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有些红绿灯没有倒数，是不是就没有电子眼拍摄？

不一定，红绿灯是为了规范行为，更是为了保障安全，为了安全和财产考虑，建议不要闯红灯
为了让广大车主更安心地开车，小编还收集了一些违章拍摄的知识，能更好地避免掉进上述交通陷阱!
特别申明：资料来源保密，仅做参考。参照操作，后果自负
现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶的一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!
1 避免违章拍照的方法
电子眼拍的违章照片是储存在电子眼底下的储存卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证)，然后再提交交管局。
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动!还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片!
要三张才有效，照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
第三张是你过对面路口的警戒线 (或者是在斑马线后)
这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知，200啊。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!
有一招是可以逃避电子眼的方法，就是到右拐!!但是这个方法在右拐受红灯控制的路口不起作用。
第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!!!
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的!
全世界的牌照制作标准哈!都要镶那个东西。
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波讯号。怎么做呢?很简单，扣掉她以后妥善储存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。。。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊?
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过感测器将讯号采集到中央处理器，送暂存器暂存(该资料在一个红灯周期内有效);
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲讯号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲讯号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
当影象被下载传输指挥中心以后，就需要对影象进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机资料库，以备各种机关呼叫。
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。
1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
指挥中心收到图片，会将车牌号资讯与车管所资讯相比对，从而调出车辆的综合资讯，如车主、车型、颜色等，然后由资讯处理人员网站，以使违章车主能够进行查询。
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，资讯录入人员才能将违章车辆输入资料库进行处理。
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架著像(相)机，一定不要去。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是资讯未被处理，你就OK了。
但是还是奉劝各位，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒。

没有电子眼的红绿灯就不是红绿灯了吗？

在裕华路的一个路口，只有一个可移动的红绿灯（当然没有电子眼），所以有些人就忽视了它的存在。个别车辆就开始横冲直撞.

闯红灯导航没有报 是不是该红绿灯没有电子眼

不是的，导航上的闯红灯警告是导航地图软体绘制的时候采集的资讯点，有可能当时此地没有红绿灯，或者采集者因为某种原因没有采集这个红绿灯的点，或者他采集的时候没有电子眼，也就是说，先有红绿灯，地图软体公司才能采集，而不是导航主动侦测电子眼发出的讯号，而且电子眼本身不会发射讯号，所以，这个不能作为这个红绿灯有没有电子眼的依据

有些红绿灯路口是不是没有电子眼？违法多久可以查到

在当地违章的话很快就可以查到，大概两到三天，外地时间长一些，但最长不会超过两个星期的

百度手机导航没有播报的红绿灯路口就没有电子眼监控拍照吗？

不要太相信导航了，因为导航资讯的更新总是慢于实际情况的，所以遵守交通规则才是最好的。

十字路口红绿灯有没有电子眼

有的地方有，有的地方没有！不管有没有我想我们都应该遵守交通规则。

是不是所有红绿灯都装有电子眼

没有的，但是也不能抱有侥幸心理，因为设定移动红绿灯的路口往往都是偏僻或路面情况复杂的。开车时更要小心。

在汽车的数量不断增多的同时，人们出行时面临的问题就更大了，所以交警部门为了缓解这种压力，往往会在各个路口设置有交通灯，还有很多的摄像头来监控一些违规的车辆，这些摄像头起着很重要的威慑作用。但是道路上的红绿灯的数量越来越多了，这也给车主们带来了很大的问题。为啥闯红灯后迟迟没收到违章短信？交警：这三种闯红灯一般不扣分。

有些时候，车主们以为自己闯了红灯，于是就比较担心，但是却始终没有接到处罚的信息。就在不久前，有一位车主就在黄灯的时候过了马路，但是行驶了一半红灯却亮了，这个时候车主就认为自己是闯了红灯，但是等了很久都没有收到任何信息。其实，我们在开车出行的时候，并不是所有的违规现象都被记录下来接受惩罚的。

第一种情况就是在黄灯的时候冲过停止线的时候不会被判为闯红灯。其实黄灯的作用就是用来过渡的，它能够给车主一个缓冲的时间，在这一段时间内车主需要把汽车停下来做好等红灯的准备，然后等待下一次的通行。但是如果车辆在黄灯亮起之前，就已经驶出了安全界线以外，而且还遇到红灯的话，可以直接把汽车开走，而不用停在原地，这样做不被视为是闯红灯行为。

第二种情况就是在交警的指挥下闯红灯的话不被视为违规。在每日的高峰期，我们都会在很多的十字路口遇到交警指挥行人车辆过马路。这个时候交警就是专门来疏通道路的，我们在过马路的时候只需要按照交警的指挥就可以了。如果在此期间出现了闯红灯的问题的话，也是不会被视为违规的，这个时候交警的指挥是起着关键作用的。

第三种情况就是闯红灯之后及时停车不会收到处罚。因为违规行为的界定需要电子眼抓拍到三张车辆违规的图片，分别是车子在红灯状态闯红灯、行驶到道路中央、开车离开现场。如果有这三张图片的话，就会被视为闯红灯。但是如果车子刚冲过停止线的话并且及时停车也不会被视为违规。所以，司机们在过马路的时候应该注意以上的这几个问题，这样的话就能避免受到惩罚了，而且在出行的时候也更加有自信。