我，一个普通的公务车司机，中**员，大专学历，高级职称，工资1700元左右。93年从部队复员分配到了现在的这个行政单位从事驾驶员职务，工作至今18个年头，开过的车有6台，行驶里程大约70万公里以上，基本没有出现负主要责任的交通事故。单位现在在职总人数约60多人，其中机关30多人，基层所20多人，领导层是一正5副，7个科室。有公务车5辆，实际运行2辆，司机2人。我的服务对象是除一把手局（偶尔也服务他）以外的所有工作人员，事情是单位所有的公事及私事（对我而言，只要是通过办公室派车单了都是我的公事）。每星期实际工作日平均为6天，每天行驶里程平均100公里以上，中午基本无休息，最怕清明、五一、十一、春节等。大家所熟知公车的三分之一私用我基本无福享用，每天能保证三分之一的时间给我休息就满足了。现在人们对公车腐败的痛恨，让大家看到的尽是公车车轮碾过的肮脏痕迹，通过这些年的工作经历，我就抛开社会面，从司机的角度谈谈公车及公车司机。一、我的公车效能。公车到底有没有效能，我就从我每天的工作说起，现在行政单位的会议都比较多，会议时间基本在上班时间8点半开始。每次开会特别是到地区到省城开会我都会接到通知提前2个小时上班接领导保证会前赶到会场，基本没误过。单位从事社会稳定工作，有时候遇到突发情况接到领导的电话立马就得放下手里的事情和他赶到现场处理事务，处理完的时间有时候早有时候很晚很晚，基本没误过。单位7个股室定期下基层所检查工作落实情况，20几个所都得跑到，一跑就是一天中午也不得休息回来就是晚上，基本没停过。单位领导多，每个领导分管的事务都不同，出去开会、学习、交流、应酬等等，自己开车的时候是驾驶员，吃饭的时候是服务员，领导有矛盾了自己就是调解员，好几次人未回，办公室就问在哪里，下午谁谁又要到哪里去，基本没歇过。人情多、私事多，单位谁病了，谁的子女考上学了等等要去省城，公车就是成了领导对群众的关怀，而这又有很多时候用的都是我的休息时间，基本没推辞过。频繁出车的劳动负荷让自己成为了单位的一个廉价劳动力，因为长期处于驾驶姿态，35岁颈椎已经相当严重，记忆力也变得很差，左手臂由于车辆行驶中左边挡风玻璃的长期开启，已经被吹成风湿。单位公事也好私事也罢，对我的工作而言我确确实实是做了很多实事，如果把我的这些事情全部分解让社会车辆来完成，其经济效能及工作效能应该是远远不能与我的工作贡献相比拟的。二、我的工作前途。在一个行政单位，每个人都是抱着梦想而来，塌实肯干也好，溜须拍马也好，都是为了在自己的岗位实现自己的理想与目标而奋斗。每个人都用自己的汗水及智慧创造出了一个好的事业天地，而我的这个工勤岗位，没有转干机会，工作在多，学习在多，1=1永远等于1，事业在发展的开端就注定了暗淡的结束。耽误了青春在这个上不上下不下的年纪很是彷徨，在一些行政单位工作的同仁应该是可以看到身边某些司机的综合素质及实际能力还是很不错的，而机会的缺失及身份的定位让他工作的很是被动，积极性也是很难得调动起来。三、公车改革的建议。车轮腐败疏远了干部与群众的距离，宠坏了干部的工作习性，为了社会的发展及自己的前途，我也是举双手赞同车改的。但是要改就要改彻底，不能光治标不治本，让车改也产生了耐药性。有几点改革也是必不可少的，一首先要从公仆权利上改起，有了权力，公仆会为了少一辆车而屈膝打的坐公交吗，有多少权力的尊崇者会把车排着队等他享用啊。二从公款消费上改起，如果公家的钱随便花，有了钱哪里会没有车用呢。单位钱紧了，车就是一堆废铁，单位的领导自然会紧着用。就像一个有钱的单位撤销了食堂，节约了一个食堂的开支，可实际是来了领导、来了客人拿着公款哪里都可以招待，处处都变成了食堂。大家可以算算一个单位一年的公款招待费是否可以让一个单位的公车绕着地球跑一圈。三从工作地位上改起，现在可以看到的是，在一个行政单位勤勤恳恳做事的要么是办事员要么是事业编制人员要么就是临时工，为什么这些人的工作态度及效率要比公务员高，因为他们都有危机感，有工作岗位的不确定性，所以他们为了珍惜工作岗位必须端正自己的工作态度。如果公务员的工作地位和企事业人员的工作地位一样了，大家想想，企业没有公车不是一样运转得很好吗。由于能力有限，现在的时间也不早了，明天还要下乡，如有不妥之处希望大家别唾沫我，希望大家都能为公车改革出一份力尽一份心，不再让我们的改革野火烧不尽，春风吹又生！.0:58分
楼主发言：1次 发图：0张
　　车轮围观
　　一个有社会责任感的人！
　　写的挺真实
　　说得好
　　你是公车使用中的特殊个体。事实上，在各个地方普遍存在的是公车私用问题，也就是说，领导配司机而不用，自行驾驶！过路费，燃油费，修理费等等，一切由公家买单。您说这是公车还是私车？所谓公车改革，只不过是开不上公车人的呐喊，并不会影响当权者继续且长期使用公车。如果你是一把手，你拥有专车，你会主动取消使用权吗？答案：当然不会。
　　那种三分之一是给主要领导开车的人享受的，一把手的司机相当于二把手。像你这样属于业务的司机，自然没什么特权。给一般员工服务还有什么特权？　　
　　这个可怜的公务车司机不错，我们改革的目的是提高工作效率，不能偏左或偏右，至少不能越改越乱，应该是保留好的、去除坏的再添加更科学的。
　　每次改革都是一刀切，好的坏的全改了，没有发展延续性。而改革后的新格局也诞生了新的不合理性，注定了下次再改革的命运，如此周而复始，改革无尽头啊。
　　所以谓车改和房改一个鸟样而已。。　　　　实权层越来越控制资源。。　　　　底下的更加剥削得一干二净。。　　　　那些屁股十年不挪一下的所谓领导享有大额的车补等等。。　　　　反而真正跑腿的得不到任何保障。。。。　　　　非常可笑
　　虽然楼主在单位处在一个卑微的身份，但是你的素质要比一些领导要高很多，我顶你！
　　顶一个！楼主说的很对！
　　楼主好人啊　要有可能我安排你上位了
　　树根坏了不能总是去治叶子啊！
　　算了 别幻想了 这么多年了 已经烂到根了怎么改都只是一时的缓和而已 本质没变 谁相信谁SB
　　算了 别幻想了 这么多年了 已经烂到根了怎么改都只是一时的缓和而已 本质没变 谁相信谁SB
　　算了 别幻想了 这么多年了 已经烂到根了怎么改都只是一时的缓和而已 本质没变 谁相信谁SB
　　人情多、私事多，单位谁病了，谁的子女考上学了等等要去省城，公车就是成了领导对群众的关怀，而这又有很多时候用的都是我的休息时间，基本没推辞过。　　+++++++++++++++++++++++++++++　　错不在司机，在特权！领导怎么不关心一下屁民呢？
　　一个有社会责任感的人！
　　司机都明白的理儿,领导会不懂?所以,领导主持的改革总不会彻底,
　　江苏省扬州江都市大桥镇派出所警察陶文清故意刁难我，怎么办？网友们帮我　　　　我想改名字，由于原名字特别别扭，含义存在歧义，容易引起别人误会，所以我想改名字。　　　　　　去江都市大桥镇派出所，负责此事的警察陶文清故意刁难我，　　　　　　一句话就把我拒绝了，说名字根本不允许修改。你无权要求改名字，让我走人。　　　　　　他坐在办公桌前，抽着中华，翘着腿，态度蛮横，还骂人，　　　　　　说：“你他妈想什么心思，谁让你改名字的，名字说改就改啊，不许改”。　　　　　　
我是学法律的，他以为我是法盲。每个人（公民）都有自由的姓名权，国家法律允许公民改名。　　　　　　现在他拒绝我的要求，不让我改名字，　　　　　　我改怎么办？　　　　去提起行政诉讼，我又觉得太麻烦，又耗时间，现在他故意为难我，拒绝给我改名，　　　　　　我该怎么办　　　　一进门，我还和气礼貌地说明来意，警察却凶神恶煞的叫嚣：“你他妈的想改就改啊，我说不许改就不许改，你现在滚出去。”　　　　国家工作人员，人民警察竟然张嘴就骂人，　　　　我也是敢怒不敢言。　　　　因为知道警察得罪不起，原来的他们的土匪本质一目了然。　　　　但是事情我得办了啊，说了一大堆名字不好有歧义需要改的理由，　　　　对方警察竟然充耳不闻，最后烦躁了厉声吼叫让我走人。　　　　我没办法，不敢不走。　　　　事情没办成，　　　　附加注：　　　　一个警察，那么有钱，公文包里拆了包的一条中华烟，　　　　　　我不知道你是贪污，还是受贿，　　　　　　我没时间管你那么多受贿的事，　　　　　　我只要你帮我把事情办好了　　　　　　
　　有见地！
　　楼主写好，　　　　　　顶顶一下
　　在一个行政单位勤勤恳恳做事的要么是办事员要么是事业编制人员要么就是临时工，为什么这些人的工作态度及效率要比公务员高，因为他们都有危机感，有工作岗位的不确定性，所以他们为了珍惜工作岗位必须端正自己的工作态度。如果公务员的工作地位和企事业人员的工作地位一样了，大家想想，企业没有公车不是一样运转得很好吗。
　　今天19点下乡回来，路上接听老婆问询几点回家的电话时遇到一起刚刚发生的车祸。摩托车司机被撞得躺在路中心一动不动，黑漆漆的差点被我撞上（肇事汽车停在离事故地点120米外的前方），看来这可怜的人是凶多吉少了，一身冷汗后电话不敢接了。回到城区腐败了一下，用公车把老婆孩子从娘家接上车一起到单位把车停了，再一家三口团团圆圆从路上溜达了回来。一会还要抄抄学习笔记，年底单位的考核要开始了。（10000字的学习笔记，6篇心得体会，2篇剖析，2篇调研，开会的记录等。）这些都是硬指标，灵活一点的人都是找同事当当“枪手”完成任务，但我觉得自己做做这些就算是抄也是会对自己的能力有帮助的，就当练字咯，反正又掉不了身上的肉。考核前年第8名去年第10名，说句实在话，这名次对我真的不重要，做的再好1+1永远=1。力所能及的做些事完全是为了对得起自己这唯一的人生，不想这一辈子晕晕乎乎的过了连个值得在孩子面前炫耀的事都没有，至少让她知道她老爸虽然没有杰出的成绩与地位，但她的老爸为此曾经努力的奋斗过，结局可能没有灿烂的收获，过程却是用勤劳铸就了尊严。呵呵，总喜欢这样为自己打气！
　　放你娘的屁!
　　实在人，实在话。
　　干部职务终身制的弊端！国外，你在台上是领导，可以用来办公事；下班以后，甭想用！离开的岗位是平民，用车就要用私车，公车想用也不是不可能，那就要等你故去的那一天吧！你又可以免费用一次公车了！因此上说，公车改革不是管理的事情，是制度的问题！听说在，古巴政府人员的公车，如有国民顺路搭乘您的公车，您必须允许，否则国民可以告他。在中国还不知道谁告谁呢，还想打车！
　　楼主，您真的伟大！　　　　　　跟您说一声，您辛苦了！！！　　
　　我们单位的公车司机牛得很，是个不在编的领导干部。在我们基层人员面前，威风得紧呢！
　　有乌鸦在,怎么改都是那个样.
　　中国人再勤劳,有用吗?!
　　公车司机眼中的公车改革 　　
新闻背景：日前，南京市区县级机关公务用车改革正式启动，今年内将全部完成13个区县试点机关部门或直属单位的公车改革，市级机关车改也将在年内拉开。对于本次改革各区县可整体推行，也可以选择至少5个机关或直属单位进行试点。据了解，此次改革中公务员车补正处级最高不会超过1800元，郊县补贴稍高，同时交通费不会计入工资性收入。实施车改也不意味着一车不留，整体实施车改后的区县可适当保留不超过10辆公务用车，参加试点的单位公务用车将统一对社会公开拍卖。南京13个区县机关开始车改 车贴最高每月2050元 　　　　
我是一名在机关工作了２０几年的在编驾驶员，政府为了减少公务车辆财政支出和杜绝腐败现象，对机关公务车进行的改革，我举双手赞成。但是，对现行的改革模式，我想谈谈自己的看法： 　　　　
一、给公务员发放车贴没有法律依据 　　　　
按照纪委的配车规定，街道和部门一级领导干部，根本不够享受配专车的标准。我认为发放车贴一说就无从谈起。按劳动法规定，国家财政已经发给公务员相当高的劳动报酬和上下班交通补贴，借车改的名义，再一次给公务员发放车贴，于法、于理都没有依据。 　　　　
二、沉重的公务车费用支出来自哪里 　　　　
说起来街道没有专车，可这一级领导却无忧无虑地享受着专车待遇。早晚上下班接送，节假日家用，就连妻儿也一同享用着公车。公务车辆行驶里程的增加，直接造成公务车费用的加大；另外还有相当一部分领导（新手），亲自驾驶公务车造成交通事故的屡见不鲜，造成的经济损失自然也就累计到公务车的正常支出行列；一般干部也是如此。自从跨入公务员大门，身子也变得重了起来，传一纸很平常的公文，乘公共交通工具４元钱就可以解决的事情，也要派一辆公务车前往。 　　　　
　　三、有关车改，领导部门要切实深入基层了解真实情况 　　　　
时下有些车改领导部门，只在办公室收集涉改单位的车辆运行和费用支出情况，对下面提交的数据的真实性没有做深刻的了解和审核，涉改单位负责人也明知，卖车发放车贴支出，远远超出现有车辆支出。为了顺应车改工作，违心地将车辆支出调高，以满足降低财政支出的车改目标。就某城区一街道，近期向区车改办提交的该街道两辆公务车支出情况来看，每辆公务车年支出２０万元，两辆车共计４０万元，与实际运行支出相比就有较大的水分。如果车改领导部门能会同审计部门，对涉改单位每一辆公务车的费用支出做一个认真的核查，自然可以得到一个准确的数据。事实上，该街道每辆公务车实际年行驶只有４万千米（含非正常使用），实际油耗５６００升计２．５万元，年保险费５０００元（高限），车辆维修费年平均１００００元，公路养路费年费１５００元，聘用驾驶员每人年支出１５０００元。过路费、停车费年平均４０００元（高限），共计支出：６．０５万元（两车合计年支出１２．１万元）。根据街道提供的“数据”，区车改办制定了以下补贴政策：正处每月补贴１２００元，副处９５０元，正科６５０元，副科５００元，科员１５０元。该街道现有正处级干部２人，副处级７人，正科级７人，副科级７人，一般科员３５人，年财政支出１９．６万元。 　　　　
四、车改不是赶时髦，应本着实事求是的原则 　　　　
就南京现有车改方案来看，卖车发车贴是现行的方法之一。但是，此方法并没有达到预期的理想效果。因车改卖车引发新的腐败：“造假”，涉改单位虚报公务车年费用支出；卖车以后深入基层的干部将越来越少，随之而来的办公电话费将越来越多，卖车发车贴老百姓意见越来越大；卖掉所有公务车给公务员发车贴脱离实际，造成财政支出更大。有的涉改单位旧车还没卖，就已经酝酿以市容管理的名义购买新车。事实上，车改过的部门已经又以市容管理名义购买了新的公务车，可谓上有政策下有对策。按现有的工作性质来看，涉改街道和部门保留一到两辆公务用车是有必要的；公款吃喝现象严重，是不是也要把所有的酒店关掉？而且现有的车辆都在六七成新，实际年运行支出也没有超过６万元。折价卖掉难道不算国有资产流失？再以其他名义购买新车就不会产生腐败现象？就能保证既拿车贴还用公车的现象不存在？按实际核算，保留两辆公务车年所有支出１２．１万元（含聘用驾驶员工资），卖掉两辆公务车，给街道所有工作人员发放车贴，财政要年支出近２０万元，利弊一目了然。 　　　　
作为一名机关老驾驶员，我认为严格执行有关配车规定，加强公务车辆使用、监督和费用支出的管理，是杜绝腐败、减少财政支出的有效方法。１、涉改单位保留一到两辆公务车，根据实际工作需要，对城区公务车实行每辆车年行驶４万千米的里程限制（正常公务用车不会超４万千米），经费定额包干每辆车年支出６万元（含聘用驾驶员１２００元／月工资，保险费、汽油费、养路费、过路停车费、维修费）；２、每年年底由上一级纪委和审计部门对公务车运行里程和经费支出进行督查和审计，并对涉及车辆运行的费用进行公示，让群众也参与监督，对超出的公务车经费，财政一律不予以支出；３、对现有公务车采取自然淘汰的方法，达到使用年限再行处理。 　　　　
南京市某机关驾驶员 王瑞健 　　　　
昨天下午，接到王师傅的传真《公车驾驶员眼中的车改》，详细阐述了他作为机关驾驶员对南京当下的公车改革的一些看法。因为其身份的特殊，为了核实作者的身份和真实想法，记者马上与他取得了联系。 　　　　
电话中王师傅坦言：“今天我看到报纸上对车改的报道，感到有点失望，因为里面都是政府官员、专家学者的声音，也许他们说得都有道理，但是我认为应该听听我们机关驾驶员的看法——我们毕竟每天工作在第一线，对机关用车的情况再了解不过了。” 　　　　
同时，王师傅还告知了自己的身份和工作单位，并告诉记者说：“你们可以直接用我的真实姓名，没事，我只想发表一下自己作为机关驾驶员对公车改革的感受，希望能对改革有些参考。”　　　　　　
　　有乌鸦在,怎么改都是那个样.
　　公车改革，公务员和公务驾驶员就会有冲突，油价为何涨？公车是固定油量或公里数，这也是为啥公车多大排量，光油钱就够好几个农民工的工资，所以乏该萎屡屡上涨油价，不管百姓，就这里面小猫腻就一大把，谁和领导天天在一起啊？肯定不是百姓。
　　顶楼主
　　有乌鸦在,怎么改都是那个样.
　　说得好，可是改革没有普通人说话的份儿。
　　怎么改，上面的都不会吃亏的~~~~~~~~~
　　草，我们小区的车牌都蒙着的。但是蒙车牌的布都是迷彩服的颜色，大家知道是什么人的车了吧
　　树根坏了不能总是去治叶子啊！
　　楼主，开你的公车送送我去广东咯！
　　你说胡哥温哥想这样么?他们也不想!可是中国的官场水太深了，坐在位子上好处多多，谁会轻易把好处让给别人!公车改革触及了太多既得利益者的利益底限，想在搞成功，其难度系数堪比让全世界的妓女同志从良。 　　　　★ 发自天涯专用iPhone软件-百读不倦
　　写得很好。　　　　很真实。　　　　语气不卑不亢，如果你是工作人员而非司机，你所创造的价值将会远大于你做司机所创造的。
　　写得很好。　　　　　　　　很真实。　　　　　　　　语气不卑不亢，如果你是工作人员而非司机，你所创造的价值将会远大于你做司机所创造的。 　　--------------------------------------------------------------------　　支持！
　　还是什么都别改吧！最好是让领导们可以为所欲为的拥霍…这样他们还会施舍点给底下的人。如果什么都卡的紧那底下的人就倒霉了。因为他们不可能亏自己。唉…
　　还是什么都别改吧！最好是让领导们可以为所欲为的拥霍…这样他们还会施舍点给底下的人。如果什么都卡的紧那底下的人就倒霉了。因为他们不可能亏自己。唉…　　
　　要改就应该拿出诚意来
　　　　回来路过！
　　一头汗水一滴眼泪，投身驾驶英雄无谓；局座红人貌似高贵，其实生活自知其味；为了拍马吃苦受累，与车为伴终日疲惫；为了洗脑经常开会，点头哈腰就差下跪；日不能息夜不能寐，领导一叫马上到位；休闲购物钓鱼幽会，屁大点事小车准备；一年到头不离岗位，劳动法规统统作废；身心交瘁无处流泪；逢年过节家人难会，妻子女儿无法面对；轮休取消让人崩溃，为保领导经常喝醉，不伤感情只好伤胃；工资不高还装富贵，拉拢领导经常破费，五毒俱全就差报废，稍不留神就得犯罪；抛家舍业愧对长辈，身在其中方知无味；不敢奢求社会地位，全靠傻傻自我陶醉；虽然没有服务社会，不要把我当成另类；公车改革建议很对，就怕越改我却越累。向献身公车腐败事业的炮灰们致敬！国际驾驶员节快乐！ 　　　　
　　说的非常实在，我也开过公车，还给领导开专车，当然开专车要舒服许多。我一直认为开车不可以开一辈子，有许多领导司机最后给安排一点位子当个小官去了。我就自己离开了。
　　一头汗水一滴眼泪，投身驾驶英雄无谓；局座红人貌似高贵，　　其实生活自知其味；为了拍马吃苦受累，与车为伴终日疲惫；　　为了洗脑经常开会，点头哈腰就差下跪；日不能息夜不能寐，　　领导一叫马上到位；休闲购物钓鱼幽会，屁大点事小车准备；　　一年到头不离岗位，劳动法规统统作废；身心交瘁无处流泪；　　逢年过节家人难会，妻子女儿无法面对；轮休取消让人崩溃，　　为保领导经常喝醉，不伤感情只好伤胃；工资不高还装富贵，　　拉拢领导经常破费，五毒俱全就差报废，稍不留神就得犯罪；　　抛家舍业愧对长辈，身在其中方知无味；不敢奢求社会地位，　　全靠傻傻自我陶醉；虽然没有服务社会，不要把我当成另类；　　公车改革建议很对，就怕越改我却越累。向献身公车腐败事业的炮灰们致敬！国际驾驶员节快乐！
　　『贴图专区』 [社会万象]经销商的眼泪(转载)点击：2934
回复：51 作者：股时候的生活
发表日期： 9:00:00 回复
望着堆积如山的货物，看着垂头丧气的员工。我强颜着欢笑，仿佛是在梦中。事业在崩溃，时间在倒退。但我不能输，致死都不能。我喜欢这个的市场，充满着挑战、智慧与竞争。只有汗水后的收获，没有泪水中的失落。但这一次是真的、真的就要离开这被乌云遮盖了的美丽市场。前天还在对我下半年的销售市场充满了憧憬，细致的对产品做着规划。而今天，此时此刻却忍受着就要逼迫离开这市场的恐惧。犹如田地被掠夺后的农民，女儿被抢走后的母亲，剩下的只是愤怒与绝望。有鱼死网破的冲动，有想一了百了的想法，但女儿离不开我，而我的命却和这市场相连的。请能够帮我改变结局的好人帮帮我，我没有乞求，而是在寻找希望。。。。。！　　　　　　　　一纸霸道的合同将我们的事业与前途引向深渊！　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　写的挺真实 　　
　　现在什么都是在用钱开路，行贿行到大街上了。 　　 　　
　　楼主是个别的
　　提出的公车改革建议还是有一定道理的。
　　中国是秘书掌权，司机治国。
　　人无完人，事无完事。不管是当一把手领导的还是其他领导，都可以按枕无忧的度过。但是司机们却因车改改变他和他的家人一生的命运，在以前司机是受尊敬的，可是现在呢被无情地一脚踢开，世态炎凉啊。
　　当权者是不是可以考虑一下更加人性花一点的方式来平稳过渡，比如说：每个单位司机的年龄都是阶梯年龄性，可以上年长的司机提前退休，待遇不变。年轻一点的司机可以有选择方案（按退休走，一次性结算到退休年龄，退休后享受退休待遇）都是方法吗。
　　老文章，顶一个
　　唉！！中国永远分两种：体制内的和体制外的！
　　楼主这在公车驾驶员队伍里绝不是个例
　　@股时候的生活
02:02:00　　我，一个普通的公务车司机，中**员，大专学历，高级职称，工资1700元左右。93年从部队复员分配到了现在的这个行政单位从事驾驶员职务，工作至今18个年头，开过的车有6台，行驶里程大约70万公里以上，基本没有出现负主要责任的交通事故。 　　单位现在在职总人数约60多人，其中机关30多人，基层所20多人，领导层是一正5副，7个科室。有公务车5辆，实际运行2辆，司机2人。我的服务对象是除一把手局（偶尔　　—————————————————　　我也是个公务车司机，说实话下班后回家根本不想动一动，大家所说的公车私用是有的，因为正常的上下班都不可能，个人有事的时候只能占用上班时间，其时谁也不想正常上下班和家人在一起，主要还是制度没有制定好，当然其中是有不好的人和事。　　
　　可惜你说了不算啊
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博十天内免登录
柯文哲谈警政改革再出惊人之语：撤除派出所
中国台湾网12月4日消息　据台湾中时电子报报道，台北市长当选人柯文哲又有惊人之语，在接受媒体专访时，柯文哲提及改革台北市警政，主张撤除派出所。民众报案可集中到警分局，让报案有经济规模；派出所则改成警备车，成为行动派出所。
柯文哲在访谈中表示，“太多的派出所，浪费太多钱了”。台北市已有14个警分局，每个警分局还要再分派出所吗？不需要啦。
媒体质问警察没有地方可以休息？柯文哲回答说，“在车上休息啊，那个也是2个钟头换班啊”！
至于警察过劳问题，柯文哲说，应该要“Work smart（聪明工作），Not work hard（而非辛苦工作）”。并举“反服贸”运动为例，如果我是指挥官，一定不会让警察这么累，不要为了交代而交代，拒马一排后面又站一排警察。要是我，就留2个人，甚至就留2个监视器，其他全部进屋里面，穿着衣服睡觉就好了，有事情叫得起来就好。
柯文哲说，警察会这么累，就是因为做了太多虚功了。以报案为例，与其让所有派出所都可以报案，不如全部集中到警分局去报案，这是经济规模嘛。（中国台湾网 朱炼）
作者：朱炼
本文来源：中国台湾网
关键词阅读：
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
非车险:　　　
:　　　　　　
热门问题:　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈海南琼海警察开枪误伤他人 愤怒村民掀翻公务车 _新闻中心_
海南琼海警察开枪误伤他人 愤怒村民掀翻公务车
16:28:10　　来源：海南新闻网—海南特区报
【网友快评】
　【】　【
　　深度报道：不让警察乱开枪
　　核心提示：5月9日晚7时30分许，一广东籍民工曾某驾摩托车在琼海市烟塘至加积的乡镇公路上行驶，途经长坡镇青云山路口时，被设卡拦车的烟塘派出所民警开枪击伤右腿。
　　当地伍圆管理处的村民得知曾某被民警开枪打伤后，至少有500人围住伤者不让120急救车将伤者带走，要求警方到现场交涉。
　　琼海市委常委、政法委书记、公安局长陈泽带领治安、刑侦以及局纪检的有关领导迅速赶赴长坡镇，但因村民情绪激动，为避免事件进一步恶化，只好命所有警力在距现场7公里外的路口待命。
　　长坡镇有关领导紧急赶赴现场做村民思想工作，可冲动的村民竟将镇政府的公务车掀翻。
　　记者当晚11时许赶到现场采访，在得到村民谅解的情况下，劝说村民同意让120将伤者送到医院治疗。
　　全市统一行动打击两抢 设卡查车民警鸣枪伤人
　　海南新闻网5月11日消息：5月9日晚8时30分许，一男子在电话中急切地向记者报称，琼海市公安局烟塘派出所民警在设卡查车时开枪打伤了一民工，多次拨打110报警，警方始终未到现场，伤者也没有送到医院抢救。得到报料后，记者连夜驱车前往事发现场。11时许，记者赶到琼海市加积镇，报料人称伤者还没被送到医院，仍在等当地警方到来后协商解决。
　　约11时10分，记者的采访车途经琼海至文昌公路转入到烟塘的乡级公路时，发现有近10辆警车停在路口，大约有50人汇集在此，有的穿着警服，有的着便装。记者见状上前询问发生了什么事，一位穿着警服的男子说，正在执行特殊任务，不方便告诉记者。
　　村民不让120拉走伤者 记者配合警方说服村民
　　在得知记者是前去采访派出所民警设卡开枪打伤民工的事件时，正在路口的琼海市公安局主管治安的王副局长及治安大队陈大队长对记者说，当晚是全市开展统一打击两抢行动，误伤民工的情况是烟塘派出所在设卡检查摩托车时，由于有许多摩托车冲卡，为警告冲关摩托车，民警鸣枪示警，不料却误伤了一民工，至于详情还不知道。案发后，琼海市委常委、政法委书记、公安局长陈泽带领治安、刑侦、局纪检有关领导及40多名警员已经迅速赶到了这个路口，该路口离伤者所在的伍圆管理处还有7公里。因为当地村民情绪激动，120急救车现在还无法将伤者救出。为了不引发群体事件，在得知伤者没有生命危险的情况下，警方暂时待命于此，以等待当地的长坡镇政府等有关方面与村民沟通，缓解了群众情绪后再求更好地解决此事。
　　陈大队长还说，半小时前，镇政府的公务车也已经被砸，现警方正与当地的一些村干部和在老百姓中有威望的村民联系，力图通过他们做好村民及伤者的思想工作，让伤者得到及时治疗。希望记者能配合警方做好村民思想工作，将伤者送到医院。
　　记者陪同伤者上急救车 检察机关提前介入调查
　　11时30分许，记者到达长坡村伍圆管区街上，记者看到现场已经汇集了至少500名村民，许多村民情绪非常激动。在村民的指引下，记者找到了正躺在一小店门口竹椅上的伤者。伤者是一名约30岁的青年男子，受伤的右腿已经得到包扎，从伤口处流出来的血已经凝固，与脚上的凉鞋沾在一起。一辆120救护车停在伤者前面，医护人员正在观察着伤员。一些村民激动地对记者说，事发已经3个多小时了，还不见警方前来，这些村民表示，要等警方前来交涉后才能放伤者到医院治疗。
　　看到伤者说话已经有气无力，并且脚上青筋暴露，记者简单了解经过后，即要求伤者立即上120的车到医院接受治疗，伤者说伤口很疼，也想尽快到医院去，只是没有见到警方，无法解决医疗费，村民劝他不要上车。记者表示医疗费的问题由记者同公安局领导沟通，先到医院再说，避免伤情加剧。在记者的耐心劝说下，伤者终于同意上救护车。但旁观的群众中却有人提出，非要警方前来向村民说明此事才能放伤者去医院接受治疗。见此，记者只得再次向村民讲明抢救伤者的重要性，如果伤者伤情出现恶化，谁也负不起责任，最终得到了村民们的理解。
　　晚12时许，伤者被抬到急救车上，顺利送到琼海市人民医院救治。医护人员在车上告诉记者，120接到警方的电话后于当晚8时25分就赶到现场。伤者被子弹击穿右小腿，子弹是由上到下从外侧进去斜穿小腿。当时对伤者进行了包扎，但一直无法将伤者带走，现在伤者病情稳定。当记者随同120救护车到达医院几分钟后，琼海市委常委、政法委书记、公安局长陈泽即带领一些局领导赶到医院看望伤者，并办理了住院手续。琼海市人民检察诗副检察长院梁昌也赶到医院了解情况，检察机关提前介入此案。
　　被民警误伤的曾某称：“我看见警察拔枪射击”
　　5月10日上午，受伤的男子曾令基躺在病床上告诉记者，他是广东丰顺县人，2000年就来琼海打零工，一直在伍圆管理处的野外搭棚子居住。事发当晚，他开摩托车从伍圆往加积方向走，准备去找一个湖南工友。途经青云山路口时，发现有几个穿着警服的人站在路上，用手电向自己晃动了几下。因为当时前面有一辆没有牌照的摩托车开过去了，自己驾着的是一辆有牌照的摩托车也就跟着这辆车开过去，当时并没有听到警察喇叭警告。在离警察约5米的地方，他看见一警察拔枪，接着听到几声枪响。曾令基说，他开过去没多远又不想去了，就掉头回家，这时他感到右腿疼痛，到伍圆街上后才发现右腿的小腿肚上有两个孔，鲜血直流，这才知道自己中弹了。于是就在一个店铺前坐了下来，准备找一个地方包扎伤口，并打110报警。
　　曾令基说，听说警察开枪伤人后，当地村民陆续赶了过来，后来人越来越多，将他团团包围了起来。
　　误伤人的民警：“情急之下，我向天开了5枪”
　　昨日上午9时许，记者在琼海市公安局三楼采访了当时带队设卡查车并鸣枪伤人的烟塘派出所指导员颜学添。颜学添说，当日接到市局打击“两抢”的部署后，他于晚上7时许带着1个民警和6个协警到加积至烟塘的乡级公路青云山路口设卡查摩托车，当时配备了停车牌、高声喇叭等。设卡还只有几分钟时，就有几辆摩托车不听警方用喇叭发出的警告，强行冲卡。一辆没有牌号的摩托车冲卡时，坐在后面的男子还一脚将他蹬倒在地。
　　颜学添称，自己倒地后，又有几辆快速行驶的摩托车接着冲卡，还故意冲向倒在地上的他。他情急之下拔出了手枪，向天鸣了两枪。鸣完枪后，后面又有几辆摩托车冲卡，于是再次向天鸣了3枪。没想到这几辆车过后就接到指挥中心的电话，说设卡拦车时开枪伤了人，接着又有村民前来告知此事，自己马上将卡撒掉赶往伍圆街上看望伤者，还没见到伤者就被村民包围了起来，说要打死派出所的。因自己身上带着枪，怕枪支丢失引发事端，就趁机开车回到派出所，并立即拔打120及向所领导汇报。回到派出所后想到医院去等伤者，因为不能通过伍圆街，只有绕道黄竹。结果心慌意乱的他，在黄竹时竟将车掉到了水沟里。说到此时，颜指导员流出了眼泪。他说，冲卡的车辆车速极快，都有向他撞过来的动向，当时倒在地上，鸣枪警告一是想让前面组的警员拦住这些冲卡摩托车，二是防止这些车向自己冲过来，没想到竟伤到了人，但到底是怎样伤到人的，连他自己也搞不清。
　　琼海警方称：“一定将事件查个水落石出”
　　当天晚上，琼海市公安局长陈泽接受记者采访时称，当晚烟塘派出所是根据市局统一安排，结合“两抢”进行查车的。在查车时警员可以备枪，但当时的情况该不该开枪，到底是朝天鸣枪警告还是直接向冲卡的摩托车开枪，还要通过调查后才能定论。对此，警方一定会查个水落石出，并妥善安排好伤者。但对当晚聚众闹事，掀翻政府公务车以及强行冲卡的人员也要认真查处并依法处理，绝不允许这些扰乱社会稳定的事件再度发生。作者:凌利生?
华商报、华商晨报、重庆时报所有自采新闻（含图片）独家授权华商网发布，未经允许不得转载或镜像；授权转载务必注明来源，例：“华商网-华商报”。咨询：029-
请您发表评论
匿名　用户名：
人气评论 TOP
相关论坛：[] [] [] [] [] []
·相关链接·}