家住晋江陈埭镇洋埭村的种田能手林维杰最近特别开心——他刚刚从镇里得到消息：市区那条东西主干道双龙路东拓路段就要动工了，这条大路向东拓展后，距他家仅数百米之遥。洋埭村很快就融入城区，以后车子一出门就可直上主干道，进入市中心。随着近年来晋江着力实施“全市一城”发展战略，城市全面拓展，百万晋江人都将生活在现代城市里。
晋江是驰名全国的品牌城市、体育城市，本地人口103万，外来人口保持在70万左右。经济发展有别于他地，晋江市产业集群均衡分布在各个乡镇，如陈埭镇拥有3000多个鞋革企业，是全国著名鞋都；东石镇有上千家雨具企业，是全国伞都；安海是著名的恒安总部所在地，造纸业、食品业发达，历来是繁华的“安平古城”，财政收入近10亿元；英林是男装名牌柒牌、劲霸的生产基地，金井是七匹狼的发祥地，深沪是内衣名镇，磁灶是建筑陶瓷名镇……这种人口和经济发展现状，为晋江规划建设“全市一城”格局创造了有利条件。
如何打造“全市一城”框架？晋江市委常委、常务副市长洪于权介绍说，晋江首先找准定位、做大做优规划。晋江市确定建设“海西现代化制造业基地、商贸中心、滨海港口城市”的目标定位，从实际出发，打破原有规划建设的习惯思维和做法，突破城乡二元结构，提出“全市一城”的发展思路，将城乡作为一盘棋统一进行规划建设。新思路下，城市规模显著扩大，建成区面积迅速增至50平方公里。
坚持规划先行，是晋江“全市一城”发展的引擎。在晋江市域城镇体系规划和市域概念规划中，充分体现“全市一城”理念，同步推进中心城区的详规及周边新农村建设规划编制。目前市区详细规划覆盖率达到71%。
以规划为先导，晋江城市建设步伐明显加快，城市框架迅速扩大。今年下半年，晋江市成立城市建设管理领导小组，策划生成、筛选确定30个城建项目，第一批总投资106.29亿元的15个城建项目、总投资81亿元的滨江片区首期14个项目，年底前全部进入实质性建设。双龙路东拓完成后，将跨越陈埭镇区石泉路，延展至晋江大桥连接线及沿海快速通道，总长6.9公里，成为东西走向的城市主干道。市建设局局长张志铭告诉记者，双龙路东拓加强了市区与陈埭的交流互动，促进陈埭与晋江中心区一体化发展。南北向的主干道世纪大道作为晋江重要的城市快速路，即将动工的南拓线途经罗山、灵源至安海镇，道路宽70米，总长约8.1公里，总投资约13.9亿元。这一项目的实施，将完善路网系统，带动业已形成的安海片发展，撑大城市骨架。
在大力推进“全市一城”战略中，晋江努力凸显城市特色，塑造城市的名片。围绕“山边、水边、海边”，做足做美山、水、海的文章，塑造出山水滨海城市的特色。以启动世纪大道南延、西主干路建设为契机，将罗裳山、灵源山、八仙山展现出来。同时，通过建设沿海大通道、开展市区水系大整治、开挖人工湖，做足做美水的文章。力争通过5年努力，建设一座森林城市，使城乡处处绿意盎然。
责任编辑:陶武
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& 泉州市区上高速省时快捷 晋江机场连接线凤池路段试通车据悉，泉州晋江机场连接线起于田安大桥，止于晋江和平路苏厝前沟桥，穿越晋江陈埭、滨江商务区、池店等片区，全线长约5.54公里，2012年10月动工。走田安大桥过江，进入双向六车道的快速路，今后可直达泉州晋江国际机场。作为机场连接线之一的凤池路段将于今天试通车，昨天下午记者提前上桥体验，该路段通车后给中心市区出城交通带来一些便捷性的变化。据悉，泉州晋江机场连接线起于田安大桥，止于晋江和平路苏厝前沟桥，穿越晋江陈埭、滨江商务区、池店等片区，全线长约5.54公里，2012年10月动工。作为连接线部分的凤池段已具备试通车条件，昨天下午在项目施工方的指引下，记者驱车从田安大桥出发，进行现场体验。车刚过田安大桥，一进入机场连接线路段，路宽由原来两车道瞬间变为三车道，一下子开阔不少；试通车路段路面已全线贯通，标志标线已全部施划到位，上下路口的路牌已竖起，每隔30米设置一根路灯，全长1公里多的试通车路段显得特别清爽、开阔。“除了道路的中央隔离带绿化有待布置外，高架桥上路面已具备通车条件。”据项目部工作人员小马称，凤池路段采用全程高架施工，为双向六车道，限速40公里，没有红绿灯。出城 市区上高速 省钱更方便“尽管机场连接线仍未全线通车，但凤池路段通车后，也将给从泉州市区出城的车辆带来一些方便。”小马称，泉州晋江国际机场连接线凤池路段北连田安大桥，南抵晋江凤池路，在江滨南路与凤池路均设有上下匝道。“也就是说，该路段通车后，出城车辆可经此路，不用再过刺桐大桥，直接上沈海高速池店收费路口，既省钱又方便。”据悉，目前由市区出发到高速池店收费路口，不少车辆选择过刺桐大桥，随着凤池路段通车，这部分车子可选择由江滨北路和田安大桥，进入机场连接线，再通过匝道进入凤池，直抵池店收费站上高速。便捷 机场连接线春节前完工据悉，今年12月底，机场连接线主车道将全线通车，届时从田安大桥直接进入机场连接线，再走和平路约2.7公里，就可以到达泉州晋江国际机场，全程只有4个红绿灯，行车时间最快约10分钟，可比原来节省一半以上。“这条快速通道的通车，除了方便晋江两岸居民搭乘飞机外，也将有助于缓解周边路网的交通压力。”小马称，目前全线路面都已做好，除上述1.2公里以外的路面，也只差交通标线施划和路灯安装等收尾工作，最快半个月后可实现全线试通车。届时从泉州市区田安南路到泉州晋江机场，距离缩短至约10公里，最快只要10分钟就能到达，而到晋江池店高速入口只要四五分钟。池店高速出入口及池店互通、双龙立交互通匝道等节点施工，预计明年春节前完成。qz-loupan关于 泉州房产 晋江交通资讯 的新闻相关推荐楼盘知道热门关键词： 热点推荐东海泰禾广场是中国高端商业引领者，以国际化 楼盘名称价格区域台商投资区6000元/㎡1晋江市7200元/㎡2丰泽区9500元/㎡3丰泽区8988元/㎡4安溪县4980元/㎡5鲤城区价格待定6丰泽区8688元/㎡7鲤城区8000元/㎡8鲤城区8000元/㎡9石狮市8500元/㎡10楼盘网是全国首家专业楼盘信息导购平台，为您提供最新最全的楼盘价格、楼盘优惠、楼盘活动等楼盘信息，让您快速找房，轻松置业。新景地晋江项目
厦门新景地:晋江项目开始动工 建城市综合体 10:43:13
消息：7月5日，厦门新景地集团竞得晋江市G2013&4号地块，该地块坐落于晋江城北片区，凤池路南侧，泉安路东侧，和平路西侧，馨芳路北侧。据悉，项目总建筑面积可达50万m2，或将建城市综合体，包含高端住宅、酒店、商业、办公等业态。厦门新景地集团有限公司以底价6.5亿元摘得该地块，楼面价约为1283元/平方米。据透露，厦门新景地将在该地块建设一个大型城市综合体项目，业态包括购物广场、酒店和高端住宅等。厦门新景地入驻晋江此次挂牌的地块位于晋江城北片区，凤池路南侧，泉安路东侧，和平路西侧，馨芳路北侧，地段极为稀缺，因此备受业界广泛关注。根据出让公告，G2013&4号地块的土地面积为133254平方米，土地用途为酒店、商业、办公、居住用地。&城北是晋江的&北大门&，从一开始，城北改建区域就定位为多业态的第三产业，集商业、办公、酒店、居住为一体，连接泉州市区，是展示晋江的城市窗口。&业内人士介绍，此次该地块的招商符合这一定位，就是要引入一家有实力的房地产企业，开发这片区域。据透露，在挂牌期限内，曾有三四家房地产企业咨询地块的情况。最终，该地块被厦门新景地摘得。欲建大型城市综合体根据竞买要求，G2013&4号地块要求竞买的房地产企业具有开发大型专业市场的业绩，并且单个项目单一业态商场建筑面积不少于15万平方米。在摘牌现场，厦门新景地的一位负责人介绍，该公司对于该地块非常重视，目前已经完成初步规划，将在该地块建设一个大型城市综合体项目，业态较为丰富，包括购物广场、酒店和高端住宅等等。&这也是晋江城北区域引入的第一个大型综合体项目。&业内人士介绍，厦门新景地对于城北区域的带动作用，就如万达对于梅岭组团的带动一样。&不言而喻，这一地块周边区域配套将会进一步完善，区域价值也将会提升。&地块可塑性较强对于此次被厦门新景地摘得的G2013&4号地块，业内人士普遍认为，可塑性较强，发展潜力大。从区域和交通看，这一地块与泉州主城区隔江相望，区位优势明显、立体交通网络完善，百米之内就有沈海高速池店互通口。此外，该地块距晋江机场仅6.5公里，距晋江火车站约20公里，5分钟可快速通达泉州市中心城区、晋江市中心城区及泉州经济开发区。&目前，该地块周边主要为社区配套、高端商业、休闲、娱乐等配套较为缺乏，为地块综合业态带来机会。&业内人士认为。更为重要的是，随着城北片区的快速发展及泉州和晋江中心区域的外扩，该区域迎来绝佳的投资发展机会。与此同时，随着片区基础设施不断完善及居住氛围的改善，人流聚集，为该地块的综合物业带来较稳定的消费客群。
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晋江打造市域半小时交通体系 机场连接线明年开建
晋江机场高速连接线明年开建
东南网-海峡都市报12月20日讯(本网记者 林淑芳)规划已久的晋江机场高速路连接线将于明年动工，未来5年，晋江将规划建设中、西部快速路，打造市域半小时交通体系，从晋江市区到各镇只需半小时。
昨天的晋江第十一届党代会审议并通过了《中共晋江市第十一届委员会工作报告》(下称《报告》)和《晋江市委关于制定晋江市国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》(下称《建议》)。到2015年，晋江地区生产总值、财政总收入分别年均增长12.7%、18.1%；GDP达1600亿元，力争比2010年翻一番；财政总收入达230亿元，力争实现250亿元。“七大组团、两大体系”建设成效凸显，“环湾面海、一核两翼，三大走廊、多区联动”构架基本形成。
机场连接线
明年正式启动
《报告》提出，明年，晋江将抓紧泉州环城高速及围头支线建设，启动机场高速路连接线、沿海大通道东石外线等一批项目，完成双龙路东拓、世纪大道南延、陶东路、高铁通站路等一批主次干道建设。
沈海高速公路泉州晋江机场连接线是晋江市路网规划中南北重要的骨架道路之一，线路起于江滨南路池店镇东山村(未来接田安大桥)，经陈埭镇苏厝村后，沿和平路高架，终于长兴路晋江市公安局，全长约10.06公里，采用一级公路兼具城市交通性主干道标准，主线设计行车时速60公里，辅道设计行车时速40公里，主线拟设计双向6车道，辅线为双向2车道。
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晋江：第一条有隧道的普通公路疏解公路试通车
从晋江市区到晋江火车站仅需12分钟，这样的速度大家应该很难想象。3月30日，福厦铁路晋江站快速疏解公路(以下简称疏解公路)试通车，梦想照进了现实。 　　设计：时速80公里双向6车道　　疏解公路全长15.036公里，路基宽度50米，线路起于磁灶镇山仔村，经内坑镇、灵源街道，终于罗山街道梧社区，采用一级公路兼城市快速路标准设计，行车速度80公里/小时，双向6车道。
　　据晋江市交通运输局相关负责人介绍，疏解公路是南安、晋江、石狮市域县际间的便捷主干道，贯穿晋江市西北与东南向，连接福厦铁路晋江站、国道324线、双内公路、五里科技园区、泉安公路、晋南快速通道，完善晋江乃至南安、石狮路网。它的建成有利于晋江站客货流的快速疏散，促进磁灶、内坑片区及内坑物流园区开发建设。
　　体验：12分钟从SM到火车站　　30日，记者随晋江市交通运输局工作人员一同体验了试通车的疏解公路。时速80公里，从罗山街道梧社区一路行驶到终点南安官桥，全程仅用12分钟。返程时，从内坑火车站经疏解公路从世纪大道南拓回到晋江SM城市广场，也只用了12分钟。
　　据了解，疏解公路通车前，从SM出发，无论到官桥还是内坑火车站，都需要20多分钟。
　　相关人士介绍，随着疏解公路的开通，今后从南安官桥到石狮也只需20分钟，大大缩短了南安、晋江、石狮之间的距离，进一步实现了三市的同城化。
　　特点：晋江第一条有隧道的普通公路　　据介绍，疏解公路之所以快，一个很重要的原因是这是晋江第一条拥有隧道的普通公路，位于华表山的华表山隧道一打通，也直接打通了从灵源到内坑的距离。
　　“山的这头是灵源，过了山就是内坑，让原本不直接通路的灵源到内坑连接了起来。”晋江市交通运输局相关负责人告诉记者，华表山隧道分两段，分别长1521米和360米，这也让内坑到灵源仅仅需要2分钟时间。
　　疏解路还拥有很多人性化设计。由于周边村庄较多，为了方便村民出行，疏解路二期在建设中，将沿线与村道的连接线全部改成了“右进右出”，即村民从村道出入疏解路，必须先向右拐，避免了以往普通道路与村道垂直交叉式的连接方式。接下来，疏解公路一期周边村道与疏解公路的连接口也将逐步进行“右进右出”改道。
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