二战苏联被占领区犹太大屠杀万人坑消失之谜
共 9408 浏览 36 回帖&&
积分: 2458
发帖: 0 篇
在线时长: 442 小时
二战苏联被占领区犹太大屠杀万人坑消失之谜
译者序：之前我已经介绍了大屠杀历史修正主义有关齐克隆B毒气杀人和大规模焚化尸体是不可能实现的事实。利用现代科学，如考古学、人类学、法医学、毒理学、物理学等来进一步判断大屠杀的方法和技术的可行性。例如，如果有600万犹太人被屠杀，尸体不可能完全处理掉，肯定留下一定数量的人类遗骸，利用法医学完全能够查清死因，是否死于毒气或枪击；如果尸体全部焚化，不留下任何痕迹，以当时的技术手段能否达到！
以下我将介绍的是另一个命题，有关苏联被占领区犹太人的命运。我的译文将继承以往一贯的风格，只重点介绍和摘取其中几个关键的章节。
于尔根?格拉芙的著作：
《泥足巨人》
副标题：劳尔?希尔伯格和他关于“大屠杀”影响广泛的作品
出版社：卡普肖（阿拉巴马州），出版社，2001年3月
德国原装版：
Graf, J&rgen:
Riese auf t&nernen F&&en.
Raul Hilberg und sein Standardwerk &ber den “Holocaust”
城堡山出版社，1999年10月
国际标准书号（ISBN） 1--1
&1999，于尔根?格拉芙的德文版
&2001，英文第一版
由Theses & Dissertations出版社，
邮政信箱64号，卡普肖，阿拉巴马州，35742，USA
08:34:48 被【
boboHtml = '';
html += boboH
NTES(".bobo-list").attr("innerHTML", function() {
return this.innerHTML +
}, "utf-8");
积分: 2459
发帖: 474 篇
在线时长: 442 小时
据官方版本的历史，在第二次世界大战期间德国国家社会主义对犹太人群进行了大规模屠杀，这是空前的怪异的及其体制的残酷无情。数百万 犹太人，我们被告知，被带到德国统治的土地和被装进在波兰领土的灭绝营而被杀害，大多是在毒气室，但一些在毒气货车。我们还得知，德国人在东部前线的后方屠杀一批庞大数目的犹太人。受害者被毒死或射杀以及那些死于疾病，疲劳，饥饿或其他原因的总数为五六百万。
这种独特的种族灭绝的指控通常贴上大屠杀的词汇，这来自希腊单词&λoκαυστ&s，自从美国在1979年发行相同名称的所谓纪实电影以来，已遍布和超越了盎格鲁 - 撒克逊语言领域。
第二次世界大战期间犹太人命运的版本只是汇总西方世界在所有的字典和历史书籍能够找到的内容。任何公开肯定大屠杀当作了一种公理，而偏离这个版本是被阻止的。由一个强大的媒体审查制度平息反对者的声音，在许多欧洲国家里他们被国家警察恐怖政策镇压。
在过去的几十年里一个庞大大屠杀文学作品出现了，但也普遍认为，在这个问题上有一个代表性的作品：那就是劳尔?希尔伯格的《欧洲犹太人的毁灭》（The Destruction of the European Jews）。
犹太人希尔伯格于1926年出生在维也纳，1939年随他的父母移居到美国。他在1944年加入美军。在1948年，他就开始研究在国家社会主义政权统治下犹太人命运的问题。在未来的几年，他在1951年至1952年曾工作在亚历山德里亚，弗吉尼亚州的联邦文献档案中心，他的工作是评估缴获的德国文件。在1952年，他被授予政治学硕士学位，并于1955年获得法律博士学位。与其他大多数大屠杀的作者情况一样，他不是历史学家。
《欧洲犹太人的毁灭》最早出现在1961年，1967年和1979年再版。 1985年，一些小改动后修订和最终的版本。令人惊讶的是，完整的作品直到1982年都没有在德国出版，而只有一个小的出版商（柏林的欧莱和沃尔特）。它被称为《Die Vernichtung der europ&ischen Juden》。
因为希尔伯格在正统大屠杀文学中的主导地位，历史修正主义不得不一次又一次面对他的作品。第一个这样的对抗在1964年，《欧洲犹太人的毁灭》第一版出现三年后。当时，法国人保罗?Rassinier，前抵抗战士，布痕瓦尔德和多拉的集中营前囚犯和修正主义的创始人之一，对希尔伯格做了充分的攻击。他在他的《Le Drame des Juifs Europ&ens, Rassinier》书中深入研究希尔伯格的犹太人第二次世界大战期间人口损失统计。他否定后者关于犹太受害者的数量应定为510万的结论；他说希尔伯格的这个数字是通过操纵数据得来的。据Rassinier，就算根据希尔伯格的数据来源计算， 犹太集中营受害者实际数量也不到100万。
我们的调查将集中在以下几点：
-希尔伯格提供的纳粹政权策划对居住在其控制地区的犹太人物理灭绝的证据是什么？
-希尔伯格为灭绝集中营的存在提供的证据是什么？为灭绝目的使用的毒气室的证据是什么？
希尔伯格提供的他声称国家社会主义政策的犹太受害者的人数接近510万的证据是什么？
积分: 2460
发帖: 474 篇
在线时长: 442 小时
五、东部战线后方的大屠杀
1。初始情况
在德国占领的领土上，苏联党羽挑起了夺去了许多德国士兵生命的血腥的地下战争。苏联吹嘘，他们的游击队杀害了500,000名德国军队人员[33]。德国对这些行动作出了反应-违反国际法-此前还是此后其他占领国做得那样，甚至对平民严厉的报复措施[34]。许多平民被作为人质枪杀，整个村庄被烧毁。但不是像劳尔?希尔伯格所说的那样，针对犹太人。
[33] Boris S. Telpuchowski, Die sowjetische Geschichte des Gro&en Vaterl&ndischen Krieges , Frankfurt a. M. 1961, requoted from Walter Sanning, The Dissolution of the Eastern European Jewry, Institute for Historical Review, Newport Beach, CA, 1983, p. 104 (online(German): http://vho.org/D/da); cf. Germar Rudolf and Sibylle Schr&der, .Partisanenkrieg und Repressalt&tungen., Vierteljahreshefte f&r freie Geschichtsforschung (hereafter VffG), 3(2) (1999),pp. 145-153 (online: http://vho.org/VffG/ 1999/2/RudolfSchroeder145-153.html).
4。在东部战线沦陷区大约120万犹太人被害指控的无效证据。
同以往的大屠杀文学所描述的那样，德国人没有留下任何物理犯罪证据，既没有发现万人坑，也没有能证明被枪击或毒气毒害的大规模人类遗骸，这些都是今后能证明大屠杀重要的法医学物证。
那里什么也没有发现。劳尔?希尔伯格解释其原因：
1942年6月，希姆莱下令特别行动队指挥官4a，Standartenf&hrer?保罗&布洛贝尔，抹去别动队在东部执行灭绝行动的痕迹。布洛贝尔组成了一支代号为1005特殊的行动队。行动队的任务是挖掘（集体屠杀的）坟墓和烧毁尸体。布洛贝尔跑遍占领区寻找坟墓，并与治安警察局官员进行了一次谈话。有一次他接待了一位从RSHA[Reichssicherheitshauptamt]（哈特尔）乘车来的拜访者，并且像展示历史地理旅游指南一样，指出基辅附近的集体坟墓，在那里他自己的人杀害了34,000名犹太人。[93]
然而，从一开始，布洛贝尔不得不苦于应付这个问题。[...]当俄国收复被占领领土的时候，布洛贝尔只是履行他任务的一部分。[96]（pp. 408f.； DEJ, p. 389）
作为他的这些叙述的来源，劳尔?希尔伯格在这期间没有给出一份文件，而取代的是为纽伦堡后续审判之一做出的布洛贝尔的宣誓书。[42]
在1943年初，德军在白俄罗斯卡廷发现了一个有4000名受害者的万人坑。他们很快发现，受害人有许多是1939年被苏联俘虏的波兰军官和士兵。德国国家社会主义者利用这个可怕的发现发起了一场广泛的和非常成功的反布尔什维克的宣传运动。在纽伦堡，苏联成功地把罪责加给德国。
在劳尔?希尔伯格作品的改进版本，在被德国占领的苏联领土上原来的400万犹太人有120万被屠杀，这意味着德国在苏联杀害的犹太人是苏联在卡廷屠杀波兰官兵的三百倍。毫无疑问，苏联不会放过这种独特的机会双倍地报答他们的对手卡廷之辱！
如果布洛贝尔只是完成他任务的一部分，那么苏联一定会发现许多未打开的万人坑。他们之所以没有充分利用这一发现目前还不清楚。
积分: 2467
发帖: 476 篇
在线时长: 447 小时
让我们假设“只有一部分”这意味着，布洛贝尔能够挖掘一半的坟墓，即有600,000具尸体焚烧。作为燃料，我们被告知，他没有选择木材，这本来在那些森林繁茂的地区是很容易得到，而是汽油！如果一个人要对挖出来平躺着的尸体倒上汽油并点燃它，大部分的汽油会渗入到土里。为了防止这种情况这个人就必须把尸体放在一个容器中，如金属池；在这种情况下，也需要约16加仑汽油[43]。如果人在一堆木材上堆放尸体，汽油损失会少一些。
在不切实际的假设下, 布洛贝尔和他的人拥有所需的设施至少部分地防止昂贵的汽油渗走，为焚烧600,000具尸体他们需要（600,000&16=）9,600,000加仑的汽油——而同一时间，德军的飞机，装甲车和卡车燃料严重短缺造成德军严重的困境！
■译者注：如果我们设想就地取材，砍伐森林，那么结果又能怎样？我们知道，大屠杀文学记载焚化尸体的时间是在夏季和秋季。我们知道，大规模砍伐森林的时间不宜在夏季和秋季进行，最宜的时间是冬天。如果非要在夏季和秋季，砍伐和运输的难度可想而知。我们不能考虑在当时那种情况下德国为了这次行动大量生产了资本主义的伟大发明——电锯，和将别动队在短时间内培养成熟练的伐木工人并且还要征用大量的畜力。如果这些还要秘密地进行，那么德国别动队不可能征用当地人。如果按照我这种思路，以木材为原料，程序上过于繁琐，技术上存在困难，杜撰大屠杀传记的人也不得不考虑上述不利因素，因此选择了看起来比较简单的办法：汽油。
即使使用汽油露天焚烧，骨头仍然存在，通常不仅是碎片，而且有大块的头骨、肩胛骨及骨盆。以这种方式牙齿也不能消毁。另外，一具尸体留下的骨灰达体重的约5％[44]。如果，例如布洛贝尔和他的人想使劳尔?希尔伯格所说的1941年年底在里加被屠杀的27,800个犹太人消失得无影无踪，他们将不得不做以下过程：
- 他们将不得不除去（27,800&30 =834,000）颗牙齿（我们假设每一个犹太人平均缺少两颗牙齿）。
- 他们将不得不除去数以百万计的骨头。
- 他们将不得不抛撒（27,800&2.5公斤=）69,500公斤骨灰（我们假设每个被屠杀的人平均体重达50公斤，因为他们中间有很多孩子）。
如果总共600,000具尸体处置得无影无踪，上述的数字要增加超过20倍。布洛贝尔和他的特别行动队如何完成，这仍然是个谜，特别是屠杀的地点在众多的地方，分散广泛。劳尔?希尔伯格从来没有考虑这样的根本问题，他显然没有认识到他们造成一个问题。作为“闭门造车的历史学家”（paper Historian）[45]，回避任何实地研究和法医调查，在他的世界记录和书籍里他生活在远离物理现实的世界里。
积分: 2468
发帖: 476 篇
在线时长: 447 小时
连同大规模枪杀事件，德国人应该还有杀人的移动毒气货车。正如在我们介绍中已经提及，劳尔?希尔伯格没有展示一张这些毒气货车的照片。甚至众所周知的大批的国家社会主义毒气货车，（劳尔?希尔伯格）为毒气货车倾注了不少于64页（专著），却不包含任何照片[46]。这是一个很好的解释：没有人曾经用眼睛看到一辆这些传说笼罩着的货车。
我们最后的结论是：劳尔?希尔伯格不能试图提供东部前线后方约120万犹太人被屠杀的材料证据。
[42] NO-3947
[43]Arnulf Neumaier, .The Treblinka Holocaust.; in: Ernst Gauss (ed.), op. cit. (note 29) p. 489 (online:/found/fndtreb.html).
[44] Schlag nach! Natur, Bibliographisches Institut Leipzig 1952, p. 512, quoted in Arnulf Neumaier,previous footnote.
[45] This fitting
was coined by Robert Faurisson
[46]Eugen Kogon, Hermann Langbein, Adalbert R&ckerl (eds.), op. cit. (note 5). The gas vans arediscussed on pages 89 through 146.
5。劳尔?希尔伯格的文献证据
希尔伯格引用的东部战线后方屠杀犹太人的证据来源归为两大类：文件和证人的证词（后者还包括肇事者的口供，因为肇事者被定义一个证人）。我们先看书面证据。大部分涉及（Ereignismeldungen）别动队所谓行动报告，时间跨度1941年6月至1942年5月。这些所谓的Einsatzgruppe指挥官呈献给海因里希&希姆莱的每日报告。在这些报告中描述大屠杀，有时有五位数的受害者。苏联据称在柏林的Reichssicherheitshauptamt办事处发现了这些文件。
事实上，德国人让这样的罪证材料落到敌人手中，必须会引起一些惊喜。如果德国人可能将灭绝营几百万的尸体焚烧得不留痕迹，那么他肯定会焚烧几堆纸！因此，这里，从一开始涉嫌伪造是有道理的。也有更多的技术的理由来争辩这些文件的真实性，美国研究员阿瑟&R. 巴兹教授总结如下：[47]
“除了定期汇报反抗地下党的活动，报告还汇报了大规模处决犹太人的个别行动，通常处决受害者人数在数千。在大多数情况下，发现很多拷贝，有时多达一百份被分发了。 [显然，德国人意图让世界其他地方尽快知道关于东部前线后方的屠宰！]它们被油印，签名是最罕见的，它们被发现时，出现在不能反映罪证的页面。例如， NO-3159号文件，有一个签名，R.R. Strauch，但仅限于反映别动队各单位位置的页面。还有NO-1128号文件，据称希姆莱给希特勒的报告，除其他事项外，还汇报了在1942年8月-11月363,211个俄罗斯犹太人被执行。这种罪行的汇报出现在NO-1128第4页，而希姆莱缩写签名出现在无关紧要的第1页。此外，希姆莱的名字缩写很容易伪造：三个垂直线与一个水平线。”
积分: 2478
发帖: 480 篇
在线时长: 450 小时
巴比?雅尔（译者注：俄罗斯基辅附近的地名，中译为娘子谷）的情况提供了这些行动报告一个无可辩驳的虚假证明。在那里，1941年9月29日，（德军）进入基辅之后不久，作为报复抵抗运动夺去了许多（苏联）国防军成员和平民的生命，德国被假定（supposed）射杀了33,000犹太人。大屠杀在1941年10月7日的Nr. 106号行动报告中被汇报[48]，在其中以德国人认真精密的态度给出了被打死的人数：确切有33,711人。当时在基辅的犹太人总人数目前在本报告（Nr. 106号）给出了30万。
根据大屠杀作家，许多犹太人在接下来的几个星期几个月在巴比?雅尔（Babi Yar）被杀害了。研究人员，如UDO Walendy[49]和赫伯特?Tiedemann[50]编制了一份长长的不一致的名单，却损害假设的大规模谋杀的事实，这里有几个比较重要之处：
- 声称受害者总数分歧很大，有时可达300,000。
- 在1931年，约850,000人居住在基辅，其中140,000是犹太人[51] 。1941年6月22日德国入侵后，发生了大规模的平民撤离，当德国到达时，只有不超过300000名非犹太和犹太居民留下。[52]
- 鉴于在德国占领区对犹太人潜在危险，必须肯定没有疏散的犹太人数量低于平均水平，因此，在1941年9月德国军队可能很难遭遇到超过45,000名犹太人。在这种情况下，Nr. 106号行动报告其中提到30万犹太人，几乎是一个显而易见的伪造。
- 除了枪杀，一些证人陈述的屠杀的方法，如投入淹死在第聂伯河，用地雷炸死，用手榴弹，活埋，装甲车辆碾压和其他这样的废话；今天的正统的历史学对这些屠杀方法保持痛苦的沉默。
- 苏联人对犯罪痕迹或保存的痕迹从来不屑于进行法医调查。
- 战争结束后，假想的娘子谷犯罪现场被当做垃圾场直到今天（！）——苏联人（对他们）缺乏预期的尊重，他们一向不把他们封为烈士。
巴比?雅尔从来没有发生过大屠杀的确切的证据来自德军的空中侦察照片，它来自专家约翰&鲍尔研究成果[53]。1943年9月，红军收复基辅前不久，大屠杀文学据称德国挖掘出尸体并焚烧，9月29日完成。一张9月26日的空中侦察照片表明在巴比?雅尔深谷那个时候无任何人活动。没有成群的人，没有车，也没有成堆木柴，没有火和没有烟是显而易见的。无论是地形还是植被-除了自然生长的树木的改变-相比1941年都没有改变。
积分: 2479
发帖: 479 篇
在线时长: 450 小时
撕下巴比?雅尔作为宣传谎言大规模屠杀的假面具，事实上，行动报告的外表意味着，任何别动队的报告必须考虑事先的犯罪嫌疑人和细心的专家分析的课题。
*（以下节选自http://www.vho.org/GB/Books/dth/fndaerial.html《航空照片证据》一节。）
在20世纪30年代，德国科学家和工程师开创了航空摄影和发展到极高的技术水平，这直到二次世界大战盟军也没有达到。在第二次世界大战期间，德国侦察飞机拍摄了数以百万计有争议的地区以及敌方领土的照片。战争结束后，这些照片落入美国人手中，并已存放在弗吉尼亚州亚历山德里亚国家档案馆航空照片图书馆。苏联，英国和美国截至1943年年底也拍摄了德国和被德国占领的领土的空中照片。本章应当审查这些照片，看看它们能揭示发生在某些地点“犹太问题”的“最终解决方案” 有关指控的事件。
4.3。巴比?雅尔（Babi Yar）
据说，基辅市被德国军队占领后，这座城市的犹太人被带到巴比?雅尔，城市的西北边缘的一个山谷，那里成为犹太人墓地。根据目击者的描述，他们被枪杀，扔进山谷，埋葬 - 根据一些证人的证词，山谷也被炸开尸体被埋在废墟下。
1943年的夏末，当德军防线再度崩溃，犹太人的尸体据称被挖出火化或埋进凹坑。据称，这些活动截至1943年9月28日，当时基辅地区已经成为主战区的一部分。[14]
插图3为由德国空军1943年9月26日拍摄的航空侦查照片显示了巴比?雅尔山谷。[15] 插图4为放大的照片所示的山谷部分（犹太人墓地），那里据称发生大屠杀。其实我们看到的是一片平和，宁静的山谷。地形和植被都没有遭到人为的破坏。没有人类或燃料运输的进出道路，没有油库，没有发掘，没有燃烧点，也没有烟。
图3：德国空军巴比?雅尔山谷航空照片，摄于1943年9月26日。
图4：德国空军在1943年9月26日空中拍摄的巴比?雅尔山谷照片放大的一部分。这部分显示了据称犹太墓地附近的山谷部分。
我们可以肯定地得出结论：巴比?雅尔山谷没有任何部分地形在苏联重新占领该地区的战争年代受到任何幅度的变化。在这片山谷中的植被也未受到干扰。[16]因此，这些位置上没有万人坑，大规模火葬当时也证实没有发生。
积分: 2498
发帖: 485 篇
在线时长: 453 小时
有关毒气货车的几句话，希尔伯格只是简要提到(pp. 349f.; DEJ, pp. 333f.)。他引用它们存在的唯一证明文件据说是由SS-Untersturmf&hrer?贝克尔1942年5月16日写给SS-Obersturmf&hrer?沃尔特?Rauff的一封信[54]。英格丽?Weckert已指出，这个文件可能是伪造的[55]。在对有关这个主题所有存在的证据综合研究的基础上，皮埃尔&马雷已经证明，其中提到的货物卡车不能充当毒气货车。仅一件事，这些货物卡车制造商的原始尺寸表明，装货空间只有1.50米高（4英尺11英寸）[56]。
毒气货车的故事在技术上无法实现来自这样的事实，这些屠杀车辆是苏拉（Saurer） 5吨级（p. 349;DEJ, na）。苏拉车辆以柴油发动机为动力，但柴油发动机的废气由于其高浓度的氧气和非常低浓度的CO不适合杀戮。由于燃料短缺，苏拉公司制造生产了庞大数量的燃料气体发动机为动力的货车。该装置在缺氧的情况下馏化潮湿的木材和焦炭产生含量高达35％的CO，取代汽油，它在第二次世界大战期间在德国数以万计地被使用。因此，反之柴油废气，这些气体发生器本身是理想的谋杀工具。但是大屠杀文学从来就没有提到过。[57]
积分: 2508
发帖: 488 篇
在线时长: 456 小时
7。希尔伯格发明枪杀波罗的海集中营囚犯
有关波罗的海省份的犹太人被驱逐到德国营地，希尔伯格写道，波罗的海营地自1944年5月以后屠杀了几个月：
“从1944年8月至1945年1月，数千名犹太人运到第三帝国的集中营。就在红军的到来之前，数以千计的波罗的海营地囚犯被当场击毙[90]。 （p. 408; DEJ, p. 388）”
希尔伯格所说的“第三帝国集中营”是Stutthof集中营（希尔伯格第405页，DEJ，第385页提到），以及达豪营地外围的Kaufering集中营，（希尔伯格没有提到）[68]。
对Stutthof集中营来源的研究揭示了以下事实：
1944年7月12日和1944年10月14日之间，10,458名犹太人从考纳斯（立陶宛）转移到Stutthof，14,585名犹太人从里加（拉脱维亚）转运到这里；以下是运输的日期和人数。[69]
&日期&&&&&&&&&&&&&&&&& 起源地&&&&&&&&&&&& 转移人数
7.12.&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 282
7.13&&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 3,098
7.13&&&&&&&&&&&& &&&&&考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 233
7.16&&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 1,172
7.17&&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 1,208
7.19&&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 1,097
7.19&&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 1,072
7.25&&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 182
7.25&&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 1,321
8.4&&&&&&&&&&&&&&&&&& 考纳斯&&&&&&&&&&&&&& 793
8.9&&&&&&&&&&&&&&&&&& 里加&&&&&&&&&&&&&&&& 6,382
8.9&&&&&&&&&&&&&&&&&& 里加&&&&&&&&&&&&&&&& 450
8.23&&&&&&&&&&&&&&&&& 里加&&&&&&&&&&&&&&&& 2,079
8.23&&&&&&&&&&&&&&&&& 里加&&& &&&&&&&&&&&&&2,329
10.1&&&&&&&&&&&&&&&&& 里加&&&&&&&&&&&&&&&& 3,155
10.14&&&&&&&&&&&&&&&& 里加&&&&&&&&&&&&&&&& 190
总计：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 25,043
如果Stutthof集中营从波罗的海省份单独接收了25,043名犹太人和另外一定数量的波罗的海犹太人-我们未知-被送到达豪外围Kaufering营地，作为希尔伯格状态，这些被驱赶到第三帝国领土集中营的犹太总人数不能一直仅仅是几千。究其原因，这样厚颜无耻的操纵数字是不难理解的：当德国大规模枪杀受害者，希尔伯格要计算波罗的海营地“失踪”的犹太人。
鉴于波兰历史学家克日什托夫&杜宁?Wasowicz在1967年出色地记载了从考纳斯和里加到Stutthof营地的转移[70]，这种弄虚作假更是有罪的。
对于缺乏相关文献或波兰语知识，却担负着编写大屠杀明确作品使命的学术历史学家，没有任何辩解的借口。
自然，作为枪杀波罗的海犹太集中营囚犯的证据，希尔伯格没有提供任何文件，只有一份证人的陈述书；这位犹太人叫做约瑟夫&特南鲍姆。
[68] E. J&ckel, P. Longerich, J.H. Schoeps (ed.), op. cit. (note 36), v. II, p. 806.
[69] Archiwum Muzeum Stutthof, I-IIB-8, p. 1.
[70] Krzysztof Dunin-W
ˉydowscy Wi&¼niowie KL Stutthof
Biu3etyn ˉydowskiego Instytutu Historycznego
, Warsaw 1967, Nr. 63, p. 10.
积分: 2509
发帖: 488 篇
在线时长: 458 小时
8。在被占领的苏联领土上犹太人到底发生了什么？
鉴于文档灾难性的缺乏，在目前的情况下给出被德国人杀害的苏联犹太人的大致数量是一个几乎不可能完成的任务。现在的问题相对其它比较困难，例如，这些其它问题涉嫌在奥斯威辛集中营毒死的人。据说后者发生在有施工图设计的清楚明确的结构建筑里和部分仍然存在（奥斯威辛火葬场废墟），今天，其是否适合大规模毒气灭绝的目的可以进行技术评估。然而，相对于-所谓真实和指控-在东部战线后方大多是不知名的地方大规模射杀，人们可以在半世纪后对犯罪现场进行审查。在这一点上只有考古发掘可以帮助我们，如果人们只要知道在广袤俄罗斯土地上的（屠杀）地点人们就可以挖掘。
我们相信，苏联继承国俄罗斯拥有将澄清东部战线后方相关事件的德国文件，但出于政治原因该问题的文件至今没有提供。直到它们被开放之前东部犹太人口损失问题将不会解决。新发现的以前从未开放的空中侦察照片，可以揭示实际上有或者实际上没有大屠杀事件，如巴比?雅尔（娘子谷）的指控。
尽管对东部战线后方苏联犹太人大规模枪杀的指控，但所有指向结论是德国人从很早就追求犹太人物理集中的一般性政策。这方面的标志之一是350步兵师的指挥官1941年8月19日的报告，包含着这样一句话：[71]
“犹太问题必须从根本上解决。我建议所有住在乡下的犹太人应被圈起来并安放在看守所和劳工营。”
强制集中居住的政策——这一假说由希尔伯格广泛介绍确认。这对应了两个安全方面的考虑（犹太人集中到集聚区可以更容易治安）和经济上的必要性：希尔伯格本人一直强调犹太人安置在里加少数民族居住区对德国人的生产是多么的重要。德国和捷克的犹太人驱逐到明斯克和里加。这项政策由于后来1943年德国军事逆转不可能实行。
立陶宛和白俄罗斯的犹太人运送到拉脱维亚，爱沙尼亚和波兰才有意义，如果犹太人被带到那里会为他们解决住房和就业机会。否则运送将没有逻辑目的。
犹太人的人口损失远远低于希尔伯格依据德国占领之前和之后的几个前苏联城市犹太人人口数字相比较得出的那些假设数字。英国-犹太裔历史学家杰拉尔德?赖特林格在他的书《最后的解决方案》-在希尔伯格之前被认为是标准的（大屠杀）著作，给出了几个1946年的数字:[72]
积分: 2516
发帖: 490 篇
在线时长: 460 小时
基辅：100,000犹太…………………第聂伯罗彼得罗夫斯克：50,000犹太人
敖德萨：80,000犹太人……………………………文尼察：14,000犹太人
赖特林格给出这些数字的来源是意第绪语的苏联《Ainikeit》杂志的一篇文章，出版日期他没有给出。他补充说：[72]
“当从大后方长途跋涉的归途刚开始的时候这些数字被及时地记录”
基于跨越几个不同年份（1923年和1926年之间）苏联列举的清单，希尔伯格给出下面战前这四个城市的人口数字(pp. 305f.; DEJ, p. 292):
基辅：140,200犹太人…………………第聂伯罗彼得罗夫斯克：83,900犹太人
敖德萨：153,200犹太人………………………文尼察：20,200名犹太人
据劳尔?希尔伯格，生活在德国将征服领土上的犹太人的40％被疏散或为躲避德国军队而逃亡。如果1946年返回“才刚刚开始”，正如由赖特林格援引的苏联犹太杂志，这些城市的犹太人幸存下来的比例比希尔伯格表明的统计数据（40％死亡）多得多。我们还要指出希尔伯格给出的40％撤离或逃离的数字在当时那种情况下太低。沃尔特N.三宁（在他详细的研究报告《东欧犹太人的消失》中，几乎完全基于犹太人和盟军的数据，给出了这个（疏散的）数字-高达80％，尽管他的一些来源是可疑的，但它是真实的。例如，他引用大卫?贝格尔松，犹太反法西斯委员会秘书，1942年在莫斯科表示:[73]
“疏散拯救了关键的大多数的在乌克兰、白俄罗斯、立陶宛和拉脱维亚的犹太人。据来自维捷布斯克的信息，被法西斯征服的里加和其他大型中心区，当德国人赶到的时候只有很少的犹太人。”
这是可能的，贝格尔松为赞扬苏联救助犹太人的工作以高姿态夸大疏散人口的数字。 [74]犹太人逃离或者被疏散的实际比例可能比希尔伯格的40％更多，比三宁的80％要少。连同观察刚刚开始于1946年返乡行动，战前和战后犹太人在上述四个城市的人口数字相互矛盾可以断言，苏联犹太人在德国占领的领土上在这场战争遗失的人口不到五分之二。实际比例肯定要低得多。
■译者注：如果按照1923年和1926年之间苏联列举的这四座城市的人口数字清单，参阅希尔伯格作品(pp. 305f.; DEJ, p. 292)，这四座城市的犹太总人数是397500，考虑人口增长和考纳斯、里加的犹太人，乘以2倍的系数，总人数也没有超过120万人。希尔伯格所说的苏联被占领区120万人被屠杀，很值得怀疑。
积分: 2521
发帖: 491 篇
在线时长: 461 小时
于尔根?格拉芙的著作：《泥足巨人》
一、引言................................................ ................................ ...........7
二、一般说明................................................ ................................ ...11
1。一贯忽略对立论文............................................. .... ............. ......11
2。没有杀人毒气室和毒气货车照片和说明.................................. 12
3。标题和工作内容之间的差异................ ............. ............. ...........12
三、首卷的言论............................................. .............. ............. .......15
四、缺少灭绝政策的文件和正统派历史学家的结论....................19
1。没有文件保存下来 .................................................. ............ 19
2。国际主义和功能主义............................................... .............. 21
3。劳尔?希尔伯格的错误和混乱.......................................... ........26
a。有或没有希特勒不祥的命令？ .................................... ...........26
b。“没有专门机构...没有特别预算” ....................................... 28
c。神话的代码语言............................................ ............. .............29
d。大规模谋杀证明的希特勒引证................................ ............. 31
e。两个无法解决的问题............................................... ..................32
f。一个令人难以置信的首脑会议？......................................... ....33
五、东部前线大屠杀的背景......................................... . ...............35
1。初始情况............................................... ................................... 35
2。希尔伯格版的在被占领的苏联领土上的德国犹太人政策
............................................. .............. 36
3。希尔伯格说明的可能性......................................... ... . .................40
a。所谓的特别行动队的受害者数字................... . ................. . ........40
b。难民流浪到城市......................................... . ................. . ..............41
c。隔都的目的和历程............................... . ................. . ................. 41
4。指控在东部战线沦陷区大约120万犹太人被害的无效证据
……………………………...................43
5。希尔伯格的文献证据............................................ ................ . ......46
6。希尔伯格宣誓书和其他证人证据................................ . .................49
7。希尔伯格发明了射杀波罗的海集中营囚犯？ .......................... . ....52
8。犹太人在被占领的苏联到底发生了什么？......................................54
六。驱逐................................................................................ . .................57
1。初始情况............................................... ................................... 57
2。驱逐出境的目的：安排劳动绝非灭绝.............................................. 59
3。希尔伯格发明加利西亚大规模射杀......................................... . ........63
4。如同宰杀的羔羊... .................................................. .................. . ......64
5。奥斯威辛集中营毒气杀人在Stutthof被发现.................................. 68
七。杀戮中心............................................... ........................... . ...............71
1。初始情况............................................... ................................... . ..........71
2。希尔伯格的“灭绝营”受害者的虚数 .............................................74
3。如希尔伯格所讲，杀伤性武器和清除尸体................................... 76
a。纯粹的灭绝营？ .................................................. ...... . .................76
b。马伊达内克................................................. ..........................................77
c。奥斯威辛 - 比克瑙............................................... ............................. 78
d。有着健康胃的大屠杀教皇.................................. . ................. . ...........79
4。希尔伯格的方法论：重估一切价值.......................... . ................ .......80
a。希尔伯格的明星证人............................................ ......................... .......86
b。希尔伯格收藏的犹太证人：菲利普&穆勒................................ .........94
5。希尔伯格在科技之光与毒理学上灭绝犹太人的详细介绍................. 98
a。柴油发动机作为杀人武器............................................ ......... 98
b。在所谓纯粹灭绝营清除尸体：贝乌热茨集中营案例研究................... 99
c。齐克隆B作为杀人武器............................................ .............. 101
d。如希尔伯格所讲，在比克瑙集中营的火葬场II和III内毒气杀人的实践
........................................... ............. 104
e。声称在比克瑙有时每日10,000尸被焚化 ...............................106
八。希尔伯格统计的犹太受害者：
另一种欺诈剖析.............................................. ............ . .................107
积分: 2523
发帖: 491 篇
在线时长: 463 小时
七。杀戮中心
1．初始情况
我们将面对大屠杀的主旋律，即所谓专门目的构建的大规模屠杀犹太人的杀戮中心。希尔伯格描述的特征如下：
“杀戮中心操作最引人注目的事实是，不像灭绝过程的早期阶段，他们是前所未有的。人们在历史上从未有过的流水线上被杀死（第927页; DEJ， 863页）”
在这一章中的核心问题是，即完全缺乏存在承担这样巨大工程的中心的书面证据。除了大屠杀文学作者，在世界上找不到任何一个流水线，蓝图和照片。
在四个所谓纯粹的灭绝营，海乌姆诺，贝乌热茨，索比堡和特雷布林卡，没有纪实文档保存下来。正统历史学家解释说，这是因为德国人及时地销毁了它们。这当然不能被排除在外——但随后，为什么德国人又不小心在奥斯威辛和马伊达内克集中营留下成堆的记录？盟军的历史学家从来没有考虑第二个可能性，即苏联和波兰共产党人在四个“灭绝营”以及在奥斯威辛和马伊达内克集中营缴获的德国纪录，而是回避它们，或让它们消失进秘密档案，因为它们公然地与这些集中营所需要的观点相矛盾。
……………………
在《劳动利用率》小节中（pp. 982-1000；DEJ, pp. 917-935）希尔伯格详细探讨这个话题。 在第985页（DEJ, p. 921）他在一张表里总结了“党卫军在杀戮中心的工业”，第987-994页（DEJ, pp. 922-931）他讨论IG?法本公司在奥斯威辛集中营的活动。下面是一些摘录：
“值得注意的是，IG?法本公司在奥斯威辛集中营的介入追其原因不是出于杀死犹太人或劳动致死亡，而是为一个复杂的生产问题：扩大合成橡胶（丁腈橡胶）的生产 [缺乏所需的天然橡胶用于对战争重要的轮胎制造...]
路德维希港工厂不足以达到生产需要的水平，因此，规划者考虑两种选择：HULS工厂从40,000吨扩大至60,000吨或建设另一家产能25000吨的工厂。新工厂可以在挪威或在奥斯威辛建造。
积分: 2530
发帖: 493 篇
在线时长: 465 小时
从一开始，经济部推荐奥斯威辛。 [...]1941年2月6日，[...IG?法本公司的生产主管弗里茨] TER Meer和在路德维希港的主要工厂副主任奥托?安布罗斯博士，坦率地与[IG?法本公司的官员卡尔]克劳赫谈到了奥斯维辛集中营的优点和缺点。
安布罗斯提供奥斯维辛集中营的实际情况是那里有洁净的水，煤和石灰供应品。通信也足够。缺点是在该地区缺乏熟练劳动力和德国工人不愿生活在那里[26]。[...]
1941年3月19日和4月24日，TEA[98]决定奥斯威辛生产细节。有两种工厂：一个人工合成的橡胶厂（丁纳橡胶IV）和一个醋酸厂。 [...]
[98] “ Technischer Ausschu& ”（技术委员会）。
最初在奥斯威辛集中营的投资超过500,000,000马克，最终超过700,000,000马克。[29][...]约170个承建商承包。[31]工厂被建设，道路被建成，营房为囚犯建造，为工厂的安全铁丝网被连接（Fabrikeinfriedung）。[32]后来，奥斯威辛镇充斥着IG?法本公司工作人员，两个公司村被建成。 [33]为了确保IG?奥斯威辛将拥有所有必要的建材，克劳赫?patronizingly责令，丁腈橡胶厂享受优先（Dringlichkeitsstufe）直到完成。[34]IG?奥斯威辛收购其煤炭基地，F&rstengrube和Janinagrube。两座矿山充满了犹太囚犯。[35]”（pp. 991ff.；DEJ, pp. 924f., 928f.）。
因此，集中营接壤的奥斯威辛小镇“充满着IG?法本公司工作人员”，“170个承建商投入到建设中”。这是否意味着，任何人都能看到国家社会主义者所做的一切，奥斯威辛集中营工业化屠杀的新闻将在同一时间传遍整个欧洲？但是，（1941年）世界沉默了。梵蒂冈沉默了，国际红十字会沉默了，甚至经常指责德国的各种暴行的盟国政府，从未提及奥斯威辛集中营。值得注意，不是吗？
奥斯威辛工业联合体（图）
积分: 2534
发帖: 494 篇
在线时长: 465 小时
5. 希尔伯格在科技之光与毒理学上灭绝犹太人的详细介绍
b. 在所谓纯粹灭绝营清除尸体：贝乌热茨集中营案例研究
据说，在四个纯粹的灭绝营，海乌姆诺，贝乌热茨，索比堡和特雷布林卡,总计有165万犹太人被毒死和焚化得无影无踪。
（各国）定罪的一个原则是：如果没有尸体（或遗骸）就没有谋杀案！此规则被奉行除非另有可以证明尸体完全湮没。然而，在纯粹灭绝营里被毒死的165万人的尸体在哪里？巨大的露天焚化的遗骸在哪里？
我们被告知，165万死者首先被埋葬在集体坟墓，后来挖出并焚烧。如果这些万人坑曾经存在，埋葬它们引起的大地的变动还是应该便于识别的。特别是，由于地形和植被改变，它们应该很容易被航拍照片识别。航空照片专家约翰?鲍尔展示了特雷布林卡、贝乌热茨、索比堡集中营在1944年航空照片显示大地没有任何大规模变动的痕迹——这迫使人们得出结论，从未有过安葬数百数千具尸体的巨大的万人坑。[187]
让我们研究所声称的在贝乌热茨550,000具尸体不留一丝痕迹的焚烧技术的先决条件。 （对于其他“灭绝营” 声称受害者的数字应成比例地修改）。希尔伯格说，1942年秋季末至1943年3月，或者换句话说，在四到五个月内550000个被毒死的犹太人的尸体在第一，第二区被焚烧。在一年的时间里由于频繁的雨水和降雪，我们假定，焚化一具尸体将需要木材300公斤，[189]这意味着所需的木材总数会是165000吨。在第四章中已经提到，露天焚烧留下人类骨灰占体重（重量）约5％。如果我们假设人是50公斤，因为如果这是一个大规模谋杀，在受害者中一定有许多孩子，一具尸体留下2.5公斤骨灰，因此会有（550,000&2.5=）1375000公斤或1,375吨骨灰。还有木头灰，其数量取决于木材的类型，但每吨木材不会少于3公斤木头灰[190]，因此，在贝乌热茨至少有495吨。总而言之，大规模焚化后会有近2000吨的灰烬。在内还有无数的骨骼和牙齿。
木材从哪里而来？犯人如何徒步或运输到远离营地砍伐大量的木材？需要多少囚犯？多少树木？多少楔子？多少货车或卡车？多少批马？在遥远的森林如何用餐？需要多少警卫防止犯人逃跑？木材从频繁多雨或雪的地区堆积和保存在哪里？为了便于燃烧，原木需要多少人力物力来切割成小块？德国人如何能够处置堆积如山的灰烬、数百万计的牙齿和骨骼？如何露天焚烧550,000具尸体不被一公里远的贝乌热茨镇的居民看到？& 浓重的黑色烟雾和烤肉的气味相当明显——汇报给抵抗运动组织了吗？后者会将波兰地方一级发生的事件通报并提供给在伦敦的流亡政府，不间断地报告在国内的事态发展。[191]他们没有任何汇报几个月来在贝乌热茨燃烧着的巨大的火光——是他们的情报员眼瞎了吗？
[187] John C. Ball, op. cit. (note 53), pp. 237f.
[188] Together with Carlo Mattogno on 21st June 1997.
[191] On this, see J. Graf and C. Mattogno, op. cit. (note 87), Chapter 7.
积分: 2539
发帖: 495 篇
在线时长: 466 小时
c.齐克隆B作为杀人武器
关于一个假想的使用杀虫剂齐克隆B大规模毒死人类，应该牢记，在常温下，氰化氢从载体物质（石膏）蒸发要花两个小时。这种商品缓慢的蒸发速度是开发它的目的。对于这件事，使用它的人有时间放出农药后安全地离开灭虫室。[192]气体排放缓慢意味着毒气达到高浓度需要相当长一段时间，即使放气的空间没有气密。以这种方式，气体可以渗透到建筑最远的角落和杀死住宅里的寄生虫。
因此，即使存在有效的通风系统，齐克隆颗粒倒出来后，假设的齐克隆B毒气室的通风也不可能早于两小时完成，还有特遣队将不得不等待相当长的通风时间才可以进入密封室。他们可能这样做只有当戴好防毒面具的时候。此外，他们肯定有必要的防护服，因为待清理的房间挤满了尸体，将满身是汗地工作，因为氰化氢是一种接触毒药，危险的，它可以很容易地被湿润的皮肤吸收。
证人陈述书建立在不可调和的矛盾之上。如果数百万计的人在奥斯威辛集中营被杀害——这样的数字在由希尔伯格引述的从战后最近的时期几乎所有的证人供词里出现，即使他没有提及——毒气释放必须以高浓度迅速完成。关于这个问题让我们看看几个希尔伯格的目击者说了什么：
FILIP?穆勒：[193]
“前天晚上[挖的坑]三批人大约每隔四个小时消失进V号火葬场并被毒死。尖叫，呻吟和嘎嘎作响沉寂下来后，毒气室通风两三分钟。然后党卫军派送囚犯特遣队搬出尸体。”
FILIP?弗里德曼：[194]
“毒气迅速地进行反应。三到五分钟后，没有人活着。尸体被带走后，房间被腾空一组新的受害者被带进。毒气室以这样的节奏每小时可以处理4000～5000人。”
鲁道夫&胡斯：[195]
“当我在奥斯威辛集中营建造灭绝建筑，我需要齐克隆B，结晶的氢氰酸，我们打开一个小口扔进死刑执行室。它历时3～15分钟，取决于气候条件，杀死死刑执行室的人。我们知道，当人们都死了，因为他们的尖叫声停止了。在我们敞开了大门并搬走尸体之前通常我们等一个半小时。”
CHARLES?西吉斯蒙德?班德尔：[196]
“伴随着各种不同的棍棒的打击，他们被迫去呆在那里，因为当他们意识到他们走向死亡，他们试图再次走出来。最后，他们[党卫军]成功地锁住了门。人们听到哭声和叫喊声，他们开始彼此殴打对方，敲击墙壁。这种情况持续了两分钟，然后完整寂静下来。五分钟后，门被打开，但等待另外20分钟才可能走进去。然后特遣队开始工作。”
译者注-“奥斯维辛集中营”百度百科也有这样的记载：“……然而德国质量的大门他们无法打开。毒气起作用了，有的人开始使劲地抓头发，甚至抓瞎了自己的眼睛，许多人开始出现大小便失禁……不用多长时间，大门开了。营中的犯人开始清理毒气室里的死尸，然后将他们火化…”。
积分: 2540
发帖: 495 篇
在线时长: 466 小时
译者小结-鉴于本著作后几节的内容艰涩难懂，我想用我的话做一个概况总结。
关注奥斯维辛比克瑙集中营工业化大规模屠杀的焦点之一集中在4座火葬场能否处理掉110万具尸体。今天我们有必要本着理性、客观的态度还原这4座火葬场。火葬场的位置如图1，美军1944年拍摄的航空照片，照片不很清晰，美空军拍摄的目标是奥斯维辛丁腈橡胶厂，在进入目标区之前提前开机，也就有我们今天所看到的照片。火葬场分Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ号。“火葬场”只是今天大屠杀文学一个普遍的称谓，事实上Ⅱ、Ⅲ号火葬场各有2个地下太平间，Ⅳ、Ⅴ号是2座沐浴中心。
Ⅱ、Ⅲ号火葬场的废墟今天应该还在，我曾在一个视频看到过这些废墟的俯瞰图，但现在这个视频找不到了，如果那位海归人士参观拍摄过它并提供给我，我将不胜感恩。今天的火葬场废墟能够还原当初的大小规模。如图2、3。Ⅱ、Ⅲ号火葬场各由2个地下太平间，1个地面的火化室组成。其中地下太平间Leichenkeller 2长约50米，地下太平间Leichenkeller 1尺寸较小，面积200多平方米，这个就是传说中的毒气室。地上火化室长度约30米。
图2：Ⅱ、Ⅲ号火葬场放大照片。圆圈内是地面火化室建筑
图3：Ⅱ（Ⅲ号）火葬场示意图。1、地下太平间Leichenkeller 1（ LK1）； 2、地下太平间leichenkeller2 （LK2）；3、地下太平间leichenkeller3 （LK3）；4、火化室。地上建筑。 有15座火化隔焰炉；5、尸体电梯。只是较小的中央部分的建筑；6、尸体槽；7、地下室入口；8、地下室入口；9、地面建筑入口；10、烟囱和垃圾焚烧炉；11、监督员的办公室，工人休息室，厕所，淋浴器，工具，骨灰盒存放，燃料（煤炭）存储。
火葬场所采用的焚尸炉也叫马弗炉，当时被欧洲国家所采用，这在当时技术较成熟，今天的焚尸炉技术也是那时改进完善起来的。一座马弗炉由2到3个隔焰炉组成，如图4。其工作原理，煤或汽油通过馏化或汽化生成煤气，输送到炉膛与空气充分混合，燃烧。
积分: 2541
发帖: 495 篇
在线时长: 466 小时
Ⅱ、Ⅲ号火葬场各安装了15个隔焰炉，地面上的火化室的大小规模只能各容下5座马弗炉；Ⅳ、Ⅴ号火葬场，做为单纯的囚犯的沐浴室，没有文件证据证明存在火化室，假设它们用做毒气室和火化室，其大小规模也只能各容下8个隔焰炉。总计46个隔焰炉。
按照奥斯维辛集中营 百度百科【简介】第七行，奥斯维辛屠杀的总人数由原来的300万与时俱进地修改为110万。在理想的状态下1座隔焰炉1小时能够焚化一具尸体，一天可焚烧的时间是23小时，这样，我们就有如下的算式：
110万人&46座隔焰炉&23具尸体/1座隔焰炉?天=1040天（3年）
然而，算出前面这样数字的逻辑是一堆垃圾，这些机械设备不可能有这么高的效率，不可能以这样一个连续的方式被使用。要考虑定期和不定期的停机维护时间，和大修的时间。隔焰炉里的耐火砖最长的使用时间是1500小时，这意味着每隔1500使用小时就要更换全部的耐火砖。
如同C. Mattogno和F?迪纳所说，奥斯威辛集中营的火化设备无论如何不可能火化完死于各种流行病和其他不卫生条件的死者的尸体，更不用说那些据称大规模屠杀结果后的尸体。
积分: 2545
发帖: 496 篇
在线时长: 467 小时
火葬场开始使用的时间也并不统一，奥斯维辛集中营指挥官鲁道夫?胡斯、百度百科和犹太大屠杀历史著作之间的说法差别很大。胡斯为IMT（国际军事法庭）提供的供词交代奥斯维辛集中营灭绝计划开始的时间是1941年夏天；在百度百科里，比尔克瑙集中营（Birkenau）修建的时间是1941年10月，火葬场开始使用相应顺延；根据赖特林格（译者注：英国-犹太裔历史学家）《最后的解决方案》第 109, 115页，犹太人第一次大批运输（2,000人）到比克瑙集中营的日期是1942年3月；值得一提的是，NMT（纽伦堡军事法庭）案卷为我们提供了一份有关一封信件英译文的文件，文件编号NO-4473 (参见纽伦堡军事法庭, 第5卷, 619-620页)，II号火葬场焚尸炉于1943年1月可用于火葬。我相信这封信的原件一定还保存在西方的某个档案馆内。
这封信的全文：
&“1943年1月29日， 致Amtsgruppe C首席，党卫军旅队长和武装党卫军准将 ING.卡姆勒博士
主题：II号火葬场，建设条件。 II号火葬场已完成——留有一些细微的建设工作——尽了全力，尽管无法形容的困难，严寒，并在24小时轮班。炉试火是在高级工程师Pr&fer，爱尔福特、TOPF和SOHNE公司承建商的代表在场情况下开始的，他们对工作状况非常满意。作为太平间[Leichenkeller]使用的地窖的混凝土天花板下的木模板因为防冻的原故尚不能拆除。
TOPF和SOHNE公司不能及时开始交付控制有轨列车的中央控制室要求的换气和通风设备（aeration and ventilation）。换气和通风设备一到达，安装就开始，完整的设备预计在1943年2月20日可以使用。
我们附上爱尔福特、TOPF和SOHNE公司测试工程师的一份报告（不附加到文档)。 中央建设管理主任 奥斯威辛武装党卫军和警察 党卫军Hauptsturmf&hrer 分布：1 - 党卫军Ustuf. Janisch u. K1 - 存档室（火葬场文件）;核证副本：[签名难以辨认]党卫军Ustuf. (F)&
积分: 2617
发帖: 517 篇
在线时长: 478 小时
有关毒气货车的几句话，希尔伯格只是简要提到(pp. 349f.; DEJ, pp. 333f.)。他引用它们存在的唯一证明文件据说是由SS-Untersturmf&hrer?贝克尔日写给SS-Obersturmf&hrer?沃尔特?Rauff的一封信[54]。英格丽?Weckert已指出，这个文件可能是伪造的[55]。在对有关这个主题所有存在的证据综合研究的基础上，皮埃尔?马雷已经证明，其中提到的货物卡车不能充当毒气货车。仅一件事，这些货物卡车制造商的原始尺寸表明，装货空间只有1.50米高（4英尺11英寸）[56]。
毒气货车的故事在技术上无法实现来自这样的事实，这些屠杀车辆是苏拉（Saurer） 5吨级（p. 349;DEJ, na）。苏拉车辆以柴油发动机为动力，但柴油发动机的废气由于其高浓度的氧气和非常低浓度的CO不适合杀戮。由于燃料短缺，苏拉公司制造生产了庞大数量的燃料气体发动机为动力的货车。该装置在缺氧的情况下馏化潮湿的木材和焦炭产生含量高达35％的CO，取代汽油，它在第二次世界大战期间在德国数以万计地被使用。因此，反之柴油废气，这些气体发生器本身是理想的谋杀工具。但是大屠杀文学从来就没有提到过。[57]
积分: 2621
发帖: 518 篇
在线时长: 479 小时
a.柴油发动机作为杀人武器
希尔伯格说，在贝乌热茨和特雷布林卡谋杀是柴油发动机犯下的，用于杀人的装有柴油发动机的苏拉卡车在海乌姆诺集中营也配备。希尔伯格声称145万犹太人用这种方法被杀害 （在特雷布林卡750,000，贝乌热茨550,000和海乌姆诺150,000）。
柴油机废气以大规模谋杀为目的是否适用已被德国裔美国工程师弗里德里希?P.伯格（Friedrich P.Berg）最彻底地解决了，[57]他的分析，我们在这里总结简单介绍一下：
虽然原则上以柴油废气杀人不是不可能，但这是非常困难的，因为后者含有极少有毒的一氧化碳。而用汽油发动机可以很容易地实现空气每立方米7％或更多的一氧化碳含量，柴油发动机不能产生甚至百分之一的一氧化碳含量。动物实验表明，它是不可能如目击者所声称的在半小时内杀死柴油机废气室里的住客。[184]这将需要至少三个小时，而且发动机必须不间断地满负载运行。[185]在这种情况下，事实上，每日数次(启动和关闭)就必须加以考虑发动机可能会解体。[186]反过来，这意味着发动机将不得不频繁检修——而在毒气室外面报废的汽车排列将延长。
众所周知，柴油发动机尾气相对是无害的。由于这个原因，正在修建的英国和法国之间隧道内只有柴油发动机被允许使用。如果德国人确实在创纪录的时间成功地杀害数百万犹太人和处理掉他们的尸体无影无踪，他们是技术天才——但没有技术天才会采用一个非常低效的杀人工具。
积分: 2622
发帖: 518 篇
在线时长: 479 小时
《柴油机毒气：非常适于酷刑 —— 荒谬的谋杀》
弗里德里希&保罗&伯格
1．柴油机车尾气和齐克隆B
国家社会主义被假想用柴油车尾气犯下毒气灭绝杀害的人比用氰化物或齐克隆B还多（译者注：据说柴油机车尾气在4个集中营毒杀150万犹太人，以齐克隆B在奥斯维辛毒死有110万人）。虽然这违背了有关大屠杀的故事流行的观念，自20世纪60年代在大屠杀文学，至少对受害者的数量而言，柴油车尾气一直占主导地位。然而，由于美国公民约翰&德米扬鲁克（译者注，可能是战后移民美国）被起诉，柴油机的指控获得一些公共恶名。德米扬鲁克被指控1942年至1943年在特雷布林卡灭绝营涉嫌用柴油机废气谋杀了至少875,000犹太人。[1] 美国最知名的报纸专栏作家帕特里克&布坎南在一篇全国闻名的论文里提及柴油机尾气的主题在美国新闻界白热化。布坎南，一位罗纳德&里根总统的前助理，声称柴油发动机根本不能杀死人。[2]他的笼统的说法，由于过于广泛没有提出有效的技术原因，给他带来了猛烈的批评。[3]
1992年，由Walter L&ftl，奥地利联邦工程师商会主席撰写了一份工作稿，阐述了柴油车尾气大屠杀是“绝对不可能的。”[4]此后不久，他在一篇文章中证实他的观点，柴油车尾气相对无害。[5]
对于熟悉汽车尾气问题的读者，很多东西代表着一种“非常充分”和正确。但为了把大屠杀怪物坚持到最终，得到充分地论证 - 至少在它的柴油机部分 - 一个必须是严格的，甚至彻底的。由于柴油机尾气杀戮在技术上并非不可能，我们必须实际分析它在什么情况下才能完成这种假设，然后，反过来推断国家社会主义用所需的技术（大规模毒气杀戮）是多么完全不合理的。
在任何情况下，根据我的信念，国家社会主义的毒气杀戮从来没有发生过！
积分: 2633
发帖: 521 篇
在线时长: 480 小时
5。一氧化碳的毒性效应
为了研究柴油机毒气室指控，最重要的两个问题是：
●多少一氧化碳可以用来在半小时杀死一个人？
●有史以来，柴油车尾气包含多少一氧化碳？
一氧化碳中毒自大约1920年被深入研究，当时它被仔细研究以确定隧道里的机动车辆的通风要求，尤其是对在纽约市的荷兰隧道。自40年代初，这已在Yandell?亨德森和J.S.霍尔丹的研究的基础上被广泛接受，以空气中正常氧含量，一氧化碳平均含量在“0.4％/vol.及以上”，表2所示，至少需要连续一小时才能毒死人。[24] 0.15％/vol.至0.20％/vol.是“危险的”，这意味着它们可能会在一小时内杀死一些人，特别是对这些人，例如，心脏衰弱者。但是，对于在毒气室犯下大规模屠杀，这就需要一个含量足以杀死不仅仅是特定人群的一部分，而是足以杀死所有人。毒气“幸存者”被反复送人毒气室的可能性是太可笑了。
亨德森使用 “至少” 这个词引出的模糊性是不幸的。它产生于一个事实，即虽然亨德森和其他人可以为非致死效果在实验室进行很高精确度的测试，但致死效果不能以相同的方式进行测试。致命影响和相应的CO水平通过对来自人类非致命的测试以及来自动物的一些致死测试在整个过程中仔细推断羧基血红蛋白水平来测定。虽然给出的致死效果的含量不一定是人们所希望的精确，但他们仍然足以精确到判断一些关于柴油机毒气室重要的结论。
根据大屠杀文学，毒气灭绝总是在约半小时或更少完成。[25]
要确定用来杀戮不是整整一个小时而是只有半小时的一氧化碳含量，可以使用被称为“亨德森法则”的经验，这是一种被广泛接受的规则：
%/vol. CO ?暴露时间=对于任何给定的毒性效果的常数。
换句话说，对于任何给定的毒性效果，有毒含量必须与暴露时间成反比。这意味着在半小时内死亡含量是需要在整整一个小时内死亡含量的两倍。运用这一规则“0.4 %/vol.及以上”用来致死要“至少1个小时”，“我们得到在不到半小时致死最低含量为0.8%/vol.。[26]
表2：一氧化碳的毒性效果[27]
每百万体积单位的空气含 一氧化碳体积单位
一氧化碳&%/vol.
接触（CO）几个小时容许含量
400 to 500
(0.04 - 0.05)
吸入长达1小时没有明显影响
600 to 700
(0.06 - 0.07)
接触1小时后有明显影响
1,000 to 1,200
(0.10 - 0.12)
接触1小时后病痛但无生命危险
1,500 to 2,000
(0.15 - 0.2)
接触1小时危险含量
4,000和 以上
(0.4和 以上)
接触至少1小时致命
%/vol. %/vol.％至0.8％”为基准的数字。
的全部时间里始终的平均含量，而不是以磅（合0.454千克）或立方英尺计量毒物数量。但我们知道，（毒气室）平均CO含量总是小于在柴油机的排气孔直接测得的CO含量。如从格斯坦声明的几个数据我们可以确定关于毒气室的大小来计算始终的平均含量，大屠杀的传说是如此令人难以置信，他们所尝试的工作是没有意义的。 & 表3表示出从20世纪50年代一氧化碳受害者羧基血红蛋白（Hb? CO）的级别。在毒理学的文献，60％一般引称为致命级（参见图1）。根据表3，超过1/4的人将在此浓度下死亡。几乎另外50％的人死于70％羧基血红蛋白级别以下，最后的1/4的人只有当浓度增加到80％羧基血红蛋白级别死亡（另见散点图图2）。因此，要建立有效的一氧化碳毒气室，符合目击者的证词，杀死每个人都在半小时内 - 甚至是年轻，健康的人 - 室内必须可靠地诱导80％的羧基血红蛋白（Hb CO）的级别。毒气室空气里的0.4％的平均CO体积含量将是所需的绝对最低值（参见图1）。
图1 & 图1给出了各种低级一氧化碳含量与持续接触时间的函数表。讨论最高CO含量为600ppm（百万分之一）。 600 ppm是0.06%/vol.的另一种表达方式。该图表表明，接触600ppm的CO平均含量一小时后，人会经历头痛，但不是痉挛。即使经过100小时的接触，人体验到最糟糕的是神志不清，但没有死亡。总之，只接触600ppm一氧化碳半小时以后，没有表现任何症状 - 甚至没有一个轻微的头痛。我们应该牢记“0.06％”作为另一个基准数字，我们将在本章的后面做参考。 …………………… 图1
积分: 2637
发帖: 522 篇
在线时长: 480 小时
7。柴油车尾气毒理学
7.2。一氧化碳和氧气减少的综合影响
表4显示为柴油机在不同负载范围内最坏的排放值一氧化碳含量，例如，图5引擎C。当空气中在正常氧含量（21%/vol.）除以废气中实际氧含量，可以得到一个因数FO2。人们可以通过实际CO含量乘以这个因数FO2来确定有效的CO含量毒性（见第5节）。表4显示了我们所期望的保证所有受害者在半小时内死亡高效的CO含量（0.4～0.8%/vol.）只能接近满负荷来实现。[46]
表4：柴油机尾气有效的CO含量[45]
燃料/空气（空气/燃料）比
氧含量 [%/vol.]
CO最大含量[%/vol.]
有效的CO含量COeff [%/vol.]
0.055 (18:1) 0.05 (20:1)
0.400 0.220
2.100 0.770
0.04 (25:1) 0.)
0.090 0.080
0.220 0.160
0.029 (35:1) 0.025 (40:1)
0.075 0.070
0.130 0.110
0.01 (100:1)
基于图4和图5中的数据。
：整体室柴油机（
undivided chamber Diesel
）一氧化碳排放量
[39]数据取自：M. A.埃利奥特，R. F.戴维斯，op. cit.（注34），第333页。
7.4。醛类，二氧化硫，氮氧化物和碳氢化合物
在柴油机废气等污染物里，除了一氧化碳，主要还是醛类（OCHR），二氧化硫（SO 2），氮氧化物（NOx，最大值为0.1％）和碳氢化合物（CxHy）。一些烃被认为是致癌物质，因此代表一种潜在的长期危险性，但它们与我们的研究不相关。
含硫相当高的燃料产生的尾气二氧化硫含量，会导致呼吸道的刺激，但这里问题是在规定时限内（半个小时）这些刺激不是关键。
7.5。柴油机的烟
在图4-7的实粗线代表了制造商们为防止发动机过度磨损的烟度限值。作为一个实际问题，柴油机不能以在图4、5中实粗线X坐标值（燃料/空气的比0.055 或空气/燃料比18:1）操作（译者注：0.055是满负荷工作状态），因为烟雾固体颗粒的
内部积累会很短的时间内毁掉发动机，会使引擎熄火。
许多制造商都比较保守，并限制他们的引擎燃料/空气比低于0.050。柴油发动机能够在燃料/空气比高于0.055下安全操作，只有它们燃烧干净的，气态的燃料。这是为了避免气缸内的固体颗粒堆积的唯一途径。
图7：每个小时从发动机排出液体和固体，来测量烟雾。[56] 实粗垂直线标记燃料/空气比是0.055
积分: 2638
发帖: 522 篇
在线时长: 482 小时
7.7。柴油机应用地下采矿 - 简史
汽油发动机地下应用已普遍被取缔，因为它臭名昭著，有毒的废气，但柴油机的地下应用的历史是完全不同的。
首次在煤矿井下使用柴油发动机始于1928年德国萨尔地区。[60]在英国，柴油机于1939年约克郡地下首次使用，十余年后，而且在随后的几十年里，成千上万在英国各地被使用。
从技术文献中引用概括了很多可以在那里找到东西。以下是来自美国EIMCO煤机公司健康工程的主任丹尼斯&S. Lachtman写的一篇文章，副标题：“在超过20项研究没有显著人类的危害”[62]
“许多研究评估接触柴油机人的反应，这里包括柴油机公共汽车工人，柴油机铁路工人，以及工作在柴油机生产设备和井下的金属与非金属矿工的经历。对涉及超过20位暴露于柴油机排放废气工作人员的健康研究，从这些研究认真总结中 可以看出，没有重大健康危害已与接触柴油机排放废气有关。
……………………
8。柴油机毒气室操作
8.1。长时间施加发动机满负荷，发动机将损坏
强加给任何发动机很大的负载远没有那么容易。例如，如果一个普通的卡车，满载重货，然后踩油门加速驶向一个陡峭的山坡。在这种状态下，整体室柴油机（undivided chamber Diesel）的排气管可以放出0.4%/vol.含量致命的 CO。但是，如果卡车被简单地停在车道上，实际上不可能施加发动机任何显著负荷。只是以空档的变速器加速的发动机将处于不超过负荷的百分之几以上。让离合器打滑和踩着油门可能对发动机产生一定更大的负荷- 但离合器将迅速烧坏。用千斤顶顶起车辆的后端和施加制动而加速的引擎将处于某种程度上较大的负荷，但制动衬片将迅速烧坏。[67]
……………………
积分: 2642
发帖: 523 篇
在线时长: 483 小时
参考中国-人民卫生出版社2009年出版的《法医毒物分析》。见表10-1。空气中一氧化碳浓度0.16%在120分钟可能死亡，但在30分钟内这个浓度死亡率很小；0.32%到0.64%之间在30分钟内可能导致部分人（老幼、弱者）死亡，但不是全部。第234页倒数第5行，“一氧化碳中毒死亡者血液中HbCO饱和度多为50%~80%，也有低于50%者”。0.64%血中HbCO饱和度最高为70%，还有部分人存活的可能。因此，弗里德里希&保罗&伯格的分析和中国的研究相符，对任何体质的人要在半个小时内死亡率100%，CO的浓度保守地估计要在0.4%到0.8%之间。
积分: 2643
发帖: 523 篇
在线时长: 483 小时
8.2。对吸入CO活体动物的试验 - 结合所有可能的影响
按理说，CO的分析以减少氧气到现在为止已经是非常成熟的理论 - 然而，这仍然没有包括柴油车尾气中所有其他气体成分可能组合的影响。所有这些组合的影响的理论分析已经超出分析能力。但令人高兴的是，有一个高浓度柴油机尾气对活体动物的实际效果详细研究。它出现在1957年的英国工业医学杂志（British Journal of industrial Medicine）。[58]据我所知，这是该类型有史以来唯一的研究，无论如何是最重要的柴油机尾气毒性分析单一证据。
八个实验在四种不同的操作条件下用从一个小柴油发动机放出的未稀释的废气进行[70] – 两个基本相同的实验在两种操作条件。每项实验有四只兔子，十只豚鼠，以及40只小鼠。柴油机废气含量稳定约一个半小时和清除室内所有其他空气之后将动物引入到室内。
根据“低”荷载（条件A：没有外部荷载，只有配件如冷却风扇）两个测试，这基本上是一个“空闲”状态，试验动物中间无任何死亡事故，即使经过五小时连续暴露。但即使在条件B和C，其中发动机是高荷载（以“大风扇和两个压力泵送入CO”）下，成活率如下：
1.所有的兔子接触五小时仍存活，甚至此后持续生活了一个星期。
2.在豚鼠中，只有一个在实际暴露（在CO）5小时内死亡，虽然大部分在未来七天死去。
3.在小鼠中，只有少数在暴露5小时死亡，大部分甚至接下来的一周成活。
下条件D，这是迄今为止以严格限制进气口最极端的测试，[71]以11.4%/vol.氧含量生产最大的0.22%/vol. CO水平。虽然在一小时内的许多小鼠死了，但不是全部，所有的兔子和豚鼠的存活超过连续暴露一小时以上。[72]
对于接触（CO）格斯坦所称（32分钟）等长的时间，肯定会有更好的存活率。换句话说，在高浓度柴油机废气对活体动物试验的基础上，格斯坦的毒气室过去将是一个彻底的失败。
[58]Cf. the experiment by R. E. Pattle et al., op. cit. (note 54).
发动机的大小肯定决定了发动机将产生的总的污染物，但与这些废气污染物的含量（浓度）无关。一旦浓度水平已经稳定，浓度是它们是重要的考虑因素，而不是总的污染物。大型发动机将填补CO能力比小型发动机更快，但仅此而已。这好比在极端拥挤的公共汽车里，一台排风扇能够迅速补充人体所消耗的氧，但空气中保持21%氧气含量而不会增加。但如果没有排风扇，外界的空气也能够源源补充上来。而毒气室则相反，CO的补充源只有柴油机，如果不能迅速补充，人体将消耗低浓度的CO，而无法保持平均水平。即使柴油机尾气高速送入，
含量（浓度）总是小于在柴油机的排气孔直接测得的
积分: 2675
发帖: 533 篇
在线时长: 491 小时
（读这篇文章需要一点物理学、发动机专业知识，但耐心读它还是能看懂的）
8.3。毒气室有毒气体的实际浓度（含量）
当柴油发动机尾气进入毒气室，一氧化碳浓度最初将非常低，氧气水平会很高。随着越来越多的柴油车尾气充满毒气室，一氧化碳浓度会逐渐上升到人们研究的柴油机排气管直接排放的相同水平- 而没有超过这一水平。
（译者注-“室内”一氧化碳浓度要在一定时间达到排气管一氧化碳浓度的水平或略低；同样的道理，在没有其他气体介入的情况下，室内空气的氧气体积含量总能保持在室外氧气体积含量21%的水平或低，而不会高于这个水平。）
因为格斯坦没有提供有关在贝乌热茨集中营的发动机或涉嫌毒气室足够的信息，从格斯坦声明来确定毒气室中的CO浓度与排气管CO浓度追平所需的多长时间是不可能的。
对于特雷布林卡，“目击者”描述较为详细，但还是相互矛盾。它一般指称在特雷布林卡集中营两个更大和更重要的毒气室建筑物，包括10间房间，一个走廊两侧各5间。[73]每个房间的测量长8m，宽4米，高2米，（10间）共320平方米面积和640立方米体积。该房间据称充满了从一辆俄罗斯坦克柴油发动机的废气，这可能只是550马力的V12发动机和38.86升的排量。[74]总计320平方米的总面积不能一次装下超过3,200人。[75]给出人体平均体积为75升，这些人（3,200人）会占用240立方米的空间，剩下约400立方米的空气体积。
（译者注-32平方米站满320人是不可想象的。考虑以色列人在今后战争中的表现，怎么能指望当时的犹太人会这样温顺？）
积分: 2676
发帖: 533 篇
在线时长: 491 小时
那些日子俄罗斯坦克柴油发动机有2,000 rpm的最大转速。[76]由于四冲程发动机的每秒旋转排放汽缸的容积，2,000 rpm的发动机每分钟吹进室内的排风量是（汽缸）立方容积的一千倍，即38.86 立方米。因此，不到十分钟，废气不足以占满毒气室整个空气体积（400立方米）。目击者声称，该毒气室被密封，换句话说，它们是气密的。[68]但是，这是不可能的，因为一定有一些开口，多余的气体逸出。[77]此外，如果没有许多孔洞和裂缝，每个人都会通过格斯坦的秒表在“1小时45分”后死去（译者注-这里是说，400立方米的空气可供3200人多活1小时45分。事实上，320平方米根本装不下那么多的人）。然而，由于一些柴油车尾气也一定从通孔或裂缝逸出 - 不只是室内通常的空气 -并且因为考虑受害者也将消耗一定量的一氧化碳。因此，2,000 rpm柴油发动机，人们不能指望（毒气室平均）CO含量从放气过程的开始不到20分钟内到达排气管本身废气的水平。
如果限制发动机进气口会产生0.22%/vol.的CO废气。 [78] 限制发动机进气口来生产0.22%/vol.CO整个过程不能超过12分钟，否则发动机将烧坏。灭绝过程需要32分钟，在剩下的20分钟里尾气里CO浓度水平应该调整到0.11%/vol.。一氧化碳浓度在32分钟内有效平均结果只有0.15%/vol.（0.22&12/32+0.11&20/32=0.15）。换句话说，这远低于0.4%/vol.浓度水平，我们在这篇文章的第5节已确定为所需的最小值。
积分: 2772
发帖: 562 篇
在线时长: 511 小时
我们还是来看看国内关于柴油机的学术著作是怎么说的。参考/p-.html《浅谈柴油机排放控制技术》，第7行“柴油机排放的废气中，氮气占75%，二氧化碳占7.1%，氧气及其他成分占16.88%，有害排放占0.82%。其中有害排放的主要成分包括：氮氧化物占35.4%，一氧化碳占35.4%……”& 柴油机排放一氧化碳实际浓度为：0.82%&35.4%=0.29%。这一数字也小于国内教材《法医毒物分析》中的0.32%。也就是说在半个小时不能“全部”毒死封闭环境中的犹太人；第10行“与汽油机相比，柴油机排放的CO和HC要少得多”。这段话至少揭示这样一个事实：德国人明知汽油机可排放大量的CO，还要采用功效小得多的柴油机，这不成了笑话吗！
积分: 3007
发帖: 637 篇
在线时长: 561 小时
柴油机的尾气大约10分钟充满毒气室的空间，将室内原有的空气排出室外，由于室内与室外大气压平衡，10分钟后毒气室内一氧化碳的含量将不再增加，而保持柴油机排气口测得尾气的一氧化碳的含量。但有一种情况，一氧化碳的含量会增加，那就是全封闭的气密室。
假设毒气室是气密室。我们分析30分钟内毒气室内一氧化碳的质量浓度。一氧化碳的密度为1.25kg/m3，0.22%/vol.的体积含量相当于每100立方米含0.275kg的CO（0.275kg%/vol.），同样，0.11%/vol.等于0.1375 kg/ 100m3，0.3%/vol.等于0.375 kg/100m3，0.4%/vol.等于0.5 kg/100m3。V12发动机排气量10分钟能充满毒气室。如果限制发动机进气口会产生0.22%/vol.的CO废气。限制发动机进气口来生产0.22%/vol.CO整个过程不能超过12分钟，否则发动机将烧坏。第12分钟，室内CO的质量是1.28kg，此时室内CO的体积含量为0.22%/vol. 。在剩下的20分钟里尾气里CO浓度水平应该调整到0.11%/vol.。第20分钟，室内CO的质量累计量1.71 kg，此时一氧化碳的质量浓度为0.427kg/100m3，低于0.5 kg/100m3；第25分钟，此时一氧化碳的质量浓度0.5kg/100m3，此时为达到“全部人”死亡的浓度；第32分钟，室内CO的质量累计量2.352 kg，此时一氧化碳的质量浓度0.588kg/100m3，“全部人”致死浓度只持续7分钟，但这一浓度的持续时间远远少于半个小时。
函数式：Y（kg/100m3）=0.0267T(T&12分钟)
Ykg/100m3=0.2(12T32)
积分: 3008
发帖: 637 篇
在线时长: 562 小时
有关“毒气室是气密室”的内容我们参考维基百科英文网站-灭绝集中营，“
“[特雷布林卡]该毒气室是完全封闭的，高大的木栅栏做竖直墙板。最初，它包括三个相互关联的营房：8米（26英尺）长4米（13英尺）宽，被伪装成淋浴室。它们是双层墙壁，之间用土填充隔离。室内墙壁和天花板都粘贴这油毡纸。地板上覆盖着镀锡金属板，相同的材料用于屋顶。实木门是用大片橡胶密封，沉重纵横杆从外面旋紧。[58] 受害者是被一台在&“巴巴罗萨行动”缴获的红军坦克的引擎生成的废气毒死。根据党卫军成员埃里希&福克斯，这是一个200马力,水冷v8汽油发动机；福克斯负责安装。[75] [76]它也用于发电。[58]………
1942年8月至9月，一个新的大型的混凝土基础砖混结构的建筑在T-4安乐死专家埃尔温&兰伯特的指导下建了起来。它包括8-10个毒气室（各8米&4米），和一个中心走廊。斯坦格监督建设和使用拆解Ma?kinia附近村庄工厂的建材。[58]新的毒气室在1942年初秋开始运作，并装备两台生成油烟的发动机而不是一台。[61]，来自苏联比亚韦斯托克地区的军事掩体的金属门被安装，它有舷窗，通过它可以先检查死者。[53] [61]”
[58] 爱德华?Kopowka：《Rytel-Andrianik 》 2011年出版
[61] 爱德华?Kopowka：《Rytel-Andrianik》 2011出版
就这段章节，有如下意见：
1.维基百科英文网有关灭绝集中营的内容比中文网的内容丰富的多。显然他们相信中国人已对犹太大屠杀深信不疑，没有人会怀疑。
2.有关气密室制作详情出自爱德华?Kopowka 2011出版的最新著作，在这之前没有目击证人和历史学家提到过。这说明当有人对柴油机废气能否毒死人表示怀疑后它才出现。
3.汽油发动机在特雷布林卡的使用只在党卫军成员埃里希&福克斯的证词提到，最近几年才被拿出来作为证据。在这之前，所有的目击证人和历史学家，如希尔伯格，都誓言旦旦地证明柴油机的尾气毒死犹太人。
4.对于非气密室，拥有多少台柴油机对毒气室最终的一氧化碳的浓度没有影响，即一氧化碳浓度会逐渐上升到人们研究的柴油机排气管直接排放的相同水平——而没有超过这一水平；影响的只是废气填充毒气室的时间，即柴油机越多，达到柴油机排气管直接排放废气浓度所用的时间越短。
5.气密室的工艺，较成熟的是采用全金属或钢筋混凝土结构，如医疗用的增压室和人防工程。爱德华?Kopowka所提供的气密室技术难点是屋盖与墙壁衔接的部位，二者无法形成整体。气密室在30分钟内室内压强要增加到4~8个大气压，当时普遍安装的木制三角形屋架和天花板在这样反复的压力作用下会变形，油毡纸的韧性经不起如此大的压力，最先在黏粘处断裂；通气管和门与建筑物接合部位技术处理复杂。
6.如果柴油机尾气在气密室才能毒死人，那么气密室制作的技术和成本过于复杂和高昂。如果德国人真的要用一氧化碳大规模屠杀150万犹太人，那么他们完全可以用比较简单的办法：汽油发动机或煤气生成装置。它们可以在第一秒钟生成浓度为30%的CO。
积分: 3056
发帖: 650 篇
在线时长: 575 小时
前面已多次提到二战期间德国一氧化碳生成装置。在整个二战期间，由于德国燃料匮乏，德国及占领区普遍使用一种以一氧化碳为燃料代替汽油和柴油的燃气车。如果德国纳粹真要在短时间内屠杀150万犹太人，他们会想到利用这种技术，而不是功效低得多的柴油机尾气。燃气车在保罗?伯格的报告《柴油机毒气：非常适于酷刑 —— 荒谬的谋杀》做了详细的介绍：
9。五十万辆汽车上一氧化碳气体生成器 - 决不是用于大规模谋杀！
二次世界大战期间，大多数欧洲国家使用的大多数非军用运输车辆烧的既不用汽油也不是柴油，而是烧固体燃料，如木材，焦炭或煤来代替。所述固体燃料，这一般是木材，首先通常安装在车辆后部的生成器转变成可燃气体混合物（主要成分是一氧化碳）。该气体从生成器排出，然后由发动机通过车辆下方的管道吸入，然后在改良的发动机里燃烧。以这种生成器方式产生的可燃气体包含18％到35％体积含量的一氧化碳。 [80]
图1：一辆典型的燃气车（gaswagon）原本是一个普通巴士，除了随后加装一个气体生成器和一个苏拉发动机。[81]
图2：带有煤气生成器[84]的苏拉BT4500型卡车。而据称没有装煤气生成器的普通类似苏拉卡车在Kulmhof/海乌姆诺集中营被用于大规模屠杀，但其柴油废气毒死人难以置信[85]
图3：菲亚特（Austro-Fiat）4D90 A型，煤气生成器作为标准配件[84]&
在讲德语的欧洲地区，这些车辆被称为Generatorgaswagen，或者干脆Gaswagen。如果它们以木材为原料，它们也被称为Holzgaswagen字面翻译为“woodgaswagons。”在英语国家，这些车辆通常被称为“煤气车辆。”然而，它们也可以恰当地被称为“毒气车”，因为它们能产生一氧化碳。这些车辆运行需要特殊的安全程序，以及政府对在整个德国占领的欧洲驾驶这些车辆的成千上万驾驶员进行特殊培训和颁发上岗证。[82]
积分: 3061
发帖: 651 篇
在线时长: 577 小时
只要有可能，液体燃料必须保留给军方，至少是在战争期间。甚至希特勒在燃烧煤炭生成的可燃气体的梅赛德斯 - 奔驰重型卡车展览上对此表现出浓厚兴趣：[86]
“这种车辆及其在战后都会保留特殊的意义；它们展现了未来提高机动化的趋势，我们将从此不再依赖液体燃料，从此不再依赖于进口（石油）。德国燃料的增加从而有利于我们自己国家的经济”。
译者注：既然煤气车在二战期间被普遍使用，那么我们能不能在二战题材的电影中找到它们。译制片《虎口脱险》放映到第60分钟左右，修道院使用的卡车恰恰就是这种类型。
图4：另一种德国战时装有煤气生成器的苏拉型卡车（BHW5类型）&
图5：Imbert-Generator是第三帝国最普遍的煤气生成器，这是1943年在德国科隆装配线大规模生产 [91]
图6：Kromag绘制的战时德国煤气生成器构造图
到1941年的秋天，大约15万煤气的车辆已经在德国和占领区使用。现有装有煤气转换装置的卡车每月可节省约4500万升液态燃料。其目标是“将所有缺一不可的液体燃料提供给国防军。”[87]到战争结束时，超过50万燃气汽车已为德国人服务。[88] 战争结束后，在一份很长的关于德国石油产量报告中，美国战略轰炸调查指出，即使一些最好的德国坦克，如50-K&nigstiger，刚好在战争结束前已经以煤气驱动。[94]
德国人开发新车型的激情以及使用该燃气技术生产大量的燃气汽车，在整个战时汽车文献里是如此的显而易见，这否定了大屠杀通俗故事。如果德国曾经打算用一氧化碳犯下大规模屠杀，他们肯定有足够头脑采用这种一流毒瓦斯技术，而不会在怎么长的时间愚蠢利用柴油车尾气。
另外具有讽刺意味的是，同样煤气技术实际上已用于毒死老鼠和其他害虫的事实。据第三帝国公共卫生文献，Nocht - 姬姆萨公司生产的燃气设备用于灭鼠“非常普遍。”[95]然而，谁也没想到这个显而易见的，实用的，有效的，简单的廉价技术用到人类——甚至犹太人有时被比喻为老鼠，如在电影《Der Ewige Jude》（永恒的犹太人）。显然，国家社会主义工人党几乎没有恶魔般的聪明，因为exterminationists(大屠杀主义者)经常声称他们把犹太人和老鼠联系到一起。
积分: 3256
发帖: 711 篇
在线时长: 621 小时
这封由Willy Just于1942年6月5日发送给沃尔特?Rauff的信件作为所谓柴油车尾气的书面证据，详细介绍了“Spezialwagen”（特殊货车）及其数以千计的人毒气屠杀的行动。这封信在今天看起来是一件不值得推敲的荒唐的伪造。
部分原文：
Seit Dezember 1941 wurden beispielsweise mit 3 eingesetzten Wagen 97&000 verarbeitet, ohne da& M&ngel an den Fahrzeugen auftraten
. Die bekannte Explosion in Kulmhof ist als Einzelfall zu bewerten. Ihre Ursache ist auf einen Bedienungsfehler zur&ckzuf&hren. Zur Vermeidung von derartigen Unf&llen ergingen an die betroffenen Dienststellen besondere Anweisungen. Die Anweisungen wurden so gehalten, da& der Sicherheitsgrad erheblich heraufgesetzt wurde.
1.）Um ein schnelles Einstr&men des CO unter Vermeidung von &berdrucken zu erm&glichen, sind an der oberen R&ckwand zwei offene Schlitze von 10 x 1 cm lichter Weite anzubringen. Dieselben sind au&en mit leicht beweglichen Scharnierblechklappen zu versehen, damit ein Ausgleich des evtl. eintretenden &berdruckes selbstt&tig erfolgt.
2.）Die Beschickung der Wagen betr&gt normalerweise 9 - 10 pro m2. Bei den gro&r&umigen Saurer-Spezialwagen ist eine Ausnutzung in dieser Form nicht m&glich, weil dadurch zwar keine &berlastung eintritt, jedoch die Gel&ndeg&ngigkeit sehr herabgemindert wird. Eine Verkleinerung der Ladefl&che erscheint notwendig. Sie wird erreicht durch Verk&rzung des Aufbaues um ca. 1 m. Vorstehende Schwierigkeit ist nicht, wie bisher, dadurch abzustellen, da& man die St&ckzahl bei der Beschickung vermindert. Bei einer Verminderung der St&ckzahl wird n&mlich eine l&ngere Betriebsdauer notwendig, weil die freien R&ume auch mit CO angef&llt werden m&ssen. Dagegen reicht bei einer verkleinerten Ladefl&che und vollst&ndig ausgef&lltem Laderaum eine erheblich k&rzere Betriebsdauer aus, weil freie R&ume fehlen.
自1941年12月以来，使用三辆货车97000人已经被处理，机车车辆没有呈现任何缺陷。
1.）为了使一氧化碳CO能够快速进入（车厢）而又能避免压力过高，需要在后面板上端开两个净宽10&1cm的透气缝，同时在外部安装两个可活动金属铰链阀门，用以自动平衡可能出现的过高气压。
2.）车厢一般每平方米装载9到10人，但是大空间的Saurer特种车辆不能如此使用，因为虽然不会发生超载，但是却极大地缩小了在各种地区行驶的能力。缩小装载面积显然是必需的。这可以通过把车厢截短一米左右来达到。已经出现的问题（在各种地区的行驶能力）不能仅仅通过减少装载人数来解决，因为减少装载人数后需要更长的工作时间，因为释放出来的空间也需要由一氧化碳来充满。相反，缩减车厢面积并把车厢完全满载，这样由于缺少间隙，就可以极大地缩短工作时间。
三辆货车在97000名拥挤的死囚反复踩踏下，发动机反复开启关闭的情况下没有损坏，这简直就是一个奇迹。
车厢留有透气缝防止高压，这本身说明这不是气密室。正如我前文指出，非气密室的空间一氧化碳的最终浓度不会超过柴油机尾气一氧化碳浓度。
车厢一般每平方米站9到10人。这不可想象。难以想象犹太人会这么温顺。
发帖: 30 篇
在线时长: 125 小时
网易论坛，天天相伴
积分: 4823
发帖: 1152 篇
在线时长: 923 小时
下次自动登录
每30秒自动保存一次内容
中东味十足
24小时热帖榜
下次自动登录}