路灯控制开关：不用近距离接触路灯的开关，使用手机小程序或者电脑端软件程序，对路灯进行远距离的控制，可以手动控制路灯的开关，也可以设置自动定时开、关。

碧斯特路灯控制开关：通过4G信号，使用手机或者电脑可实现全国范围内的开、关控制，不受距离、山川、河流、天气的影响。手机端无需下载APP，直接使用微信扫描控制器的二维码，进入小程序直接控制。

路灯控制开关怎么设置？

1.微信扫描控制器的二维码，进入路灯控制系统小程序。

2.新建项目，扫描开关上的条码，绑定设备。

3.输入密码进入项目，点击开关名称，进入控制页面。

4.点击开、关，可以进行手动控制。

5.点击添加定时，选择开关时间自动定时开关。可以自定义时间、经纬度定时（日出日落）、自定义定时和经纬度定时结合。

6.定时设置完成后，点击保存发送，将定时信息发送到开关。

备注：1. 开关上有一个二维码和一个条码，扫描二维码进入小程序，扫描条码绑定开关。2.开关初始密码666666，后期可自行修改。

大学本科生毕业论文（设计）www.1 摘 要 城市当中规模庞大的路灯系统对电能的消耗也相当可观，特别是路灯一般需要通宵长 明，路灯的节能效应不可低估。除了在器件上选择节能产品和保持合理照度外，通过控制 来实现节能也是很有效的。它通过使用电力电子器件，单片机，低压电器等进行调压等自 动控制，降低过高的夜间电压，合理调压，按时开关，使路灯系统达到节能的目的。其核 心就是设计节能控制系统的电路，特别是使用电力电子调压技术。PWMfc术就是其中之一， 他基于单片机和3525驱动电路来实现控制。较传统方法更加有效，污染较小。通过 3525 的特性的应用，设计控制电路，由输入基准电压控制输出。 关键词路灯节能调压控制PWM单片机3525 第1章我国路灯系统现状 1.1路灯的节能需求 随着我国城市化建设的不断深入，经济高速持续的发展，人们的生活水平也不断提高。 在繁华的都市，城市道路、夜景照明已成为城市文明的标志和城市文化的代表。 在推进城 市亮化工程的进程中，照明光源及调控设备得到了空前的发展， 当然，城市照明的电能消 耗和灯具损耗也越来越大，由于电力紧缺和电费的上涨，照明节能降耗将越来越受到广泛 重视。路灯的节能控制相当重要，来实现按时开关灯，午夜后降压供电等要求。 1.2路灯主要的节能方式 目前国内照明节能主要的途径有三种：合理照度；采用高效的节能型光源，也就是使 用发光效率高的灯泡或灯管；在现有照明系统上加装节能控制设备。从实际应用的角度来 看，第二种方案适用于新设计的照明回路。 对于已有的照明系统，因需更换所有灯具， 初 期投入资金和人力比较大，在不能分批分次更新灯具的照明场所，这样做一次性投入太大。 对现有照明系统的节能改造，一般采用加装节能设备，较为经济和实用，目前国内销 售的照明节能设备很多，其中照明控制调控装置所占比例最大。 从工作原理上大致分为三 大类。 1.2.1可控硅斩波型照明节能装 置 原理：采用可控硅斩波原理，通过控制晶闸管（可控硅）的导通角，将电网输入的正 弦波电压斩掉一部分，从而降低了输出电压的平均值，达到控压节电的目的。 这类节能调控设备对照明系统的电压调节速度快， 精度高，可分时段实时调整，有稳 压作用，因为主要是电子原件，相对来说体积小、设备轻、成本低。 但该调压方式存在一致命缺陷，由于是相控调压，使电压无法实现正弦波输出，还会 出现大量谐波，形成对电网系统谐波污染。 1.2.2自耦降压式调控装置 现在市场上最多照明节电产品就是此类产品。 它的原理是，通过一个自耦变压器机芯， 根据输入电压高低情况，接连不同的变压器抽头，将电网电压降低 5， 10， 15，20V等 几个档，从而达到降压节电的目的。 这类产品最大的优点是克服了晶闸管相控型产品产生谐波的缺陷， 实现了电压的正弦 波输出，结构和功能都很简单，当然可靠性也比较高。但是不能用来控制照明调控装置进 行频繁切换，一般做不到实时稳定电压、多时段调控等功能。 123智能照明节电器 ?智能照明节电器，即智能光源降压一稳压一调光技术。 智能照明调控装置工作原理， 采用微电脑控制系统，实时采集输出、输入电压信号与最佳照明电压比较， 通过计算进行 自动调节，从而保证输出最佳的照明系统工作电压。 第2章节能的实现方案 2.1路灯的节能原理 节能的核心就是在保持合理照度的前提下在电压过高时降压供电， 一般在后半夜由于 路上行人车辆较少同时灯具如高压钠灯灯可以在低电压下运行， 可以把过高的电网电压降 到190V进行供电,极大地节约了电能。 2.2主要设计方案 设计应该结合各种方案的优缺点，从目前的实际情况出发，进行设计。 由于目前节能器件比较成熟，设计主要侧重于控制部分的设计。工作部分又有很多方 案，比如使用变阻器，步进电机拖动自耦变压器，电力电子器件等，在研究方向上选择使 用电力电子器件，如晶闸管，IGBT等。控制部分可以使用手动或自动，如单片机的应用。 但还要兼顾应急性，需要同时使用人工控制。 计划了 3个方案，分别是A人工遥控，B传感器智能控制和C预先编程和传感器结 合控制。 2.2.1 人工遥控 第一种技术较为落后，第二种方案过于复杂可靠性低，最终选择的第3种方案，同时 还要结合第一种设置人工干预接口。 框图如下： A方案如图4： 图4方案A框图 人工通过有线或无线方式遥控路灯系统的运行，灵活性高，但是增加了人力成本。而 且人工控制的准确性，可靠性不高。 2.2.2传感器智能控制 B方案如图5 B方案如图5: 图5方案B框图 通过传感器来判别时间亮度和电压， 综合控制。自动性能好，但过于复杂，遇到特殊 情况需要人工参与完成。现在城市中常见的路灯控制系统一般对光照变化对应的开关灯控 制环节仍然使用人工控制，很大程度上是为了实现灵活的开关灯时间控制。 223预