“节能自发电”电动自行车在浙江研制成功
　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　　|　
　您的位置：
“节能自发电”电动自行车在浙江研制成功
日 14:28:04
】　【】　【】　【】&
&&&&新华网杭州5月25日电 “节能自发电、边骑边充电”电动自行车近日由高新技术企业――浙江001集团研发成功。 &&&&近年来，电动自行车以其操作简单、行驶安全、舒适轻快、耗能少、有益环保、价格适宜、使用和存放方便等优点，越来越受到广大消费者的喜爱。我国是一个自行车王国，2004年底，我国自行车社会保有量约5亿辆，其中城市约2.5亿辆，农村约2.48亿辆，随着我国广大农村“三通工程”的相继实现，自行车更新加快，电动自行车替代自行车，提高人们出行质量成为大势所趋。专家认为，在这样巨大的城镇范围，巨大的人口基数和巨大的自行车更新需求的形式下，不久的将来，我国将成为世界电动自行车王国。 &&&&近几年，国内电动自行车发展很快，但产业发展始终存在不平衡现象，存在的主要问题是行业发展的总体水平不高，主要表现在产品质量不高，粗放型趋同化现象严重。只要市场上一有某种新款电动自行车出现，立即会出现一大批效仿者，电动自行车行业正在遭遇“克隆”之痛，产业整体技术水平很难提升。如何运用高新技术推进电动自行车产业发展成为生产企业面临的重要课题。 &&&&2004年，浙江001集团与浙江大学联合成立了杭州001电动车研发中心，001集团把研发重点放在广大消费者最为关注的电动自行车节能技术上，对当前电动自行车急需解决的节能、延长电池寿命、延长蓄电池一次充电的续行里程、增加电池容量、降低消费者使用成本、提高整车安全性能等技术课题投入了巨资研发。集团积极运用信息技术，高频技术、控制技术、电子技术，经过近两年研究，电动自行车新技术的研发取得了突破性成果。日，001电动自行车节能自发电控制器在杭州通过浙江省级新产品鉴定，该控制器能对电动自行车在行驶过程中所产生的能量进行回收，达到了边骑边充电的神奇功效。电动自行车装上001自发电控制器后，在行驶过程中利用电动自行车的轮毂电机刹车时反向电动势进行发电，电动自行车在行驶过程中的红灯刹车、下坡滑行、减速、车辆交会时刹车、平路滑行时速达到8码以上就可进行恒流发电，能量回收达35%。集团还配套开发出电动自行车可视化仪表盘、电动自行车悬浮电子开关、直线往复发电机、电动自行车灯光控制器、内置式控制器的轮毂电机等8项发明技术、19项实用新型技术、12项外观设计技术，并全部申报了国家专利。此外，001集团系统地对电动自行车结构设计、核心部件进行了技术革新。（完） 相关链接：
【】　【】　【】　【】
（责任编辑:
　发表评论：
遵守中华人民共和国有关法律、法规，遵守。
尊重网上道德，承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
新华网拥有管理笔名和留言的一切权利。
您在新华网留言板发表的言论，新华网有权在网站内转载或引用。
新华网新闻留言板管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容。
参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款,如您对管理有意见请向留言板反映。
　图片图表
　24小时新闻热点
　热点关键词
　历史上的今天
　新闻日历
　网民评论【天津分类信息】 天津免费发布信息网 - 天津58同城
你要找的页面不在这个星球上！
该页面可能被删除、转移或暂时不可用
强烈推荐您去： 查看更多类似信息第0年 &&[未核实]
您现在的位置：>公司产品
蓝宝汉马 特点介绍：
·型号：TDR0328Z·电机：48V350W无刷电机·轮径：16英寸·额定载重：75千克·电池：12V×4×（14AH）20AH·配备智能脉冲三阶段式充电器，充电延长蓄电池寿命。·配置了铝合金与塑料双重的后衣架、铝合金的保险杆。·配置前毂刹，后毂刹，刹车制动性能极佳。·配置16×3.0轮胎。·速度20千米/小时·豪华后视镜。·车体嵌入式后备箱·轿车级双组份光固化烤漆，采用内贴花。
普通会员-企业
企业类型：整车企业
所在地区：浙江省&|&杭州市
供应产品：
扫一扫进入移动商铺
【联系时请说明来自中国电动车网】
联系人：张先生&&
职务：副经理
电话：173252
联系方式：173252
技术支持：经济日报多媒体数字报刊
第08版：企业新闻
浙江001集团
：全力打造自发电电动车
&&本报讯&记者李治国报道：由浙江001集团和浙江大学研制成功的一种“节能自发电、边骑边充电”的自发电电动车已经由专利技术开始向产业化规模化转化。目前，001集团已经在浙江龙游新建年产30万辆规模的自发电电动车生产总部，并在天津、江苏无锡、安徽巢湖等地新建生产车间或OEM生产加工单位，为001集团自发电电动车的规模化生产奠定了基础。&&001集团总裁项青松介绍，电动车行业是一个朝阳产业，拥有巨大的市场份额。据调查，电动车的保有量从原先平均10个家庭一辆，变成现在一户一辆。但是，目前市场上的电动车性能大同小异，而且由于电动车的电池绝大部分选用铅酸蓄电池，制动摩擦片使用寿命短，消费者骑行几个月后即需要正常更换维护，不但麻烦还给消费者造成一定的经济支出，最严重的是行驶中出现刹车不灵，如不及时维修，将带来较大的交通隐患。&&001集团公司与浙江大学合作，投资6000万元全力研发了自发电电动车，并取得70余项专利技术，据了解，电动车自发电就是利用电动车上的轮毂电机来发电，然后通过001集团研发的“发电控制器”给电动车蓄电池进行充电的一种技术。项青松表示，自发电电动车可以在行驶中实现自我充电。电动车在行驶中，时时需要刹车，在刹车时，刹把给电机断电，串联在蓄电池与电机控制器之间的“发电控制器”立刻就给蓄电池进行大电流充电，充电电流一般为5—15安培；此外，在行驶中减速时，只要按住电动车把手的发电按钮或刹把的三分之一行程，发电控制器开始工作，将轮毂电机的反向电动势产生的电流通过升压控制给蓄电池充电，在紧急情况下采用电子和机械一起刹车，电动车滑行距离只有几米，确保行驶的安全，达到了减速又实现了边骑边充电的目的，还延长了蓄电池的使用寿命。据测算，装有001自发电控制器的电动车，若使用恰当，就可以回收35％左右的能源，也就是说，倘若原来使用36伏12安／时的蓄电池，可增加8—15公里的行驶里程；使用48伏17安／时的蓄电池可增加15—20公里的行驶里程。&&业内专家表示，自发电电动车技术是电动车发展的一大飞跃。其核心是充分利用电动车本身结构达到节能，使能源回收利用，代表了电动车行业发展的趋势。拥有了核心技术，001集团及时推出知识产权战略打造企业品牌。项青松表示，001集团从2004年开始介入电动车产业起，在企业战略定位上就定在行业最高点，并没有急于规模化生产，而是投巨资抢占行业制高点，研究电动车的现状和不足，创新开发实用有卖点的产品。到目前为止，公司已申请发明专利和实用新型产品专利达60多项，外观专利10多项，已授权的就达30多项。同时，公司注册了“001”“双动力”、“节能自发电、边骑边充电”、“自发电”、“自充电”、“反充电”等图案和文字商标，用自己的知识产权打造属于企业自己的产品品牌。
您对这篇文章的满意度
非常满意基本满意不太满意很不满意不做评价
对此文章发表评论电动摩托车
品牌：新日
电池电压：60V
电池容量： 21-25AH
什么是油电两用电动车？什么是增程式电动车？ 油电两用电动车，就是在电摩的基础上加装一个燃油摩托车的发动机，整车既可以用发动机链条驱动，也可以用电池驱动电机驱动；当用电池时，则是电机驱动，就是电摩；电池电量不足，可切换成燃油发动机驱动，发动机带动链条直接驱动后轮，及相当于燃油摩托车，两者相互独立但可以自由切换。 增程器电动车，可以用增程器发电驱动电机，也可以用电池提供电能驱动电机，就是电摩的基础上，加装一套增程器（发动机带动发电机的发电系统），增程器产生电能给电机供电，从而驱动整车行驶，燃油发动机并不直接驱动后轮。当电池的电用完的时候，可以启动增程器发电驱动电机继续行驶，用增程器行驶的同时还给电池反充电，使电池经常保持不馈电，大大延长电池的使用寿命，电池电充差不多的时候，关闭增程器，又可以用电池驱动车辆，当然回到家也可以用充电器给电池充电，节约用油。油电两用，摩托车模式最大时速65-80公里/小时，电瓶车模式最大时速50公里/小时，百公里油耗 1.8升。 油电两用车随时可以切换电动车或摩托车骑，不必担心路途远，油电两用也可以智能切换，低于20码时自动切换为电瓶车模式，电量不足时（电压低于55V）自动切换摩托车模式形式：单缸、四冲程、上置凸轮链条机、自然风冷压缩比：9.0：1标定功率及相应转速(kW/rpm)：4.0/5600最大扭矩及相应转速(N·m/rpm)：3.0/4500最低空载稳定转速(r/min)：润滑方式：压力飞溅排量：110ml机油牌号：SAE10W-40或SAE 15W-40点火方式：CDI电子点火启动方式：电启动/脚启动火花塞间隙：0.6--0.7mm离合方式样：自动单离合车型尺寸：长188cm.宽58cm.高100cm重 量：85kg载重量:180公斤油耗:百公里1.8升
联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！
还有更多卖家在转让“电动摩托车”
电动摩托车价格分布：}