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用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈小编从负责救援的马先生了解到，由于该路段地势险峻，不适宜中大型车辆通行，边境检查站会对不符合通行条件的车辆进行劝返，请广大自驾游客规划好出行安排。哈密至敦煌公路预计年内通车9月16日， S245 哈密至敦煌公路 建设项目 顺利贯通， 进入沥青摊铺、画线阶段， 该公路全长186.187公里， 总投资14.7亿元， 2022年2月开工， 预计今年内顺利建成通车。9月16日，工人在S245哈密至敦煌公路建设项目第二标段建设现场进行沥青摊铺作业。普拉提·尼亚孜摄S245哈密至敦煌公路建设项目 途经S328线、 在建的G312（沙泉子）至东盐湖公路， 终点与甘肃规划S240线在新疆、甘肃界相接， 该项目也是一条旅游资源公路， 建成后将成为一条新的出疆大通道， 将哈密和敦煌乃至酒泉进行连接， 哈密到敦煌的里程将缩短约100公里。G0711库尔勒南互通至尉犁段计划9月30日通车G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目（以下简称“乌尉高速”）库尔勒南互通至尉犁段目前进入冲刺阶段，计划于9月30日建成通车，建成后将成为乌尉首个通车路段。中国交建新疆乌尉公路包项目乌尉土建12标段项目党支部书记王旭龙说，该段全长32公里，设计速度100公里/小时，预计9月18日沥青路面全部完工。目前，该段房建、交安和机电等各项工程收尾工作也在稳步有序推进中。据了解，库尔勒南互通至尉犁段起点位于库尔勒市鼎兴路，终点位于尉犁县境内东侧，与已通车的尉犁至35团高速公路相接。库尔勒南互通至尉犁段建成通车后，大大缓解现有218国道的交通压力，方便两地居民出行，助力巴州经济社会高质量发展。乌尉高速公路是新疆“六横六纵”中第三纵——“阿勒泰-乌鲁木齐-库尔勒-若羌”的重要组成部分，也是国家公路网规划的重要组成部分。项目起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧的琼库勒村，全长319公里，按照双向4车道高速公路标准修建，预计2025年底全线通车。（据乌鲁木齐晚报）看完了有想法的请在下方留言高手在民间，评论更精彩往下拉查看或提交您的评论— THE END —来源：新疆旅游协会免责声明：我们尊重原创，也注重分享。来源：网络，版权归作者所有，转载请注明；如有侵权请先联系我们删除或在后台告知，我们会在最短时间内处理。赶紧告诉身边人！特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.相关推荐热点推荐
2023-12-11 23:12:49
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乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者马婷 通讯员姚龙）9月30日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目（以下简称“乌尉高速”）库尔勒南互通至尉犁段正式通车，成为乌尉高速首个通车路段，库尔勒到尉犁县驾车时间从1个多小时缩短至20分钟左右。 乌尉高速库尔勒南互通至尉犁段位于库尔勒市、尉犁县境内，全长32公里，主要工程为库尔勒南互通、库尔勒南收费站、库尔勒停车区、西尼尔分离式立交桥、U型转弯大桥、东干渠大桥、尉犁停车区等，设计时速120公里。该段高速公路通车，大大缓解了现有国道218线的交通压力。 自治区交通运输厅副厅长级干部郑明权说，库尔勒南互通至尉犁段是乌尉高速首个建成通车的路段，与已通车的尉犁至35团高速公路相接，对加快实现打通天山南北的交通运输屏障，实现环塔里木盆地高速（一级）公路闭环，形成连接北疆、南疆之间的安全、舒适、快捷、高效公路运输通道，打造新疆丝绸之路经济带核心区，建设中巴经济走廊带、促进南疆地区经济发展和民生改善等具有重要意义。 据了解，乌尉高速是新疆“六横六纵”高等级公路网中“第3纵”，即“阿勒泰—乌鲁木齐—库尔勒—若羌”重要组成部分，是天山南北资源互通大通道，主线全长319.719公里，有望2025年建成。项目通车后，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从6小时左右缩短到3小时左右。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
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“今年要全力推进G0711线乌鲁木齐—库尔勒（尉犁）高速公路（简称乌尉高速公路）等一批新开工项目前期审批工作，力争上半年开工建设。”近日，自治区交通运输厅副厅长李志农告诉记者，今年将加快推进一批在建或已规划高速公路项目，以提升南北疆跨天山交通运输通道能力。“连通南北疆的公路现在有5条，但大多等级不高，路况较差，绕行较远。”自治区交通运输厅工程管理处负责人说，这5条公路中，唯一一条高等级公路是G3012线，但从乌鲁木齐去南疆需要绕行托克逊，耗时较长；一条是从哈密进入罗布泊经罗中到达若羌，该线路等级低且路况差；一条是国道216线，经后峡过一号冰川（胜利达坂）、巴仑台可到库尔勒，路况也较差，只能季节性通车；一条是经省道103线绕至省道301线后至乌拉斯台、巴仑台进入南疆，但全程绕行较远，路况也不佳；还有一条就是大家熟知的独山子至库车公路，但受自然环境影响，每年只有6月至11月全线可以通车，其余时间基本处于封闭状态，通而不畅。自治区一直重视南北疆通道建设，去年，自治区交通运输厅召开交通运输类招商引资项目推介会，将独山子—那拉提、那拉提—库车等公路项目面向社会推介。目前，独山子—那拉提、那拉提—库车公路项目已开展前期工作，项目建成通车后，从阿勒泰地区可一路通过高速公路至南疆。今年，乌尉高速公路开工建设，将成为南北疆之间一条快速通道。“乌尉高速公路通车后，乌鲁木齐至尉犁通行环境会更好，与经行G3012线相比，由于减少了绕行，全程至少能节省1.5小时。”自治区交通运输厅工程管理处负责人说。“等到多个公路项目建成，南北疆跨天山运输通道能力必定大大增强，新疆将实现区域内协调融通、天山南北便捷连通。”自治区交通运输厅工程管理处负责人表示。来源：新疆日报微信编辑 ：杨柳青扫码关注“巴州文旅”}