铁将军胎压监测装置工作原理

每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。

铁将军胎压监测装置功能用途

实时监测轮胎气压和温度,防患于未然。

保持正确的轮胎压力,降低汽车油耗。

气压不足,会造成过度磨损(吃胎),缩短轮胎使用寿命。

铁将军胎压监测装置如何

关注胎压监测的朋友都知道，后装市面上出现的内置式胎压监测产品，由于需要在每个轮胎中切割气门芯安装内置压力传感器，车主只能把爱车交给有专业设备的轮胎店安装，其费用不低并有些麻烦。不少车主都有给爱车添装备的喜好，但往往掣肘于工具设备和专业知识。而铁将军主推的外置式胎压监测装置迎合了这一市场需求，而且稳定性与精确度也是可以接受的。

铁将军胎压监测装置整套产品，由4个外置压力感应器、一个胎压显示器，加上一套专业拆装工具，全部收纳在一个小盒子之内。包装设计赞一个。

有别于内置胎压监测的安装模式，外置式铁将军胎压监测装置无需拆卸轮胎和切割气门嘴，只需旋开气门嘴防尘盖、旋紧六角螺丝、套上防拆垫片，按照传感器外壳位置标识旋入对应轮胎并拧紧，最后将配套的防盗螺母用扳手反向拧紧传感器，用肥皂水检查无漏气即完成安装，我安装全过程差不多5分钟的样子。

传感器性能防尘防水小测试

铁将军胎压监测装置的单个轮胎感应器只有不到10克重量，最宽处面积比1元硬币还小。跑完回来扒开防尘罩一看没有进灰尘 ;反正15天包换，索性将整个传感器侵入水中，小测试了一下，30分钟后擦干装上，果然能正常使用。这说明防尘防水效果不错。不用担心压到水坑。

我觉得将军胎压监测装置传感器安装后非常贴近轮毂，外观美观大方，其传感器也是同专业生产厂家一样，采用的德国英飞凌胎压传感器，内置位移感应器，行车自动工作，驻车时无功耗，从而大大延长了纽扣电池的使用寿命，没电了还可以更换电池反复使用的哦。

铁将军胎压监测装置点烟器式显示屏无需额外取电，如果你的车无其他更多占点烟口设备的话是不错的选择，对原车电路不用做任何改动。即可为车增加一项重要的安全功能，何乐而不为呢?

外置式铁将军胎压监测装置的显示屏被设计成点烟器大小模样，直接插在点烟器取电口工作，即插即用。体积虽小，但显示屏功能齐全，四轮胎压LED数字显示自不在话下，就连快漏、慢漏、胎压高、胎温高以及传感器失效都能迅速给予蜂鸣报警。只是我觉得只能固定在这里，不能随意更换位置不太好，因为我行车时不喜欢低头看车内的东西。

最后我要说京安全性。不怕贼上门，就怕贼惦记!毕竟是安装在车外的东西，铁将军胎压监测装置传感器设计了防盗效果到底如何呢。我们发现防拆垫片极薄，反向拧紧的防盗螺母将传感器扣得很牢固，市面上还真难以找到如此薄又坚固且型号相同的扳手，只能用附带的专用扳手才能拆装。贴上随盒附送的贴纸很醒目，可以防止给轮胎补气时被盲目拆卸。防甩飞就更不用说了，本人亲测当车速达到120km/h也能接收到信号。这种轻盈的传感器加上牢固的安装方式，基本上可防止高速行驶时被离心力甩飞出去的可能。到目前为止包括专业厂家在内我还没有搜索到外置式胎压监测传感器被甩飞的资料。但听说过被盗的，估计是没拧紧或专业人士盗的。

当然这种外置式铁将军胎压监测装置不是百分百的车型都能装，带特殊气门嘴的轮胎可能不行，对通用的气门嘴的车型，绝大多数的车辆均能轻而易举地安装上产品。这意味着，如果你要是有多台爱车的话，不用买多个铁将军胎压监测装置，要用哪台车就给哪台车装上就是了，一机多用。

有人用过铁将军胎压监测系统吗，在实际使用中效果如何?

彩屏的，带温度和胎压显示，胎压过低会自动报警，有了这个开高速心里有底一些，但是上车前最好还是要绕车一周检查轮胎看有没有鼓包什么的，装了这个大多数时间是没有用的，但有用的时候绝对是大用处，救你一命的大用处。

有这个东西还能在行车过程中实时了解轮胎的胎压变化和温度变化，很好玩。而且有的时候气站打气打好了说没问题了，点开一看偏压0.1到0.3，这种用手动仪表很难发现。而且很多时候轮胎温度不一致也会导致胎压有变化，如果没有实时监控根本不可能知道哪个轮胎就是多一点气或者少一点气。

综上所述，值得一装，在车载仪器里面基本上和行车记录仪一起排第一有必要安装的。

铁将军是国内最早做汽车电子的那批企业，胎压监测大概是05年立的项，我也不知道为什么我老板对这个市场的判断这么准确，那个时候(实际上到今天为止)，胎压监测的市场教育程度都不高，大部分车主还处于可装可不装的认知。

胎压监测这产品除了芯片，方案，工艺，材料会影响使用体验，还有一个重要的因素就是【调试】。胎压传感器发码到主机接收，这个功率如何设定才能保证既能准确传递胎压信息又能保证传感器寿命是个靠时间死磨硬泡的过程。铁将军的先发优势和时间累积使得他的掉码率、传感器效率都是行业前沿。其他外观、品牌力、产品线丰富程度什么的就不说了，上个最新的款式感受一下。

通过以上的内容，我们已经了解了铁将军胎压监测装置的功能和用途了，对于铁将军胎压监测装置的工作原理，大家也可以了解下。

汽车处于静止模式（车轮静止）15min 后，只要车轮电子装置识别出车速超过20km/h，就会开始以自适应模式发送信号。在自适应模式下，在9min 内每隔15s（40 个记录）向 DSC 控制单元发送一次记录。通过在自适应模式下进行发送，DSC 控制单元可计算出各车轮电子装置的安装位置。如果用其他车辆的车轮组更换当前部件且该车轮组静止模式（车轮静止）时间未超过15min，则车轮电子装置就会开始以准备模式发送信号。在准备模式下无法进行车轮电子装置自适应。

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