地图大家每天都要用，用高德地图，还是百度地图？相信这是很多人遇到的选题。

其实在多数城市道路上，两家的表现半斤八两。毕竟，电子地图出现都已经20来年了，基础服务方面问题都不大。但是，在一些复杂的场景下，比如实时路况是否足够准确，复杂路口指引够不够精细，车上使用体验够不够方便等等，就体现出专业的差距了。这也是多年跑下来，我坚定选择高德地图的原因。

大家每天出门无非是上下班，其实路线都熟悉，为什么还要开着导航？一个是电子眼，另一个主要就是实时路况。今天哪里堵车了？路上有没有突发的交通事故？这些才是多数情况下大家出门想了解的。

尤其马上9月了，中秋+国庆双节，每年这个月份路上都是最堵的。

谁家地图的实时路况数据更准确呢？我遇到过不少次，路上车多路堵的，高德显示红色，但百度地图还是绿色的。堵车严重的，我一般都会绕开走。路况不准，特别耽误事儿。

为什么路况不准，需要先说下实现原理。相信大家都知道，实时路况就是通过交通大数据智能计算的，说白点，就是路上车辆多，行驶速度慢，地图就会认定这段道路是拥堵的。问题在于，如果路上的车主使用的都是A地图，A地图掌握的样本量多，用户多，路况数据就会越准，而B地图还以为路上没车呢，当然仍会错误地显示为绿色。这是很容易明白的道理。

从行业统计机构的数据看，高德地图的用户量已经拉开百度地图一个身位了。所以高德的实时路况信息比百度地图更准，就一点也不奇怪了。

另外，高德去年推出一个小功能，特别实用。当路上堵车严重时，高德会在这个路段上显示一个气泡或者现场图，点击会进入一个叫“交通实况Live”的窗口。很有意思，堵在这个地方的朋友们，可以在里面发信息，发照片，比如前方什么情况，为什么堵车了，是有事故，还是修路，是在靠里的车道还是靠外的……交警到了，处理什么进展了，也有信息同步。

这个特别实用，因为为什么堵车没有其他地方能告诉我们。前段时间，要出京进京，经过检查站，因为疫情防控要检查，需要核酸什么的，往往排大长队。我就总点开这个交通实况的窗口看信息，车友们会提醒，具体检查什么。如果你准备不全，赶紧掉头吧，也别排队了。

挺创新的一个功能点。平时路上不堵用不着，堵死在路上的时候真是个救命稻草。当然，百度地图到现在都没有类似功能。

复杂路口谁指引更精细？

现在很多路口或立交桥越建越复杂，即使老司机一眼没看到路牌，都有可能开岔道。如果再遇上高峰期堵车严重，浪费个半天时间是常有的事。对这些复杂路口的指引，才真正体现地图导航的专业性。

到复杂路口前，高德一般都会展示路口大图，往哪个方向走一看就知道。而且高德在路口的引导特别人性化，比如说，前方第二个路口将右转，当前有5条车道，高德会引导你在当前路口走左边4条直行道，最右边1条右转道显示为灰色的。因为第二个路口即将右转，高德还会将右边的直行车道高亮显示，这样就可以提前靠右直行，不需要紧急并车道。

还有更酷的。在一些城市的高速、快速路上，能用上高德车道级导航。路上有几条车道，你的车在哪条车道上，车道级的导航引导，想开错路口都难！车道级导航绝对是未来的大势所趋，现在高德也只支持部分旗舰新手机，支持一些城市，相信未来会逐步推广开来。百度地图也宣称上线了，但从来没看到过。

AR实景导航对很多“看不懂”地图的人也有帮助，能将3D的指引方向放到真实道路画面上，什么时候变道，转向哪个路口，一目了然。目前，百度地图上线了AR步行导航，高德地图上线了AR驾车导航+AR步行导航。这个功能在很多百万级别的豪车上才有，现在普及到手机端了。

其中，高德AR步行导航有个功能设计非常贴心。使用步行导航时，竖起手机就可自动进入AR导航模式，3D引导标识随即出现在道路画面中，将手机放平就无缝切换为传统地图导航模式。很多人在陌生地方，不辨方向，竖起手机，就能特别直观地知道该怎么转向。我虽然不是“路痴”，但也经常这么用。

日常开车时，我喜欢用手机连接CarPlay，车上的屏幕大，看着更舒服，听音乐也方便。身边不少朋友也都这么用。手机地图两家都比较成熟了，手机投屏到车机上，体验好不好，就特别考验图商的用心程度了。

CarPlay功能，高德百度都支持，我也都用过，实话实说，高德地图的体验比其他好用得不是一星半点。举两个细节。

苹果CarPlay系统在语音助手方面，只支持苹果的Siri，“小德”“小度”没法直接使用。高德升级后实现了。开车的都知道，在车机上搜个地点有多麻烦，现在直接唤醒“你好小德”就可以更改目的地，搜索沿途加油站了，方便，更安全。

很多车辆车机是比较老旧的，不像现在的新车，不支持触屏，操作仍使用旋钮或物理按键，移动个地图都要费半天劲。高德升级后解决了。推出了手机遥控器，增加了触控板功能，在手机上滑动、缩放，就可以遥控车机大屏，轻松实现地图的拖动和缩放查看，点击“全览”，还能切换其他路线。

可以说，高德CarPlay已基本上让车机导航操控追上了手机端地图的使用体验。要知道，国内有大量的车买了好几年，不能联网，操作不便。高德持续优化CarPlay功能，这真的切切实实帮助了这些车主们。

个性化地图需求能否满足？

因为经常出门，我用地图是非常多的，很多时候觉得现在的地图还是不能满足需用的。比如，我经常和朋友们一起自驾游，大家也会彼此分享自己跑的漂亮路线和景点。之前，我都只好一个一个地点的发给朋友，或者用其他攻略类应用做好路线，但朋友想导航过去的时候，仍然需要在地图里重新查找地方，都很麻烦。

最近，高德推出了DIY地图功能，简直是为我们人量身定制。能标记N多地点，能定制途径哪哪的自驾路线，还能在位置点上发照片。制作好的路线能直接分享给朋友，他一键就能导航全程，不要太方便！

说了这么多，还是那句话，萝卜青菜各有所爱。日常出门高德百度基本都差不多，就是在一些专业方面，我有自己的选择，相信你也有自己的选择。

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打开百度地图或高德地图，180公里国家“一号风景大道”及沿途游客服务中心、加油站、旅游厕所、停车场、观景台等部分公共旅游服务设施一一显现。9月14日，记者从市旅发委了解到，承德市开展国家“一号风景大道”及坝上区域VR智慧旅游攻略，更“数字”更“智慧”的风景大道将为全国自驾游游客提供数字化导航、导游、导览、导购等服务。

据全承游总经理尹楠介绍，近期通过对180公里国家“一号风景大道”及沿途采点的拍摄，目前一期工作已完成，起始点位置及部分公共服务设施位置已在百度地图、高德地图上完整标注。其中，包括丰宁大滩方向0公里处、御道口草原森林风景区游客服务中心、外沟门服务区、永太兴游客服务中心、中石化岗子加油站、鱼儿山镇旅游公厕、中国马镇游客服务中心、大滩方向180公里处等37处。国家“一号风景大道”由点及线的展现形式已完整地展现在主流地图的搜索页面上。

9月12日，国家“一号风景大道”及坝上区域VR 智慧旅游攻略二期工作已经开始，预计明年5月完成。据介绍，二期工作主要是通过对该大道及坝上区域内涉及旅游“食、住、行、游、购、娱”要素的商家以VR 的形式展现，能为游客提供手机查询服务、线上预订服务、实时导航服务等，将风景大道旅游资源更全面、更形象、更真实的展现出来。同时，为游客在出行时提供“数字化”“智慧化”的旅游攻略指南。

尹楠表示，国家“一号风景大道”及坝上区域VR 智慧旅游商家设计食、住、行、游、购、娱单体经营或者综合经营场所有近千家，智慧化的展现将为游客更形象、更真实、更准确地搜索到国家“一号风景大道”及坝上区域内的旅游要素的商家，其中4A 级景区3个、沿途旅游乡村112个、三星级以上酒店30家、特色民宿及度假村300家、特色旅游项目15家。

VR智慧旅游攻略工作完成后，将全面上架全承游平台、携程、去哪儿、驴妈妈、美团等OTA及自驾旅游攻略平台，为来承德的游客提供短信二维码及链接推送工作，并把附带网络二维码的纸质版地图投放到进承高速收费站的便民游客服务窗口，方便游客。VR 智慧旅游攻略的完成，将为坝上旅游扶贫、“”建设和坝上旅游创收起到极大的推动作用。（记者代英健）