2023-07-24 11:17
来源:
搜狐焦点济宁站发布于：山东省
7月20日，在济曲快速路施工现场，随着最后一车混凝土顺利浇筑在主墩承台上，由中铁十局承建的济宁至曲阜快速路上跨新兖铁路立交桥54#主墩承台混凝土顺利浇筑完成，标志着上跨新兖铁路立交桥工程主墩下承台施工完成，为后续上跨新兖铁路立交桥转体桥梁浇筑施工奠定坚实基础。
此次承台施工共浇筑4215立方米，主墩下承台设计高6.8米，钢筋627.5吨，于7月19日开始浇筑，施工现场共投入4台泵车与60辆混凝土运输车，共有60余名施工作业人员在施工现场连续奋战25小时。面对工期紧，雨季高温等不利因素，中铁十局建设者提前部署，成立专班，科学调配设备、人员投入，通过调试配合比、安装冷却管等措施降低水化热，确保了施工质量和浇筑安全，比原计划提前5小时完成浇筑任务。
为确保此次主墩承台顺利浇筑，中铁十局济曲快速路项目部多措并举，抢赶工期，仅用18天完成承台钢筋绑扎及模板支护，达到混凝土浇筑条件。现场施工管理人员及作业人员实行两班倒，坚持施工现场24小时轮番作业，利用区域优势充分调动管理、精干力量和既有周转资源，提级管理，确保组织管理有序、资源保障到位、安全质量可控。
据了解，济宁至曲阜快速路上跨新兖铁路立交桥梁体采用直腹板形式单箱四室结构，桥全宽29.93米，分四节现浇预制后整体转体，主桥桥墩为矩形空心墩，转体系统采用设计承载力为36000吨球铰支座，为目前济宁市吨位最重的新型整体式支座。
济宁至曲阜快速路上跨新兖铁路立交桥位于山东省济宁市327国道与新兖铁路相交处，是连接济宁高新区与兖州区的重要通道。此转体桥是济宁至曲阜快速路的控制性工程，位于规划的东西城市发展轴上，交通功能十分重要。该项目建设对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，推动新旧动能转换和资源城市转型，促进区域经济社会发展具有重要意义。
该项目全长44公里，其中高架道路长约28.3公里、节点地道路长约80米，地面快速路长约15.7公里。该道路采用全封闭城市快速路设计标准，双向6车道，设计速度100公里/小时。该道路共设6个互通立交、17对出入口匝道，可以方便主城区到兖州区、曲阜市以及曲阜高铁东站的交通通行。
项目建成后，济宁市区至曲阜两地车程将缩短至半个小时，极大地改善济宁和曲阜之间的交通状况，提高出行效率，从而促进两地之间的经济交流和合作。对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展，构建“半小时”都市区交通圈具有重要意义。
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　　记者王瑞超　　通讯员汪义云武文成　　11月28日,历经60分钟,济宁至曲阜快速路(以下简称济曲快速路)上跨京沪铁路立交桥2×80米T构连续梁在空中完成逆时针“华丽转身”,成功完成转体任务,为全线通车奠定了坚实基础。　　据了解,由山东公用控股有限公司建设、山东济铁工程建设监理有限责任公司代建、中铁上海工程局承建的济曲快速路上跨京沪铁路立交桥工程是全线控制性工程之一,为跨京沪铁路的最大重量、最大纵坡、最大转角的曲线转体梁。　　工程转体中,连续梁需先后跨越崇文大道和既有京沪铁路,与京沪铁路形成斜向交叉状态。作为全国客货运输最繁忙的铁路干线之一,京沪铁路每日通行列车高达304车次,平均5分钟就有1趟列车通过。崇文大道是连接济宁与曲阜的交通要道,车流量巨大,日通行车流量达1万次。为确保桥梁下方既有京沪铁路干线运营安全,中铁上海工程局建设者结合现场情况研究确定了连续梁转体专项施工方案,最大程度地减少了对既有京沪铁路运营影响,施工效率得到大幅提升,工程进度得到有效保证。关注同花顺财经（ths518），获取更多机会');
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为加快推进济宁都市区一体建设步伐，今年济宁已启动济宁至曲阜快速路、洸府河堤顶路、邹城至济宁高速公路（济宁南绕城高速公路）三条交通大动脉的规划建设，建成后从济宁主城区到兖州、曲阜、邹城，以及曲阜高铁东站、济宁新机场、京台高速、济徐高速更为方便，济宁都市区内互联互通将更为快捷。
特别是今年《政府工作报告》再次聚焦济宁都市区一体化建设。今年，济宁全力推动“任兖邹曲嘉”都市区融合发展，坚持“一区引领、两向提升、三位一体、四网完善、五心同城”，提速推进济曲快速路、邹城至济宁高速等牵动性工程，加快高铁站、机场和都市区各板块客运枢纽互联互通，构建“半小时”都市区交通圈。
据了解，济宁至曲阜快速路，西起内环高架杨柳立交桥，向东接入大禹西路，沿大禹西路、兖州南环城路、崇文大道敷设，终点在曲阜高铁东站西广场，全长44公里，其中高架道路长约28.3公里、节点地道长约80米，地面快速路长约15.7公里。拟采用全封闭城市快速路设计标准，双向6车道，设计速度100公里/小时。“这条路目前已完成立项批复，正开展支持性文件办理。借鉴济宁主城区内环高架经验，计划15个月建成，2023年6月通车。”据济宁—曲阜快速路推进建设工作专班张荣凯介绍，这条路建成通车后，从济宁主城区到兖州区、曲阜市以及曲阜高铁东站更快捷。为了方便主城区到济宁新机场的通行，今年济宁又启动建设洸府河堤顶路工程。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。
邹城至济宁高速公路（济宁南绕城高速公路）也在紧锣密鼓地推进，计划2022年10月开工建设，2025年10月完工通车。东起京台高速峄山互通立交，西至嘉祥姜庄北侧济徐高速，双向四车道，全长61.9公里，设计速度120公里/小时。目前正在组织施工、监理单位招标，已开展勘测定界图内业绘制、地上附着物和青苗补偿内业评估等工作。除这三条大动脉外，今年济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目、菱花南路南延项目、中心城区门户景观提升项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程（东段）、环湖大道东线工程（太白湖段）等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。环湖大道东线工程（太白湖段）目前已完成桥梁架设，今年7月将完工通车。这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让济宁都市区各板块之间的连接更快捷、更方便。来源：大众日报精彩视频推荐}