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家用充电桩故障灯亮应关断电源，拨打设备上标注的客服电话求援。

充电桩充电失败是怎么回事

1、车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；

2.、充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；

3、充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。

可能是短路也可能是漏电。这两个原因都可以跳闸。

2，剧烈的闪电（附近的供电系统，电压剧烈的波动）也可以跳闸。

3，推不上去：（1）先检查各用电器是否出现故障。（2）各个接线板是否出现温度急剧升高（有糊味）。（3）实在检查不出来，可以把家里插头全部拔下来，逐个插上检查，当出现跳闸现象的插头插入的时候，就会跳闸，在针对他修理。

4，排除故障以后，按下开关右侧的小方块以后再闭合开关就能合上了。（注意按下小方块才能合上，这个钮也叫做工作保护钮，避免带电作业）

1、充电器转换器损坏：无法转换和充电。

解决方法：更换充电器电阻或者打开电池，用万用表检查。

2、充电器保险丝烧损坏。

解决方法：更换充电器或者检查并更换电源线、电池插座有无脱落、接触不良现象。

3、充电未完成：红色代表故障，黄色代表待机，绿色代表正常黄色灯一直闪烁代表充电桩在待机充电没有进行。

解决方法：检查是否正常处于充电操作。

1、充电桩内部指示灯控制板故障

2、充电桩内部控制板故障

1、把充电桩接通电源观察充电指示灯与故障灯交替闪烁，怀疑急停开关没开，将开关打开故障依旧：

2、断开电源打开充电桩上盖，检查内部指示灯控制板将其倒试故障依旧；

3、再检查内部控制板，无烧蚀现象，然后倒试控制板，充电指示绿灯常亮，故障灯熄灭，然后装好在车辆试充结果充电指示灯常亮，怀疑充电桩内部控制板没装好，打开检查没有问题，然后摆动充电枪头，充电指示灯闪烁，与客户沟通充电枪头自己把线加长了，内部接触不良导致充电指示灯常亮，打开充电枪头重新把内部线路恢复，故障排除。

 1、黑屏（绿色指示灯不亮）

1、交流进线开关未合闸或者急停被按，交流进线开关跳闸；

2、开关电源关闭或损坏；

3、交流进线开关下端无电。

1、急停按钮顺时针旋转（处于弹出的状态），重新合上交流进线开关；

2、打开开关电源的开关；若损坏，更换电源；

3、进线开关下端无电：检查低压配电箱或配电房，开关是否跳闸。

2、黑屏（绿色指示灯亮）

2、主控板与显示屏之间TVI连接线松动；

1、主控板损坏，更换主控板；

2、重新拧紧主控板与显示屏之间TVI连接线；

3、显示屏损坏：更换显示屏。

3、死屏现象，点击显示屏，无反应

系统故障，系统延时或死机。

按下急停按钮，大约5秒钟后，再将急停按钮弹起；若显示屏依然毫无反应，打开前门，断开空气开关，断电重启。

2、在充电过程中，有人按下手柄上的按钮；

3、余额不足，停止充电；

2、正常停止充电后，再按手柄按钮把枪；其次加强监管，防止充电中有人有意按下；

3、充电前，保持余额充足；

1、信号网络不稳定，解锁失败；

a、客户重新熄火锁车、试充、停止充电；

（交流桩车端锁枪都是车子的枪座电子锁锁枪，桩不控制锁枪）

a、客户重新插回车端的枪，桩端的枪插到位，熄火、扫描充电、1分钟后正常停止，解锁成功；

b、打开桩门，向上拉枪座上细线，方可解锁；

每把直流枪的把手位置都有装置（顶针或拉线）解锁；

按下紧急停止按钮，约5秒后解除紧急停止，尝试拔出充电枪。

充电桩常见故障和处理方法

充电桩给电动车充电时充电器为何不亮原因是：

1、电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常。

3、充电器中的电路保险丝损坏。

4、305V电压异常，电源管理芯片损坏。

只有在修理并消除了所有可能的故障因素后，电池才能正常充电。

不能，立即联系工作人员

指示灯为白色代表充电盖板已打开，但未插入充电枪，蓝色指示灯则代表充电枪已插入，闪烁蓝色代表车与充电桩建立联系，即将充电，闪烁绿色为正在充电，稳定绿色代表充电完成，闪烁琥珀色代表充电枪未完全插入，红色代表充电故障，且充电已停止

可以关机重新开机然后重新连接一下就可以了,只要能开机就不是充电的问题的,应该是连接的问题,可以多试一下的.

充电桩故障怎么办啊视频

按照海南全享通的宣传，投资五万八，日收益159元，周收益1115元，一年回本，租期5年，总收益29万。按照推广人员给出的解释，5.8万元里面包含了土地使用权和基础设施建设费用。对于收益，推广人员的解释是除了电费外，还有政策给的补助费用，综合计算每天为159元。

这么高收益的项目，如果是真的，应该轮不到个人投资者，早就被投资机构包揽了。充电桩运营商老大哥——特来电，截止2021年数据，依旧属于亏损状态，2019年至2021年，营收分别为21.29亿元、19.25亿元和31.04亿元，净利润-1.65亿元、-2.69亿元和-1.35亿元。根据年报显示，2021年获得了充电桩补贴6656万元、充电桩运营奖励1931万元。除了特来电，目前大型的充电桩运营商均未实现盈利。

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