最近关注了下超级电容（法拉电容）。用处自己百度。以下内容只针对对超级电容有一定了解的用户观看。超级电容（白话解释）：就是个电池，充电超级很快，内阻特别很小。放电电流可以巨大。远远超过电瓶。也称大水池，就像在电流管道中间加了个储水池，起到平缓电流波动的作用。为啥要用（白话）：汽车电瓶因为是化学能转化电能，当遇到大电流需要的时候，会因为内阻增加导致供电电压下降，供电不足或波动。供电不足导致设备工作不那么顺畅。至于到处宣传的作用，本人未知。这里我要讲的就是大家在使用法拉电容的一些要求和注意事项：（没有条理，但是都是需要知道的，想起啥说啥）1、安全不？超级电容电压很低，单体一般都只有2.3,2.5，2.7v，3.0v左右，因此你如果手捏两个线柱没有任何危险。对电器设备也没有任何危险。超级电容内阻超级小，你用导线如果直接接有电电容的两个端子，会爆发出火花，瞬间熔断很粗的导线！（比如你用螺丝刀去碰一下让他们短接，螺丝刀头会瞬间被烧掉一个缺口，伴随着“嘭的一声”火花，附近有汽油肯定爆掉。）2、标称值：法拉电容标注的那个电压都是能达到标称容量的电压，也就是说，如果标注2.7v700f的电容，你加了2.5v限压板后，电容达不到标称容量，容量会少很多。所以你的飞度电机电压一般在14.8伏，不超过15v，所以飞度要用法拉电容，应当选用2.5v的，当然了，您选2.7v的也行，只是容量打了折扣，但是更安全一些。3、超级电容除了标称电压值，还有个耐压值，这个值一般比标称的那个值大一点点，记住，一点点，超过耐压值就会存在击穿的危险，什么叫做击穿，就是由电池，变成导线了。导线懂不，就是一根铜线，你把超级电容与电池并联，对于一个随时可能变成导线的设备，串接60安保险丝+安空气开关是必不可少的，这些保险越靠近超级电容越好，先写到这，待续！！！！！如果里面再加个20安自恢复保险丝就更完美了。4、继续哈，一天居然没个回的。关于使用环境，法拉电容怕高温高压，高温高压会导致寿命急速下降，因此不易安装在发动机舱。需要做隔热包装。随意改变电容极性和未很好激活都会影响电容寿命和容量。法拉电容都有漏电流，一般容量越大漏电流越大，几毫安到几十毫安不等，也就是说，与电瓶并联后，长期不用车会导致电瓶亏电，不适合开得少的人。不同品质的漏电流相差很大，汽车用必须选择漏电流很小的！！！否则可能长时间不开车电瓶也许就没电了，电瓶亏电也会影响寿命，适得其反。！！！电容与电瓶并联前必须充电，咋充？可以回路中串接加个小灯泡，否则相当于短路。5、法拉电容本身不会爆炸，但是会带来意想不到的风险，比如你保养时，不知道的人把电容拆下时就会有风险。如果被放电再次接入时，会造成电池短时间短路打火花。大体就这么多。}

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亲亲，非常荣幸为您解答法拉电容3万相当于电池的容量;3.7V的锂电池,那么就相当于810毫安时。一法拉等于3600000毫安时。 当1法拉的电容器上的电压以1伏特每秒（1 V/s）的速度变化时，就会产生1安培的电流。咨询记录 · 回答于2023-05-04法拉电容3万相当于电池多少容量
亲亲，非常荣幸为您解答法拉电容3万相当于电池的容量;3.7V的锂电池,那么就相当于810毫安时。一法拉等于3600000毫安时。 当1法拉的电容器上的电压以1伏特每秒（1 V/s）的速度变化时，就会产生1安培的电流。相关拓展：法拉电容特点：（1）充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95%以上；（2）循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达1~50万次，没有“记忆效应”，也不存在过度放电的问题；（3）大电流放电能力超强，能量转换效率高，过程损失小，大电流能量循环效率≥90%；（4）功率密度相对较低，约为2W/KG~3W/KG，相当于铅酸电池的1/5~1/10；（5）产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染，是理想的绿色环保电源；（6）充电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，长期使用免维护；（7）超低温特性好，温度范围宽-40℃～+70℃；（8）检测方便，剩余电量可直接读出；（9）容量范围通常0.01F--1000F ，而耐压往往偏低（几伏特到十多伏，新开发出的也不过二十多伏）。超级电容可做成超级电容模组，适合高容量的需求。30000f法拉电容容量相当于电池多少MA容量亲，无法简单地将法拉（F）电容的容量转换为毫安时（mAh）或其它电池容量单位，因为这些单位反映了不同类型设备能够存储电能的方式和量度标准。电容器的容量由电容值决定，通常用单位法拉（F）表示，而电池的容量则通常用毫安时（mAh）表示。如果您需要将电容器的容量（以法拉为单位）转换为与电池相关的容量单位，需要考虑到许多其他因素，例如电压、放电速率等等。只有在知道所有这些因素之后，才能进行比较准确的转换。已赞过你对这个回答的评价是？评论
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