中国到澳大利亚航线欧洲的航线

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日消息:按照初步设计,中欧陆海快线南起希腊比雷埃夫斯港,北至匈牙利布达佩斯,中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德,直接辐射人口3200多万。改造建设完成后,现有的路线将从时速40至60公里提升至200公里左右,预计乘火车从匈牙利的布达佩斯到塞尔维亚的贝尔格莱德,只需要两个小时,将比现在节省近八个小时。这不仅将提升该地区基础设施建设、互联互通的水平,也将成为中国与欧洲之间最短的陆海运航线。与传统航线相比,从中国到欧洲的航期至少缩短7至11天,这将为中国与欧洲之间开辟一条新的便捷通道。
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欧洲航线集装箱运输市场价格上扬
  中国集装箱出口运价指数走过了平稳上升的2002年,本周迎来了新的一年,集装箱运价总体呈小幅上扬之势,日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1001.12点,较上周增长了1.3%,为2003年的集装箱运输市场的复苏预示出了好兆头。
  本周欧洲航线运价略微攀升。日,上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1122.58点,较上月增长了3.6%。回顾去年12月份,由于赶圣诞、新年的集中出货期已经结束,中国出口至西欧的货量从12月中旬起,已有所下滑,舱位平均利用率降为90%左右,市场平均运价亦随之小幅下跌,到12月底,上海港出口至欧洲基本港市场报价降到了1000美元/TEU至1350美元/TEU之间的水平,但总体上看,形势好于2001年同期。今年1月1日,远东班轮公会(FEFC)成员开始执行250 美元/TEU,500美元/FEU的首轮运价上涨计划。根据市场反映来看,中远集运、东方海外、商船三井、川崎汽船等公司均已开始执行,上海港出口至欧洲基本港市场报价较上月比,已上升到1250美元/TEU至1450美元/TEU水平。业内人士分析,如果两周后,出口货量能略微上涨,则此次的运价上调将会较为成功;但如果未来一个月内的货量继续呈下跌之势,上涨运价将难以保持,届时,船公司将会对运价进行适当的调整,以应付农历新年期间的运输淡季。因此,预计欧洲航线运价水平的恢复还有待进一步观望,不能盲目乐观。
  本周北美航线运输市场表现良好。近期,美西、美东航线的运力调整正紧锣密鼓地进行着,航线运价小幅振荡,但总体水平保持平稳。日,上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别为10.37点,较上周分别上涨了1.9%和1.0%。美国调查企业皮亚斯公司日前公布的一项调查结果显示,中国对北美的集装箱货物出口已占到亚洲的一半以上。据其统计,2002年10月份,中国大陆至北美的集装箱量已占亚洲至北美总箱量的50%,加上香港的运量,比例超过了65%,而从日本出运至北美的箱量仅占7.5%。这一数据表明,中国在加入WTO后,其“世界工厂”的地位正在不断上升。
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北京到纽约的航线是经过太平洋、北极、还是欧洲?收藏
为什么北京到旧金山要将近12小时,北京到纽约只要13小时 ,而旧金山到纽约怎么地也得5个多小时?我搜了一下,有人说经过北极、有人说经过阿拉斯加、有人说经过夏威夷附近,不知道哪个是正确的。还有个问题,为什么香港到纽约要15个多小时,香港到纽约又是飞的哪条航线?
对于这种刚发的帖子,我总是毫不犹豫的顶了。如果火了就是个前排,可以混个脸熟,说不定谁好心就给粉了…稳赚不赔;如果沉了就感觉是我弄沉的,很有成就感,还能捞经验。
香港的过欧洲。。。
旧金山的过阿拉值斯加。。。
听说而已,问一下度娘就知道了。
北京到纽约飞北极,所以只多1小时。
北方地区飞美国西海岸的都是走ak或者是北极的
北京到纽约和旧金山都是走北极的,香港到美国走太平洋
过阿拉斯加吧⠣________________________________╔══╗╔╗═══════╔╗╔╗ ╚╗╔╝║║╔═╦╦╦═╗║╚╝╠═╦╦╗╔╝╚╗║╚╣║║║║╩╣╚╗╔╣║║║║╚══╝╚═╩═╩═╩═╝═╚╝╚═╩═╝
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