• 钢塑复合管、大口径涂敷钢管 钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异与镀锌管相比，具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒，使用寿命长等优点据测试，钢塑复合管的使用寿命为镀锌管的三倍以上与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品。

• 其种类有外镀锌内涂塑、内外涂塑等，并且它属于多用型，可以被用在其它任何领域连接方式采用焊接、沟槽、法兰及扣丝连接，其中焊接可以采用双金属或无损伤焊接方式 产品标准 《给水涂塑复合钢管》CJ/T120-2008 《建筑给水涂塑复合管管道工程技术规程》CECS125：2001 《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》GB/T 施工标准 《建筑给水排水设计规范》 GB 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB 4130x钢管? 4130x 钢管： 标准： gb18248 —— 中国国家标准 astm a519 —— 美国材料与试验学会标准 用途： 用于制造气瓶用热轧大口径无缝钢管 尺寸公差 : 钢管种类 外径 (d) 壁厚 (s) 热轧管 钢管外径 (mm) 允许偏差 (mm) 钢管壁厚 (mm) 允许偏差 (mm) φ559 ±1.0 ％ 17.0 － 0 ％，＋ 25 力学性能： 标准 牌号 抗拉强度（ 4130结构钢具有高的强度和韧性，淬透性较高，在油中临界淬透直径15～70mm；钢的热强度性也较好，在500℃以下具有足够的高温强度，但550℃时其强度显著下降；当合金元素在下限时焊接相当好，但接近上限时焊接性中等，并在焊前需预热到175℃以上；钢的可切削性良好，冷变形时塑性中等；热处理时在300～350℃的范围有第一类回火脆性；有形成白点的倾向。

• 与塑料管相比，具有机械强度高，耐压、耐热性好等优点由于基体是钢管，所以不存在脆化、老化问题可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程，是镀锌管的升级换代产品由于其安装使用方法与传统的镀锌管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替铝塑复合管在大口径自来水输送上发挥作用，深受用户欢迎，已成为管道市场最具竞争力的新产品之一。

• 大口径涂塑钢管目前分为内外涂聚乙烯，内外涂环氧树脂，外聚乙烯内环氧树脂，外三层结构聚乙烯内环氧树脂复合钢管等四类产品。

• 为引导我省制造业专注细分产品市场的创新、质量提升和品牌培育，提升企业核心竞争力，根据《河北省制造业单项冠军企业培育提升专项行动实施方案》（冀工信规〔2019〕198号）要求，我处制发了《关于组织推荐第三批河北省制造业单项冠军的通知》，经各市（含定州、辛集）工业和信息化局，雄安新区改革发展局筛选上报、专家评审和集体研究，现将拟认定的第三批河北省制造业单项冠军企业和单项冠军产品名单予以公示，公示期为5个工作日（截止到2021年12月21日）。

• A,各省全面推进老旧小区二次供水改造，不锈钢板在其中占据主要位置； B. 已经被供水行业普遍接受，纳入了标准的首选入户管材，小口径不锈钢管迅速形成系列产品； C. 大口径供水管道内衬不锈钢工艺稳步推出，一方面是在线老旧管道原管位不锈钢板内衬补强工艺技术相对成熟，被供水企业所接受；另一方面，在结构钢板材上复合不锈钢簿板卷制的大口径管道已有投入市场； （2）不锈钢管道的应用正走向不锈钢水处理器具应用； 随着，设计质量和技术标准的不断提升，不锈钢材料除了在供水管道上的快速应用，在水处理工艺和加压泵站等设施上被广泛应用： 不锈钢板材取得了原来的塑料材料的沉淀池的斜管斜板和集水槽； 大量的钢板或混凝土储液池大量被不锈钢材料取代； 趋势：不锈钢水池水箱、不锈钢镇流器、不锈钢集水槽、不锈钢斜管斜板等选材方向十分明确。

• 极大提高了涂层附着力及涂层厚度，增强了耐磕碰，耐腐蚀的能力该产品于2009年获取国家实用新型专利2010年获得国家火炬项目TPEP钢管填补了国内钢管最佳防腐的空白，价格与单层聚乙烯内熔结环氧复合钢管相差无几，耐腐蚀能力却提高了3-5倍 大口径输水管道TPEP防腐工艺(内EP外3PE)是结合热固性环氧树脂粉末涂料与聚乙烯特性以及加工工艺后，将三层结构聚乙烯涂层与熔结环氧粉末涂层技术巧妙结合，为埋地钢管的腐蚀防护提供了最佳方案，内壁熔结环氧树脂粉末（FBE）防腐，解决了管道的内防腐问题，管道糙率小、内壁光滑、水力性能良好。

• 面对钢管市场形势的持续低迷，我们的销售队伍南征北战，逆市突围，全年实现钢管订货量100.6万吨，外部市场订货占到“半壁江山”面对行业产能过剩的严峻现实，我们的科研队伍着力向高端化产品研发转型，特殊扣油套管、高抗挤油套管、超大壁厚海洋管、超大口径输送管、高钢级连续管、双金属冶金复合管、防腐保温管等新产品纷纷加入产品序列百万吨的订货来之不易，新产品的诞生弥足珍贵事实再一次证明：只要将市场与研发、技术与服务融合起来，我们就可以开拓新天地! 2015年，努力就有成果。

• 目前，金洲集团已经具有年产各类管道100余万吨的生产能力，主导产品有热浸镀锌钢管、钢塑复合管、双面埋弧焊螺旋钢管、ERW直缝电阻焊钢管、FBE/2PE/3PE防腐钢管、PP-R、PE管材管件等，但尚未具备生产JCOE大口径直缝双面埋弧焊接钢管的生产工艺，不过，这一产品也主要用于石油、天然气输送用管，此次与沙钢合资后，金洲也就因此拥有了完备的油气输送用焊管生产线。

• 特别是D600mm以上大口径塑钢管材管件，目前国内只有本公司拥有先进的技术及生产工艺，能够独家生产经营 2011年11月，获得国家级高新技术企业证书 公司现已形成年产10000吨DN63mm?-2000mm塑钢复合管材、管件的生产能力，产品填补国内空白在项目技术开发方面，公司资金投入已经超过2500万元。

• 采用制造X65及以下钢级的传统工艺，难以制造出酸性服役条件下的X80高钢级钢目前，国内一些钢管企业开发出内覆或内衬耐腐蚀合金复合管，为抵抗油气管道中的硫化氢、氯离子、二氧化碳等腐蚀以及富气输送等提供了新途径其中，浙江金洲管道和番禺珠江钢管开发的螺旋缝或直缝内覆不锈钢复合管，按照API5LD标准，采用冶金结合的热轧复合板（卷）或爆炸复合板，经过特殊的焊接工艺，直接焊接成大口径螺旋缝或直缝内覆不锈钢复合管。

• LNG相关管材、核电管前景看好在天然气大发展的背景下,公司研发了LNG用不锈钢管道、天然气净化处理用双相不锈钢管道等新产品同时,LNG等输送用大口径管道及组件项目预计于2013年9月试生产;而油气管道输送设施用特殊钢与钛合金复合管项目也已启动 2012年,公司获沪东中华LNG船用管订单,报告期实现收入767.74万。

• STIE2013将在历届展会的良好基础之上，充分整合行业资源与地域优势，完善服务体系，强化组织运营能力展会预计展出面积较之上届将增20％，将有来自亚洲、欧洲、美洲的数百家钢管上下游企业参与互动，共襄盛举STIE2013诚邀海内外钢管企业齐聚北京老国展，共拓钢管产业发展之路！ ◎参展范围（以下企业请报名参展） ▼钢管产品：石油套管、大口径输油管、输气管、无缝钢管、焊管、不锈钢钢管（方型、矩型、圆型不锈钢管等）、锥型无缝钢管、无缝异型钢管、金属波纹管、工业焊接管、碳钢管等配件、冷轧无缝管、内螺纹无缝钢管、冷拔无缝钢管、防腐蚀特种钢管、合金管、高中低压管材、锅炉管、轴承管等、建筑钢管、复合管、复合钢管、管线管、导线管、螺纹钢管焊接钢管、热镀锌钢管、电镀锌钢管、洁净管、KBG线路导管、供水管等。

• 9．桩用螺旋焊缝钢管（SY5040-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管 四、钢塑复合管、大口径涂敷钢管 钢塑复合管以热浸镀锌钢管作基体，经粉末熔融喷涂技术在内壁（需要时外壁亦可）涂敷塑料而成，性能优异。

• 中国工业金属管件生产能力主要集中在中小口径管件或碳钢材质管件领域，大口径或高端管件生产能力不足中国工业金属管件企业从产品规格划分，主要生产小口径的管件；从产品材质划分，主要生产碳钢管件 下游市场需求旺盛的大口径产品和高性能合金钢、不锈钢及新型复合材料产品普遍供应不足，行业亟需发展一批具备碳钢、不锈钢、合金钢及其它新型复合材料管件综合生产能力的企业，解决产品结构不合理的局面。

• 久立特材股份有限公司近几年不锈钢管产能快速扩张，从2005年不足两万吨，到2012年产能已经达到7.75万吨，在建2万吨LNG大口径输送管道项目和1万吨钛钢复合管项目预计2013年和2014年产能不锈钢无缝管和焊接管产能分别为9.75万吨和10.75万吨公司产品不仅产能增长，而且产品品质也大幅提升其中用于油气输送不锈钢管就达53000吨，占公司产能的50%；用于核电用管1500吨，用于火电用管2万吨。

• 定位高端钢管新材料，产能有望首破10万吨，行业龙头地位稳固产品定位于高端钢管新材料，高端产能占比高达43.90%，雄心壮志谋发展，拟投大口径输送管和特殊钢及钛合金复合管项目，总产能有望首破10万吨，高端占比将达58.93%，行业龙头地位稳固超超临界用管、镍基合金油井管和核电蒸发器管显著受益于进口替代（空间达124亿元）和新材料十二五发展规划募投项目释放产能，产品结构持续优化。

• 增资完成后，金洲管道以1.35亿元持股46%，金洲工业以1472万元持股5%，而沙钢方面则占据剩余的49%的股份 　　沙钢钢管厂一位高层对本报记者透露，事实上，JCOE大口径直缝双面埋弧焊接钢管生产基地已经投产，此前由沙钢的钢管厂独自运作，但由于对沙钢来说钢管产品属于新的领域，市场不容易迅速打开，因此公司决定与已经在钢管市场拓展多年的金洲集团合资合作 　　目前，金洲集团已经具有年产各类管道100余万吨的生产能力，主导产品有热浸镀锌钢管、钢塑复合管、双面埋弧焊螺旋钢管、ERW直缝电阻焊钢管、FBE/2PE/3PE防腐钢管、PP-R、PE管材管件等，但尚未具备生产JCOE大口径直缝双面埋弧焊接钢管的生产工艺，不过，这一产品也主要用于石油、天然气输送用管，此次与沙钢合资后，金洲也就因此拥有了完备的油气输送用焊管生产线。

• 目前，金洲集团已经具有年产各类管道100余万吨的生产能力，主导产品有热浸镀锌钢管、钢塑复合管、双面埋弧焊螺旋钢管、ERW直缝电阻焊钢管、FBE/2PE/3PE防腐钢管、PP-R、PE管材管件等，但尚未具备生产JCOE大口径直缝双面埋弧焊接钢管的生产工艺，不过，这一产品也主要用于石油、天然气输送用管，此次与沙钢合资后，金洲也就因此拥有了完备的油气输送用焊管生产线。

• 为不断拓展销售领域、扩大市场影响力，太钢不锈钢钢管公司紧抓市场脉搏，致力于研究开发符合市场需求的高端产品，并在新产品开发方面再次取得重大突破，日前成功开发出国内最大口径高镍合金油井管 太钢不锈钢钢管公司通过对市场的了解和研究发现，在深井用管材料开发方面，国内外采用的材料主要为碳钢或不锈钢，也有少数采用玻璃钢、增强树脂等复合材料。

电子商务、网络营销是当代信息社会中数据处理技术、电子技术及网络技术综合应用于商贸领域中的产物，或者说它是当代高新信息手段与商贸实务和营销策略相互融合的结果。电子信息和网络化环境彻底震撼和改变了传统商贸业务及实务操作赖以生存的基础，引发了信息社会中商贸实务和营销策略研究领域中一场深刻而激动人心的革命。在此背景下，探讨网络营销与电子商务之间的关系对于促进二者的发展，有一定的积极作用。

鼓励因企制宜探索循环包装值得推广在强化绿色理念，发展绿色生态链方面，此次《意见》明确提出：鼓励电子商务企业与快递物流企业开展供应链绿色流程再造，促进资源集约；制定实施电子商务绿色包装、减量包装标准；开展绿色包装试点示范，培育绿色发展典型企业；鼓励电子商务平台开展绿色消费活动。以快递包装为例，迫于不断上涨的原材料成本和包装污染的压力，许多大型电商和物流企业正针对自身业务进行不同形式的尝试。此次菜鸟将对未来1万家零售小店全部采用环保循环箱，预计使用量将超过1万个，覆盖北京、上海、广州、成都等数百个城市。
南通到宁德物流公司2022已更新（安/全=直达）鑫万发物流供应链管理有限公司 ：搬家搬厂/机器设备运输、【整车零担运输】，南通到宁德平板车、13米高栏车、9.6米货车、7.6米、6.8米、4.2米货车出租，追求卓越，至真至诚，亲民。专业调配整车、零担货物运输、我们保证：您的产品不会“淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等”。公司备有5吨、10吨、20吨、32吨货车、半挂车、平板车、高栏车、厢车、各种车辆。

11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出，要理解关于数字经济讲话的精神，认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进强调，数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握：首先需要明确数字经济是生产要素；其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度：个维度是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度就是数字化的治理；第四个维度是数字的价值化。
蔡进：数字经济与物流、供应链的创新发展

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。

一、理解关于数字经济讲话的精神

（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到高端的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。

二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经

济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。

重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、证券化。

三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。

四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势

物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

五、物流与供应链数字化的本质是价值重构

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在疫情之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。

六、把握物流与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已

经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作
（国家发展改革委、交通运输部、商务部、农业部、工业和信息化部负责）加快冷链物流技术装备创新和应用加强生鲜农产品、易腐食品物流品质劣变和腐损的生物学原理及其与物流环境之间耦合效应等基础性研究，夯实冷链物流发展的科技基础。鼓励企业向低能耗标准看齐，利用绿色、环境友好的自然工质，使用安全环保节能的制冷剂和制冷工艺，发展新型蓄冷材料，采用先进的节能和蓄能设备。（科技部、工业和信息化部负责）加大科技创新力度，加强对延缓产品品质劣变和减少腐损的核心技术工艺、绿色防腐技术与产品、新型保鲜减震包装材料、移动式等新型分级预冷装置、多温区陈列销售设备、大容量冷却冷冻机械、节能环保多温层冷链运输工具等的自主研发。

网络二的VPN网关将还原后的原始数据包发送至目标终端B，由于原始数据包的目标地址是终端B的IP，所以该数据包能够被正确地发送到终端B。在终端B看来，它收到的数据包就和从终端A钟发过来的一样。

货物运输水平的高低，对国民经济其他部门的发展影响很大。特别是货物运输的高低，钟关系到工农业产品的生产和经营费用。如果生产地点远离原料基地，远离销售市场，运输费用就得增加，从而使产品升高，使生产者在市场竞争中处于不利地位。