大众新宝来跟思域哪个好
发布时间：2023-07-24 09:45:05
作者：向乐乐1、通过以上对比，我们不难发现，本田思域的优势在于更加年轻、运动化的外观设计，同时动力也做到了同级别难以做到的水准，但迫于CVT变速箱的不足，使得其动力被压抑，但还是比宝来要强上不少。2、在配置功能方面，为了更好的体现性价比，建议大家选择
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大众新宝来跟思域哪个好
1、通过以上对比，我们不难发现，本田思域的优势在于更加年轻、运动化的外观设计，同时动力也做到了同级别难以做到的水准，但迫于CVT变速箱的不足，使得其动力被压抑，但还是比宝来要强上不少。2、在配置功能方面，为了更好的体现性价比，建议大家选择购买5T的版本，在动力和配置方面要更加到位，更好的展现思域的灵魂。3、总体来说，新宝来是有效的家用轿车，而思域是很有个性的车，合适追求完美时尚潮流的年青人。4、大众宝来。大众宝来作为大众品牌的主力车型，其车辆品质和性能表现一般都比较出色，车身结构比较稳固，耐用性也比较好，而本田思域某些零部件的寿命会略低于大众宝来。5、T的车型更适合。如果是要看外观，以及改装，思域更合适，有更多的改装件。这么说吧，新宝来，是很好的家用车。思域，是很个性的车，更适合年轻人。8的自然进气发动机，偏向本田的高转特性。高转时候的声音也很好听。6、下午好，大众宝来和本田思域这两款车都比较不错，宝来的钣金厚一些 最适合走乡下路况比较耐用。思域的钣金薄一些，省油。如果打算买思域的话，现在最好是观望一段时间，5t的发动机，现在有无缘无故多机油的现象。
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大众新宝来跑偏怎么办
做四轮定位。在汽车使用时间比较久了以后，可能会出现方向盘歪或者是方向盘沉重，甚至是不规律等等情况，这种原因可能与轮胎的单边磨损等等有关，可以通过做四轮定位这种方法就能够解决。调整转向拉杆。车辆出现了跑偏的故障现象可能是车辆的四轮定位的数据不对导致，可以重新做下四轮定位来调整下。 方向盘重，检查下两前轮的胎压是否正常。还就就是需要检查下助力转向油是否缺少。调整 将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。用扳手将紧固螺母松开，将左拉杆往顺时针旋转，左拉杆旋进就是缩短。接着重复之前步骤，将方向盘往左打死，露出右前轮的后部。将右拉杆往逆时针旋转，右拉杆旋出就是拉长。首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。然后选择直平的马路试试。自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。如果胎压没有问题，可以先调换一下车轮试试看，如果调换车轮后还会出现跑偏的故障，那么此时就需要检查四轮定位了，通过调整前束肯定可以解决跑偏问题。
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2023-03-10 17:28:24
作者：蔡金盛
评论
作为车坛的常青树，本田的兄弟车型缤智（查成交价|参配|优惠政策）和XR-V一直在SUV销量榜上取得不俗的成绩。对于不断推陈出新的消费市场，其兄弟车型东风本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策）早已在8月份正式上市，广汽本田缤智也该换换口味了。好菜不怕晚，现在宾至终于迎来了第三代车型。那么问题来了，这两兄弟谁的性价比更高？谁更值得买？我们来对比一下。两款车基本信息点对比汽车品牌和型号广汽本田全新宾至东风本田全新XR-V法定价格1329-1529万1329-1529万发动机1.5升/14升/124马力1.5升/14升/124马力发动机最大功率(kW)9191最大发动机扭矩(牛米)145145最大马力(PS)124124最大扭矩(nm)145145长宽高(毫米)438017901590438017901590轴距(毫米)26102610最大速度(公里/小时)178183WLTC综合油耗(升/100公里)6.46.4这两辆车在外观上有什么不同吗？外观方面，两款车的设计都贴近冠道（查成交价|参配|优惠政策）。全新一代缤智采用了更为直线的设计，整体身材接近两厢SUV。大嘴造型的前脸通过横向装饰条显得更加端庄，两侧的灯组变得更加修长，有效延伸了车辆的横向宽度。新一代XR-V以“AMP UP YOUR LIFE”为开发理念，比例和气质与上一代相比明显脱离了小型车的范畴。它通过宽平的比例和简洁的车身线条带来了更加和谐的身材，就像小冠道一样，脱离了以往的稚气，有一种精致感。两款车的车身尺寸完全相同，长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610 mm，与老款相比，两款车的车身尺寸在高度、长宽高上都有所调整，轴距没有变化，依然是2610 mm。外观方面，虽然两款车型的车身结构大体相同，但两款车在很多细节上有所不同。比如在中网的设计上，新宾至很好的还原了日规的设计。据本田设计师介绍，设计上的改变是为了赋予缤智更多新能源汽车的美感，而XR-V则采用黑色镀铬格栅设计，强调运动感。至于谁更好看，因人而异。毕竟自己喜欢的才是最好的。两款车在内饰上有什么不同？这一次，本田不仅在外观上开始玩“娃娃”，在内饰上也开始偷懒。直接把11款思域（查成交价|参配|优惠政策）的内饰搬到了两辆车上，通透的设计成为新一代本田内饰的主旋律。通过横向延伸，整体设计风格回归简约，采用了更加优雅的仪表界面。两侧窗台延伸至中控上缘，呈现出笔直规整的线条，同时也尽可能压缩了仪表的高度，采用注重地平线表现的思路，摒弃了以往“过度设计”的风格。两车9英寸悬浮式中控面板信息娱乐系统也升级到了最新一代的HONDACONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。此外，它还配备了新升级的HondaSENNING。前置广角摄像头100视角，集自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲点监测、交通标志识别等功能于一体，驾驶更安全、更省心。毕竟是同门兄弟。两款车在内饰布局和配置上基本没有区别。与旧型号相比，它们有了很大的改进。特别是两款车顶车型配备了双区自动空调、电子手刹Auto Hold、无线充电功能等。整体舒适度提升了不少，至少不像老款那么简单了。除了价格相同，两个版本的车顶配置基本相同，只是接近角、手机APP遥控和车内氛围灯有些不同。两车参数配置对比标准可选-无型号：新宾至豪华版全新XR-V爱情版官方价格：152,900152,900最大速度(公里/小时):178一百八发动机型号维护/维修预约门控制空调控制车辆状况查询/诊断车辆定位/汽车搜索车辆启动空间表现有区别吗？两车大小一模一样，两车血缘关系密切，空间表现自然是不分上下。实际乘坐空间方面，由于体验者身高体重无法统一，以下效果仅供参考。空间方面，本田沿用了20多年的“MM理念”在全新的缤智和XR-V上继续发扬光大，工程师将油箱从后座转移到了前排的下部，从而带来了平整的后地板，配合招牌的魔法座椅，可以最大限度地发挥车厢的垂直空间。两车动力系统/驾驶性能动力系统方面，两车基本相同。目前只提供1.5L自然吸气四缸发动机。发动机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩145nm，匹配CVT无级变速箱。两车最大功率相比现款降低了5kW，只有91kW，这也和最新的排放标准以及新车重量增加有关。新一代宾至的驾驶性能：这次试驾的是1.5L自然吸气发动机的一个版本。当然，现款中1.5T CVT的组合预计也不会缺席。另外，像本田e（查成交价|参配|优惠政策）:新能源动力有望搭载。让我们等他们到达。今天主要试用1.5L车型。新车整体驾驶体验还是舒适的调校。总的来说这个动力足够满足日常驾驶需求，但是如果你更喜欢激进的驾驶风格，那么这款宾至绝对不适合你。线性的输出动力，平顺的变速箱，如果你开的很轻柔，是很舒服的。中后期动力输出不足会让你在高速超车时大汗淋漓。官方表示，新一代本田缤智在很多细节上做了很多升级，比如发动机舱隔音材料、仪表盘隔音棉、前地毯覆盖等，以进一步抑制发动机噪音传播，在翼子板、后备箱门板等地方增加了更多隔音材料，但实际改善并不是特别明显，车内隔音还是熟悉本田的味道，需要加强和改善。全文总结随着自主品牌的崛起，其实在小型SUV领域，有很多实力强大的玩家比如缤越（查成交价|参配|优惠政策），长安CS35PLUS（查成交价|参配|优惠政策），领克06（查成交价|参配|优惠政策），UNI-T等。在内饰材料、舒适性配置、主被动安全系统、车辆智能、动力参数等方面与本田兄弟进行对比。所以，新生的本田兄弟未来能否继续卫冕，我们也在等待。至于两款车如何选择.作为同门兄弟，除了外观细节上略有差异，两车的内饰布局、配置、动力系统基本一致，都保持了本田一贯的产品力。两款车的价格基本相同，只有中国版的价格不同。全新宾至先锋版售价14.39万，全新XR-V狂潮版售价14.59万。价格方面，新宾至先锋版更占优势。所以，在同等条件下，如何选择取决于你更喜欢广汽本田还是东风本田。
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很多人对本田XRV怎么样并不了解，更别说为什么千万别买本田xrv，因为机油增多的问题已经很突出了，这是东风本田xrv致命毛病。在2017年年底开始，首先在东北地区出现了多位车主所购买的全新CR-V存在机油增多问题，并且影响程度比此前的“刹车门”还要恶劣。
东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”，对于“机油门”事件的解释以及改善措施一而再，再而三的更改。随而也引发了外界对于CR-V“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑。而本田xrv也终受其害，也出现了大量车主投诉机油增多的问题。
当然车主投诉的不仅仅是机油增多问题，还有发动机机油乳化、发动机异响、发动机噪音大，素有买发动机送车的本田，如今竟然在发动机上栽跟头了。失去了最大的优势后，本田crv和本田xrv的销量节节败退，本田crv1.5T车型已经停售。
既然是买发动机送的车，那车又怎么样呢？本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕。低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。
本田xrv的转向轻重适中、比例感好，底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显，在很多车型后悬挂都采用独立悬挂的时代，本田xrv还在用着廉价的扭力梁式后悬挂。
本田xrv内饰做工用料一般，塑料感的真的太强了。全系没有真皮座椅，织物布料容易脏还不易清洗。中控屏幕小，座椅没有电动调节、腰部支撑调节，鼓捣半天也调不出一个舒服的坐姿。后排中央隆起，没有后排出风口。
车漆薄，车窗、车门缝隙偏大，没有日间行车灯，全系卤素大灯，后视镜没有电动折叠、没有胎压监测。与外观的高颜值一点都不般配。不过既然车身买发动机是送的，那要求也不要太高了。
本身最诱惑消费者的就是强劲的动力，可如今发动机问题已经成为了东风本田xrv致命毛病。即便再加上时尚年轻的外观以及宽敞的空间，在同价位同级别的合资SUV中，XR-V的头部空间、后排腿部空间、尾厢空间都是相当有优势的。似乎可竞争力也并不强了。}