身上有伤疤的能进部队吗_百度知道
身上有伤疤的能进部队吗
是因为害怕在高空中气压太大会使伤口崩裂，不过空军不行，从而影响驾驶安全不过海军和陆军就没有太大的要求，基本上都可以参军的，面积不大，只要不影响身体机能，不影响军容，没有在面部颈部等比较醒目的位置可以啊
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飞行员不行，好像海军也不行，陆军应该问题不大，要是有关系什么的应该能搞定
短装能盖住的明显疤痕不能超过3厘米，露在外的不能超过2厘米
小一点不影响
伤疤的相关知识
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出门在外也不愁为什么空军身上不可以有疤痕？
08-08-02 & 发布
哈哈，这个“空军身上”提法很有意思！“空军”一词定义是这样的：以航空兵为主体，进行空中斗争、空对地斗争和地对空斗争的军种。包括航空兵、高射炮兵、地空导弹兵、雷达兵、通信兵等兵种。空降兵隶属空军建制。可见，问题的提法有些含糊，也可以说不准确。开个玩笑，假如空军的主要装备——飞行器，有“疤痕”的话您敢坐吗？！
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因为在高空做业，高空压强低，而自身压强高，很容易把伤疤开。
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最权威的回答：纯粹是为了限制报名人数。当空军跟身上有无伤疤没什么关系，就是因为报考的人多，仅此而已。俺土话叫：给他浪的！
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环境决定啊
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要求身上不能有伤疤的规定仅适用于招录空勤人员时，因为高空压力小，而人体内的压力大，会使伤口破裂引起危险。
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请问有谁身上一个疤都没有啊，肚脐眼就是个好了的疤 青春痘也能疤 要说裂开的概率还没有咬到舌头大 不明白 不过精挑细选总是没错的
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你挑苹果的时候是喜欢挑有疤的还是没疤的？
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楼上已经超精典了
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因为中国国产的抗荷服质量不过关，又买不到国外的，只好对人的要求高了
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因为飞行速度快 容易把疤痕撕裂
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防止黑社会,小混混之类的混进部队吧,怕那是纹身之类的东西,纹身刮掉不就是疤了.
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愈合了的伤疤也不行吗？
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报名参加空军的人有疤痕是不会被录取的，因为中国人多，有的挑；已经是空军的人就算有了疤痕，也不会被开除，因为太不划算。
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不是说不能有，只是疤痕有一定的范围要求，因为缝合过的位置如果过大，那么在天上飞行的时候由于压强加大怕把伤口的位置拉开。所以为了空中作业的安全，在招收空军队员时都会进行严格的身体检查。
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没有说不可以有疤痕的 只是说  疤痕的长度和深度不能超过一定的范围因为 飞行员 到空中后   大气层压力会增大     如果伤口是很新鲜的话    那就可能造成伤口崩裂!
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没有说不可以有疤痕的 只是说  疤痕的长度和深度不能超过一定的范围因为 飞行员 到空中后   大气层压力会增大     如果伤口是很新鲜的话    那就可能造成伤口崩裂!
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飞行员并不是不能有伤疤而是要看伤疤的深浅以及愈合程度普通的小伤没有的人少主要是因为飞机在机动飞行的时候会承受各种的超重、失重通常要达到好几个G伤疤深的话容易撕裂因为伤疤即使愈合了也还是强度、韧性都比较差的民航飞行员可以有疤痕，我自己就有，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。有人说飞行员不能有伤疤只是一种淘汰人的手段，就像高考也是淘汰一些学生的手段一样，因为很多人在学习飞行的过程中骨折或出现伤疤，这都对开飞机没影响，是不是这样呢？其实，因为在高空的自然气压很低，如果大气压力低于人身内部压力，人体内的压力就会往外有一定量的膨胀，在这种情况下，如果身上有伤疤，疤痕部位有可能撕裂。但是现代飞机机舱都是密封的，舱内气压一般相当于海拔2000米左右的气压，这个高度很适合人生存，同时其他各种条件也几乎和地面无异，当然不会造成伤疤的破裂。而对飞行员而言，在初学飞行的时候，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，对与普通的、不是太大的疤痕也不会有什么影响，主要的安全隐患是在民航客机上。而3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，它的气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置，事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速戴上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，如果说乘客会遇到机舱失压，首先这种情况几率实在太小；同时只要飞行员迅速降低高度也不会有什么太大的问题。但对飞行员就不一样了，所以这项要求是很严格的。飞行员之所以要求没有伤疤是因为他可能面对各种紧急情况——包括机舱突然失压，要能够在这种情况下最大限度保持头脑清醒、身体状况良好，这样才能挽救飞机、挽回生命。而战斗机飞行时都是高空高速，还要做各种战术动作，所以空军招飞行员体检比民航的会更加严格上面大家说的基本都对，因为伤口虽然愈合，但相对好的皮肤而言，承受压力的能力要小的多，为了安全考虑，飞行员是不能有超过1厘米的明显疤痕的。而对于旅客来说，应该具备这方面的常识，当然机场方面是不会要求旅客脱光了检查的，但旅客自己要对自己负责。这里有一个座舱压力问题，后面解释。旅客跟飞行员的要求是完全不一样的，旅客只需要对自己负责，而飞行员必须对飞机上的所有生命和财产负责，如果飞行员出现问题，影响到飞机操作，将大大降低安全降落的可能性。下面对于压力问题做一下解释。初学飞行，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，但对与普通的、不是太大的疤痕不会有什么影响。主要的安全隐患是在民航客机上，3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置。事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速带上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，但对飞行员就不一样了，所以这一项要求也是很严格的
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应该说空军身上不能有明显的疤痕，因为疤痕上没有正常的皮肤，承受不了空中的高压。这是我儿子参加招飞时，招飞人员说的。
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飞行员体检很繁杂，很多专业测试不是在网上问问就能了解的，而且也无法提前自检，所以一切还是等到体检再说的好，提前注意休息就好了具体到疤，理论上说不伤及真皮层就可以，但还是那句话，要专门体检说了算
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飞行员并不是不能有伤疤 而是要看伤疤的深浅以及愈合程度 普通的小伤没有的人少 主要是因为飞机在机动飞行的时候会承受各种的超重、失重 通常要达到好几个G 伤疤深的话容易撕裂 因为伤疤即使愈合了也还是强度、韧性都比较差的 民航飞行员可以有疤痕，我自己就有，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。
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谁知道呢？神经
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是不可有直径超过一厘米的疤痕,因为高空驾驶所产生的负高压,会撕裂伤疤,造成危险
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在高空气压比较大，有伤疤有可能会裂开
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是啊，想去当兵，身上有疤和纹身都不行
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飞行员并不是不能有伤疤而是要看伤疤的深浅以及愈合程度普通的小伤没有的人少主要是因为飞机在机动飞行的时候会承受各种的超重、失重通常要达到好几个G伤疤深的话容易撕裂因为伤疤即使愈合了也还是强度、韧性都比较差的民航飞行员可以有疤痕，我自己就有，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。有人说飞行员不能有伤疤只是一种淘汰人的手段，就像高考也是淘汰一些学生的手段一样，因为很多人在学习飞行的过程中骨折或出现伤疤，这都对开飞机没影响，是不是这样呢？其实，因为在高空的自然气压很低，如果大气压力低于人身内部压力，人体内的压力就会往外有一定量的膨胀，在这种情况下，如果身上有伤疤，疤痕部位有可能撕裂。但是现代飞机机舱都是密封的，舱内气压一般相当于海拔2000米左右的气压，这个高度很适合人生存，同时其他各种条件也几乎和地面无异，当然不会造成伤疤的破裂。而对飞行员而言，在初学飞行的时候，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，对与普通的、不是太大的疤痕也不会有什么影响，主要的安全隐患是在民航客机上。而3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，它的气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置，事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速戴上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，如果说乘客会遇到机舱失压，首先这种情况几率实在太小；同时只要飞行员迅速降低高度也不会有什么太大的问题。但对飞行员就不一样了，所以这项要求是很严格的。飞行员之所以要求没有伤疤是因为他可能面对各种紧急情况——包括机舱突然失压，要能够在这种情况下最大限度保持头脑清醒、身体状况良好，这样才能挽救飞机、挽回生命。而战斗机飞行时都是高空高速，还要做各种战术动作，所以空军招飞行员体检比民航的会更加严格上面大家说的基本都对，因为伤口虽然愈合，但相对好的皮肤而言，承受压力的能力要小的多，为了安全考虑，飞行员是不能有超过1厘米的明显疤痕的。而对于旅客来说，应该具备这方面的常识，当然机场方面是不会要求旅客脱光了检查的，但旅客自己要对自己负责。这里有一个座舱压力问题，后面解释。旅客跟飞行员的要求是完全不一样的，旅客只需要对自己负责，而飞行员必须对飞机上的所有生命和财产负责，如果飞行员出现问题，影响到飞机操作，将大大降低安全降落的可能性。下面对于压力问题做一下解释。初学飞行，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，但对与普通的、不是太大的疤痕不会有什么影响。主要的安全隐患是在民航客机上，3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置。事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速带上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，但对飞行员就不一样了，所以这一项要求也是很严格的一些患者在治疗面部外伤、手术、烧烫伤疤痕等病变时，选择了皮肤移植术。由于缝合粗糙，加之个体差异，使植皮周围留下类似贴邮票样的环状瘢痕，不但坚硬凹凸不平，而且有缝针印迹，造成植皮区与正常皮肤之间血液循环不良，引起疤痕增生扩大和色素觉着，旧疤未除又添新疤，使患者对治疗失去信心，也为接下来的再治疗增加了难度。对植皮术一定要科学的去对待和选择。留下的疤痕患者完全大可不必失去信心，只要选好祛疤产品就会收到理想的祛疤效果。目前，受国际关注的法国maka就因其卓越的机理，确切的疗效而得到了广大的疤痕患者认可，短短不到二年时间里已为上百万疤痕患者解除了疤痕痛苦困扰。为什么法国ma卡祛疤组合能有如此神奇的祛疤效果呢？主要原因在于法国ma卡祛疤组合内含有的高效生物活性成分。大西洋等深海鳐鱼精油、欧洲杜松籽精油、透明质酸、肉桂、熏衣草精油、硅凝胶原和天然植物精华萃取的LEYA活性因子等，这些生物活性成分是经法国卡昂大学生物学博士里昂.格卢姆发现并研制提取而成的。
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因为飞行的速度!高空的气压吧!
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飞行员并不是不能有伤疤而是要看伤疤的深浅以及愈合程度普通的小伤没有的人少主要是因为飞机在机动飞行的时候会承受各种的超重、失重通常要达到好几个G伤疤深的话容易撕裂因为伤疤即使愈合了也还是强度、韧性都比较差的民航飞行员可以有疤痕，我自己就有，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。有人说飞行员不能有伤疤只是一种淘汰人的手段，就像高考也是淘汰一些学生的手段一样，因为很多人在学习飞行的过程中骨折或出现伤疤，这都对开飞机没影响，是不是这样呢？其实，因为在高空的自然气压很低，如果大气压力低于人身内部压力，人体内的压力就会往外有一定量的膨胀，在这种情况下，如果身上有伤疤，疤痕部位有可能撕裂。但是现代飞机机舱都是密封的，舱内气压一般相当于海拔2000米左右的气压，这个高度很适合人生存，同时其他各种条件也几乎和地面无异，当然不会造成伤疤的破裂。而对飞行员而言，在初学飞行的时候，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，对与普通的、不是太大的疤痕也不会有什么影响，主要的安全隐患是在民航客机上。而3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，它的气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置，事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速戴上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，如果说乘客会遇到机舱失压，首先这种情况几率实在太小；同时只要飞行员迅速降低高度也不会有什么太大的问题。但对飞行员就不一样了，所以这项要求是很严格的。飞行员之所以要求没有伤疤是因为他可能面对各种紧急情况——包括机舱突然失压，要能够在这种情况下最大限度保持头脑清醒、身体状况良好，这样才能挽救飞机、挽回生命。而战斗机飞行时都是高空高速，还要做各种战术动作，所以空军招飞行员体检比民航的会更加严格上面大家说的基本都对，因为伤口虽然愈合，但相对好的皮肤而言，承受压力的能力要小的多，为了安全考虑，飞行员是不能有超过1厘米的明显疤痕的。而对于旅客来说，应该具备这方面的常识，当然机场方面是不会要求旅客脱光了检查的，但旅客自己要对自己负责。这里有一个座舱压力问题，后面解释。旅客跟飞行员的要求是完全不一样的，旅客只需要对自己负责，而飞行员必须对飞机上的所有生命和财产负责，如果飞行员出现问题，影响到飞机操作，将大大降低安全降落的可能性。下面对于压力问题做一下解释。初学飞行，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，但对与普通的、不是太大的疤痕不会有什么影响。主要的安全隐患是在民航客机上，3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置。事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速带上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，但对飞行员就不一样了，所以这一项要求也是很严格的
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有的飞行员不是负过伤，仍然能上天。但是飞战斗机、攻击机、直升机等机动性强的战机就不行原因大家都说了飞轰炸机运输机是没有问题的因为它们对机动性要求不强，过载小螺旋桨时代和第一代战斗机速度、过载小，飞行员受伤仍然可以完成作战任务参考：高空气压低, 有疤的地方一般皮肤薄弱, 容易出血.不可能吧?培养一个飞行员多不容易啊,难道飞行员一受伤就要退役吗?因为飞行员在做机动动作的时候要承受6到10G的重力加速度，如果有伤口很容易被撕裂这只是传说，有的飞行员不是负过伤，仍然能上天吗？现在的飞机速度已达到1~3马赫,飞行员在做机动动作中承受近10倍的重力加速度,由于伤疤的表皮薄弱,难以承受压力而撕裂出血.受伤了就得去别的部门了。牺牲时有损国家形象.想起另外一件事，我听外婆说说人死的时候，生前的伤口就会爆开不知道这两个会不会有什么联系哪有伤疤就用手捂住基本就没事了高空会使伤口裂开，伤疤处没有弹性原因一，伤口虽然愈合，但是皮肤薄，无法承受很大的力。原因二，受过伤的地方，如果再次受伤，愈合就很慢很困难，换句话来说，受伤过的地方，皮肤和肌肉组织再生能力很差。所以招收飞行员体检的时候不能有伤疤。那要是浑身是疤，捂哪好啊因为伤疤的表皮相对比较薄弱，飞行员在做机动动作的时候要承受6到10g的重力加速度，而伤疤处难以承受此压力，很容易被撕裂而出血。容易出血飞行员要承受很高的离心力，有伤疤的皮肤处容易破裂因为天空中的气压比人体体内的气压低，容易在伤口处裂开那就是说，你有过伤残的经历，不容易经受高速的失重和超重，而这在飞行中是难免的。因为飞行员在做机动动作的时候要承受6到10G的重力加速度，如果有伤口很容易被撕裂 空中压力太强。也许没有什么特别的原因吧？他们吹毛求疵呗！——大家一起上不知道有多少人能当上飞行员，所以要限制一下。有疤的地方一般皮肤薄弱, 容易出血。飞行员在做机动动作的时候要承受6到10g的重力加速度，而伤疤处难以承受此压力，很容易被撕裂而出血。 干净呀`因为战斗机在空战中的过失速机动，飞行员身体要承受最大在6g以上的加速度，有可能使疤痕破裂，引起更严重的损伤，危害到飞行。可能是影响穿着飞行服的安全和舒适性因为飞到一定高度的时候，由于气压的影响，伤疤会裂开，就是这样。回答者：VIP会员 级别：学弟 ( 22:13:06) 因为战斗机在空战中的过失速机动，飞行员身体要承受最大在6g以上的加速度，有可能使疤痕破裂，引起更严重的损伤，危害到飞行。 顶是不是要看什么疤啊潜水员也是哦我同意，可能是因为皮肤薄的问题，压力过重会也出血，所以要成为一名合格的飞行员不是件容易的事情！！！！因为飞行员在做机动动作的时候要承受6到10G的重力加速度，如果有伤口很容易被撕裂 人处高空中内外压强差，有伤疤地方皮肤不规则，易发生意外！有伤疤的皮肤处容易破裂 现在的飞机速度已达到1~3马赫,飞行员在做机动动作中承受近10倍的重力加速度,由于伤疤的表皮薄弱,难以承受压力而撕裂出血. 应该没事的,飞行员又不是裸飞,穿着衣服怕什么,有疤的地方用胶布贴上谁说的有伤疤的地方，皮肤和血管都相对薄弱，在高空中由于气压较低，在血压的作用下，血液有可能会涨暴血管。我是前空军一级飞行员,半年一次小体检,一年一次大体检,陈旧性伤疤和陈旧性骨折都属于体检合格;其实飞行员身体淘汰率最高的是血压和五官方面的毛病,外科一般没什么,比如手术后的刀口根本不算什么;你听的那是传说,呵呵高空血管压力大, 有疤的地方容易破裂出血. 这位朋友很关心我们的航空事业，其实您大可放心！伤口是否影响飞行员驾机，要看其负伤的情况来定：1`一般的小伤，又不伤筋动骨，又不影响体质，并无大妨。我听说过中国空军歼击机首席试飞员，身上大伤小伤不曾少过，但人家照样把新飞机开的满天跑！2`大的伤残、疾病，留下不仅仅是一个小伤疤了，有可能影响到飞行员的身体素质，在残酷的高空中，还要求“英雄”来飞行就太不人道了。高空气压低, 有疤的地方一般皮肤薄弱, 容易出血.如果飞行员是因为高空气压低,有疤的地方一般皮肤薄弱,容易出血的话,那经常座飞机的人能保证他一定没有伤疤吗?不能吧,所以我认为这种说法似乎也没有多大的可行性!因为高空气压低,有疤的地方一般皮肤薄弱,容易出血,对楼上说一句，我们乘坐的客机飞行高度远不比战斗机和航天飞机看了大家的回答，我也算有所了解，同意“有伤疤的皮肤处容易破裂”的说法看飞什么飞机了 要是飞战斗机的话 肯定不行的 现代的战斗机由于飞行速度与高度的原因 伤疤极易破裂
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飞行员不准有疤痕的原因：在地面人体内部压力与大气压平衡，人体无不良反应。当飞行到高空时，外界气压降低，较明显的反应就是耳膜向外鼓，感觉身体发胀，如果气压非常低，身体内压力会胀裂皮肤，而裂口通常会从较新的伤口开始，所以飞行员的伤疤在遇到低气压时是有一定危险性的。
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疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。
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怕在高压下伤口崩裂。
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主要是因为飞机在机动飞行的时候会承受各种的超重、失重通常要达到好几个G伤疤深的话容易撕裂
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因为空军会承受很大的加速度
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民航飞行员可以有疤痕，我自己就有，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严
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学到啦不少呀！
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可能是在高空有压力对疤痕不好
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高空空气稀薄，大气压强低，人体本身的压强比外界高得多。如果身体有疤痕就很容易爆开。
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空军身上不可以有疤痕是地球人都知道的了。
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那样带有疤痕上天会要命啊！
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高空压力会把疤痕弄破。
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因为 飞行员 到空中后   大气层压力会增大     如果伤口是很新鲜的话    那就可能造成伤口崩裂!
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因为在那个特殊的环境下！伤疤可能会出血!
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这种规定是基于飞行员在高过载机动飞行时要承受巨大的重力加速度而规定的。飞机在大过载机动飞行时，飞行员可能承受相当于自身体重8—9倍的重力加速度，较大空军飞行员检查标准具体如下：一、身体条件1、身高：男性165-185厘米之间；2、体重：男性52公斤以上；3、血压：平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)；4、视力：按空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上；5、无色盲、色弱；6、无文身、刺字。除此之外，凡有下列病史或体征的同学也不宜报名体检：1、四肢残缺或身体有明显畸形；2、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；3、经常腰腿痛或一年内有骨折史者；4、有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或拉肚子)或7岁后患过传染性肝炎者；5、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；6、经常头痛、头昏、失眠者；7、家庭及本人有精神病、癫痫(羊角风)或本人有晕厥史者；8、有口吃(结巴)者；9、有梦游症(睡眠中下床活动，事后自己不知道)或12岁后仍有尿床现象者；10、有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者；11、乘车(船)恶心、呕吐者；12、牙齿脱落3个以上或明显咬吤??良者；13、明显斜视者；14、平时戴眼镜学习，或有夜盲者。二、心理品质条件空军招飞对考生的心理品质方面也有严格规定，有关部门将组织专家对心理品质方面进行严格检查。考生要对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志力坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。三、政治条件本人条件：学生必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱中国******，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队，思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。凡有下列情况之一的同学，不宜报名：1、政治思想落后，对党的现行政策有不满言行的；2、受过公安部门刑事处分或处罚的；3、有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为的；4、参加非法组织并进行活动的；5、高中阶段受过学校处分的。(二)家庭条件：家庭成员及关系密切的亲属，拥护党的路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。(三)报名态度：学生自愿，家长支持。四、文化条件我省某市招办负责人介绍，报名中对文化的要求是“经过全国普通高等学校统一招生考试(外语限考英语或俄语)，预估总分达到空军规定的最低录取控制以上者。”招飞预选初检体检项目及顺序为：1、询问病史；2、眼科：视力、色觉、隐斜、眼底；3、外科：身高、体重、座高、腿长、臂长；4、内科：血压、脉搏、心脏、肝、脾、肾；5、耳鼻喉科：耳、鼻、口?、听力。▲眼科据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。近年来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。▲耳鼻喉科据了解，按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者为不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔黏膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。▲嗅觉检查被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约1.5厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。换另一药重复上述过程；然后用右侧鼻孔重复上述检查。检查时如果鼻涕较多，应先擤掉鼻涕。如果鼻子不通气，应向医生说明情况，喷药后再检查。▲听力检查近几年，空军招飞体检因听力不足而淘汰的比例较以前提高了好几倍，并且有上升趋势。在此，提醒考生，要正确使用耳机，音量掌握在以能听清为佳，时间每天最多不超过1小时，看电视、听mp3时都要注意。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当，因此，在生病时，要按照医生的嘱咐用药。此外，在招飞体检中，因患有中耳炎而被淘汰的比率比较高。患这种疾病的主要原因是：不注意保持耳孔内的卫生，患有耳疾时不及时治疗。因此，平时不要随意挖耳屎。如果耳内有异物，生疖肿要及时找医生治疗。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，尽量避免耳朵进水，如进水，可用卫生棉球清理，保持耳道的干燥和卫生若是纹完的图不太喜欢了且图案不太大和复杂的话可以改图，就是在原图的基础上修改或者用新图把原图覆盖，这样也能让纹身很好看，但是洗纹身的话再怎么好的技术也还是会留下痕迹的。洗纹身的话千万别去街边儿美容院，基本上都是骗了钱还洗不掉的，而且也不能保证卫生。要是洗纹身就去正规的大医院，一般有皮肤科或有美容整形项目的医院可以洗纹身。另外有些专业纹身店也可以洗纹身，但现在的纹身店大多都只是做纹身，能洗纹身的比较少，楼主先都去看看、问问吧。不过不管在哪儿洗纹身，价格都会比做纹身要贵很多，而且洗纹身比做纹身的疼痛感要大
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飞行员体检很繁杂，很多专业测试不是在网上问问就能了解的，而且也无法提前自检，所以一切还是等到体检再说的好，提前注意休息就好了具体到疤，理论上说不伤及真皮层就可以，但还是那句话，要专门体检说了算 民航飞行员可以有疤痕，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。
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怕你身体的组织和器官在低压和大过载环境中破裂。但是脚上的烧伤……应该没问题吧？疤痕通常指做手术留下的深入皮下组织的疤痕。增压座舱如果在战斗中被击伤受损，压力泄漏你怎么办？抗荷服也存在同样的问题。你不能只考虑不出事故的情况，尤其是飞行这个职业，风险很大的，不是在家玩游戏，死了重新投币还能接着再玩。
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当飞行员的时候如果身上有伤疤或者其他伤口,那么当飞机在急速下降的时候由于身体的血液会涌用头部以及四肢,这样的如果在头部或者四肢上有伤疤的人,由于血压过大,伤口就会裂开,血就会喷射出来,很恐怖,所以当空军的人身上要没有伤病
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当飞行员的时候如果身上有伤疤或者其他伤口,那么当飞机在急速下降的时候由于身体的血液会涌用头部以及四肢,这样的如果在头部或者四肢上有伤疤的人,由于血压过大,伤口就会裂开,血就会喷射出来,很恐怖,所以当空军的人身上要没有伤病
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怕你身体的组织和器官在低压和大过载环境中破裂。但是脚上的烧伤……应该没问题吧？疤痕通常指做手术留下的深入皮下组织的疤痕。增压座舱如果在战斗中被击伤受损，压力泄漏你怎么办？抗荷服也存在同样的问题。你不能只考虑不出事故的情况，尤其是飞行这个职业，风险很大的，不是在家玩游戏，死了重新投币还能接着再玩。
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航飞行员可以有疤痕，我自己就有，但是疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂，所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。
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