。其应当更多地寻求对外合作,比如和流量较大的平台开展合作,否则大公司的切入会很快将其淘汰。What: 慢病患者病友圈。 How:患者通过产品内的标签和分类,找到与自己“同病相怜”的用户,通过社区和社交形态来获取有价值的治疗方案、用药推荐和医疗信息等。患者还能向医生咨询问题,寻求帮助。Think It Twice:病友圈的创业方向并不是很好做,慢友帮也经历了近两年的迭代,逐渐将群组和用户关联分类作为侧重点,并慢慢获悉哪些病种的患者适合移动端产品,或者适合病友交流。在发展期一直依靠另一款产品的流水。What: 把剧组装进手机。
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> 滴滴快车 司机赚钱吗?
滴滴快车 司机赚钱吗?
转载 编辑:李强
为了帮助网友解决“滴滴快车 司机赚钱吗?”相关的问题,中国学网通过互联网对“滴滴快车 司机赚钱吗?”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:保底5块,全是快车单 没有专车单、还有抢单等待时间.5元每单 滴滴抽成20%,这T M 哪里赚得到钱,快车单没有起步费,0,也就是说非高峰时段接一单近的算上补贴也就8,非高峰时段补贴1倍.99一公里.3一分钟,0、空车回来的费用,保险0今天试开了一下滴滴快车 、司机时间精力,这里面得算上油费、车子损耗.5元,高峰时段补贴2倍,有些人还拿奥迪 奔驰去接快车单 我是着实 想不通,具体解决方案如下:解决方案1:我觉得目前主要是补贴比较吸引司机吧 否则,若考虑返程空驶,收到的钱仅仅是油钱,尤其是15KM以上的单通过对数据库的索引,我们还为您准备了: 是不是橘色周一有活动的那个? =========================================== 最简单的条件就是会开车,脾气好,路况熟===========================================你是司机或者出租车运营公司就行===========================================挺赚钱 现滴滴打车单特别尤其北京首先公测 相火司机接单空闲间赚挺钱 我觉前景挺 并且滴滴专车群众创造便利条件接气价格 让乘客享受高质量服务异于双赢模式啊===========================================只和依法运营的汽车租赁公司与劳务公司依法签订合同,与没有服务规范、没有定价标准、没有安全保障的黑车截然不同。怎样才能成为滴滴专车司机?滴滴专车加盟总公司的副...===========================================我不知道滴滴打车司机端读秒加速器的下载地址但是我知道网通9199的下载地址的可要===========================================点击进入即可。 3 在滴滴打车的界面中输入你要所在的地址和目的地后点击"马上叫车"即可。 4 在你的位置附近的士司机就可以看到您的具体,此时他们便会过来接下你...=========================================== 点击软件左上角的"设置"按钮,里面有一个"绑定银行卡"选项。绑定里面相关的银行。"开户行支行"。必须是本人银行卡,不能是信用卡。=========================================== 注意发帖格式===========================================肯定是有商业违规了吧,再加上之前爆出的滴滴招了黑车司机的弊端。。封了也只能等,能不能活过来就看有关部门和违规和缺憾程度了。===========================================
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