请教各位大神们，电动车带人行驶里程能缩短多少？
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请教各位大神们，电动车带人行驶里程能缩短多少？
比如我的车60v1000w电机夏天时最好能骑60公里，如果带个人能骑多远？
影响确实不大的，以前骑电动三轮去拉货，30多公里，两组电池，去的时候用一块电池空车跑到还有一小半电，回来时拉500斤换另一块电池返回后电量依然有结余，频繁起步刹车爬坡另当别论
其他回答 (1)
没楼上说的减一半那么夸张，正常匀速行驶不频繁刹车起步，不带人60KM，带人可以50KM左右，轮胎气压要足，轴承质量过硬
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该问题来自：中国电动车联盟论坛 电动车论坛,蓄电池,控制器,采购维修指南,电动汽车,经销加盟,电动车改装,电摩论坛,电动车加盟购车养车领域专家查看: 822|回复: 23
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本帖最后由 panshanlong79 于
12:11 编辑
昨天组装好的15管正弦波控有点小问题很困惑，就是满把起步或者满把加速老是自动断电（欠压和过流都可以忽略了）3三分之二油门就没有问题，反正就差一点点就到满把
板子是玉林科达电子正弦波方案，组装好测试5v电压竟然有5.42v左右。目前于我判断是不是5.42的电压过高导致满把自动断电，三分之二是在5v以内所以不会断电保护。
不知道我分析对不对？烦请二版和控制器大神帮忙分析问题出在哪里？
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本帖最后由 沈阳季风 于
12:13 编辑
不太像5V供电问题！单片机内部都会有稳压电路，空转断电吗？排除表不准，电压略高
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空转一样的，都是满把断电保护。三分之二没问题，上路也正常运行
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串个电阻，把电压调下来看看呢。。
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我也是跟楼主一样的板，不过我的问题更奇葩，通电拧转把，5秒爆管！
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RE: 自制15管正弦波控有问题，二版和控制器大神都来看看
我也是跟楼主一样的板，不过我的问题更奇葩，通电拧转把，5秒爆管！
有这样的问题？看看是不是mos管脚之间有焊锡沙呢
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检查过了，没有焊锡沙
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空转一样的，都是满把断电保护。三分之二没问题，上路也正常运行
哥们好好烟酒烟酒，等你出师啦俺找你造一个哈
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可能是转把供电高所致，转把红线串个二极管试试
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正弦波控制器和电机匹配性要求很高，对电机霍尔位置，转速都有要求，和控制器供应商联系，对控制器程序按你的使用电机做些调整
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是时候让世界明白什么叫钱多了
虽无万贯钱财，但有点小钱也可以开始得瑟得瑟。金币大于2000可以申请。
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我的车有三个档位分别是 省电、经济、超速。
但在骑行过程中，发现省电档 速度不怎么快，电机却相对响，有点像汽车低档大油门，省电档是否爬坡用的？
我用超速档低速行驶时，感觉电机声音轻、负担小，是不是反而省电呢？
另外请问这三档的控制器原理，谢谢！
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3档应该只是最大电流不同而已，，慢速的时候电机响应该是太慢了电机产生震动发的声音，叫什么共振来的，和起步声音很像
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经济档是正常档，省电档是正常档的80%转把开并不省电，超速档中低速和正常档一样，高速是正常档的费电开，好比让正常最大跑45的电机并命跑出50来，是正常档的费电开。
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我就知道低速档是控制器PWM斩波。造成效率下降。但是相对还是要省电些。正常档不说了。超速档是控制器提前换向。提高转速。但是很费电而且比较伤电机。并且异响大。我的手这个情况
大迅鹰.96V70A宽压控.4820金牌铁锂X2.小帅4810X2。任意串并联。可组。，可玩性比较高。
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相等于转吧角度的调整，有大有小，速度快的电流大，耗电大，速度小的省电
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很笨人用的，把速度分成三个档位。
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我骑车的时候电机线接控制器上的线 绿绿 和黄黄碰在一起了然后车就不动了是控制器烧了还是电机霍尔烧了阿？？？？现在电机很卡
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把电机相线断开，转动电机还卡不卡
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如果是小功率，，吧他们分开，，用胶布裹裹，就好了，，一般控制器不会坏的，有保护的，，如果分开电机转还卡，，就是控制器坏了
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如果是小功率，，吧他们分开，，用胶布裹裹，就好了，，一般控制器不会坏的，有保护的，，如果分开电机转还 ...
问题是现在电机线和控制器先还在一起了 然后电机很卡还没拆 是不是把线拆掉然后看看电机卡不卡？电机霍尔烧电机会卡么
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把电机相线断开，转动电机还卡不卡
如果拆开卡的话是什么个情况哪位大神告诉一下电动车控制器能提高一下动力麽？？_电动车吧_百度贴吧
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哪位大神告诉一下电动车控制器能提高一下动力麽？？收藏
车速提不提无所谓，我买来都可以开到40了，就是感觉很无力，听说换个大功率的控制器可以提高动力跟车速，那耗电方面是不是就上去了？？
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