点击联系发帖人
时间：2022-07-23 04:37
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度，因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力，会把其中一侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。
双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的轴向位移。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩，而允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。若轴承内、外圈之间存在倾斜角，将影响轴承的寿命，同时造成轴承运转精度下降，运转噪声增大。双列角接触球轴承一般采用尼龙保持架或黄铜实体保持架。双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。在轴承使用时应注意使不带装球缺口的一侧滚道承受主要载荷。
若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。
保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。
角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造，国内较多的应用于进口设备例如角接触球轴承3204RS,等，
窄的边在外，宽边在内，另一个宽边在内，窄边在外，就是背对背接触。
通用配组轴承是经过***加工， 当轴承是彼此紧靠安装，任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧，以及平均的负荷分布，而无需使用垫片或类似装置。
配对轴承应用在：当单个轴承的负荷承载能力不足（使用窜联配置方式）或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷（使用背对背或面对面配置方式）。
2、基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式
基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通级公差。因此不适合将两个单列角接触球轴承紧靠安装。
角接触球轴承精度等级包括尺寸公差和旋转精度。精度由低到高表示为P0(普通)、P6(P6X)、P5、P4、P2。此外，欧美品牌中也用P3、P7、P9表示精度等级，P3相当于ISO和JIS标准的P6级， P7相当于P4级，P9相当于P2级。
角接触球轴承有：7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)几种类型。该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。
接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为30度。
成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。 这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。
背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。
面对面配置，后置代号为DF（如70000/DF），面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷；
串联配置，后置代号为DT（如70000/DT），串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承。这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承，但只能承受单方向的轴向载荷。通常，为了平衡和限制轴的轴向位移，另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承。
以下内容仅针对配对轴承的负载能力 ，且产品表中给出的基本额定负荷和疲劳极限负荷仅适用于单个轴承。
*基本额定动负荷，用于任何配置的标准轴承和背对背或面对面配置的SKF探索者轴承
*基本额定动负荷，用于串联配置的SKF探索者轴承
双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承极限转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，***用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。
双列角接触球轴承的结构变形有四种：
A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。
A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型：属***型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
两面带防尘盖型和两面带密封圈型，A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30度至110度之间。使用期间不需再润滑，安装前***加热。
双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧的沟边。
单列角接触球轴承：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴、增压泵、钻井平台、食品机械、分度头、补焊机、低噪型冷却塔、机电设备、涂装设备、机床槽板、弧焊机
双列角接触球轴承：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械、行星减速机、萃取设备、摆线减速机、食品包装机械、电焊机、电烙铁、方箱、重力式喷枪、剥线机、半轴、检验分析设备、精细化工机械 [3]
高速***角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承***、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
角接触球轴承快易优自动化选型大全可提供选型， 角接触球轴承的安装形式，有背对背、面对面和串联排列三种。背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力；面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其支承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。
高速***角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项
1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；
2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油；
3. 轴承安装应采用***工具，受力均匀，严禁敲打；
4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超 过65%，长期保管应定期防锈。
MP：机加工窗式黄铜保持架
TVP：玻璃纤维增强尼龙保持架
UA：成对安装轴承的通用结构设计，小轴向游隙轴承组
UO：成对安装轴承的通用结构设计，零轴向游隙轴承组
DA：双半内圈（双列角接触球轴承）
TVH：玻璃纤维增强聚酰胺保持架，钢球引导 [4]
1、当轴承运行到一定时期时（或保维护养期），将轴承全部撤下；
2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗轴承，如有技术条件打开密封盖清洗；
3、清洗后空干清洗油，外观检查有无损伤；
4、用一个150mm左右，直径为角接触球轴承内径相等的木棒（为空心管），一端固定一个轴承；
5、用手快速转动轴承的同时，将木棒（木管）另一端顶在耳朵上或音频放大器话筒上辩听轴承转动噪音；
6、固定轴承后横向拨动木棒，检查轴承是否磨损松动现象；
7、松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的FAG轴承应以淘汰，以同型号代之；
8、取一桶将适量润滑脂（***黄干油）用文火融化（不可过热），将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。润滑脂冷却前取出轴承，残留润滑脂量少。润滑脂冷却后取出角接触球轴承，残留润滑脂量多。根据需要确定润滑脂残留量的多少。
9、用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将FAG轴承安原状装配到滑轮上，保养维护工作即告结束。
近些年来，工业的发展速度越来越快，在工业中，机器人的应用领域也越来越广。德国ina轴承代理商表示工业机器人与人工相比具有重复定位精度高，稳定性强，环境适应能力强等特点。所以目前在汽车制造业、航空航天等领域应用都很广泛。
工业机器人的普及是提高企业市场竞争力，节约劳动力和制造成本的有效手段。因此，工业机器人的发展前景广阔。
工业机器人轴承的种类：
与普通轴承不同，等截面薄壁轴承横截面大多为正方形，且尺寸被设计为固定值在同一个系列中横截面尺寸是不变的，它不随内径尺寸增大而增大，故称之为等截面薄壁轴承。等截面薄壁球轴承包括薄壁四点接触球轴承系列，薄壁角接触球轴承系列和薄壁深沟球轴承系列三种系列，多被应用于工业机器人的腰部、肘部、腕部等要求截面尺寸小、有限制的部位。
2、薄壁十字交叉滚子轴承
薄壁十字交叉圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈90°相互垂直交叉排列，单个轴承能同时承受径向力、双向轴向力与倾覆力矩的共同作用，滚子之间装有间隔保持器或者隔离块，可以防止滚子的倾斜或滚子间的相互磨察，有效防止了摩擦力矩的增加。主要应用于机器人手臂、肩部、腰部。
轴承是很多机械设备中的种重要零件，在市场上逐渐保准化，其尺寸规格都有相关的规定。而且，它按照运动元件摩擦性质的不同，可以分为滚动（摩擦）轴承和滑动（摩擦）轴承。那么，滑动轴承和滚动轴承的区别有那些呢？ 为此，小编从它们的定义、优缺点结构等方面来教大家辨别滚动轴承和滑动轴承。
bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合般在高速轻载工况条件下。滑动轴承种类很多：
1、按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类。
2、按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
3、按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
4、按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
5、按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内径面上浇铸层或两层减摩材料，通常称为轴承衬，所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。
轴瓦或轴承衬是滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主要失形式是磨损。
轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关，选择轴瓦材料应综合考虑这些因素，以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。
滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的种精密的机械元件。滚动轴承般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布， 引导滚动体旋转起润滑作用。
按滚动体和套圈的结构可分为：深沟球轴承，滚针轴承，角接触轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，推力球轴承，推力调心滚子轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，带座外球面球轴承等等。
深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量 大，应用范围广的类轴承。它主要用于承受径向载荷，也可承受定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。
滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径小，别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内。外滚动表面，为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度。加工精度和表面和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。 例如：万向节轴，液压泵，薄板轧机，凿岩机，机床齿轮箱，汽车以及拖拉机机变速箱等 。
角接触球轴承限转速较高，可以同时承受经向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角增大而增大。多用于：油泵、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械 。
调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面形，具有自动调心的性能。可以自动补偿由于轴的绕曲和壳体变形产生的同轴度误差，适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。该种轴承主要承受径向载荷，在承受径向载荷的同时，亦可承受少量的轴向载荷，通常不用于承受纯轴向载荷，如承受纯轴向载荷，只有列钢球受力。主要用在联合收割机等农业机械，鼓风机，造纸机，纺织机械，木工机械，桥式吊车走轮及传动轴上。
调心滚子轴承句有两列滚子，主要用于承受径向载荷，同时也能承受任方向的轴向载荷。该种轴承径向载荷能力高，别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷；调心性能良好，能补偿同轴承误差。主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、破碎机、各类产业用减速机等等。
推力球轴承是种分离型轴承，轴圈“座圈可以和保持架”钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，坐圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙。 推力球轴承只能承受轴向负荷，单向推力球轴承只能承受个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。推力球承受不能限制轴的径向位移，限转速很低。单向推力球轴承可以限制轴和壳体的个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。主要应用于汽车转向机构，机床主轴。
推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴。经向联合载荷，但经向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其它推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心能力。29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减小棍子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长。直径大，滚子数量多载荷容量大，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时，应优先选用。 主要应用于水力发电机，
圆柱滚子轴承的滚子通常由个轴承套圈的两个挡边引导，保持架。滚子和引导套圈组成组合件，可与另个轴承套圈分离，属于可分离轴承。此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内。外圈与轴。壳体都是过盈配合时更显示优点。此类轴承般只用于承受径向载荷，只有内。外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。 主要用于大型电机，机床主轴，车轴轴箱，柴油机曲轴以及汽车，托牢记的变箱等
圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，而大锥角圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径，轴向联合载荷。此种轴承为分离型轴承，其内圈（含圆锥滚子和保持架）和外圈可以分别安装。在安装和使用过程中可以调整轴承的经向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装用于汽车后桥轮毂，大型机床主轴，大功率减速器，车轴轴承箱，输送装置的滚轮 。
带座外球面球轴承由两面带密封的外球面球轴承和铸造的（或钢板冲压的）轴承座组成。外球面球轴承的内部结构与深沟球轴承相同，但此种轴承的内圈宽于外圈。外圈具有截球形外表面，与轴承座的凹球面相配能自动调心。通常此种轴承的内孔与轴之间有间隙，用顶丝，偏心套或紧定套将轴承内圈固定在轴上，并随轴起转动。带座轴承结构紧凑，装卸方便，密封完善，适用于简单支承，常用于采矿。冶金。农业。化工。纺织。印染。输送机械等。
滚动轴承和滑动轴承结构不同，滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是个面；滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，而接触部位是个点，滚动体越多，接触点就越多。运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动，因而摩擦形式也就完不相同。
工作平稳、可靠、无噪。滑动轴承在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。其中内圈的作用是与轴相配合并与轴起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。
滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。
滑动轴承的优点：与滚动轴承同等体积的载荷能力要大很多；振动和噪音小，使用于精密度要求高，又不允许有振动的场合；对金属异物造成的影响较小，不易产生早起损坏。
滑动轴承的不足：摩擦系数大，功率消耗多；不适于大批量生产，互换性不好，不便于安装、拆卸和维修；内部间隙大，加工精度不高；传动率低，润滑维护不方便；载荷、转速和工作温度适应范围窄，工况条件的少量变化，对轴承的性能影响较大；不能同时承受径向和轴向载荷。
滚动轴承的优点：滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动率高；滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属；滚动轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的；某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化轴承支座的结构；由于滚动轴承传动率高，发热量少，因此，可以减少润滑油的消耗，润滑维护较为省事；滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的轴上。
滚动轴承的不足：滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多，因此，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承)，多采用滑动轴承；滚动轴承振动和噪声较大，别是在使用后期尤为显著，因此，对精密度要求很高、又不许有振动的场合，滚动轴承难于胜任，般选用滑动轴承的果更佳；滚动轴承对金属屑等异物别敏感，轴承内旦进入异物，就会产生断续地较大振动和噪声，亦会引起早期损坏。此外，滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏，滚动轴承的寿命也有定的限度。总之，滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。
经过以上对于滑动轴承和滚动轴承的区别可知，滑动轴承的使用场合就是：高速、高精度、重载时，还有就是存在低速冲击的机器中。除此以为，大多数场合都是广泛使用滚动轴承。
