今天一天从早上开始
就被王炸级寒潮吓得够呛
传说中的大雪和降温
到底啥时候来？
12月28日16时10分
山东省气象台发布
暴雪黄色预警信号
道路结冰橙色预警信号
12月28日
记者从山东省气象台了解到
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预计今天夜间到明天白天，我省将出现大范围降雪天气，其中，济南、淄博、潍坊、临沂、日照、烟台、威海和青岛等地降雪量6～8毫米，局部10毫米以上；菏泽、济宁、泰安和枣庄降雪量4～6毫米，局部8毫米以上；其他地区降雪量1～3毫米。
29日夜间到31日，半岛北部地区有大到暴雪，半岛南部地区有小雪。全省大部地区将产生对交通有较大影响的积雪和道路结冰。
另外，今天傍晚到夜间，我省大部地区仍有能见度低于1000米的大雾天气。
12月28日16时30分
青岛市冰雪灾害专项应急指挥部办公室
发布城市冰雪灾害黄色预警
并启动城市冰雪灾害Ⅲ级应急响应
据气象部门12月28日16时预报
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市区今夜到明天白天阴有小雨转中到大雪，北风4到5级转6到7级阵风9级，相对湿度70%到100%。
受冷空气影响，今天夜间起北风风力加大，气温下降明显，预计29日我市部分路段会出现积雪和道路结冰。
1.各清雪责任单位严格按照疫情常态化防控工作要求，做好安全防护的前提下，立即组织清雪队伍进入清雪工作状态，调集清雪所需设备和物资全力开展清雪除冰工作。
2.降雪期间做好城市道路的清雪工作，优先保障城市快速路、主次干道、桥梁、陡坡路段畅通，以及车站、码头、机场、医院、学校、商场、易滑易堵点等特殊位置的需要。同时，合理兼顾其他道路，按照属地责任划分，严格落实人行道、背街小巷、物业管理区域、沿街店铺卫生责任区等清雪除冰责任，及时妥善处置冰雪灾害突发情况。
3.各有关单位安排值班人员在岗备勤、调度，落实24小时领导带班值班制度。
4.气象部门密切关注天气变化，及时预报和预警，提供降水天气实况、短时临近预报以及相关气象信息。
5.其他各相关部门组织所辖行业（领域）做好融雪除冰工作，相关区市城市管理部门、综合行政执法部门等要加强监督和执法检查，确保清雪除冰工作无死角。
青岛市城市冰雪灾害专项应急指挥部办公室
结合近年来城市道路清雪工作情况
组织各区市梳理了
全市192处易滑易堵点
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市南区（16处）
1.江西路与山东路、南京路等道路路口；
2.徐州路与宁夏路道路路口；
3.宁夏路与南京路、燕儿岛路等道路路口；
4.银川西路与动漫园、安庆路、宁夏路等道路路口；
5.珠海路与台湾路道路路口；
6.宁德路与银川西路、隆德路等道路路口；
7.正阳关路与汇泉路、太平角一路、香港西路等道路路口；
8.隆德路与宁夏路路口以北；
9.文登路与鱼山路道路路口；
10.澳柯玛辅桥：宁夏路东西双向匝道；
11.香港西路（北海舰队司令部门口）；
12.香港中路与麦岛路、高雄路、山东路等道路路口；
13.南京路（阜外医院-辽阳西路）；
14.东海路（麦岛路以西，市立医院-台湾路）；
15.胶宁高架桥与莱芜一路、江苏路上下桥口；
16.江苏路与伏龙路路口。
市北区（45处）
1.湖清路（瑞昌路-金沙路）；
2.瑞昌路（广昌路-金华路）；
3.瑞昌路（南昌路-重庆南路）；
4.瑞昌路立交桥下环湾辅道；
5.鞍山二路市北检察院门前；
6.鞍山二路与抚顺路路口；
7.南宁路与鞍山二路路口；
8.阜新路全线；
9.拜泉路（安达路-山东路）；
10.南昌路（萍乡路-宜阳路）；
11.人民路（重庆南路-北岭）；
12.四流南路（北岭-金华路）；
13.开封路（四流南路东）；
14.开平路（四流南路东）；
15.长沙路全线；
16.郑州路（商水路-洛阳支路）；
17.萍乡路全线；
18.清江路全线；
19.黑龙江南路（开平路-合肥路）；
20.抚顺路（哈尔滨路-人民路）；
21.杭州路（宣化路-北岭）；
22.南京路与台柳路路口；
23.劲松三路与银川西路路口；
24.驼峰路全线；
25.龙潭路全线；
26.南九水路全线；
27.东山路全线；
28.热河路全线；
29.上清路与驼峰路路口；
30.辽阳西路与劲松一路、劲松三路路口；
31.胶州路全线；
32.北仲路市北法院路段；
33.福州路（辽阳西路-延吉路，福宁桥-奉化路）；
34.抚顺支路;
35.雁山立交桥瑞昌路与山东路上下桥口;
36.山东路鞍山路跨线桥山东路下桥口；
37.南京路（辽阳西路-阜外医院）；
38.黑龙江路（南京路-清江路）；
39.黑龙江路与长沙路互转匝道口；
40.华仁桥及其匝道；
41.福辽立交桥及其匝道；
42.杭鞍高架路(山东路跨线桥南向北上坡)；
43.杭州路立交桥及其匝道;
44.辽阳西路转福州路匝道；
45.福州路跨宁夏路跨线桥。
李沧区（25处）
1.金水路立交桥（升平路跨环湾路立交桥上下桥匝道）；
2.太原路跨环湾路立交桥上下桥匝道；
3.海尔立交桥上下桥匝道（李沧段）；
4.黑龙江中路与九水路桥（东李桥）；
5.黑龙江中路与金水路桥（下王埠桥）；
6.京口路（君峰路-峰山路）；
7.汉川路（惠水路以南）；
8.永平路（振华路-兴华路、唐山路-四流北路）；
9.永安路（永年路-四流中路）；
10.兴华路（永平路-永年路）；
11.邢台路（永平路-永年路）；
12.延寿宫路（重庆中路-神清宫路）；
13.青峰路（少山路-京口路）；
14.通真宫路（重庆中路-三清宫路）；
15.君峰路（滨河路-少山路）；
16.巨峰路（中崂路-金水路）；
17.北崂路（夏庄路-黑龙江中路）；
18.枣园路（顺河路-果园路）；
19.铜川路（习水路-枣山路）；
20.宜川路东方龙域西侧交叉口；
21.银液泉路（九水东路-青山路）；
22.枣山路（青山路-铜川路）；
23.金水路（秀峰路-枣园路）；
24.十梅庵路（文昌路以东）；
25.四流中路与沧安路路口。
崂山区（19处）
1.银川东路（劲松五路-海尔路）；
2.劲松七路（银川东路-同安路）；
3.科大支路（银川东路-青大东院）；
4.海尔路立交桥及匝道；
5.山东头路（银川东路-海尔路）；
6.同安路全线；
7.深圳路（辽阳东路-科苑纬四路）；
8.青大路（北段上坡）；
9.青大二路；
10.青大三路（北段上坡）；
11.梅岭西路（西段上坡）；
12.风栖谷路全线；
13.松岭路（北宅区域）；
14.北姜路（沙子口依云小镇）；
15.崂山路（观光园段）；
16.崂山支路（五啤-东姜社区）；
17.科苑纬四路（彩虹桥段）；
18.辽阳东路延长线；
19.辽阳东路（海尔路-松岭路）。
城阳区（5处）
1.正阳路彩虹桥；
2.正阳路国学公园路段；
3.双埠立交桥；
4.黑龙江中路（湘潭路-王沙路）；
5.流亭立交桥/S202。
西海岸新区（23处）
1.黄浦江路阿里山路路口；
2.嘉陵江路（丁家河桥-长江东路以南）；
3.淮河路山东高速处上下坡；
4.黄河中路（辛安小学）；
5.黄河西路批发市场路口；
6.红柳河路（亨达玻璃厂-观里公交站西180米）；
7.黄洋河路（边防所路-第九中学）及四条支路；
8.崇明岛路（澎湖岛街-斋堂岛街）；
9.海南岛路海南岛路实验小学；
10.滨海大道吾悦广场桥；
11.昆仑山南路（积米崖小学）；
12.凤凰山（灵山湾路―双珠路）；
13.月亮湾（凰蹲山路-朝阳山路）；
14.双珠路（琅琊台路-东风路）；
15.新华路(文化路—东楼路)；
16.文化路（实验小学路）；
17.开城路白果树桥；
18.滨海大道（高架桥、两河桥、星海滩路贝壳桥、星海湾路桥）；
19.滨海大道（枢纽站路口-学院路口）；
20.灵山湾路（珠山小学）；
21.铁撅山路（东风小学）；
22.大珠山中路（临港路-背儿山路）；
23.泰发路（珠山北路-两河路）。
即墨区（14处）
1.鹤山路大田路路口；
2.文化路桥（烟青路西）；
3.镜镕街桥（文峰路北）；
4.蓝鳌路二小桥（蓝鳌路西）；
5.通济街桥（朝阳路东）；
6.204国道与青威路立交桥；
7.流浩河三路（潮海中学西）；
8.204国道与蓝鳌路立交桥；
9.德馨小学桥；
10.长江小学桥；
11、淮涉河一路（青石路--韩柞路）；
12、韩柞路（淮涉河一路--204国道）;
13、太和路北安中小学处大上坡；
14、流浩河三路与204路口西侧上坡。
胶州市（22处）
1.胶州路与福州路路口；
2.香港路与朱诸路路口；
3.杭州路与龙州路路口；
4.广州路与龙州路路口；
5.广州路与青州路路口；
6.胶州路与西外环路口；
7.福州路与香港路路口；
8.海尔大道与香港路路口；
9.香港路与深圳路路口；
10.兰州路与龙州路路口；
11.温州路与南外环路口；
12.兰州路与福州路路口；
13.扬州东路大桥；
14.广州北路桥洞；
15.福州路北路桥洞；
16.马蹄泉路桥洞；
17.北京路桥洞；
18.农场路桥洞；
19.西外环大桥；
20.温州路青年水库桥；
21.朱诸路(香港路-南外环)；
22.广州南路台湾花园路段。
平度市（13处）
1.南京路桥；
2.天津路与杭州路路口；
3.车站附近进出口区域；
4.荷花湾桥；
5.胜利街（郑州路路口）；
6.锦州路（青岛路路口）；
7.广州路与青岛路路口；
8.泉州路与青岛路路口；
9.朱诸线大弯头弯道及上下坡段（k61-k55）；
10.茶山隧道南；
11.琥珀杨家至古莹崖路双庙水库上（下）坡路段；
12.大灰路部队向东段；
13.尹青路大泽山水库南。
莱西市（10处）
1.烟台路与文化路路口；
2.烟台路与滨河路路口；
3.烟台路与济南路路口；
4.济南路与香港路路口；
5.济南路与南京路路口；
6.烟台路洙河大桥；
7.青岛路洙河大桥；
8.威海路洙河大桥；
9.上海路洙河大桥；
10.北京路洙河大桥。
雨雪天气出行小贴士
一、理性出行：减少不必要的驾车出行，特别是驾车新手、无冰雪路面驾驶经验的驾驶员，尽量不要开车出行，尤其要避免早晚高峰出行。
二、小心出行：行车时要与前车保持有效车距，降低车速，杜绝不必要的变道，刹车要使用点刹的方式，杜绝空挡刹车和空挡滑行，禁忌急转弯、急打舵、随意变道。
三、错时出行：驾驶人要错开早晚高峰出行。
四、公交出行：要选乘公交车、地铁、出租车出行或选择合乘出行。
五、支路绕行：尽量绕行学校门前、占道施工路段、坡路桥梁区域以及交通易饱和路段，要选择支路或外环路绕行。
六、守法出行：要守法谨慎驾车，杜绝争道抢行、随意停靠，减少自身人为因素对道路通行的任何不利影响。
七、保障出行：杜绝驾驶存在故障隐患车辆上道，遇有轻微交通事故或车辆故障必须迅速撤离现场，杜绝影响道路正常通行秩序的一切行为。
八、礼让出行：遇瓶颈路段、无灯控路口要主动让行，遇有环卫车辆、环卫工人作业时必须慢行避让。
防御指南
1.政府及相关部门按照职责落实防雪灾和防冻害措施；
2.交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作；
3.行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施；
4.加固棚架等易被雪压的临时搭建物。
本次寒潮过程降雪情况如何？
最低温会到几度？
未来几天天气走向如何？
12月29日早7:00
我们将为您带来“青岛气象“官方直播
记得准时来哦~
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◆来源：半岛全媒体记者 王洪智 王丽平，大众日报
原标题：《大雪在路上！青岛发布城市冰雪灾害黄色预警，注意这些易滑易堵路段…》
阅读原文
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天数：27 天 时间：8 月 人均：9000 元 和谁：亲子玩法：骑行
发表于 2020-09-25 18:55
D0天8月8号下午飞抵成都～序幕拉开
川藏骑行终于在一众惊疑声中开启了。此次活动，12和奥特曼经过了数次的交锋，主要集中在两点：骑行的意义和骑行的风险。12大义凛然一本正经地说了很多高大上的意义，奥特曼认为他始终没有说出他内心最主要的想法：积累他日后吹牛的资本。这点我部分地赞同奥特曼的意见，但犯错趁年轻，虚荣也要趁年轻啊，总不能像我这个年纪因为想要向别人显示我的厉害而要执意去爬珠穆朗玛峰好吧？关于风险，也就是可控和不可控两种。准备足够充分周到就可以化解所有的可控的风险；而其中的不可控风险和平时走在大街上的风险差不了多少，这也是12的观点，我认同。还好，奥特曼最终没有动用她的一票否决权，也要点赞。预计此次骑行应该和预想的差不多，肯定不会那么容易，但也不是多么的困难，就如这个川藏骑行的意义一样，确实会给12的成长带来一些正面的影响，但也不会因为这一次的骑行能改变他的“本我”。
D1天8月9号骑行路线示意图成都--蒲江县大塘镇
出发时间9点。19点入住蒲江县大塘镇喜来宾馆。骑行时长6小时，骑行里程95公里。消耗13瓶水及饮料。
12预计早上6点半出发，可是他一直睡到8点多，出发时已9点了。本来预计骑到雅安的，现在只能打折了。中间经过邛崃时发现路边有至少十来个大大小小的酒厂，名字熟悉的只有水井坊，其他皆不熟悉。中国白酒产地都喜欢讲（编）故事，我没酒量，所以也就不追究这其中的故事了。邛乃古时一民族之名，崃，山名也。一个消失的民族之名依附于地名而留存于世，思量起来着实令人唏嘘。
邛崃是茶马古道第一站。我猜想国内的大多国道应该都是由古时的什么道什么道演变而来的吧？厚重的土地会记住历史的每一个脚印！
12今天开局不顺，既未能早起，下午骑行状态也不行，下午甚至有中暑的症状。这种状况是他没想到的，照此情形我有点担心接下来的行程了。明天再看吧。
D2天8月10号骑行路线示意图蒲江县大塘镇--天全县
出发时间8点15。19点30入住天全县语诺宾馆。骑行时长7小时，骑行里程95公里，累计行程190公里。海拔768米。消耗16瓶水及饮料。
12今天依然未能早起，在我故意发出声响的情况下艰难地稍早于昨天的时间出发了。今天主要行程在雅安和天全两个县城之间。昨天从成都出来还没怎么看到能拿得出手的山，今天几乎都是在山间穿行的，一路上感觉四周都是山，看得让人捉急，何来相看两不厌呢？中间有个隧道正在维修禁止通行，没办法硬生生地翻了座山，上山那个过程真叫一个酸爽啊！下山是真的爽！其实这最多算是头菜，更爽的还在后头呢！
雅安这个名字听起来不错，据说雅来自于古时此处为雅州。雅安还有个江叫青衣江乃长江支流大渡河的支流。青衣江之名源自古青衣羌国，此国人好着青衣，故名。我还以为里面又有一个什么老套的故事呢。瞧，国家消失了，国名也依附于地名存焉。图为青衣江上的廊桥，观之可亲。
今天过了个隧道。隧道很窄，车子很多，两辆货车汇车时，货车几乎就贴身了。此情形极危险，果断决定走上面。就是隧道两边有高出路面的通道，是放置各类管线的，上面铺上一块一块的水泥板，虽然不好走但是安全多了。
12今天的状态还行，我的状态似乎比他还好！本来我们两人都是担心我拖他后腿的，现在看来谁拖谁的后腿还真说不准呢！
青衣江上的廊桥
这样的山将是此行路上永恒的主题
D3天8月11号骑行路线图天全县--新沟镇
出发时间9点30。19点30入住新沟第一家。骑行时长4.5小时，骑行里程48公里，累计行程238公里。海拔1560米。消耗7瓶水及饮料
昨天晚上天全下了场大雨，路遇塌方，终于也能遇到骑友了，摩托车骑友多点，自行车骑友不多，五六个。其中有一个四川40来岁的骑友是2次进藏了，还有一个复旦新大三的学生。听到复旦二字，12似乎心有所动。我希望他能抬头看看，所谓一上更比一山高，山外有山，人外有人。所有的路都有人走，所有的路都要自己走。不同的路有不同的风景，没有必要执着于哪一条路。
下午4点多钟时候又下起了雨，今天的困难超出了预料。山洪，塌方，绕着山兜来兜去。一路遇到4处塌方。
今明两天天将要翻越的二郎山。
塌方挡住了去路。
只有把车子扛过去，如此共扛了4次。
D4天8月12号骑行路线图新沟镇--泸定
出发时间8点50。16点20入住泸定。骑行时长5小时，骑行里程54公里，累计行程292公里。驻地海拔1321米，途经最高海拔2295米。消耗5瓶水及饮料
今天爬越二郎山，前往泸定。二郎山应该是川藏线上名气很大的一座山，也是骑行者要翻越的第一座大山。前面约20公里全是上坡，余下的近乎全是下坡。中间还要穿过二郎山隧道，此隧道4公里多，为亚洲第一长。
二郎山的景色个人觉得不输其他的名山大川，我觉得主要是生不逢地。倘若出生地放到苏北平原，身价定会立涨。没办法，王侯将相宁有种乎？这个世界本无绝对的公平。
泸定桥为康熙时期修建并由其命名，置县时便以桥名县。记得“湍”这个字就从《飞夺泸定桥》学的，可是就近一看，和想象中的真不一样，水面还比较宽，离桥面也并不是很高，更不是想象中的湍急，让我用湍急这个词我都有点心虚。也许是最近上面来水多造成这样的吧？也许是文学的夸张手法给我留下了惊心的想象吧。
泸定县城倒是繁华，可是地方也极小，所以感觉非常紧凑，很有意味。没办法，哪像平原地带可以摊大饼，饼越摊越大，可饼的味道却越来越淡。
二郎山云雾缭绕。
二郎山隧道，亚洲第一长。
云深不知处
大渡者大渡河也。
大渡河
泸定桥
D5天8月13号骑行路线图泸定--康定
出发时间5点50。17点50入住康定。骑行时长6.5小时，骑行里程56公里，累计行程348公里。驻地海拔2570米，途经最高海拔2570米。消耗10瓶水及饮料
因为昨天宾馆老板说前面20公里处的318在修路，上午7点前会封路，故而今天不得不起个大早。
今天一直上坡，一路都是沿着大渡河走的。另外居然还看到了一处水葬点，心中微微一震。
路遥知马力，上坡见功夫。本以为我的功夫与12不相上下的，上坡时我终于露馅了，推一阵子，骑两下子，速度堪比蜗牛。12的改变也是很明显：前两天买水，选饭店点菜都要我上前。今天我速度实在太慢，让他先在前面走，2点多的时候他在路边找了个饭店并点了菜，等了我40多分钟。
太阳呼之欲出。
湍急的大渡河。我问：水儿啊，你为何这么着急？水曰：我要投江入河，拥抱大海。好吧，你走你的江河道，我走我的人生路！
大渡河此处较为平静。政府甚至还弄了个休闲广场，这在山区倒是少有的。
D6天8月14号骑行路线图康定--折多山近垭口处停车场
出发时间8点30分。17点40入住离垭口4公里处停车场。骑行时长6.5小时，骑行里程27公里，累计行程375公里。驻地海拔4050米，途经最高海拔4050米。
今天显然是痛苦的一天，昨天一直是上坡，今天还是，关键海拔高了，根本骑不动，大多时候是推着的，推的速度也就是3公里，12骑在前面看起来很是轻松。我后来才知道，我早已经开始了高原反应，到垭口近5公里的时候有突然下雨了，山上的雨真的透心凉啊，12在前面的停车场等我，雨衣又他的包里，我是手脚冰冷，浑身发抖。好不容易到了停车场，我都变得语无伦次了，12看情况不对，刚好停车场有住的地方，便决定不走了。事后看，这个决定是正确的。12给我点了个酸辣粉，我竟一点食欲都没有，强迫自己吃了几口便上床躺下了。头疼，畏寒，还有点呕心，我估计我很可能是被雨淋感冒了，一夜都没怎么睡好，但第二天早上起来感觉好了不少，发现自己没感冒。后来才知道我这个是典型的高原反应：头疼，气喘，食欲不振。只是我心里一直认为自己不会有高反的，或者有也是很轻的。
什么是生活？诗？远方？当眼前的每一步你都要使劲全力才能迈出，谁还能想着诗和远方啊！当我实在迈不开腿的时候我甚至把自己想象成一头笨驴，前面耷拉着几根草，我迈出一步就离那草又进了一步。所以不要对牛弹琴，对驴谈诗！
就这样盘着折多山上来的。
折多山真是折腾人
D7天8月15号骑行路线图折多山近垭口处停车场--雅江县八角楼村
出发时间8点30分。20点30入住雅江砻珠酒店。骑行时长8.5小时，骑行里程96公里，累计行程471公里。驻地海拔2630米，途经最高海拔4298米。
一早醒来感觉尚可，还有4公里多到折多山垭口。开始骑了一段，感觉还是不行，只有推了，头疼，喘不上气，我仍然没意识到这就是高反。过了垭口一直下坡没大问题。
在垭口，12又一次地享受了别人的夸赞，人家还送他水和饮料。我希望他能掂量出别人的“夸赞”究竟有多大的分量和多大的价值。
今天还经过号称“摄影家的天堂”--新都桥镇，是说这里的景美如画。
今天本想住到雅江县城的，怎奈骑到晚上8点，天渐黑且又下起来雨，所以前面的一个镇上住下。刚坐下吃饭时感觉很有食欲，不几分钟，突然感觉很难受，食欲全无，赶快回房躺下，过来半个多小时，好受多了。到这一刻，我才意识到我这是不是高反，问了下度娘，确定真是高反。原来我的小身板真是不怎样啊！我心里嘀咕了：这前路漫漫如何是好啊！前面的海拔更高，上坡更多啊！我都做好了搭车的心里准备了。
雅砻江是金沙江最大的支流。
这个云感觉就要擦着头皮了。
折多山垭口
终于看到了拉萨的路牌了，还有1670公里！
D8天8月16号骑行路线图雅江县八角楼村--相克宗村
出发时间10点50分。19点入住雅江相克宗村三姐妹客栈。骑行时长5.5小时，骑行里程37公里，累计行程508公里。驻地海拔3585米，途经最高海拔3585米。
今天出发很迟，我是没心情早起了，12应该也是疲惫了。
中午在雅江县城吃饭，雅江县城同样地依山而建吃饭，饭店很多，生意不好。疫情影响的吧。
出了雅江县城就是连续上坡，知道自己高反了，心里直接发毛。实际情况就是大多数时候是推的，实在骑不动。一天只完成37公里。晚饭的时候又是食欲不振，我感觉我的极限要到了，12似乎也有所感觉。看着12事先准备的行程单实在燃不起希望，唯一能做的只是走一步看一步了。
雅江县城是这样的，疫情影响，一派落寞状。
终于见到破3的路牌了，如果再见到破4的路牌就有盼头了。
D9天8月17号骑行路线图相克宗村--梅朵服务区
出发时间7点40分。15点入住梅朵服务区。骑行时长4.5小时，骑行里程27公里，累计行程535公里。驻地海拔4282米，途经最高海拔4282米。
今天出发得早，因为今天骑行难度很大，要翻越剪子湾山，全程高海拔，行程约80公里。一开始就是大上坡，还是高反，实在骑不动，只有推行。天气并不晴朗，一路上都是云里雾里的。下午穿过剪子湾山隧道开始下雨，越来越大，关键这段路中间没有住宿的地方，离目的地还有50多公里，我又高反，照这样情况看的话，夜里12点也未必到达目的地。雨太大了，鞋子都已湿透，看到路边有藏民搭的房子，看了几个都是没人。山上的温度很低，雨水很凉，我和12的内心几近崩溃，没办法只能先硬着头皮往前挪，大概又走了十来分钟，居然看到路边有个看起来崭新服务区，不由分说先进去避个雨，再问居然里面也有住宿的！果断决定住下不走了。天无绝人之路，信夫！12很是吃惊，因为他的攻略上说这一路中间是没有住宿的，我们判定这里是新修的，后来到房间一看，床上被子的标签卡都还在，我们肯定是第一批住客了。实践证明，我们住下是很明智的，雨一直在下，夜里还下起了雪。
现在看来，3500米的海拔可能是我的极限。为了对抗高反，转移注意力，我一路都在思考人生的意义。我觉得人过不惑之后就可以甚至说必须去思考这个问题了。因为人生之欲望，如肉体之欢、精神之爱、天伦之乐都已得到了体验，就如只有到了山顶回望来路才可能给后来者以指点。显然思考人生是需要最强脑力的。我脑力不够，只是在想，想，想，想，想，想我能挺过高反吗？！
这就是著名的天路18弯。一路盘旋而上，海拔4000多米，高反得厉害，只能推行。
天路十八弯
云里雾里，尽头在哪里？
D10天8月18号骑行路线图梅朵服务区--红龙乡
出发时间9点50分。19点入住红龙乡藏民家。骑行时长7小时，骑行里程57公里，累计行程592公里。驻地海拔4100米，途经最高海拔4668米。
早上起得迟，推窗一看才知昨晚下雪了，吃了早餐泡面还在飘雪，看看天色也没有停下的意思，还是决定出发，下雪总比下雨好些。不过还好，下午的时候天气转好了。高反还有，但没有更厉害，值得庆幸。晚上入住藏民开的客栈，很是热情，酥油茶加牛奶喝得舒服，饭菜也是价廉物美。住宿时遇到4个骑友。
忽如一夜遍地白
雪中推行
这个石碑上的达赖以情诗名扬俗世，引我想起来李煜同学。干什么都要专业对口才是啊！
行程才过三分之一啊。
D11天8月19号骑行路线图红龙乡--禾尼
出发时间9点10分。20点入住禾尼所波大叔。骑行时长8小时，骑行里程93公里，累计行程685公里。驻地海拔4200米，途经最高海拔4400米。
今天高反几乎没有了，精神状态好多了，不知道是不是酥油茶和牛奶的功效。
住宿时遇一异人，约莫30岁，言语平和，从老家江苏徒步出来已有3年。我惊异道：“你这个经历放到网上肯定火啊！”他露出不易觉察的轻蔑表情道：“我又不是喜欢炫耀的人。”我知道我冒犯了他，便问道：你到拉萨后什么打算？他说，到拉萨后再准备到新疆，内蒙，黑龙江，然后俄罗斯。又说道，这也说不准，走一步看一步吧。我没再多问，我确信他真的不是为了博眼球而徒步的，我确信他是遇到了困顿，这个困顿也不是生活上或者肉体上的而肯定是精神上的。我似乎想跟他说，兄弟，出来了，找到答案了，就可以回去了。然而也终究没有这样对他说。因为我觉得我对他说什么好像都是多余的，他的问题说起来是他的问题，但肯定是我们所有人的问题，而他对这个问题的思考深度一定远超你我。人生的问题实在不是一般的人可以轻易思考而得出答案的。
路漫漫其修远兮，吾将一路前行。
蓝天白云总相随
世界高城理塘，理塘县城藏族氛围似乎更浓一些。
住客涂鸦
住客涂鸦
住客涂鸦
D12天8月20号骑行路线图禾尼--巴塘
出发时间8点30分。20点入住巴塘夏邛祥瑞酒店。骑行时长9小时，骑行里程121公里，累计行程806公里。驻地海拔2580米，途经最高海拔4685米。
今天前半段上坡且坡度不大，本以为很容易的，但是一开始就高反，没办法只有推行，1公里推了26分钟。有个摩托车骑友想跟我打招呼的，看我推到太慢都等不及了，到前面和12搭话，居然发现我们是老乡而且家住的小区是斜对面！后半段下坡的时候因为海拔急剧下降，12出现了醉氧反应。
晚上入住巴塘，巴塘在金沙江边上，看起来还是比较繁华的。晚餐点了3个菜甚合口味！
一路尽是蓝天白云，12很是雀跃。老夫我是看天还是天，看云还是云。这天这云是儿时的记忆，只是后来社会的“发展”致使蓝天白云变得稀罕了，所以12们惊奇我等淡定了。
蓝天白云宜而爽
居然还看到了雪山的影子
海子山
温婉的姊妹湖
在此地点居然遇到了住在我们小区斜对面的摩托车骑友，真是天涯无处不相逢啊！
D13天8月21号骑行路线图巴塘--318芒康6道班附近
出发时间9点50分。22点入住路边藏民家。骑行时长8.5小时，骑行里程93公里，累计行程899公里。驻地海拔3595米，途经最高海拔3595米。
今天感觉良好，想来是海拔没有升高的缘故吧。先是沿着金沙江骑行，中间大部分路段在维修，还等了有半个多小时，中午跨过金沙江大桥（便桥，主桥正在修），正式踏上西藏的土地，这时路上的车子少了很多。
本来预计今天骑到芒康县城的，但是因为修路，所以备选的住宿地点是海通兵站，没想到天黑到达兵站后发现此处拆迁，没地方可住，关卡检查站的人员说只有到芒康才有住宿，如果真是这样的话，那就麻烦了，因为下面的路都是上坡，如果我再高反的话走的就更慢了，还好晚饭时饭店老板说前方7，8公里处有一家藏民开有家庭客栈，吃完晚饭后，天已经透黑了。黝黑的天空布满星星，12很是激动，这里空气极好又没光污染，很适合看星星，可惜没有望远镜，只能肉眼看看了。这边厢，3500米真是我的极限，我又高反了，没办法只有硬撑着，走了7,8公里也没看到什么客栈。问了路边一户藏民，却不怎么会汉语，打着手势说要住宿，他说可以睡他家沙发上，觉得不妥，出来了。刚好又遇到他家的小孩，小孩子倒是说前面有一家大房子可以住的，问有多远，小孩子却怎么也说不清楚。于是又燃起了希望，往前大概走了2公里左右还真在路边找到了，天助我也！
金沙江的上游还是清澈的，到了此处汇入了另一条支流后变成了这样的金色。金沙江为川藏之界河。长江，请记住你的本名叫金沙江，乳名叫沱沱河！
人少车稀
D14天8月22号骑行路线图 318芒康6道班附近--芒康
出发时间10点。15点20入住芒康。骑行时长2.5小时，骑行里程14.5公里，累计行程913.5公里。驻地海拔3795米，途经最高海拔4150米。
我现在确信我的高反先后症状是：气喘，头疼，食欲不振，呕心，呕吐。当然目前最严重的就是头疼和食欲不振，据说一般人的高反有一个星期都能适应，我现在不敢说我究竟能不能适应，因为网上说有的人也会一直适应不了的。
由于高反，一路基本是推行，还好到垭口也就10来公里。12今天的身体也出现了点问题，好似低血糖症状，于是决定在芒康修整半天。
今天的身体状况不由得再次让我考虑我究竟能否完成这次骑行。
远处为宗拉山垭口，海拔4150米。
D15天8月23号骑行路线图芒康--登巴村
出发时间8点30。8点20入住登巴村。骑行时长10小时，骑行里程88公里，累计行程1001.5公里。驻地海拔3660米，途经最高海拔4376米。
为了把昨天的半天时间捞回来，12决定7点出发的，可还是8点才出发，计划就是变化，这几乎是12的传统操作手法，希望他能尽早改掉这个坏习惯。
我今天不错，全程没有推行，即使刚开始的高海拔也没有问题，希望这是个好兆头。本来决定晚上入住荣许兵站的，因为天色已晚，只有入住登巴村了。吃饭时遇到疑似一家老小出来的，后来知道不是的。
翻越的第一座拉乌山垭口
观景好地方
澜沧江
D16天8月24号骑行路线图登巴村--容许兵站
出发时间8点。15点20入住荣许兵站。骑行时长4.5小时，骑行里程31公里，累计行程1032.5公里。驻地海拔4179米，途经最高海拔4179米。
12稍微起早点都不行，路上又睡了一会儿。11点多到了荣许兵站，见到里面坐着一个面熟的老者，互相看了看，聊了起来，原来就是昨晚吃饭时的那个老头。再问他是徒步从成都到西藏的，昨天晚上还有母女二人是他的同乡，母亲30来岁，小女儿5，6岁，母女俩骑车，他还要照应她们母女俩。我们是8点出发的，老头徒步的还比我们早到这里，真是厉害了。进一步交谈得知，他竟是个网红人物呢，前几年曾经徒步从汕头到山东，后来在网上一查，得知此人大名--林经动！
吃好午饭走了大概有7，8公里，天色渐暗，刮起了大风，过来一会儿又是电闪雷鸣。这时对面过来一轿车善意地提醒我们前面山上下雪了，12觉得前面到左贡之间没有住宿，万一一路都在下雨下着雪那就麻烦了。于是决定返回荣许兵站。可是回到兵站的时候老天又放晴了，害的12很是懊恼。
网红徒步达人林老先生
D17天8月25号骑行路线图容许兵站--左贡
出发时间8点15。17点入住左贡成都酒店。骑行时长6.5小时，骑行里程60公里，累计行程1092.5公里。驻地海拔3780米，途经最高海拔5130米。
今天骑行结束时行程过半了，高反似乎没有了，信心渐增。
东达山垭口是此行最高海拔。这个海拔接近珠峰大本营的高度了，据说空气中的含氧量只及正常的30%，我竟无大碍，值得庆幸。东达山也是一个特殊的地理存在，东达山以东是太平洋水系，以西是印度洋水系。用12的说法就是在东达山顶向东泼一盆水终将流入太平洋，向西泼一盆水终将流入印度洋。
高原山秃
休息的样子
东达山垭口，此行的最高海拔5130米
D18天8月26号骑行路线图左贡--邦达镇
出发时间10点。20点20入住邦达镇鑫源宾馆。骑行时长8小时，骑行里程108.5公里，累计行程1201公里。驻地海拔4125米，途经最高海拔4125米。
12的作息时间与骑行的合理时间是有冲突的，他目前还是不能革自己晚睡晚起的命。一般人认为这个容易，12自己也每次总是说明天早起没问题，可是十说九空。身体是诚实的，空口定个目标是容易的，真正实行起来还是要一套方法的说实话这个是要很大毅力的，
今天也是一直在高海拔骑行且一路缓坡，本以为难度不小，骑行下来后发现比想象的轻松不少。
这几天路上时而遇到徒步视频直播的，想一想这些娃们也是够拼的。
旁边的玉曲河平缓多了
高原的黄昏
D19天8月27号骑行路线图邦达镇--八宿
出发时间10点15。21点10分入住八宿云中间宾馆。骑行时长8.8小时，骑行里程97公里，累计行程1298公里。驻地海拔3290米，途经最高海拔4658米。
今天的骑行主要难度是前面10来公里的上坡，然后是急下坡，见证了著名的怒江72拐或曰99道弯，实际的体验比照片上的刺激百倍，真是一弯又一弯，感觉绝不止99道！30来公里海拔下降了2000多米，以至于12很快就出现了醉氧反应。
翻越业拉山后即沿着怒江前行。晚上入住八宿县城，前几天怕加重高反，一直都没敢洗澡，今天的海拔低了，狠狠地洗了一下，感觉怒爽！
典型的高原景象
流连忘俗
业拉山垭口上的那个神奇石洞不乏传说
著名的怒江72拐，或曰99道弯
白云真是触手可及
12出现醉氧反应，小憩
怒江息怒
怒江大桥
川藏公路始建于1950年，北线修了不到5年，南线修了近20年，可见难度之艰难，代价之大。
20天8月28号骑行路线图八宿--然乌镇
出发时间点7.30。21点40分入住然乌雪湖宾馆。骑行时长10小时20分，骑行里程94公里，累计行程1392公里。驻地海拔3995米，途经最高海拔4475米。
12今天起的早，早起的后果就是上午骑一会儿就睡一会，所以这样的早起毫无意义。今天的难度比较大，前面70公里一直上坡，过了垭口太阳已落山，而且虽然过了垭口总体是下坡，但却是起伏路况，所以过了垭口走的都是夜路。
蓝天白云无处不在
路边餐馆里的游客涂鸦
路边餐馆里的游客涂鸦
黄昏月影下的安久拉山垭口
D21天8月29号骑行路线图然乌镇--波密县
出发时间点9：30。19点40分入住波密县兮渡宾馆。骑行时长8小时20分，骑行里程136公里，累计行程1528公里。驻地海拔2720米，下坡。
今天有一个深圳的小家伙跟我们同行，他也是今年高考的，可他居然是一个出来的，看样他的父母比我更具胆略。有个“外人”，所以今天的骑行效率高了不少，轻松地把原计划2天的行程干完了。不过小家伙中途摔了一跤，所以第二天未与我们同行，不过应该也没什么大问题。
路上还遇到了2辆自驾越野车，一行十来个人，带了煤气灶，煤气瓶，锅碗瓢盆油盐酱醋在路边忙碌着。哎，让我等农村人不由得感叹：“城里人真会玩！”
晚上入住的兮渡宾馆是一个25岁的湛江退伍小伙子刚接手的，小伙也是个骑行爱好者。在这个宾馆遇到有8,9个骑友。
天高路远我独行
然乌湖名气不小，一路傍着318
D22天8月30号波密县--通麦
出发时间点9：50。18点40分入住通麦宾馆。骑行时长6小时30分，骑行里程93公里，累计行程1621公里。驻地海拔2200米，下坡。
今天骑行很是轻松。见到了4000公里的路牌，还见到了一座很具历史感的的大桥。
波密县城
终于破4了！胜利指日可待！
D23天8月31号骑行路线图通麦--鲁朗
出发时间点10点。20点30分入住鲁朗院长客栈。骑行时长7小时，骑行里程72公里，累计行程1693公里。驻地海拔3385米，途经最高海拔3385米。
今天走的路有一段叫通麦天险，指的是通麦大桥到排龙一段。谓此段路极危险，经常发生恶性事故。然鹅这都只是过去时了，现在这一段可以说是极为通畅的。为何？基建狂魔你是知道的，一言不合就造桥，再言不合修隧道。所以现在所谓的通麦天险就变成了旅游噱头了。
今天遇见来自阿坝藏族的一家6口人徒步去拉萨的，颇有丐帮风范！
晚上入住的鲁朗，遇到10多个骑友。鲁朗号称国际旅游小镇，还真有欧洲风格呢。而且这镇应该是这一路上最大的镇了，沿着318绵延要有5公里，而且这个镇上有好几家五星级酒店。但是据饭店老板说今年游客数量锐减80%，很多酒店饭店都关门了。
通麦大桥
遥见雪山
路遇阿坝藏族一家徒步老小在准备午餐。
这是他们一路上的家当
再见雪山
近了，近了！
车胎还是被戳破了
住处涂鸦
鲁朗小镇
D24天9月1号骑行路线图鲁朗--林芝
出发时间9点。18点30分入住林芝御江南酒店。骑行时长7小时，骑行里程76公里，累计行程1769公里。驻地海拔2800米，途经最高海拔4720米。
今天要翻越色季拉山，并不太难。一路走来，发现山区的乌云真是直性子，只要乌云经过头顶，必然给你洒点雨水，一点不像老家的乌云虚虚实实鬼鬼祟祟的。
晚上入住林芝，林芝市区大且繁华，这一路都是吃的川菜，12发现林芝居然有开K封F菜C,果断去了KFC。
天空不只有白云，还有乌云。
撞脸金字塔
D25天9月2号骑行路线图林芝--工布江达
出发时间9点30。20点10分入住工布江达豫州酒店。骑行时长8小时，骑行里程135公里，累计行程1904公里。驻地海拔3440米，途经最高海拔3440米。
今天行程135公里，一路缓上坡，本以为很困难，实际上自我感觉不仅是超级的好更是超级的爽！一路上的休息都是12提议的，我从头到尾竟然没有一点疲惫的感觉，入住后还意犹未尽。我实在搞不懂这是什么原因。
今天还遇到一个徒步的小伙子，举着徒步铁岭--拉萨的旗子，看起来精瘦，跑跑走走，这也应该是一个货真价实的徒步奇人。
白云簇拥着青山，青山说“我很幸福”
日渐起，云渐升，青山说“你何时回家？”白云道“夜半三更我必归依。”山下一汪绿水听罢愤然道“瞧，山都一样！”
黄昏时分抵达工布江达县城
D26天9月3号骑行路线图工布江达--松多镇
出发时间9点40。20点40分入住松多镇杨门客栈。骑行时长8.5小时，骑行里程102公里，累计行程2006公里。驻地海拔4285米，途经最高海拔4285米。
今天出发一如既往的迟，天黑才到目的地松多镇。这个镇上居然只有一家住宿的，其他的应该都是没生意关掉的。想一想这个疫情让整个的旅游业损失了多少银子啊！今天的骑行难度比昨天大，但还是比刚开始轻松多了。明天12决定把最后2天的行程并未1天，我信心满满！
青山绿水蓝天白云
此番景色将成回忆
D27天9月4号骑行路线图松多镇--拉萨
出发时间7点。22点55分入住拉萨锦辰宾馆。骑行时长12小时20分，骑行里程182公里，累计行程2188公里。驻地海拔3650米，途经最高海拔5013米。
今天要完成全部行程，所以强制要求12早上7点准时出发。虽然上午路上又补睡了一会，但最后的结果还是完满。
今天的主要难度是翻越米拉山，本以为这次可以一直骑行上去的，但最后还是没挺过去，因为海拔太高了，最后还是有所反应，没办法又推行了大概3,4公里。不过过了垭口就一直是下坡路段了。
差不多晚上11点终于在拉萨住下了，拿出码表一看，2188.8公里，神奇的数字！
早上8点15日出之景
太阳，蓝天，白云，再见！
太阳，蓝天，白云，再见！
唯一一次藏餐
拉萨河上的大桥夜景
码表定格在2188.8公里
码表定格时间，195小时46分（最高示数99：59）
大昭寺
尾声：以下为青藏铁路沿线风景
茫茫戈壁
青海湖畔
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