随着和若铁路建成，铁路网算是形成了。北疆有环准噶尔盆地的铁路换线，南疆有环塔里木盆地的铁路换线。然后就是著名的兰新铁路，以及兰新二线高速铁路。支线的话就是精伊霍、博州、克塔，还有些去往罗中、淖毛湖的货运铁路支线。至于远期计划的什么伊宁-阿克苏等线路，个人感觉还很遥远，毕竟G219温宿-昭苏的公路也没有修通，翻越天山的工程都是很难。铁路网看似成熟了，但是列车速度并不快。说实话最快的是东疆的高速铁路，就这最高也是250km/h，在新疆并没有以G开头的列车，D开头的就是最快的（而且只有往东的出疆列车）。其他列车车次都是C开头的复兴号列车。终点通达的城市只有库尔勒、克拉玛依、博乐和伊宁，关键速度也就那样，在兰新线的西段最高不超过160km/h。别的线路我不知道，我坐过去博乐的复兴号，从乌鲁木齐到博乐全程顶多500km，但是要4h，列车在乌鲁木齐-精河段时速160，但是过了精河后速度变为120，过了博乐老火车站后时速就变为90/100了（也有可能和博州支线铁路的规格限速100有关吧），我只能说勉强算高铁吧。。因此，至少到目前为止，阿勒泰、塔城、阿克苏、喀什还有和田这些城市并没有通高铁，还只是普通列车。不知道后续新疆铁路会不会考虑给各个列车提提速。}