【太平洋汽车网】机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里。高速公路最高时速，小型客车不得高于120公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。

在高速公路上行驶的小型载客汽车不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

为了有效地实施高速公路限速，公安交通部门在中大型客运车上装备卫星定位系统，实行实时跟踪监控。对其它车辆实施出口抽查，来达到控制车辆超速行驶的目的。（图/文/摄：太平洋汽车网 曾彩红）

开的慢还有道理了？开慢车≠安全驾驶

     首先我们说说高速公路，顾名思义，速度要比普通公路要快。我们国家高速限速最高是120km/h，可是如果我问最低限速，有人应该说不上来了，最低最低是60km/h，但是有些车道并不是60km/h。

    可以看到，在我国的很多高速公路上，不同行驶道路的最低限速是不一样的。最左侧最低时速是110km/h，然后向右依次递减。一旦有人降低车速，违章不说，对于自己也存在重大安全隐患，很容易酿成追尾事故。

    此外有些女司机由于第一次上高速公路，可能心里有点胆怯，一直占着最左边的车道慢悠悠的开，其实这样并不安全，反而会导致很多车辆从右侧超车，提高事故的概率。

2021年高速公路限速最新规定，仍以2020年发布的新规《公路限速标志设计规范》为准，从2020年11月1日起开始施行。

“全国高速开始统一限速规范”

需要注意的是，新规目前是对高速限速作出规范，避免过去经常出现的忽高忽低式限速、限速标志混乱、不清晰、限速标志间距太近等情况，并不是全国高速都统一限速120km/h。

“高速限速值不得超过120km/h”

在新规中，全国高速限速值将会有一个统一值。其中最高限速值不得超过120km/h、限速值应为10km/h的整数倍、相邻两个限速路段的限速值之差不应大于20km/h、公路互通式立交交叉主线、减速车道和出口匝道所设置的限速标志，相互之间限速值之差不宜超过30km/h。限速规范能够有效保证广大车主朋友的驾车安全。

过去很多司机都抱怨看不懂、看不清、没限速标志等问题，现在限速标志设置上有了相应的要求，包括以下：

1、限速标志版面应简洁、清晰、美观、无歧义。

2、限速标志应设置在限速路段起点处，不得被路侧树木、沿线构造物和其他交通标志等设施遮挡，并根据需要重复设置。

3、在限速路段的终点，应设置新的限速标志或解除限速标志。

4、采用分车型限速、分车道与分车型组合限速、分时段限速、特殊天气限速方式时，宜以限速标志配合辅助标志的方式表示。

除此之外，限速标志的位置也有了相关要求，比如说高速公路和作为干线的一级公路应在主线入口加速车道渐变段终点后500m左右适当位置设置限速标志，在隧道入口前100~200m处设置限速标志。

“部分省区开始推出高速限速改革措施”

1、重点排查全省高速公路限速值忽高忽低、限速变化过大等不安全、不规范、不合理的限速标志标线和不符合规定要求的测速设备。

2、新建高速公路在运营1-2年内，会根据运营期间的具体情况，合理制定限速方案后再进行限速标志的设置，限速标志的内容根据限速方案进行动态调整。

1、全省高速公路隧道及重点路段限速标志整改工作已基本完成，不合理限速标志全部“清零”。

2、高速公路隧道主线设计时速低于100公里时，隧道限速值与主线限速值相同；主线设计时速为100公里及以上时，限速值根据隧道照明设计速度确定。主线限速60公里以下路段若主要技术指标满足设计速度要求，限速值调整为设计速度。

在2020年1月1日，湖北省对全省高速公路限速值做出了调整，基本都是提速。