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国营企业招聘【近海船员】【远洋船员】【船医】【翻译】
五险一金绩效奖金年终分红加班补助包吃包住补充医疗保险定期体检
职位月薪：元/月
工作地点：
发布日期：
工作性质：全职
工作经验：不限
最低学历：不限
招聘人数：若干
职位类别：
& & 我公司2014年度为扩大发展现面向社会招收以下近海船员、远洋船员、翻译、厨师、船医：&
一、近海船员
1、薪金待遇：元(按职务确定工资)&
2、工作内容:近海船员从事捡鱼分类,装箱干零活,整理网具,
工作船种:540马力以上双拖网渔船,船长38-48米
二、远洋船员（老船员工资待遇有上浮，可来电咨询）
（一）、 国营中水集团鱿鱼钓船：船长68--77米，吨位：450--700吨，定员：35--60人。
1、作业方式：秋刀鱼,鱿鱼钓兼做船,加工冷冻捕捞一体化。
2、作业区域：北太平洋海域，阿根廷，秘鲁海域。
3、工资待遇：捕捞员，保底工资6万/年，奖金提成制。上五险(农村户口三险)。
4、开资方式：工资月结。
5、合同期限：24个月
（二）、 国营中水集团金枪钓船：船长57米，吨位：450吨以上，定员：35人。
1、作业方式：机钓手钓一体化。
2、作业区域：太平洋斐济，印度洋莫桑比克海域。
3、工资待遇：保底工资5.3万/年，有鲨鱼翅，超产奖，上三险。
4、开资方式：月结4500元。
5、合同期限：24个月
（三）、 西非几内亚拖网船：船长110米，吨位：1500吨以上，定员110人。
1、作业方式：捡鱼分类、装箱机械化生产。
2、作业区域：阿根廷、智力外海
3、工资待遇：保底7.5万/年--12万/年，奖金提成制，上三险。
4、开资方式：月结、季度结、年结，三种方式，因人而异。
5、合同期限：24个月，
（四）、 远洋冷藏运输船：船长80-100米，吨位：吨，定员：20-35人。
1、作业方式：出仓入仓转载。
2、作业区域：福州到印尼航线、舟山到秘鲁航线。
3、工资待遇：月薪/月，劳务费按每吨40元计，上三险。
4、开资方式：月结。
5、合同期限：12-24个月均可。
三、职务船员（工资待遇仅供参考，详情可来电咨询）
（一）、西非、印尼拖网船
1、船员工资明细
船长：25万——30万/年
轮机长：20万——25万/年
大副：12万——14万/年
大管轮：12万——14万/年
二副：8万——10万/年
二管轮：8万——10万/年
厨师：7万——9万/年
（二）、远洋鱿鱼钓(秋刀鱼)
船 &长：30万——35万/年+奖金+提成
轮机长：26万——30万/年+奖金+提成
大 &副：14万——18万/年+奖金+提成
大管轮：14万——18万/年+奖金+提成
二 &副：9万——12万/年+奖金+提成
二管轮：9万——12万/年+奖金+提成
船 医：12万——15万/年+奖金+提成
渔捞长：8万——10万/年+奖金+提成
（三）常温金枪钓（超低温）
船 &长：20万——25万/年+奖金+提成
轮机长：18万——22万/年+奖金+提成
大 &副：12万——14万/年+奖金+提成
大管轮：12万——14万/年+奖金+提成
二 &副：8万——10万/年+奖金+提成
二管轮：8万——10万/年+奖金+提成
船 &医：8万——10万/年+奖金+提成
厨 & 师：6万——8万/年+奖金+提成
网车工：7玩——9万/年+奖金+提成
四、翻译：15万+奖金+提成
& & 以上船员要求身体健康18-50周岁，无传染疾病，到我公司面试免费统一培训、免费提供吃住合格录用后签定正规劳务合同，公司营业执照有二维码可供应聘者扫描辨别真伪。持护照有经验的老船员工资进一步上调&
& &请应聘者注意：公司无任何下设机构，请应聘者到（辽宁省大连市甘井子区大连湾街法院右侧）进行面试，其他形式和地址实属诈骗！
联系人：李科长
联系电话：
办公电话：8
职位联系方式
公司名称：大连龙昇海事服务有限公司
公司地址：辽宁省大连市甘井子区大连湾街474号
联系电话：（李科长）
办公电话：8
注：工作地点在大连
& & & & & & & & & & & & & & & & & & 我们的使命& & & & & & & & & & 为个体船东搭建通往国际标准的船舶管理运作平台；& & & & & & & & & & 为中国海员架起通往国际海事人力资源市场的桥梁；& & & & & & & & & & 通过专业服务打造船东/管理公司/船员三方互信共赢!
公司规模：20-99人
公司性质：民营
公司行业：
公司地址：
中国辽宁省大连市甘井子区大连湾街474号
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> 舟山市远洋渔业面临重要转型机遇
舟山市远洋渔业面临重要转型机遇
　　农业部办公厅近日印发《关于进一步加强远洋渔船更新建造管理工作的通知》，将严格控制大洋性远洋渔业生产规模，不再批准个人新建或购置渔船从事远洋渔业，不再批准通过代理或挂靠方式从事远洋渔业生产。 对此，舟山市海洋与渔业局外经外事处负责人认为，这将给该市远洋渔业带来利好，更为下一步该市远洋渔业整合要素、创新体制、提升经营层次、强化配套服务，提供了有力的政策支持。
　　远洋渔业入行将设“高门槛”
　　据统计，截至目前，舟山市共计投入远洋生产渔船400艘，预计年底可达430艘。今年1～8月份，我市累计远洋产量13万吨，同比增加20%。
近年来，随着国家实施新一轮造船补贴政策，我国沿海各地纷纷加快远洋渔业的发展，生产规模不断膨胀。
　　相关资料显示，年，全国远洋渔船为1600艘；而年，我国新批远洋渔船就达1300多艘。产业短期内的急速扩张，不仅导致渔场拥挤、产销脱节，而且引发从业人员短缺，生产成本上涨，鱿鱼、金枪鱼等大洋性水产品价格大幅下跌。由此引发的后果，是远洋渔业的丰产不丰收。
　　舟山被誉为中国鱿钓渔业第一市。以秘鲁鱿鱼为例，目前市场均价仍不到6000元/吨，低于6500元/吨的实际生产成本，面临生产亏本的艰难局面。《通知》明确，加强对新建远洋渔船的审核。除替代旧渔船外，各地不再受理新建金枪鱼、鱿鱼、秋刀鱼、公海拖网、公海围网、印尼阿拉弗拉海作业渔船造船申请。“我国大洋性远洋渔业经历了前两年过山车般的疯狂，终于回归理性发展。一定意义上，这是对已入行业者的利益保护。 ”该负责人说。
　　创新经营体制势在必行
　　《通知》指出，不再批准个人新建或购置远洋渔船从事远洋渔业生产，不再批准通过代理或挂靠方式从事远洋渔业生产。该负责人表示，这为我市远洋渔业今后组织化、规模化、产业化发展，给予了政策导向。数据显示，截至2012年，舟山市远洋资格企业发展到23家，数量占全省的65%、全国的20%，为全国地级市中最多。其中，以民营、挂靠代理方式为主的远洋渔船，占到2/3，业内称之“土八路”。 这一方式尽管具有生产机制灵活、渔民积极性高的竞争优势，但各自分散经营、缺乏资金实力，生产配套不足，抗风险能力弱。
　　该负责人认为，整合要素资源、创新经营机制和体制，努力提高群众远洋渔业的经营层次和水平，显得刻不容缓。“这几年，舟山震洋发展有限公司印尼拖网项目的成功运作，给了我们很好的启迪。” 据了解，该企业从2007年开始代理大连、福建的85艘印尼拖网渔船生产。 2012年又新建20艘印尼拖网渔船，构建新型远洋渔业服务型企业，搭建远洋渔业要素整合平台。企业负责许可证书办理、海上加油补给、运输、船只修理以及鱼货销售、融资贷款以及涉外事件处理和协调，渔民负责捕捞生产和人员安全。独立核算，分工明确，既保持了群众远洋渔业的生产优点，又完善了远洋渔业组织保障体系，实现了多方共赢，经济效益明显。
　　群众远洋渔业发展未来前景光明
　　近两年，山东、福建、辽宁、深圳、宁波象山等沿海地区，纷纷把远洋渔业作为重点产业加以扶持培育，并且面向全国，积极打造国内远洋渔业配套服务基地，抢占我国远洋渔业新一轮发展的制高点。
　　“目前，全国共有6家远洋渔业上市企业，而我市尚无一家。这显然与我市作为全国远洋渔业龙头大市的地位不相符合。 ”该负责人说，我市多数远洋渔业企业起点低，综合经营不足。“山东一些远洋渔业企业通过依托综合实力强大的大渔业集团，走集体发展模式；福建通过产业化经营，培育了一大批有实力的民营企业，实现产业资本和金融资本有机结合。福建省连江远洋渔业在韩国成功上市，现市值达30亿元。 ”
　　即便与南北差距明显，但业内人士对我市远洋渔业依旧普遍看好。据透露，国内一些有实力的大型企业及财团已对整合我市远洋渔业资源表示出了浓厚的兴趣，有的开始着手研究并购方案，也有不少远洋船东自发谋划联合组建专业销售合作社，在规模化、组织化生产经营方面展开有益尝试。
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&遠洋漁業，對于拓展我國漁民生産空間、增加漁獲、參與全球海洋資源分配等，日益凸顯其重要意義。目前，受國內和國際漁業環境不斷發展的影響，我國參與遠洋漁業的門檻越來越高，正需加大政策推動，盡快利用我國漁業面臨的“戰略窗口期”。
　　公海漁業資源的管理日趨嚴格
　　遠洋漁業正成為世界漁業發展的熱點。無論是在地理范圍還是水域深度、捕撈品種上都進入廣泛而全面的開發。
　　我國遠洋漁業盡管起步較遲，近幾年雖然發展勢頭頗猛，沿海不少省份都把遠洋漁業作為重點産業加以扶持培育，但隨著我國近海漁業資源的日漸衰竭，以及國際漁業環境的變化，我國遠洋漁業發展將面臨重大考驗，如果不能提速發展，日後發展將遇到更多制約。　　“走出去”發展遠洋漁業，首先是我國近海漁業資源日漸衰竭的迫切需要，已經成了中國漁業不得不為的一種選擇。“發展遠洋漁業，讓近海休養生息具有長遠意義。”中國科學院海洋研究所研究員竇碩增説。　　從國際漁業環境的變化來看，也需要我國盡早抓住機遇，否則日後再想參與難度將大很多。目前國際社會對公海漁業資源的管理日趨嚴格，各國公海漁業資源爭奪日漸激烈。特別是北太平洋的魷魚和秋刀魚資源又已被提出列入國際公約管理議程，預計2-3年後將實施國際公約管理。同時，沿海國家相繼調整漁業管理政策，提高入漁費的呼聲漸高，遠洋捕魚成本將進一步提高。　　中國海洋大學水産學院副教授慕永通説，1994年《聯合國海洋法公約》生效後，世界各國加強了對自己專屬經濟區內漁業資源的管理和保護，同時積極對公海和極地漁業資源進行開發和利用，實現對海洋權益的物化。因此遠洋漁業成為世界漁業發展的熱點，無論是在地理范圍還是水域深度、捕撈品種上都進入廣泛而全面的開發。
　　遠洋漁業發展的四大“緊箍咒”
　　投入大、風險高是漁民不敢投身遠洋漁業的主要原因。“造一條遠洋漁船投入都在千萬元以上，一般人根本投資不起。”
　　目前，我國遠洋漁業仍面臨燃料成本、船舶設施設備購置或建造成本、人工成本、管理成本、資源使用成本等“五大成本”的增加，以及現代漁民隊伍匱乏、漁船裝備落後、海外漁業基地缺失，這些因素成為制約我國遠洋漁業發展的“緊箍咒”。　　投入大、風險高是漁民不敢投身遠洋漁業的主要原因。“造一條遠洋漁船投入都在千萬元以上，一般人根本投資不起。”玉環縣海洋與漁業局副局長林仁碧説，即使是一些漁業公司，也不敢輕易地去造遠洋漁船。　　漁船建成後，生産運營的成本也頗高。廣西裕華漁業公司副經理鐘琪給《經濟參考報》記者算了筆賬，一條400千瓦左右的遠洋漁船去南沙捕魚，一個航次1個月左右，一般需要50噸柴油，按照目前的柴油價格光油費就在40萬左右；此外冰錢要1萬多、機油1萬5左右、人工費2萬左右、機器配件一兩萬，再加上捕撈工具等，所有成本在60萬元上下。　　記者了解到，國內的遠洋漁船普遍油耗大，隨著燃油價格上升，燃油成本成為吞噬遠洋漁業利潤的主要因素，企業苦不堪言。“盡管魚貨價格也在上漲，但捕魚成本上升更快，遠洋漁業總體效益在下降。”鐘琪説。　　遠洋捕撈和近海漁業不同，漁船裝備現代化要求更高，再加上跨國作業，對船員的個人素質要求更高。但現實情況是，我國沿海漁區的年輕人普遍不願意從事捕撈工作，新補充的船員也多是內地農民工，並不能熟練操作現代捕魚裝置，造成船員隊伍老化嚴重，知識結構偏弱，捕魚技能下降。“缺乏有經驗的漁民，尤其是現代漁民，已經成為一個問題。”廣西北海市銀海區僑港鎮是個漁業鎮，副鎮長陳錦成説，目前多數漁民基本上還是用傳統的技術在捕魚，能跑遠洋的漁民成了緊俏人才。　　相對于日本等遠洋漁業大國，國內遠洋漁船噸位小、裝備落後，發展遠海漁業還需要更多科技支撐。舟山市海洋與漁業局副局長劉舜斌説：“遠洋漁業跟造船業是緊密聯係在一起的。世界上先進的遠洋漁船跟5星級酒店沒有什麼區別，它既是個捕撈船、工廠，還是個遊艇，我們中國要真正成為遠洋漁業大國，還需要在裝備上提升檔次。”　　海外漁業基地缺失導致我國遠洋漁業效益流失嚴重，已經成為近期業界反應最集中的問題之一。由于缺乏海外漁業基地，目前，我國遠洋公司多以捕撈生産為主，貨物運輸、油料補給、漁船維修等業務基本依賴于境外公司，價格高昂；冷藏、加工、銷售等後勤服務和配套設施不完善，導致低價出售原料的現象比較嚴重，降低了我國遠洋漁業效益。　　榮成市靖海集團榮遠漁業有限公司是當地較早發展遠洋漁業的公司。經理許德祝説，以中西太平洋金槍魚延繩釣項目為例，中國目前有200條船在斐濟海域作業，其中榮成市已經有34艘漁船在斐濟附近海域生産，而且規模還將進一步擴大。但是，我國漁船在斐濟附近海域的後勤補給和漁貨銷售等，都要通過國外公司代理，漁船維修也沒有自己的船廠，這樣就無法發揮船隊的規模優勢。
　　建議建立遠洋漁業風險基金
　　從遠洋漁業戰略意義上考慮，建議國家開展財政支持，建立遠洋漁業行業風險基金，處理海上偶發、突發事件。
　　遠洋漁業從業人員和基層漁業管理人士建議，要加快發展遠洋漁業，應加大政策扶持力度。　　建立遠洋漁業風險基金。當前，我國的遠洋漁業企業基本上處于靠天吃飯狀態。自然災害和政治因素的雙重風險，再加上海盜及有關入漁國家的戰爭，讓遠洋漁業面臨高風險。從遠洋漁業戰略意義上考慮，建議國家開展財政支持，建立遠洋漁業行業風險基金，處理海上偶發、突發事件。　　加大柴油和新建遠洋漁船補貼力度。廣西裕華漁業公司副經理鐘琪説，希望柴油補貼與市場柴油價格聯動，同時柴油補貼要發放及時。同時，我國遠洋漁船目前普遍面臨裝備老化、産能效益不高的困境，急需加大投入，更新換代。　　培養遠洋漁業相關專業人才，加快海外遠洋漁業基地建設。榮成好當家集團創始人唐厚運等業內人士建議，發展遠洋漁業既是爭取海洋漁業權益、參與國際資源分配的需要，也是優化漁業結構、加速我國現代漁業進程的必然選擇，海外基地建設應該盡快提上日程。　　《經濟參考報》記者了解到，我國在斐濟附近海域已經形成規模生産，榮成當地許多企業界人士已經形成一個在斐濟建設我國海外漁業基地的初步規劃。他們建議，由上級政府主管部門，以海外項目投資的方式，在政策和資金方面給予扶持引導，鼓勵我國企業投資參與，共同建設我國自己在斐濟的海外基地。
　　凡標注來源為“經濟參考報”或“經濟參考網”的所有文字、圖片、音視頻稿件，及電子雜志等數字媒體産品，版權均屬新華社經濟參考報社，未經書面授權，不得以任何形式發表使用。
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