分批组织家属赴现场哀悼整体扶正全力搜救满城黄丝带家属接待处提供贴心服务凡人善举救助安抚赔偿等善后工作稳妥推进精心实施船体扶正继续全力搜救遇险人员“东方之星”号客轮翻沉事件追踪
10:07:50 &&来源：拉萨晚报
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&&&&据新华社北京6月4日电(记者齐中熙)记者从交通运输部获悉，东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定，从6月4日20时起实施沉船扶正救助打捞方案。&&&&据介绍，采用船舶整体扳正起浮方案，能够尽快地全方位对所有舱室进行排查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。整体扶正打捞作业符合行业专业做法和国际惯例，技术较为成熟。根据专业计算和评估，目前沉船现场船舶的起吊能力已经能够满足扳正和起浮作业的需求，从全国抽调的潜水、打捞、救助、船体、船舶修造等领域的专家和技术人员将提供技术支持保障。&&&&&&&&新华社湖北监利6月4日电(记者皮曙初王贤)按照交通运输部要求，长江航务管理局已向重庆东方轮船公司下达整改通知书，责成公司吸取教训、自查自纠、保证航行安全。“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司。&&&&据长江航务管理局介绍，他们已要求重庆东方轮船公司举一反三，对公司所有船舶进行全面排查，摸排安全状况；对与“东方之星”同图纸建造的姊妹船“东方之珠”停航检查，并由重庆港航局负责督促落实。&&&&同时，要求重庆东方轮船公司向每条继续航行的船舶派驻专家组，进行技术指导，确保航行安全。&&&&&&&&据新华社武汉6月4日电4日“东方之星”客轮翻沉事件搜救工作已持续开展3天，全方位搜救工作仍在紧张进行。记者从当天现场召开的新闻发布会上获悉，截至4日21时，事件遇难人数升至77人，另有14名幸存者。
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服务类别：北京保险
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“总的来看，保险业前期工作反应及时、部署有序、措施得力。”6月10日，保监会副主席黄洪在召开的“东方之星”号客轮翻沉事件保险业理赔服务工作会议上指出，目前该事件处置工作将由现场救援转移到善后处置阶段，保险业责任重大。　　据黄洪透露，截至目前的排查结果显示，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元。其中，失事客船涉及保险金额共计1570万元，人保财险重庆分公司已就船舶一切险向重庆东方轮船公司支付了1000万元保险理赔资金；旅行社责任险涉及保险金额共计1200万元；396名乘客投保各类人身保险，身故保险金额共计6169.35万元；18名船上工作人员投保人身保险，身故保险金额共计312.73万元。　　正如黄洪所言，此次事件反映出保险业的应急机制正在持续完善，理赔等服务也得到不断改善。而随着我国保险覆盖密度、深度逐渐增加，民众保险意识日益提升，保险业已成为国家和民众关键时刻不可或缺的倚靠和屏障。　　应急机制日趋成熟　　众所周知，灾难发生后，保险公司的快速理赔往往是帮助遇难者及家属共渡难关，协助地方政府和经营主体实现灾后重建的重要一步。从近年我国发生重大灾难后的保险理赔情况来看，目前，大型保险公司的重大灾难快速反应机制已处于国际领先水平。　　6月1日夜间，“东方之星”在长*****上倾覆。6月2日早上7点，中国平安即宣布启动应急机制，成立重大突发事故应急处理工作组。6月3日，“东方之星”所属重庆东方轮船公司的重要保险合作方——人保财险已向该轮船公司支付了1000万元赔款。6月4日，中国平安宣布共排查出可能涉及客户109名，旅行社（共保）1家，预估理赔金额达1114万元。6月5日，中国人寿宣布已确认客户103人，预估赔付金额589.5万元。　　对此，中央财经大学保险学院院长郝演苏表示，对于保险企业而言，完善的应急预案和快捷的理赔均是其专业性提升及服务机制日趋成熟的表现，这对于提升客户满意度、改善企业形象、增强国民保险意识均起到十分重要的推动作用。而对于社会和政府而言，灾难发生后，从保险公司及时获得补偿和支援，往往是实现人员救治、灾后重建和遇难者家属安顿的重要一步。此外，保险业积极响应，快速理赔还有助于在灾难中缓解政府管理压力，提升政府运行效率和社会整体风控水平。　　中国太平洋保险有限公司官方网站/study/studytag/word-.html　　太平洋保险查询/study/studytag/word-.html　　/p-.html　　/p-.html
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京华时报：“干尸男童”案善后还是交由法院的好
| 作者：王云帆
原标题：“干尸男童”案善后还是交由法院的好
从已公布的赔偿方案来看，这一善后并未达到危机化解的效果，反而给当地政府部门带来了二次危机。如就赔偿问题协商不成，诉诸司法或是这一事件的最终解决之道。
6月5日，河南信阳市政府处理“干尸男童”王志强事件工作组向家属公布了本案的责任划分，死者王志强自身患恶病质承担70%的责任，死者父母监护不力承担15%的责任，救助站管理过失承担15%的责任。
在多重因素导致的非正常死亡事件中，厘清不同责任方的责任大小，常常是履行赔偿的前置条件。当然，只要当事双方愿意，他们也可以撇清责任划分，直接就赔偿金额进行协商。
从报道中看，信阳官方公布的“赔偿清单”经过了“工作组和政府聘请的法律顾问的多次协调”。似乎有理由相信，有着丰富法律资源和专业支持的当地政府，在赔偿的法律技术处理上，已经有了充分考量。但网络舆论中的绝大多数对于信阳官方提出的赔偿责任划分，并不认可。在昨日各大门户网站和微博微信等社交媒体上，质疑这一赔偿方案的网友举目皆是。一个最热的帖子如是质疑：不说别的，一个儿童，到了救助站，竟然饿死了？要救助站有何用？儿童竟然担责70%，未成年（人）保护法可以废除了。
当然，在法律上，赔偿一方提出赔偿方案，只是在寻求协商，并希望获得另一方当事人认同。在去世儿童的家属王新红已对媒体公开表示“不满目前的责任划分和赔偿金额”时，这次的协商很可能无法达成一致。
不确定未来信阳方面是否会修正他们的赔偿方案，但从信阳市政府工作组传出的消息是，如家属不满赔偿可以采取法律途径。这暗示着在当地政府主动提出的赔偿方案上，第一次翻牌就已经是最后的底牌。
在“干尸男童”事件中，救助站、警方等职能部门皆有失职，这已为官方的究责通告所确认。对于这样一起将当地政府也卷入其中的丑闻，在善后上，本应从法律出发，从情理出发，从有效修复政府公信出发，以最大的善意去化解怨恨，以最大的诚意去赢得民心。从已公布的赔偿方案来看，这一善后并未达到危机化解的效果，反而给当地政府部门带来了二次危机。
救助站的法定职责就是救助，被救助人死于救助站，跟被救助人父母未尽监管义务致男童走失并无直接关联。男童患病的成因及该病症与死亡之间的关系，也需要进一步确证。行政调查并不能替代司法调查。
如就赔偿问题协商不成，诉诸司法或是这一事件的最终解决之道。家属选择司法救济，也将不得不再次面对拥有强大法律专业支持的对手，而如何达致公平也会再次成为公众关注的焦点。程序上的解决之道还在于社会法律扶助的跟进，以期在诉讼双方的对抗中能够相对公平。
当然，司法救济启动之后，最大的考验还在于当地法院，在于主审法官能否排除干扰，依法独立行使审判权，并给出一纸公正的判决。您的浏览器已禁用JavaScript脚本，这会影响您的正常访问。为了拥有更好的浏览体验，请 启用脚本。
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李立国赴岳阳检查“东方之星”客轮翻沉事件善后处理工作时强调：确保圆满完成各项善后任务
信息来源： 湖南日报　　责任编辑：胡顺国}