高速开关电磁阀：高速开关电磁阀即高频电磁阀。 高频电磁阀的特点就是反应快，时间短。用高频电磁阀控制气缸，会使整个反映时间缩短，达到气缸整个伸缩过程时间短。一般电磁阀的频率是5~10HZ 也就是说，1秒钟可以开关5~10次。高频电磁阀，在这个频率之上，有的甚至可以到达100HZ以上。

电磁阀为两位三通(一进,一出,一排气),进气口接气源,出气口接气缸,排气口接大气.
区别就是:高速电磁阀不适合控制气缸 (除非工艺特殊需要高速)，高速电磁阀适合粮食机械医疗器械等行业;他们的共性就是电磁阀不控制气缸而是只控制气.
低速电磁阀只要以控制气缸为主速度也比较适合气缸的速度如果过快气缸损耗过大会加快气缸的损坏.

汽车变速箱高低速电磁阀常坏原因
2 节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高
4 真空式节气门阀真空软管破损
5 主油路调压阀故障，使主油路油压过高
6 减振器活塞卡住，不起减振作用
7 单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快
8 换挡组件打滑；油压电磁阀故障

亚德客产品气源处理元件使用方法

气源处理器的组成包括空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑(靠润滑脂实现润滑功能)，便不需要使用油雾器!过滤度一般为50-75μm，调压范围为0.5-10Mpa，如需过滤精度为5-10μm，10-20μm，25-40μm，及调压为0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀(功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样)。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。

气源处理元件安装方法：

1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。
2、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。
3、给油器的使用方法:给油器使用JIS K2213输机油(ISO Vg32或同级用油)。加油量请不要超过杯子八分满。数字0为油量最小，9为油量最大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。

亚德客产品气源处理元件使用要求：

a. 根据管路通径、流量大小、调压及过滤精度等技术性能等参数选择系统所需要的空气组合件;
b.空气过滤器的过滤精度有2um、5um、10um、20um、40um、70um、100um七种，可根据空气的质量要求选用合适的产品;
c. 在使用减压阀时，尽量避免使用调压范围的下限值，按使用压力的要求选择合适的减压阀;
d.安装顺序:从气源的流入端开始，一次连接空气过滤器、减压阀、油雾器，元件壳体上的箭头方向为气流方向，不可反接;
e.空气过滤、油雾器必须竖直安装并使带有罩杯侧朝下;
f.油雾器一旦逆流，就会造成内部零件损坏和发生危险，故应避免发生;
g.安装连接时，避免将密封胶带、铁锈等杂质混入管路内。