滴滴打车接单的流程图？生活中难免会有各种各样的问题，如果你对这个不了解，一起来学习。

滴滴顺风车436天后归来：拒老赖车主，下线头像、性别信息,下面一起来看看本站小编澎湃新闻给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

滴滴打车接单的流程图1

“就是怕，就是害怕。”

2019月7月18日，在滴滴顺风车媒体开放日上，滴滴总裁柳青谈及为何未恢复上线顺风车业务时如是说。

2018年5月和8月，接连发生两起乘客乘坐滴滴顺风车后遇害事件后，滴滴顺风车宣布无限期下线整改。包括嘀嗒等平台在内，在当时也曾暂停了顺风车业务，但很快恢复上线，曾占据顺风车市场大部分份额的滴滴则长期未恢复该项功能。

“我觉得可以非常坦然地跟大家讲，在这件事情上，我们内心有这么多纠结，这么多彷徨，谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品？”柳青说。

下线整改436天后，11月6日，滴滴顺风车宣布，将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。顺风车新方案对试运营的时段、距离提出要求，在准入门槛、安全流程上也公布了新措施。

网友们对此反应不一，不少网友表示支持滴滴顺风车的恢复，并提及顺风车下线后带来了不便。现在滴滴顺风车即将归来，它的新规则能够保证司乘的安全吗？

对新方案的讨论很快发酵成对限制女性夜间搭乘这项规定的争议。

网友注意到，滴滴顺风车试运营服务的时段对男性和女性乘客不同，女性乘客为早上5时至晚上8时，男性乘客为早上5时至晚上11时，这一点是否矫枉过正，反而涉嫌对女性的歧视。

在7月的顺风车开放日上，柳青提及，“100%安全的产品不代表100%的安全。有些事情我们未必能够想得特别透，但我自己觉得我们提的概念是尽100%，200%、300%的努力，尝试做一款更安全的产品，让大家出行更加安全。但我们不敢说我们今天能做一款100%安全的产品。”

在过去一年时间里，安全成为戴着共享经济光环的独角兽滴滴“失速”后的重心，不只滴滴，包括嘀嗒等多个提供顺风车服务的平台，也都加强了安全方面的保护，监管部门对此也高度重视。

但换来更严苛安全措施的代价是惨痛的。“顺风车”是共享经济的排头兵，与网约车（专车、快车）不同，顺风车的参与方为私家车及车主，“载人一程”的行为，不被认为是营运行为，而是“共乘”。在惨案发生前，针对网约车和顺风车的管理尺度有所不同，针对顺风车的规则要更为宽松。从运营平台角度来说，安全漏洞修补的代价往往沉重。

2018年5月份，发生在河南郑州的空姐乘坐滴滴顺风车遇害的事件发生后，就有媒体通过测评发现，滴滴顺风车司机注册审核存在巨大安全隐患，女性司机上传了男性司机的系列证件之后，平台依然能显示“实名认证成功”。此后，滴滴宣布顺风车平台业务全国停业整改，在滴滴App内增加了一键报警等求助功能。

3个月后，2018年8月，浙江温州乐清的一位20岁女乘客乘坐滴滴顺风车遇害。让外界不解的是，加害人（即案件中的顺风车司机）前一日曾被用户投诉将其带至偏僻处图谋不轨未遂，但投诉未被滴滴客服重视，加害人在被投诉后依然可以接单。

惨案发生当天，受害人的朋友也曾打电话向滴滴平台求助，但滴滴客服的流程推进缓慢。

从准入门槛、审核体系、客服流程到整个的安全保障流程和应急机制，滴滴顺风车的模式设置和安全漏洞引发巨大争议。

2018年8月26日，滴滴宣布自2018年8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑，时任顺风车负责人以及客服副总裁的两位高管职务被免。

2018年8月28日，滴滴创始人程维、总裁柳青联名道歉，宣布顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。

“问题在我们自己身上。好胜心盖过了初心，狂奔的发展模式早已种下隐患。内部体系提升跟不上规模扩张。”2018年9月，程维发布公开信称，成立安全指挥部，程维任组长，柳青任副组长，“All in 安全。”

新方案：引入失信人名单筛查，下线个性化头像、性别等个人信息展示

在7月份的滴滴顺风车媒体开放日上，当时滴滴方面披露称，在安全整改的300多天里，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能，整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。

另据程维介绍，滴滴2019年安全预算是20亿元，主要投入产品建设、线下培训、增加司机安全服务经理、车载摄像头硬件支出等。

谈及为何继续坚持做顺风车，柳青介绍，滴滴平台上全天的单量达到2000万至3000万单，顺风车的单量在下线前为100万到200万单，“为了这个业务，我们要不要担这么大的风险？我们要不要担归零的风险？”

“这件事情我们内部讨论了很久，坦率地讲，最大的压力是不管采取多少技术手段，多少管理的措施，很难彻底杜绝所有风险的发生，还要不要冒险？还要不要继续前行？这个事情压力很大，但最终促使我们下决定的还是顺风车用户的需求。”程维说。

柳青说，“让大家在晚上要回到燕郊，回到怀柔，回到密云的时候，你还是有一款产品可以坐回去，而不需要几经周折或者不需要打黑车。”

11月6日，在滴滴出行App中，滴滴顺风车正式公布了将上线的试运营方案，对准入门槛、行为规范做出了更为严格的规定。

此次试运营的七个城市主要在北方地区，覆盖一二线城市，包括哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通。

不过，滴滴未明确解释为何是这7个城市首先恢复，在方案中仅提及，“综合评估了不同城市的位置和规模等特点。”

滴滴顺风车产品安全流程图

在准入门槛上，滴滴宣布，除了联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，引入了失信人名单筛查，可公开查询到的失信被执行人（俗称“老赖”）无法注册成为顺风车车主。

有用户建议增加对车主的信用记录审核，滴滴称，走访多家商业银行以及第三方信用产品企业，在探讨中了解到，由主管部门设立和维护的个人信贷和信用数据库目前仅向信息主体本人和部分金融机构开放，滴滴顺风车作为信息服务平台，不是信用记录的信息主体本人，也不是金融机构，并不能接入。

因此，滴滴称，与第三方企业的合作方式仍在探索中，表示希望得到更多的帮助。

在接单流程上，滴滴下线了附近接单功能，称此举将避免无明确目的地的挑单行为，让顺风车回归真正的顺路行程。车主需要设置常用地点，只能在常用地点接单，滴滴将根据各地情况及和合乘相关固定限定每日的接单量。

此举或意在避免无法通过网约车营运条件的车主，借助顺风车接单从而从事非法网约车服务。

同时，滴滴称设立了乘客和车主双向确认机制，双方发布行程后，车主可对多个顺路乘客发出合乘邀请，乘客可在收到多个邀请中选择确认。

在评价体系上，滴滴表示下线了个性化头像、性别等个人信息展示，全面保护用户隐私，重新调整了用户评价体系，去掉了非行程相关评价标签，禁止车主和乘客自主编辑评价内容。

这一做法的起因在于，滴滴曾因过于强调顺风车的“社交属性”、评价体系设置不当而受到批评。

据检察日报2018年5月的报道，滴滴司机接单前，可看到其他司机对乘客的评价，有些评价相当露骨，例如“安静的美少女”“美女下车时丝袜容易走光看得想入非非”等。

这些评价与乘客的搭乘行为和规范毫无关系。

在行程保障上，滴滴称，平台发现行驶路线与规划路线严重不符时，将及时进行危险预警并通知紧急联系人，App内“安全中心”提供了110报警、行程分享、紧急联系人、实时位置保护、行程录音、隐私号码保护等多项安全功能。

在客服流程上，滴滴称，安全响应中心7*24小时服务，涉安全类投诉全部由专人负责接听处理。滴滴表示，滴滴安全客服对接公安机关调证工作组全年无休，设立线上调证机制，第一时间响应公安机关的调证需求。

滴滴还提示，严厉杜绝私下交易行为，防止私下交易带来的安全风险，针对私下交易的用户将进行专项教育和处罚，情节严重者，账号将被永久停止服务。

滴滴称，与中国人保合作，为车主和乘客每次行程免费提供最高120万人民币/人保额的驾乘人员意外险。

对于顺风车增加的各项安全措施，比如频繁的人脸识别、规定订单数等，柳青说，“我们有可能在做一款最难用的顺风车产品。而且尽管你把它做成一个最难用的产品，也不一定能解决100%的问题。”

滴滴创始人、CEO程维微博

回应歧视女性争议：将根据各方意见反馈完善

可能让滴滴团队没有料到的是，新方案最大的争议，是在对女性乘客夜乘的限制上。

滴滴公布的试运营方案显示，滴滴顺风车服务的时段对男性和女性乘客不同，女性乘客为5点至晚上8点，男性乘客为5点至晚上11点。

在新方案中，滴滴实际上公布了一整套“女性专属保护计划”。

计划称，根据历史出行行为、评价等多方数据，综合算法模型，为女性用户寻找更适合的同路人。App内定制了“女性安全助手”，可查看合乘方车龄、驾龄、人脸识别时间等相关信息，“女性安全助手”会提醒进行行程分享、实时位置保护等安全功能操作，如发生轨迹偏移、长时停留等异常情况，会对用户进行预警、询问用户反馈是否安全等。

诚然，这一套措施是希望女性乘客搭乘的安全性得到更多保障，但男乘客、包括车主司机本身，其安全保障度为何不统一到更为严苛的尺度？

11月6日晚间，滴滴高管对限制女性夜乘顺风车的争议做出回应。滴滴出行总裁柳青在微博上说，“大家的批评都悉数收到。我自己作为一个资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学们不太好用。”

柳青说，“但是在安全的问题上，还真是有点儿如履薄冰地在试运行。”柳青称，滴滴将上线顺风车产品功能的评议会，欢迎大家更多的批评与建议。

滴滴方面回应称，目前公布的是顺风车小范围试运行方案，未来正式上线的方案将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。

附：滴滴顺风车试运营方案

7月18日以来，顺风车陆续公布了整改方案、上线公众评议会、召开用户恳谈会，广泛向社会征集意见。我们认真梳理了来自车主、乘客和热心网友的很多建议和意见，经过综合评估，对产品方案不断优化迭代，并邀请专家评审、报送交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室。最新产品方案以及首批试运营城市名单于11月6日起在滴滴出行App等官方渠道公布。

怀着敬畏之心重新出发，我们希望顺风车承担为社会大众出行创造价值的责任，为广大用户提供安全、经济、友善、环保的出行方式。通过慎重考虑，我们综合评估了不同城市的位置和规模等特点，决定于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、北京、南通等7个城市上线试运营。试运营期间，我们将首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。

11月20日：哈尔滨、太原、石家庄、常州

11月29日：沈阳、北京、南通

针对用户反馈中提及较多的希望平台对车主进行信用审核、保障司乘双方平等利益等问题，我们重点进行了优化，方案如下：

引入失信人筛查，积极探索与第三方信用产品合作方式

除了联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，我们引入了失信人名单筛查，可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。

也有很多用户建议增加对车主的信用记录审核，遵循合法、正当、保护用户隐私的原则，我们走访了多家商业银行以及第三方信用产品企业，从与以上专业机构的探讨中我们了解到，由主管部门设立和维护的个人信贷和信用数据库目前仅向信息主体本人和部分金融机构开放，滴滴顺风车作为信息服务平台，不是信用记录的信息主体本人，也不是金融机构，并不能接入。

目前，我们还在积极探索与第三方企业的合作方式，希望得到更多的帮助。有新的进展，会及时跟大家沟通。

信任值升级为行为分，保障司乘权益

秉承司乘平等的原则，我们将原有的“信任值”升级为“行为分”，根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估，更有效地引导双方行在平台上的“好行为”，打造友善出行环境。如果用户不遵守平台合乘规则，导致行为分降低，可能会影响顺风车服务的正常使用。

与行业推进团体标准，共建安全出行生态

为共建更安全的顺风车出行生态，滴滴顺风车与中国交通运输协会、行业多家企业共同打造顺风车团体标准，并积极分享滴滴顺风车在安全能力建设上的思考，与行业一起努力，促进共享出行行业健康可持续发展。

安全永无止境。在试运营期间，也请广大用户在体验产品之后，继续向我们提供宝贵的意见，你可以参与“繁星计划”或通过微博@滴滴顺风车以及官方微信公众号“滴滴顺风车”留言反馈，帮助我们不断优化方案，提升安全和服务体验。

滴滴打车接单的流程图2

有人问我：“我换工作了，接手的项目以前没做过，我该怎么快速上手？”刚步入产品之路的新人，经常会有这种困惑，因为经验不足。与其说产品之路上是技能的叠加，不如说是经验的积累。今天，我跟大家分享一下，如何快速上手新产品？如何进行新产品的需求梳理？

一、清楚产品的定位和目标

当我们拿到一个新产品时，我们先不要急着去了解产品的架构。因为现在给你看也看不出什么来。那我们看什么呢？看产品定位，看产品目标。了解这个产品是做什么用的？它将要实现什么样的目标？比如：嘀嘀出行乘客端。它的定位是高效准确安全的打车，目标是改变人们出行的方式和习惯。知道了产品的定位和目标，我们就知道了产品的目标用户群，知道这些用户需要什么，担心什么，害怕什么。这些信息将为你了解产品的需求和架构起到非常重要的作用。

二、了解产品的角色分类

我们知道，很多互联网产品都不是单一角色的。每一个角色的用户需求都是不一样的。通过角色去划分产品需求，会让你的思路更加清晰。就像美团外卖，它的角色就有：消费者、商家、骑手、平台。每个角色对于产品的需求都是不一样的，消费者的需求是网上订餐，商家的需求是店铺展示、商品销售，骑手的需求是接单、送外卖，而平台的需求是为消费者、商家、骑手这三个角色服务，保证它们能够顺利完成自己的期望目标。为什么你没有办法很好的理解产品需求，为什么你总是想把所有产品需求都堆在一起去理解？不管你的产品多么复杂，它始终对应着自己的目标用户群，而这些目标用户群在产品中就充当着一个角色。对于一个很庞大的产品，分角色去理解产品需求，相当于化整为零，更容易理解和把控。

三、熟悉产品的业务流程

你为什么看不懂产品的功能架构，因为你看到的信息都是零散的，你只知道这是什么功能，却不知道为什么要有这个功能。如果你不知道产品的整体业务流程，你是无法了解每个功能结构的。一般我的建议是，先把产品的角色划分出来，然后根据每个角色把业务流程图画出来，最后对着整个流程图去了解功能结构。有了业务流程图，你便知道产品的用户是如何使用产品的了。此时，你只需把焦点放在流程图中的每个关键节点上，去思考用户完成每个关键节点，需要进行哪些操作，每个操作都有哪些前置和后置条件。这就是根据关键节点分解出来的功能模块。以下是一个众包平台雇主端业务流程图。

某众包平台雇主端的简单业务流程图

四、画出产品的功能结构图

我们知道用户需求最终是要转化成产品需求，才能让产品来实现本身的价值。比如：用户此时要下单购买，那么产品需求就是购物车和订单结算。以互联网产品为例，很多人喜欢以页面为单位，来画功能结构图，这是不正确的。功能结构图是以功能模块为类别，介绍模块下其各功能组成的图表。它是按照功能的从属关系画成的图表，在该图表中的每一个框都称为一个功能模块。所以，我的建议是以业务流程图为功能路径，在流程的各个关键节点上，分解出来的功能模块来画功能结构图会更加清晰明了，同时也避免疏漏。

某众包平台的简单功能结构图

产品是一种思维，只要你有了产品经理的思维方式，不管遇到什么产品，你都能用产品经理的思维方式去分析它、理解它、征服它。希望通过以上几点思路，能让刚步入产品之路的你有点启发。其实你不是不会，而是你不够自信，遇事不够沉着冷静。拿到一个新产品，你要运用你的专业技能，凭着你优秀的经验，慢慢的一步一步的去分解它。最后，你会发现你能做的比你想象的更好。

滴滴打车接单的流程图3

通过插件我们可以扩展webpack，在合适的时机通过Webpack提供的 API 改变输出结果，使webpack可以执行更广泛的任务，拥有更强的构建能力。 本文将尝试探索 webpack 插件的工作流程，进而去揭秘它的工作原理。同时需要你对webpack底层和构建流程的一些东西有一定的了解。

想要了解 webpack 的插件的机制，需要弄明白以下几个知识点：

1. Tapable是如何把各个插件串联到一起的

// 在构造函数中获取用户给该插件传入的配置 // 在emit阶段插入钩子函数，用于特定时机处理额外的逻辑； //执行同步钩子 并传参

webpack打包过程或者插件代码里该如何调试？

1. 在当前webpack项目工程文件夹下面，执行命令行：

公司注册车: 如何注册为滴滴和风车车主？公司车可以注册吗？

注册方法/步骤：首先我们登录自己的滴滴出行帐号，然后进入滴滴主页后我们点击“顺风车”按键，接着再点击顺风车页面中的话筒图标。这...扩展所有其他答案:你为什么注册滴滴打车？我的车是一家公司。我不知道为什么

其他回答:公司的车怎么才能注册滴滴？自身条件需要满足要求。身份证年龄在20-60岁之间，驾照刚发。

其他回答:找到正确的方法是允许注册的

其他回答:私家车可以注册吗

公司注册车辆: 有多少营运车辆必须在公司注册

即然是个人，多少车都可以不用注册公司，注册公司主要是看起来有点实力，可以购买社保，可以货款等

其他回答:法律没有具体规定。运营车辆根据实际情况，采用拉货或载人的方式运行运输。以盈利为目的，称为营运车辆，如个人拥有的出租车、卡车等。这类车辆上路前，除了驾驶证外，还需到交通管理部门办理运营证和就业证，并缴纳相关费用。非经营性车辆是指单位或个人拥有的，不以出租货物、载人牟利为目的，作为一般内部使用的车辆的汽车或货车。这种情况下，个人拥有的小轿车不需要办理运营证和就业证，个人拥有的货车需要办理运营证和就业证。当无法界定“自用”和“经营”时，就需要支付一笔经营费。

【/s2/】公司注册车:【/h/】公司注册资金可以用于公司买车吗？怎么做账？最重要的是买车后还车...

收入注册资金时的账务处理是：借：银行存款 10万贷：实收资本 10万购车在公司名下，相当于公司购置固定资产。账务处理是：借：固定资产贷：银行存款不需要补注册资金。不影响年检。 但注册资金随实有资金的增减而增减，当企业实有资金比注册资金增...

其他回答:可以用来买车，但是撤资后，买车发票必须入账

【/s2/】公司注册车:【/h/】注册汽车运输公司有哪些流程和手续？

1、公司名称（5个以上公司备选名称）2、公司注册地址的房产证及房主身份证复印件（单位房产需在房产证复印件及房屋租赁合同上加盖产权单位的公章；高新区、经济开发区、新站区居民住宅房需要提供房产证原件给工商局进行核对）3、全体股东身份证原件...展开全部

其他回答:注册运输公司需要的资料如下: 1。公司法定代表人签署的《公司设立登记申请书》； 2。全体股东签署的《指定代表或共同委托代理人证明书》及指定代表或委托代理人身份证复印件； 3。全体股东签署的公司章程； 4。股东资格证明或自然人身份证件复印件；股东为企业的，提交营业执照复印件；股东为企业法人的，提交企业法人登记证书复印件；股东为企业法人的，提交企业法人登记证书复印件；股东为民办非企业单位的，提交民办非企业单位证明复印件；股东为自然人的，提交身份证件复印件；其他股东提交相关法律法规规定的资格证明。 5。股东初始出资为非货币财产的，提交已办理产权转移手续的证明文件； 6。董事、监事和经理的任职文件和身份证件复印件； 7。法定代表人任职文件和身份证件复印件； 8。居住使用证明； 9。企业名称预先核准通知书。运输公司属于后审批项目，即取得工商营业执照后需要申请相关运输资质，并标注工商局核发的营业执照(按资质经营)。取得相关资质后，可以到工商局办理证照变更，以便开展运输业务。

其他回答:1。公司名称(5号公司的替代名称) 2。公司注册地址的房产证复印件和业主身份证复印件(单位房产需房产证复印件，房屋租赁合同上加盖产权单位公章；高新区、经济开发区、新站区的住宅需提供房产证原件到工商局核实)【/h/】3。全体股东身份证原件(注册资本客户只需提供身份证复印件；法人在新站区、经济开发区、高新区的外地居住登记需提供暂住证原件)【/h/】4。全体股东出资比例(股东占公司股份)【/h/】5。公司经营范围(公司主要经营范围可涉及办理资质或证书) 公司注册流程 步骤:准备公司名称，经工商局审批[，同时银行开立验资账户，存入投资资金 。第三步:整理数据。工商局办理营业执照 。第四步:整理数据。质量技术监督局办理公司组织机构代码证 。第五步:整理数据。国家税务局办理国税证 。第六步:整理数据。地方税务局办理地方税

公司注册车:公司想买车。以公司名义申请汽车牌照需要什么手续？谢谢？

申请指标的企业应具有有效的营业执照(或工商登记证)、组织机构代码证、税务登记证，上一年度在本市缴纳的增值税、营业税总额应在5万元(含)以上。流程:首先:去汽车购置税征收点缴纳购置税，然后:直接去汽车检验场

1.如果有新车检测区，先去环保检测，然后拿到绿色标签

3.性能测试一般识别新车检测区域，注意就好。新车一般不需要车虫代劳！

4.完成以上三步后，到营业厅，封存文件，选择号码，领取行驶证。

【/s2/】公司汽车注册:注册汽车销售公司需要哪些手续？

二手车交易市场经纪公司、二手车经销企业和经纪机构应当具备企业法人条件，并依法向工商行政管理部门登记注册。不同公司注册资本不同，最低注册资本为10万元。汽车销售需要汽车厂商的品牌授权才能经营。租赁和年检代理需要特殊的审批、复杂的手续和一定的社会关系。保险代理人与保险公司合作，只要有客户，保费有固定比例的回扣。详见《二手车流通管理办法》和《汽车品牌销售管理实施办法》

【/s2/】公司注册车:注册公司车对我的驾照有影响吗？

驾照可以绑定三辆车，但是绑定到公司的车之后，就不影响你绑定另外两辆车了。

Ⅰ 哈啰顺风车订单显示价格是司机到帐的金额吗

哈啰顺风车订单乘客端显示价格不是司机到账的价格，司机端看到的价格是司机到账的金额。

从哈罗计价规则来看，如果乘客订单在20公里以内，是1.4元每公里，而在市区的话是1.3公里。超过20公里，每公里的价格是1.3元。另外在3公里以下，每次收入10块钱。

因为司机跑的是顺风车，不像滴滴打车那样是专门营运赚钱的，价格低一点是理所当然。如果顺风车要是价格太高了，那么对于乘客来说没有意义。虽然司机说宁愿空跑也不接单，但实际上如果是长距离的话，顺风车司机还是能省下不少钱。没必要抱怨价格太低。

因为在坐顺风车过程中，乘客还会额外支付一些费用，比如过桥费和高速费。也就是说乘客在本来的车费上每公里要多花5毛钱，这能给司机省下一大笔费用。

Ⅱ 为什么哈啰顺风车单子接的城市价格越底

摘要 顺风车平台是嘀嗒，哈啰等小型平台。尽管也有用户，但是订单数量确实很少。

Ⅲ 哈啰顺风车平台标的价格太低可以跟乘客商量价格吗，这样算违规吗

这样的话司机你可以选择不接，这样的单只会选择去和这个乘客去商量一下都可以。

Ⅳ 哈啰顺风车怎么收费的对车主提成多少

摘要 哈罗顺风车平台抽成大概为10%，行程计价根据乘客行程起终点距离预先计算，而对于司机来说，收取的是平台服务费，大概在8%-10%之间。

Ⅳ 哈罗顺风车怎么比以前要贵很多以前300多公里只要200元左右，现在要390多，怎么回事

以前是滴滴较贵，现在反过来了，哈啰比滴滴贵好多，我三十公里左右，哈啰就比滴滴要贵上十元。

Ⅵ 哈啰顺风车怎么计费车主能不能改价

Ⅶ 国庆哈啰顺风车涨价了吗

摘要 会涨价的，哈喽已经经历了多次涨价了，每到放假过节都会趁机涨价的

Ⅷ 哈啰出行顺风格会变吗

哈啰出行顺风车价格会变。哈啰顺风车每天的价格大体上是一样的，因为顺风车会有自己的一个计费规则，系统根据乘客发出的订单需求，生成费用。只不过由于位置的变化，可能价格会有些许改变，但总体变化不大。但是在新年等节假日期间，可能平台会发布临时计费规则，价格调整。

这个得看是市内订单还是跨城订单，一般市内订单产生的高速费都是由乘客承担的。如果不走高速还有其他道路可以行驶的，则双方在出发前要先行协商，最终由主张走高速的一方承担，但如果遇到好心的司机，一般都会和你分摊的。

另外，如果在出发前双方没有进行协商、或未协商一致，实际产生高速费的话由车主自己承担。而对于跨城订单而言，高速费是由车主承担的，乘客无需承担合乘分摊费用以外的其他费用。

Ⅸ 哈啰顺风车车主如何收费

起步价：拼座为7.5元，未拼成或者独享则为10元。

哈啰顺风车的收费标准将按照同行标准来拟定，每个城市的标准都会不一样，对于顺风车主来说，每单的抽成预计在3元左右，最多不超过10元，总的来说不管是对于乘客还是车主，新上线的哈啰顺风车，在收费方面都将更加亲民。

给别人打顺风车的注意事项

给别人叫车，注意要约定好时间和地点，特别是定位要准确，应该要确保车主能准确的找到你的位置。

给别人叫车时，为了避免自己到时候不方便接打电话，可以给车主发顺风车站内短消息，告诉对方乘车人的电话，方便司机直接和对方联系。

Ⅹ 哈罗顺风车2020年2月9号价格是不是上调

哈罗单车每个月不一定是九块钱就看，哈罗单车app推出来的活动吧，有的时候优惠力度大，有的时候优惠力度小。