消防人员正在努力扑灭首府耶洛奈夫附近的大火，一些留下来的人正在尽他们所能帮助那些灭火的人。
“我们是一家社区杂货店，我们会尽可能长时间地保持营业，”Yellowknife Co-op的总经理贾斯汀·纳尔逊告诉央视新闻。我星期天打电话通知你。
纳尔逊说，作为一项必不可少的服务，合作社减少了营业时间，以帮助基本工人提供食物，并在这个“混乱时期”提供一些正常的表象。
“这有点奇怪和怪异。”
耶洛奈夫是一个约有2.2万人口的城市，由于附近的大火威胁，大部分人已经撤离，其中包括城市西北约15公里处的大火，目前仍处于失控状态。
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官员们表示，到目前为止，已有超过1.9万人离开该市，居民大多前往阿尔伯塔省和马尼托巴省的住宿和疏散中心。
据估计，仍有2600人留在首都，其中1600人被视为非必要工作人员。
耶洛奈夫市市长丽贝卡·阿尔利(Rebecca Alty)鼓励仍留在该市的人离开，部分原因是为了让急救人员能够“专注于手头的威胁，而不是试图让人们远离危险。”
纳尔逊在当地的合作社工作了20年，与他在耶洛奈夫居住的时间一样长，几乎在每个部门都换过工作，最终成为总经理，他在这个职位上呆了大约8年。他形容过去的几个工作日不寻常。
“这很奇怪，对吧，”尼尔森说。
“路上没有车辆，当你回家的时候周围没有人，所以这有点奇怪和怪异。但这里的人，还有很多黄刀乐队的人。当然，还有从加拿大各地飞来的重要工人。”
一个习惯于野火的城市
作为加拿大北部的一个偏远城市，居民们已经习惯了野火。
图片:西北地区的野火疏散
随着凉爽潮湿的天气即将结束，消防员们正在评估新泽西州的火灾情况
尼尔森说，这个野火季节的烟雾尤其严重，这让他想起了2014年夏天，当时大火烧毁了近3.4万平方公里的北方森林，面积略大于温哥华岛。
他说，即使在那时，大火也一直很遥远。但今年夏天，他们被证明“有点太接近了。”
由于烟雾，周日对耶洛奈夫地区的空气质量声明仍然有效，而空气质量健康指数在一夜之间从“低风险”波动到周日早上的“非常高风险”。下午早些时候，该指数再次跌至“低风险”水平。
“我们都在努力照顾彼此”
Yellowknife Co-op包括一个加油站和杂货店，通常有160名员工。这家商店的药房暂时关闭了，但尼尔森说，镇上的另一家药店还在营业。
尼尔森说，目前有一个八人的骨干团队帮助经营这家店，包括他的妻子，她不是店里的员工，还有其他志愿者。
“黄刀是一个非常紧密的社区，我们都在努力互相照顾，”他说。“人们来了，加入进来，帮助我们。”
数百人乘飞机离开，还有许多人开车离开——使用进出城市的唯一主要道路——导致人们在加油站排起长队等待加油。
纳尔逊说，事实证明，这对合作社来说“有时真的很棘手”，因为公路上的电线和燃料供应达到了“紧急”水平。
他说，幸运的是，为他们运输燃料的公司能够运来三艘油轮的燃料。
尼尔森说:“我们正在做很多我们通常不会在一天内做的事情，所以我们真的希望这一切很快结束，我们可以欢迎大家回到耶洛奈夫。”
成千上万的耶洛奈夫居民加入了公路车队，拿着行李在机场排成蜿蜒的队伍，以逃离逼近西北地区首府的迫在眉睫的野火。在阿尔塔省谷景市，志愿者们正在为逃离威胁该省首府的野火的耶洛奈夫撤离人员做准备，婴儿用品已经准备好了。2023年8月17日加拿大新闻社/杰森·弗朗森
“尚未脱离险境”:疏散命令可能还要持续几周
西北地区政府指出，天气比预报稍微凉爽一些，有一点雨，消防工作成功地阻止了耶洛奈夫附近的大火向城市靠近，目前大火的面积约为1700平方公里。
官员们现在表示，大火“极不可能”在周末结束前蔓延到耶洛奈夫的郊区。
周日，西北地区市政和社区事务部长肖恩·汤普森在接受CTV新闻频道采访时表示:“我们的消防人员——城市和私营企业——一直在努力工作，致力于防火等方面，所以这是一种非常合作的方式。”
军方也提供了很大的帮助，所以我想说，我们正在取得一些进展，但我们还没有摆脱困境。”
来自该地区的最新野火更新称，预计周日将出现20多度的温暖天气和西风，可能导致“严重干燥”。
还有可能出现雷暴，这可能带来一到两毫米的降雨，并可能因闪电而引发新的火灾。
汤普森说，他要求耶洛奈夫的居民保持耐心，以及其他接到疏散命令的社区，如海河、史密斯堡和企业镇，后者已经看到许多房屋和车辆被毁。
汤普森说:“我们仍然需要准备再等一段时间，我认为至少要等两周，也可能是三周，视情况而定。”
“多么美丽的地方”:居民们忧心忡忡关于城市变成废墟
尼尔森说，合作社已经联系了离职的员工，了解他们在哪里，会在那里呆多久，并向他们保证，他们的工资不会发生变化。Facebook上也为这些工人建立了一个页面。
尼尔森说:“镇上有压力，但这些人不得不放下一切，立即离开小镇，现在他们在加拿大各地的不同地方。”
“有些人坐飞机，有些人开车，但发生了什么事，我什么时候回来，我要回去做什么，都有很多不确定性。”
虽然周日在耶洛奈夫开始时非常美丽，但尼尔森说:“在我的脑海里，它现在有点像风暴的眼睛。”
“黄刀是一个如此美丽的地方，”他补充说，“黄刀周围的所有树木都使黄刀变得特别。想想我们可能会失去一切，这对生活在那里的每个人来说都是毁灭性的。”
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有人这么调侃：想移民，怕热的话去加拿大，怕冷的话去澳大利亚。尽管不全对，但已经能揭示加拿大的唯一缺点 —— 冬季冷。不错，温哥华确实不冷、维多利亚也不冷、多伦多也不算多么多么的冷。但比起十几度，如春天般温暖的冬天……加拿大的冬天，是真的冷。当华人们裹着大鹅羽绒衣，在零上5度的温哥华冬天瑟瑟发抖时，有数以千万的加拿大人，在忍受着零下20度、零下30度、甚至零下40度的寒冬！即便你来自东北，都很难想象零下40度、零下45度意味着什么。所以华人们不禁会问：加拿大人都是超人吗？在零下30、40度的地方，而且冬天长达6个月的地方，他们是怎么熬的？加拿大人究竟如何在冬天苦中作乐？加拿大人究竟有哪些防御极寒的法宝？有没有值得我们借鉴的地方？加拿大人本身不抗寒，靠的是意志力抗寒？这些问题，是有答案的。真正“直面寒冬”的时候很少不要太被零下30度吓到，因为在加拿大，其实真正直面寒冬的时候少之又少：住别墅，家里室温在20度以上，车库里至少也在0度以上，发动车、开暖气，开出去，压根不用吹冷风。开车上班，大多数公司都有室内停车场，停完车，走出门，最多也就是吹几分钟冷风。其实算下来，就算是零下30度的外温，一天24小时，恐怕吹冷风的时间也就24分钟。毕竟加拿大是发达国家，暖气是哪哪都不缺的。加拿大人，有对抗寒冷的勇气加拿大人从小就被无形中传递一个信息：不要畏惧寒冷，要享受寒冷，因为我们这个国家确实寒冷，如果怕的话……那岂不是缺失了在这里生活的热情？于是加拿大人，一个个都有对抗寒冷的勇气，比如温哥华冬天的北极熊冬泳，不穿衣服跳进冰水中，能吸引成千上万人参加！在东部，还有更夸张的冰雪嘉年华，赤裸上身对抗零下20度，加拿大人在冬天的勇气，令人肃然起敬。加拿大人，有独特的抗寒秘方加拿大最冷的地方自然是在北极圈，那里的因纽特人虽然已经适应严寒，但不表示他们完全不怕冷。其实，他们有独特的抗寒秘方。最有效的是从饮食入手：热量超高、超级保暖的鲸鱼脂肪、驼鹿肉、野牛肉，是加拿大北方人非常喜爱的美食。普通人吃了可能会上火，但在冰天雪地吃，却是抗寒的法宝。如果你去北极圈内旅行，有幸去因纽特人家里做客的话，他们会把这些珍藏的“抗寒美食”拿出来和你分享。说实话，可能难以下咽，但效果是非常显著的。加拿大人也好，美国人也好，即便是正常饮食热量也是偏高的，不然美式快餐不会那么流行。从人种来看，白人也许本来就抗寒更强，但最关键的还是饮食因素。加拿大的防寒衣物，地球人都知道人可能会怕冷，但如果有够强的防寒装备，那一切都不是问题了。加拿大的三大羽绒衣品牌享誉全球：Canada Goose、Moose、Mackage。尤其是加拿大鹅，最保暖的一件羽绒衣Expedition系列号称“全球最保暖”，能轻松应付零下30度以下的低温。Mackage的防寒系列也是不遑多让，四级防寒的羽绒衣也是走遍全国都不怕。虽然这几个品牌的羽绒衣价格不菲，但如果和那些奢侈品的冬天外套动辄五千加币相比，1000左右的鹅，真的已经是良心价了，加拿大制造，凝聚着加拿大高超的防寒科技。人种进化？不存在先天不怕冷的人生活在寒带的人，在进化历程中越来越不怕冷？这是谬论。就像生活在赤道的人也怕热那样，加拿大人也是会怕冷的，只是抗寒能力稍微强一些罢了。加拿大人为什么看起来不怕冷，上文中已经做出了解答。他们不是超人，他们只是在冬天特别注重防寒：尽量不吹冷风、尽量穿合适的衣服、尽量搭配合适的饮食、尽量防止感冒发烧……所以，零下30多度又怎么样呢？有备无患，冬季就不再是问题了。}

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更新时间：2022.07.17
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发表于 2019-10-13 17:48
到满归是下午6;30分许，已近夜色朦朦。一看，有满归发往漠河的班车就停在出站口旁边。当时一阵发懵，做的功略不是第二天才有车子发的吗。但此时网上预订的旅行社派的车已在联系我。车是别克，拉我一人去漠河县城住宿。全程130多公里，2.5小时，这是我出行以来最为奢侈的一次，不知在1580元的漠河两日游内，这次接送的车费又算多少。满归属内蒙古区域，漠河属黑龙江区域。沿途依稀看见人工栽种的樟子松树影婆娑。黑龙江段的公路路况比内蒙的明显要好得多。司机是满归镇当地人，据他讲，每当酷暑时，有四川等外地游客在镇子上包房一月多以避暑，当地的空气相当好。旅行社给我在县城订的是一家私人经营的神州北极村宾馆，一小伙让我补完剩余费用1380（我在网上预缴订金200元）后，说导游第二天早上8点过来接我。漠河县城的夜景跟满洲里不能比，且夜风很大，店铺经营都是闭着门的，再没出去转悠，早上再出去吧。翌日五点半，天已放亮。我这段时间可谓早睡早起，经常是在“白露收残月，清风散晓霞”的意境中欣赏拂晓的陌生城市。早晨依然冷风飕飕，漠河县城不大，相互交叉的人民路和商贸路是最热闹的中心，站在北极广场可俯瞰整座县城。回到宾馆7点钟了，老板娘为我做了汤面早餐，配了自家酿制的4个小菜。7：40分，导游过来接我去北极村，我一上大巴，一车的老人家，有上海的、陕西的，加上我总共31人。首先去的大兴安岭五.六火灾纪念馆。在老一辈漠河人的口中，这座城市的故事都会以“大火”前后来划分。在这座俄式风格的纪念馆里，焦黑的日历永远定格在1987年5月6日。这里详细讲述了这场新中国成立以来最大的森林火灾如何蔓延吞噬了大兴安岭7.3万平方公里范围内的万物生灵，五万余人无家可归，211人葬身火海，266人被烧伤，直接经济损失5亿余元，酿成了震惊世界的惨剧。当年大火屠城几乎将整个漠河毁于一旦，不少幸存者是靠着城外额木尔河的掩护活了下来。黑龙江人对费翔是不欢迎的，1987的春晚一首《冬天里的一把火》火遍全中国，但仅仅过了几个月，熊熊巨火真的在大兴安岭烧起来了。1988年他在黑龙江唱了一首《小雨来得正是时候》，当年松花江、嫩江发生特大洪水。都说他那嘴是开了光的，怎么那么灵。近代历史上，漠河一直是一个不到100户人家的村落，民国时期漠河县人口暴增，是为了淘金。就这样一个新兴县城，怎么那么多俄罗斯建筑呢，主要是为了吸引游客，打造俄罗斯边境县城品牌。大兴安岭其实在内蒙的区域要比黑龙江大得多，全长1200多公里，海拉尔至满归只穿行了500多公里。从漠河县城去北极村沿途的落叶松、白桦林要比在火车上看风景更好。北极村在距漠河县城80多公里处，若不是因为“中国最北”这张名片，再加上可闻而不可见的“极光”标签，绝不会点燃你对漠河的憧憬和想象，也不会给这个辽远苍茫的东北尽头带来络绎不绝的游客。北极村的得名源于一个简单的地理坐标，从而使这里的一切都被赋予了“最北”的意义：最北的邮局、最北的银行、最北的餐馆……但是，随着“最北”的走红，北极村离理想中的东北村庄却越来越远，你看到的将是一个功能齐备的度假村。村子的中心是食宿的据点，景点则分散于周边，你可以在圣诞邮局寄出一张最北的明信片，再从七星广场向西漫步，一路可找到各种“北”，最后在最北点雕塑前测算出此时与祖国各地的遥远距离。黑龙江边的自然风光能少许弥补你对原生态的憧憬。我晚上入住北极村民宿后，独自到黑龙江边散步，在暮色苍茫中，看渔民划船撒网捕鱼。江中的蓼屿荻花洲上虽未掩映竹篱茅舍，随着新下网的渔民驳船渐行渐远，又来了几个早期下网的前来收网，随着一阵阵翻动水花的声音，他们的快乐也与之相应有感。听他们念叨，估计有30多条，只是不知都是多大的鱼儿。在餐馆里我看到有江鱼、狗鱼、大鲤鱼、大黄鱼、船钉鱼，不知他们又收获的是哪类。独自在江边发呆，那前面撒网的兄弟又开着驳船回来，说他明天早上四点半收网，今天打捞了10来条白鱼，还有重唇，说那鱼的嘴唇特别好吃，白鱼都不大，就是二两重的样子吧，一斤40元。我住的老地方民宿就在他家附近，顺路坐他的三轮车回到住处。农家的土坑烧得还真热火。以前认为北极村是极具荒凉之地，交通、住宿极为不便，因此在网上联系了个团，如今感觉极为不值。这1580元的团，我独自筹划到达，最多580元就能搞定，这次的功课做得真不理想。这也是我此行一直的痛。我最后总结，这北极村最大的看点就是沿黑龙江边漫步，想象一下这条中国曾经的内陆河，怎么被老毛子变成界河，通过《瑷珲条约》《北京条约》兵不血刃，占去了我中国140万平方公里的领土。想着我中国从满清政府任人宰割的羔羊，而变成今日之强大中国，真正实现了从站起来、富起来、强起来的历程，不由发自内心钦佩中国共产党之伟大。从北极村返至漠河县城观看了胭脂沟和观音山景区，你会更仔细地领略到大兴安岭“无边林海莽苍苍，拔地松桦千万章”的千姿百态。整个北极村和漠河县城室外都是禁止吸烟的，处罚也相当严重，在林区吸烟不仅会被处以高额的罚款，甚至会被处以刑事处罚，若被发现有公职者直接开除公职。你若有时间还可去北红村、洛古村游览，途经九曲十八湾，乌苏里浅滩和龙江第一湾、洛古河。我此次由于时间仓促，攻略不足，不是太尽人意。回到漠河县城可以去松苑原始森林公园，与一望无际的莽林相比，区区5公顷的松苑也许太过袖珍，但这里却是五.六森林大火中留存下来的原始森林。公园没有添加过多的人工设施，宁静而舒适，在比较粗的乔木上你会发现写有树名和树龄的标牌，标识着这些幸存者的身份。漠河县城还是值得买些土特产快递回家的，你可以到土特产店，也可以到人民路北段的自由市场采购，那各类干蘑菇、蓝莓、鹿茸、灵芝货真价实，基本不用担心有假货。我是快递到家品尝之后才敢说此言。漠河的美食胜在食材，餐馆多集中在商贸街沿线，这里的血肠、江鱼和小鸡炖蘑菇都值得尝试，不过由于旅游业的影响，价格也比一般县城高出一成。这里的烙饼2元钱一张，可以买点在车上吃。
漠河1825
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