吧友互助吧
关注：13,514贴子：133,501,820
1回复贴，共1页
求助
在设计带传动时,为什么要限制带速v,小带轮直径,带轮包角只看楼主收藏回复在设计带传动时，需要限制一些参数以确保良好的性能和可靠性。以下是对这些参数的解释：1. 带速v的限制: 一般不宜过大或过小，因为如果带的速度过高，可能会使带的离心力增大而导致打滑以减轻载荷分布不均的影响；而当带的速度较低时则会发生负载不能被有效地移动的问题。因此选择一个合适的带速是至关重要的。2. 小带轮直径d1的选择 :通常设计中小带轮的直径应具有一定的范围（例如50mm~6m），以便在允许传递有效功率的前提下产生适宜于工作条件的摩擦力与拉力负荷作用到包角中。这样能减少带的运动惯性和弯曲应力, 延长使用寿命。
一般来说, 在满足使用要求的情况下应该尽量减小小带轮的直径以提高带的线速度, 这对于提高传动的平稳性是有利的。但是要注意的是最小的小带轮直径必须大于所选用V带的最小基准直径, 以保证有足够的强度来承受预紧力和可能的动载压力 。3. 带轮包角的定义是其两侧边相切的程度 ,也就是传动中心的角度a。其大小直接影响着张力的分布 ，从而影响传动的工作情况及寿命等 .所以一般开式齿轮传动所需要的包角为楔键连接后的90～144° (可用绞刀修锐), 而闭式软齿面齿轮传动常用88-形成渐开线的步骤是什么?由两圆锥形滚子组成的内卡钳三角块上的插齿刀具前后面间形成的角度)。 为消除制造误差和避免加工困难则规定取 α = 120—αmin 。故所选的包角越大，那么同样的承载能力下的实际散热面积就会变得更大些(相对地提高了许用极限扭矩值)，这对热敏性强且高速重载下工作的齿轮机构来说是很关键的优势因素 。另外从另一方面来讲包角的大小还能间接反映出能使参与接触并传输动力的滑动圆半径随之变大的效果这一变化趋势也会使得运转过程的灵敏度得以增强 。
由此可以知道加大三角形皮带盘的中心距和内径比外径具有更大的优势 ，会明显提升动力功效系数以及扩大使用的条件环境。 因此在实际的设计过程中我们一定要充分考虑到以上各种因素的影响并且按照相应的需求去合理选取相关的尺寸参数。综上所述，带轮的结构、材料、表面质量等因素都会影响到设计的最终结果，所以在设计中需要考虑多种因素的平衡以达到最佳的效果。下载贴吧APP看高清直播、视频！}