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汉川市政府领导指示：速将千年龟送至白云大酒店，市长，市委书记等一行十人将与千年龟作最后的遗体告别。
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09:12 上传
昨日，汉川市城区仙女山上一工地挖出一只“千年老龟”。该龟长50多厘米，宽30多厘米，呈龙棱形，尾部有十多个节。“每节代表100年。”据汉川当地水产人士推算，这只龟足有上千年。可惜龟背裂开，受伤严重，奄奄一息。市民张红平介绍，仙女山开挖一条上山路时，在山脚下的工地的泥巴中，挖掘机一铲挖出一只大乌龟，他与同伴发现该龟受伤严重，立即送往山上寺庙紧急救治。
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造孽啊，前年滴王八万年滴龟
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可怜啊，被搞成这样了
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伤成这样还能救活？
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头像被屏蔽
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龟背甲盾片上的同心环纹的多少来推算，每1圈代表1个生长周期一年
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可惜,基本活不了了.当前位置：&&&
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汉川玻纤土工格栅怎么买[更新日期:]
品牌：三杰
价格：1.2元
运输说明：货运
商品数量：9999999
包装说明：打包
经营性质：私营企业
所在区域：山东泰安市
地址：山东省泰安市泰山区长城路时代明珠大
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汉川玻纤土工格栅怎么买赵经理介绍：
玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。采用高强度海纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经涂覆加工成土工格栅。玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
汉川玻纤土工格栅怎么买,玻璃纤维土工格栅特特点
（1）高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
（2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。
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（3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
（4）与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
（5）物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
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（6）集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
重点做好创造性转化和创新性发展
辛集玻纤土工格栅怎么买赵经理，&&&&各位道友！本书即将冲上仙界新书榜，不要将您的推荐票捂住了！砸过来吧！贫道的小身板还挺得住！这件事儿，说起来平常，但是试想一下：谁家没有一大摊子事情，撂下自己家的事儿不做，而去陪着别人运动，并且无怨无悔，不为名、不图利，一坚持就是数月，真是难得啊！
汉川玻纤土工格栅怎么买特性:&
玻纤土工格栅产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂纹。
汉川玻纤土工格栅怎么买用途:&
1.旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
2.水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5.新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
汉川玻纤土工格栅怎么买购货的具体步骤：
第一步：型号咨询：
把您需要产品的信息及参数提供给我们，包括产品材质、抗拉强度、延伸率或者一些图纸上特殊的要求。
第二步：根据型号——我们给出价格：
我们根据您提出的型号或者我们依据您的图纸参数选出最适合您的产品型号，然后给出一个最低的报价。产品分为国标和非标，如果客户坚持国标产品，请不要贪图便宜的产品。
第三步：签订合同：
为保障双方利益，签署合同，（合同传真有效）。正规的公司都在国家备案，在网络中都能查到。有些客户反映厂家要求打定金，担心定金打过去了厂家不发货，我在这里可以肯定的说，这个担心是没有必要的。合同、汇款底栏这个都是您的保证，但是汇款之前请认准我们厂家的。
第四步：生产：
根据产品型号，根据库存的数量，在不影响送货的情况下，我们做出安排。我们会根据合同发货，可以保证不影响客户的施工进度的。
第五步：发货前准备
出厂之前，质检人员对货做抽检实验，合格后，装车，发货。这样做是对您对我们公司的负责，无论是国标还是非标，我们都有一个标准。国标的达到多少kn非标的达到多少kn。
第六步：货到验收
产品达到指定的地点，客户检验合格，按照合同约定的付款。
第七步：后期维护
产品施工后，进入维护期！
产品规格及性能参数(经编涤纶土工格栅标准型）
性能\规格&&&&tgs-d-2020&&&&tgs-d30-30&&&&tgs-d-40-40&&&&tgs-d-50-50&&&&tgs-d-80-80&&&&tgs-d-100-100&&&&tgs-d-120-120
延伸率%&&&&10%--15%
强度(kn/m)&&&&纵向&&&&20&&&&30&&&&40&&&&50&&&&80&&&&100&&&&120
横向&&&&20&&&&30&&&&40&&&&50&&&&80&&&&100&&&&120
网格(mm)&&&&12.5×12.5&&12.7×12.7&&25×25&&25.4×25.4&&25.7×25.7&30×30&&40×40&&&50×50
幅宽(m)&&&&1-6&&&&1-6&&&&1-6&&&&1-6&&&&1-6&&&&1-6&&&&1-6
&&&&&产品规格及性能参数(经编涤纶土工格栅异型）
性能\规格&&&&pet-50-30&&&&pet-60-35&&&&pet-80-30&&&&pet-80-50&&&&pet-100-85
延伸率%&&&&10%--15%
强度(kn/m)&&&&纵向&&&&50&&&&60&&&&80&&&&80&&&&100
横向&&&&30&&&&35&&&&30&&&&50&&&&85
网格(mm)&&&&12.5×12.5&&12.7×12.7&&25×25&&25.4×25.4&&25.7×25.7&30×30&&40×40&&&50×50
幅宽(m)&&&&1-6&&&&1-6&&&&1-6&&&&1-6
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|意见反馈|招贤纳士|||农民工在湖北汉川工地触电工亡, 请问赔偿标准和程序 - 相关问题 - 110网法律咨询
农民工在湖北汉川工地触电工亡, 请问赔偿标准和程序.
该农民工是我亲戚,子女都已成年,没有父母,配偶不到55岁,但因身体原因丧失了劳动能力
您好！我要咨询的情况是一53岁农民工肋骨骨折四根，肺泡被扎破一处。没有签订用工合同。赔偿项目都有哪些。谢谢！
日，湖北省农民工的8岁男孩在浙江省乐清市xx镇xx村交通事故中死亡，经xx市公安局交通警察大队做出交通事故认定，司机承担事故的主要责任，小孩承担事故的次要责任。父母系湖北黄冈农村户口，但有在近十年在乐清市柳市镇公司做工、居住，男孩一直也在一起生活，有固定的收入，请问死亡赔偿金用当地城镇居民还是农村居民的计算标准?
日，湖北省农民工的8岁男孩在浙江省乐清市柳市镇林宅村交通事故中死亡，经乐清市公安局交通警察大队做出交通事故认定，司机承担事故的主要责任，小孩承担事故的次要责任。父母系湖北黄冈农村户口，但有在近十年在乐清市柳市镇公司做工、居住，男孩一直也在一起生活，有固定的收入，请问死亡赔偿金用当地城镇居民还是农村居民的计算标准?
是在三月份做的事 五月份出事 把脚踝弄裂了 鉴定是八级工伤 做了手术住了四个星期院
出院在家也用了很多医药费
至少要休养1年多
现在很急 为了赔偿的事 湖北黄冈市上半年的人均工资是多少呢
请问各位律师,在武汉农民工因工殉职,无劳动合同,无保险,私人承办工地,请问怎么赔偿?
具体情况是这样的,一朋友父亲在工地干活,一块模板打下来,胸部打平了,抢救无效死亡.当事人43岁,有一妻子,妻子无劳动能力,两女儿,都在外打工.双亲都还在,80岁了.请问这种情况要怎么申请赔偿,怎么计算赔偿?
我要咨询的情况是一53岁农民工再修渠时塌方，造成肋骨骨折多根，左腿骨折，腰椎骨折。赔偿项目都有哪些。该如何获得赔偿谢谢！
我在垫江，我爸爸昨天下午因抢救无效工亡，现在对方只赔偿50万，请问现在的标准赔偿是多少啊？？我妈妈今年53，2个未来成年的妹妹一个14岁一个15岁，还有一个80的奶奶但是奶奶有5个子女，其中有3儿2女，，，请问这些总共要赔偿多少钱？？？？？衷心感激，，，，， 我爸爸一个月的工资对方给的是3000元，
么有签合同的农民工，给私人盖民房，被墙体塌伤，腰椎和骨盆多处骨折，如果要得到赔偿应该走怎样的流程？需要哪些材料或者是证明？
请问常州地区农民工工伤死亡最低赔偿标准是多少？
当事人出事地在北京，鉴定结果为二级伤残。但用人单位所在地是成都，所以在成都为其办理的工伤保险，现在想用“四川省农民工工伤赔偿标准”进行一次性解决，但只能找到相关的赔偿计算方法，找不到对应的法律条款。请问该找哪个相关文件？谢谢！您现在正在浏览：
汉川：40米高塔吊拦腰坍塌 事故导致4死2伤
　　昨日上午，汉川市国电厂一改造项目工地上，安装中的一座高约40米的塔吊突发坍塌事故。当时有6名工人正在塔上作业，其中3人跌落，另外3人卡在半空。
　　事故发生后，孝感、汉川两级政府迅速调集消防、公安、卫生等部门上百名人员，赶到现场展开救援。令人遗憾的是，事故仍导致4人死亡、2人受伤。目前，事故原因调查和善后处理工作正在进行。
　　塔吊安装过程中坍塌
　　据多名目击者介绍，昨日上午8时20分许，汉川市国电厂一号机组车间附近传来一声巨响，循声望去，只见正在安装的一座高约40米的吊塔，从腰间的操作平台处坍塌。&早上过来的时候，我看到吊塔上有人正在作业。&在附近做工的李师傅说，看到发生了事故，他立即跑到现场，发现吊塔下的地面上躺着3名工人，另有3人被卡在半空。他对着被困者喊了几声，但都没有回应。
　　汉川市国电厂有关负责人介绍，为达到国家环评要求，从9月30日开始，该厂一号机组便停止发电，进行脱硝改造项目。改造项目由国电北京龙源环保工程有限公司采取特许经营方式投资，浙江菲达脱硫工程有限公司总承包。目前，总承包方正在进行吊塔安装等基础工作。
　　据了解，吊塔安装由武汉一家公司负责，已经进行了好几天。昨日清晨7点30分许，6名工人再次上塔作业，不久意外发生。
　　百余人队伍紧急救援
　　事故发生后，汉川市委、市政府迅速启动应急预案，组织消防、公安、安监、卫生等部门人员100多人，奔赴现场展开救援。
　　在塔吊上作业的6名工人中，3人从高处摔落地面，其中2人当场死亡，1人在送往医院途中死亡；另外3人被变形的塔吊钢结构困住。
　　记者现场看到，塔吊坍塌的部分砸在旁边一座厂房上。塔吊坍塌处，可见3名身穿红色工作服的工人被卡住无法动弹，汉川市消防中队20余名官兵正在营救。公安民警和电厂工作人员对围观者进行了疏散，在现场周边拉起警戒线；医护人员和救护车在一旁待命。
　　上午9时许，一名消防队员携带保险绳等工具，沿着塔吊攀爬，靠近被困人员，了解他们的情况。
　　3名被困者中，1人伤势较重，亟待救援。为了争取救援时间，消防官兵用绳索从地面拉起水和食物，递到被困者手中，以缓和他们的情绪。
　　架设云梯解救被困者
　　9时20分许，孝感市消防支队特勤中队携带32米高的云梯前来增援。
救援人员和塔吊技术人员乘坐云梯到达被困者处，首先对塔吊强度进行勘验，发现塔吊坍塌后，其结构被破坏，部分构件摇摇欲坠，倘若外力过大，极可能导致二次坍塌。因此，救援人员决定使用剪扩器等工具，小心翼翼地对困住工人的钢结构进行破拆。
　　9时40分许，2名消防战士登上云梯车，给一名被困者系上安全绳，一点一点往外拽。20分钟后，这名工人成功获救。
　　10时40分许，救援人员用同样的方法，将被困位置最高的工人救下。
　　由于第三名被困者处在塔吊另一侧，距离云梯车平台有一定距离，加之障碍物较多，救援难度较大。救援人员综合现场情况，制定出救援方案：在被困者身上系上绳索，利用滑轮原理将其放下一段距离，再转移至云梯平台。中午12时许，这名被困者也被转移至地面，遗憾的是他已经没有了生命体征。
　　两名伤者均脱离危险
　　昨日下午，记者来到武汉大学人民医院汉川医院了解到，获救的两名伤者是21岁的彭迎和27岁的张海刚，分别来自武汉新洲和十堰，在该院重症监护室接受治疗。
　　据介绍，昨日上午接到事故现场呼救电话后，该院迅速启动应急预案，先后出动4辆急救车、近30名医护人员，分成多个急救小组，对受伤人员进行抢救。与此同时，该院还紧急通知正在休假的脑外、骨外、胸外、重症监护室、CT室等多个科室的负责人，立即赶回医院准备救援。
两名伤者所受的都是复合性外伤。经过救治，目前生命体征稳定，均已脱离生命危险。
　　受伤相对较轻的彭迎还向记者讲述了事发经过。他说，他和其他5名工友都在武汉一家塔机技术解决方案与运营服务公司工作，昨日是他到汉川市国电厂进行塔吊安装的第三天。事发时，他感到塔吊一阵晃动，操作平台上方的部分向一侧倒下，躲闪中，他被钢构物击伤并被卡住。
　　安全督查专班将启动
　　目前，孝感、汉川两级政府已经成立工作专班，对事故原因展开调查。在对伤者进行全力救援的同时，工作专班正积极开展善后工作，安抚死者家属情绪，并介入协调相关赔偿事宜。
　　据介绍，4名死者都是男性，分别为：兰仕乾，40岁，贵州省瓮安县人；丁红艳，25岁，河南省鹿义县人；周鹏，18岁，罗田县河埠镇人；张红伟（个人信息正在核实中）。
　　汉川市相关负责人表示，今日，该市将召开安全生产专项工作会议，对该起事故进行通报，要求举一反三，避免类似事故再次发生。同时，该市还将成立5个安全督查专班，对全市所有工地、在建项目进行拉网式安全大检查。
(本文来源：荆楚网 编辑：ADMIN)&
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省发改委批复荷沙公路汉川市汉北河大桥至城区段改建工程初步设计
&&鄂发改重点[号孝感市发展改革委：　　你委《关于批复荷沙公路汉川市汉北河大桥至城区段改建工程两阶段初步设计的请示》(孝发改工业[号)收悉。我委曾以鄂发改交通[2006]12号文批复了该工程可行性研究报告(代项目建议书)，2006年4月我委会同省交通厅组织有关部门和专家对《荷沙公路汉川市汉北河大桥至城区段改建工程两阶段初步设计》进行了审查，依据我委和省交通厅《关于印发〈荷沙公路汉川市汉北河大桥至城区段改建工程两阶段初步设计评审会专家组意见〉的通知》(鄂发改重点[号)精神，设计单位对工程《初步设计报告》进行了修编。根据省交通厅《关于报送荷沙公路汉川市汉北河大桥至城区段改建工程两阶段初步设计审查意见的函》(鄂交函[2006]67号)，经研究，现批如下：　　一、建设规模和技术标准　　1、建设规模　　该工程起于荷沙公路汉北河大桥东岸，经康家村、燎原村、汉北河大桥、洪一砖瓦厂，止于汉川市第二看守所转盘，路线全长12.855公里。　　全线共设桥梁1061.78米/16座，涵洞40道，平面交叉口处，收费站1处。　　2、技术标准　　按双向四车道一级公路标准进行建设。设计速度为100公里/小时，路基宽24.5米，一般平曲线最小半径700米，最大纵坡4%。　　全线桥梁设计荷载采用公路-I级，设计洪水频率大、中、小桥及涵洞均为1/100。通航等级：汉北河按V级通航标准设计。　　其它技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)有关规定执行。　　二、技术方案　　(一)路线　　同意采用推荐的路线方案。该路线方案线型较顺适，平、纵线型组合较好，能与沿线地形、地物相适应，符合沿线城镇规划。因受沿线地形的限制，平面设计中局部路段直线段过长(已超过20倍车速的极限长)，同向平曲线间直线段过短，未能满足一级公路的规范要求，应在工程量增加不大的情况下，进一步对平面线形作适当的优化。在长直线段，设置提示标志或标牌。　　(二)路基、路面　　1、同意路基一般构造图设计和路基标准横断面图设计。路幅布置为：　　路基宽24.5米：0.75米(土路肩)+3.75米(非机动车道)+2x3.75米(行车道)+0.5米(分隔设施)+2x3.75米(行车道)+3.75米(非机动车道)+0.75米(土路肩)　　2、同意采用沥青混凝土路面方案，即：3厘米AC-13I细粒式沥青混凝土上面层+4厘米AC-20I中粒式沥青混凝土中面层+5厘米粗粒式沥青混凝土下面层，水泥稳定级配碎石上基层，低剂量的水泥稳定碎石下基层和毛渣垫层，并在下面层和上基层间设置沥青下封层。各基层厚度应根据本工程的特点、路基的干湿状况和基层所用材料的物理性能经计算试验后最终确定。　　3、同意对地质不良路段的软土路基的处治方法，即：对浅层(0-2米)淤泥质土或松软粉质土采用清淤换填土的方法，对深层(2-5米)淤泥质土采用清淤换填土后，通过路堤压重法预先加载以加速沉降，待路基稳定后再铺筑路面。　　4、同意路基防护采用植物防护与工程防护相结合的方法。在保证路基稳定的条件下，尽量体现生态防护，重视环境保护。　　5、由于工程纵坡较小(大部分小于0.3%)，边沟应做纵向排水设计，保证道路排水顺畅。　　(三)桥梁、涵洞　　1、桥梁　　基本同意初步设计推荐的各桥桥位选址、桥型方案和总体设计。　　(1)大桥　　汉北河大桥位于K0+265.5处，与水流正交。老桥上构为4x20(预应力空心板)+4x30(预应力混凝土T梁)+(30+40+30预应力混凝土T梁)+4x30(预应力混凝土T梁)+4x20(预应力空心板)米，桥宽15.5米，桥长505.08米。　　由于现行桥梁宽度达不到一级公路要求，同意对该桥进行加宽。加宽部分位于老桥上游紧傍老桥，新老桥间设分隔设施，分向行驶，且单独受力。加宽桥梁上构桥跨布设及结构型式与老桥一致，下构为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。新、老桥共宽28.9米，横向布置为：0.25米(老桥栏杆)+1.50米(老桥人行道)+11.70米(老桥行车道)+2米(中央分隔带)+11.70米(新桥行车道)+1.50米(新桥人行道)+0.25米(新桥栏杆)。　　(2)中桥　　全线共设中桥7座。　　一心渠中桥：该桥中心桩号为K3+593处，与水流斜交45度。上部构造采用4x20米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长84.04米。　　丰收渠中桥：该桥中心桩号为K4+055处，与水流斜交50度。上部构造采用3x20米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长64.04米。　　七号渠中桥：该桥中心桩号为K5+197处，与水流斜交50度。上部构造采用2x16米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长35.74米。　　西渠中桥：该桥中心桩号为K6+134处，与水流斜交45度。上部构造采用3x20米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长64.04米。　　曹家河中桥：该桥中心桩号为K7+415处，与水流斜交40度。上部构造采用4x20米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长84.04米。　　K8+970中桥：该桥中心桩号为K8+970处，与水流正交。上部构造采用1x20米预应力混凝土空心板，下部构造为双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长24.04米。　　截水河中桥：该桥中心桩号为K12+521处，与水流斜交45度。上部构造采用3x20米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长64.04米。　　(3)小桥：　　全线共设小桥8座。　　一支沟小桥：该桥中心桩号为K0+985处，与水流斜交15度。上部构造采用1x16米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长19.74米。　　K1+963小桥：中心桩号为K1+963处，与水流正交。上部构造采用1x10米预应力混凝土空心板，下部构造为双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长13.04米。　　K2+565小桥：该桥中心桩号为K2+565处，与水流斜交15度。上部构造采用1x10米预应力混凝土空心板，下部构造为双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长13.04米。　　K4+950小桥：该桥中心桩号为K4+950处，与水流斜交45度。上部构造采用1x16米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长19.74米。　　K5+554小桥：该桥中心桩号为K5+554处，与水流斜交45度。上部构造采用2x13米预应力混凝土空心板，下部构造为三柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长29.04米。　　K8+581小桥：该桥中心桩号为K8+581处，与水流正交。上部构造采用1x10米预应力混凝土空心板，下部构造为双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长13.04米。　　K9+332小桥：该桥中心桩号为K9+332处，与水流正交。上部构造采用lx13米预应力混凝土空心板，下部构造为双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长16.04米。　　K12+441小桥：该桥中心桩号为K12+441处，与水流斜交20度。上部构造采用1x13米预应力混凝土空心板，下部构造为双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长16.04米。　　以上各中、小桥宽24.5米，横向布置为0.5米(防撞墙)+11.25米(行车道)+1.0米(双黄线)+11.25米(行车道)+0.5米(防撞墙)。桥面横坡由墩台帽调整形成。除汉北河大桥采用15cm防水混凝土等厚桥面铺装外，其余各桥桥面铺装应由设计的1Ocm防水混凝土调至12-14Cm。2跨及以上多跨桥梁建议上部结构采用先简支后桥面连续，以减少伸缩缝数量利于行车舒适。单跨且跨径不大的小桥可仅设一道伸缩缝。　　2、涵洞设计基本合理，综合考虑了沿线沟渠排水、农田排灌的需要，并结合了水文地质情况。　　(四)交叉工程　　同意设计的平面交叉方案。全线共有平面交叉12处，下阶段应根据所交叉道路的功能进一步对重点平面交叉做细化设计。　　三、交通安全设施　　同意交通安全设施的设计方案。　　四、环保工程　　同意环保措施及工程绿化设计方案。建议下阶段进一步综合考虑和完善边坡防护和排水设计，并以生态防护为主。　　五、设计概算　　工程设计概算金额为15638.6万元，详见荷沙公路汉川市汉北河大桥至城区段改建工程初步设计概算核定表。（见原件）　　六、建设工期　　该项目建设工期为30个月(自开工之日起)。　　七、其他　　1、汉北河桥加宽部分的桥台及主孔桥墩基础设计偏保守，应在下阶段根据各墩台处地质资料优化设计。　　2、全线小桥均采用10-16米的预应力板、梁，下阶段应进一步调查各沟、渠排灌能力，汇水面积，在满足功能的前提下尽量选用普通钢筋混凝土小跨径板梁，轻型墩、台，以节省投资和便于施工。　　3、全线的中、小桥应进一步调查水文资料，优化桥跨布置。　　4、全线桥梁墩柱高度小于3米的，可取消桩顶横系梁，以利施工。　　建设单位督促设计单位应结合审查意见尽快修改完善施工图设计，同时作好开工前的各项准备工作，并严格“四制”管理，争取早开工早受益。&二○○六年六月十六日&}