6Huii 发布时间：2023-08-01 18:55
随着城镇化进程的加快，城际高速公路的建设完善，人们城际间的出行需求日渐增长。然而传统的城际公交，一直以来都遵循着车到点、人到站、程定时、路定线的原则，在消费升级，人人期望个性化的现在，也就满足不了人们的出行需求了。虽然网约车赛道上，滴滴雄风尚在，T3后来居上，美团趁乱杀入，曹操顺势而起，一片拼杀正酣。但是在城际网约车这一块，行业内还没有真正有实力的公司出现，城际互联网出行大多还是依靠最原始无秩序的黑车进行。这也就造成了城际出行很多的不确定性：行业不规范，安全没保障，价格体系乱，约定难遵守。所以，现在定制一款APP来加入城际网约车赛道，很有必要！那么城际网约车APP应该具备怎样的功能性呢？今天就来聊一聊。网约车APP的定制，首先需要实现的就是一个“便”字。支持本机号码一键登录，打车红包一键领取，车辆信息一目了然，生成订单一键提交，快车、包车、小件货运一键关联自动跳转，无处不显示方便，无事不做到方便，从而让乘客的出行更简单。然后，需要落实的就是“捷”了。快捷是乘客出行的最基本需求，也是对乘客的时间最大的尊重。从传统大巴的几十人定点出发，到现在的6人一车坐满就出发，事情紧急的乘客还可以进行单独包车，机动性提升的不是一星半点。其次乘客出行的时间，往往会浪费在定线上。网约车APP内置导航功能，可以依据车上乘客的地址，随机规划路线，在保证安全的前提下，选择最快捷的路线出行，进一步节省乘客的时间。另外，APP自带的上车定点，下车点位功能，则把乘客对于快捷的期望，落实在了细节上。方便性、快捷性提升了，不确定性也相应增加，那么接下来就需要落实“安”了！APP内置申请审查机制，依据网约车司机填报的身份信息，比对大数据，对司机的身份、驾龄、过往、驾驶历史、资格证等进行多维度的审核，保证每一位网约车司机都是正直善良且具备服务意识的公民，从根本上杜绝危险危害的发生。然后APP内登记在册的网约车，从车型到颜色再到车牌号进行全面展示，让乘客对所乘坐的车辆有完全的了解。另外APP还具备一键拨号和行程记录功能，在发生危险时能第一时间联系到人并确定到地址，在最后一道环节保护乘客，让乘客的旅程更安心。网约车APP能够具备“便、捷、安”这三个方面的保障，就已经是很优秀了。但是“象过河”开发的一款城际网约车APP还做到了“全”。根据乘客的出行需求，APP内置商城模块和旅行模块。商城模块上架旅行用品和地域性特产，让乘客不再为忘带旅行用品而烦恼，不再为选择纪念品而为难。旅行模块可以一键关联景区，在APP上完成票务、导游、食宿等游玩预约，省时省心省力，轻松游玩。另外，APP自带推广功能，可以随机生成专属二维码，一键分享微信好友或朋友圈，由乘客自主完成裂变。完成裂变的乘客，可以获得相应的优惠券和积分，优惠券可以在打车时抵扣现金，积分不仅可以在商城当做现金使用，还可以进行真金白银的提现。其实，乘客对于网约车的需求也就是“便捷安全”四个字，只有真正的落实了这四个字，网约车APP必定会受到欢迎，进而在行业内形成规模，实现运营者的行业版图。}

网约车诞生已经有十年的时间，乘着国内互联网快速发展的东风，网约车在滴滴、高德和一喂出行等平台的带领下，一步一步迈上了新的发展高度，最终将曾经的王者出租车踩在脚下，这是大势所趋，没有人能够阻止。其实很多人混淆了一个概念，认为无证网约车就是“黑车”，其实这是不正确的。没有办理双证的网约车被称为“非法网约车”，因为这些车辆所依托的是平台，而那些没有平台却巡游接客的车辆，才是广义上的黑车。但不管是非法网约车还是黑车，都没有交通运输管理部门颁发的营运牌照，都不允许从事有偿运营活动，否则会被处罚。目前来说，各个平台都在清退无证的网约车司机，而双证司机便是最重要的平台资源，高德、曹操和一喂出行纷纷推出优惠政策，以此来吸引双证司机的加入。但依旧有很多平台，为了满足运力的需求，不管是单证司机还是无证司机，都是可以正常接单的，这也在无形当中助长了非法网约车的嚣张气焰。对于非法网约车和黑车最深恶痛绝的，恐怕就是出租车司机了。原本挺大的市场，现在要加入网约车，还要加入黑车，最终市场被分得干干净净。随着时代的发展，出租车的竞争力正随着时代的发展而减弱，留给出租车的生存空间也在不断减小。很多人都觉得反正都是车，做什么车不是坐，管他黑车还是出租车，只要能坐不就行了？其实两者间的区别还是非常大的。首先黑车的安全性值得商榷，大部分黑车为了降低成本，使用的都是运营年数极高的二手车，这些车辆已经接近报废，这种车辆车况差、安全性能低，在复杂的交通环境中极易发生事故。这也是相关部门大力排查黑车的原因，很多事故都是因为黑车导致的。不仅如此，黑车的价格同样不便宜，甚至要比高德、曹操和一喂出行等平台高出数倍。黑车司机鱼龙混杂，因为缺少监管，强揽乘客、语言威胁、中途加价的事情屡见不鲜。无证网约车相较于黑车，还没有到这么严重的地步，虽然没有双证，但至少还有平台方面的监管，对于司机来说也是一种约束。但随着监管的完善，未来无证司机也将会被慢慢淘汰，出行市场的未来是属于双证司机与出租车司机的。}