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习大大访韩解读中韩合作典范北京现代
应大韩民国总统朴槿惠邀请，中国国家主席习近平于7月3日至4日对韩国进行国事访问。这是习近平就任中国国家主席后对韩国的首次访问。除了政治方面，中韩双边经贸问题显然是两国元首重点讨论的议题。
据韩国媒体报道称，7月4日习近平主席将参加中韩经贸合作高层论坛，并就中韩自由贸易协定发表讲话，韩国现代汽车集团会长郑梦九等与中国进行贸易往来的韩企200多名高管将出席此经贸论坛。
而北京现代作为中韩合资的典范，从最初的5万辆到如今的百万产能，北京现代以令竞争对手望尘莫及的速度高歌猛进，&现代速度&由此为业内津津乐道。12年前，无论是北汽集团还是韩国现代，在中国汽车市场都并非强者，而双方的合资项目历经短短12年的发展，就成功地在中国汽车市场站稳脚跟，在乘用车生产企业中稳居第四，跻身于中国汽车产业第一阵营。
从现代汽车到北京现代，回顾二者联姻的发展合作历程，无论是现代汽车从自主研发到品质经营，还是北京现代以十年为阶段、从品质取胜到品牌经营的完美蜕变，中韩双方精诚合作，联手铸就现代品质的成功之道，值得中国汽车行业从中借鉴一二。
现代汽车从自主研发到品质经营的发展之路
&小心现代汽车从后视镜中超过去&这样的惊呼，形象的体现了现代汽车在当前车坛的地位。
作为韩国工业的一个缩影，二十世纪六十年代，现代汽车成立。七十年代后，现代汽车开始研发拥有自主权的轿车，生产出了Pony车型，并建立了世界第一大汽车工厂&&蔚山工厂。在经过成立之初四年与福特汽车的技术合作之后，现代汽车从零部件生产技术的引进入手，一直在引进、消化、吸收相关造车技术，并在1975年便实现100%的国产化。
从自主开发到打造全产业链优势，再到对产品品质严苛把控，坚持不懈的努力不仅令如今的现代汽车成为韩国汽车工业的一面旗帜，其高质量更是赢得了汽车行业的尊敬。2009年，现代汽车销量跃升至全球第四位，并对排在前三的通用、丰田和大众都带来了极大的压力。
事实上，现代汽车崛起的历史，也是一部现代汽车推进&品质提升计划&的历史。早在现代汽车提出&品质提升计划&之初，郑梦九就曾形象的比喻说：一定要注重产品品质，&你把情况想象成说不准哪一天汽车停在了沙漠的中间&。
正是基于这样的危机意识，现代汽车在决策层就把品质作为一切工作的出发点，在这一思想的统率下，现代汽车从上至下，每一级别、每一部门的人都严格遵循品质至上的思想，甚至将其升华成一种信仰，并把它体现在产品的每一个环节上。通过彻底地执行&零次品率&的原则，在消费者的偏见中、靠着让同行惊叹的&魄力&，现代汽车进行了彻底、持续的品质改善，在产品研发、生产线提升、质量提升方面不断改进。
秉承现代品质，北京现代前十年发展之路
作为中韩合作的典范，北京现代借鉴现代汽车的品质经营，依靠品质把关和成本把控，以十年为一个阶段，完成了以品质取胜到品牌经营的发展历程。
从2002年到2012年，过去十年，北京现代以&现代速度&一路疾驰，高歌猛进，不仅创造了一个又一个产销记录，也将一个个梦想化为现实。十年间，拥有百万产能的北京现代先后投放了12款畅销车型，累计销售突破400万辆。十年间，北京现代建设了三座世界级样板工厂、三座发动机工厂和一座承担自主研发任务的技术中心，并构建了完善的零部件供应体系和售后服务体系。
十年荣耀背后，支撑北京现代的是强大而深厚的&品质DNA&。无论是从零部件采购到技术研发，还是从整车生产到车辆检验，北京现代始终秉持&品质造车&的经营理念，精益求精，以实干成就品质，用追求助力卓越。
在品质为保障的前提下，销量上的收获便是功到渠成。2013年，北京现代累计销量达103万辆，完成年初&百万千亿&的销售目标，并成为国内第四个突破百万级别的汽车品牌，也为现代海外工厂贡献最多销量。百万产销的跨越体现了北京现代在产品力、核心技术、渠道布建、运营能力、品牌传播等方面综合体系能力的提升。
着力品牌经营，北京现代新十年腾飞之路
在走过第一个十年之后，从2013年起，北京现代正式进入了品牌经营的新阶段，继续提升品牌力将成为北京现代今年乃至未来十年最重要的目标。
面对新十年，北京现代将从产品规划、技术创新、品牌营销等方面，全面完善品牌经营，进一步提升品牌力，从而在2015年实现产销量和中高级车比例的&两个倍增&，即D+S销售占比达到50%，年产销量达到140万台;2017年成为中国乘用车企前三甲，产销量达到1000万辆。
在产品规划方面，优异的产品与丰富的组合将是北京现代实现品牌跃升的基础。为此，北京现代将以&SUV家族&阵线，和中高级、C级车三大产品组合，共同构成强大的产品攻势。其中，在SUV领域，今年10月即将上市的ix25将与全新胜达、ix35、途胜一同组成强大的SUV矩阵，全方位覆盖SUV市场。而在中高级车领域，&第八代索纳塔+名图&这种组合策略，将极大增强了北京现代在中高端市场的统治力。在C级车领域，朗动、悦动则联手瑞纳瑞奕打天下，共同构成了北京现代在C级车领域的统治地位。
在技术创新上，北京现代将备受业界好评的&流体雕塑&和&风暴前沿&的设计理念，进一步升级为&流体雕塑2.0&，并将应用于2014年上市的新车上，打造属于北京现代的差异化品牌基因。此外，北京现代还将引入混合动力车、电动车等新能源车型，提升燃油效率和环保性，并继续强化安全技术。
业内人士评价，现代汽车积极发展自身技术实力，以品质为核心的企业战略，更是现代汽车迅速进入全球汽车主流市场，并保持核心竞争力的关键。而承袭与借鉴现代汽车发展路径的北京现代，不仅为现代汽车成功扎根中国、实现全球第四立下汗马功劳，更塑造了一家企业如何从现代品质到现代品牌的经典案例，为中国汽车企业的发展提供了一个积极的借鉴榜样。
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呵呵!韩国亚军却站冠军领奖台拍照 记者:冠军的心
　　新浪体育讯　北京时间9月23日上午，“往上站！往上站！”韩国代表团的一位工作人员端着相机挥舞着手臂，示意让刚刚获得亚军的韩国队三名射击队员站上中间最高层的冠军领奖台，几个队员在招呼之下就这样走上了冠军领奖台拍照留念，当韩国代表团的工作人员“咔嚓”“咔嚓”的不停按下快门的瞬间，记者真的一度以为是自己搞错了，因为在刚才的比赛中，韩国队获得的是男子十米气步枪团体的亚军。
　　在仁川玉莲国际射击场，中国队在亚运会男子十米气步枪团体决赛打出了非常出色的成绩，杨浩然、曹逸飞和刘天佑组成的中国队以1886.4环获得冠军，离开中国队在8月份世锦赛上创造的世界纪录仅差0.1环。曹逸飞还以630.7环打破亚运会纪录，曹逸飞、杨浩然、刘天佑以个人排名前三的高排位，进入到稍后进行的个人决赛中。韩国队以1867.6环获得亚军，距离中国队的成绩整整差了18.8环。
　　不过有意思的一幕在颁奖仪式上出现了，当颁奖结束之后，拿到冠军的中国队和拿到铜牌的印度队都已经相继离开，不过韩国队的三名队员仍然在颁奖台不停地拍照留念。在这之后，就韩国队参加十米气步枪的三名队员就在代表团人员的招呼下站上了冠军领奖台拍照留念。
　　看到这一幕，现场的一些中国记者也开始议论起来。一位记者感叹说：“可能他们是有一颗冠军的心吧。”
　　(贾磊)
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