出租车：群狼来了，新网约车公司又将抢走大量客源

这个月多家车企宣布成立新网约车公司，这不仅将在网约车市场形成新一轮的竞争风暴，同时也将进一步蚕食传统出租车的市场，那么作为出行市场的老大哥，出租车将何去何从呢？

几年网约车市场的发展成就了滴滴的龙头地位，现在网约车市场滴滴一家独大，占据了出行市场80%以上的订单，全国有3000万车私家车主加盟滴滴平台，每天有超过300万滴滴私家车车主为滴滴运营。由于滴滴体量巨大，其存在的问题也特别多，两起恶性安全事件，就让其陷入了万劫不复的深渊。今年滴滴最大的一道坎，是将在年底前清退所有私家车加盟车辆，这将势必造成滴滴的一蹶不振，不过滴滴退出，将给市场留下巨大的机会。

新网约车公司众多如群狼：正因为如此，各种资本力量都看好网约车的发展，特别是各大汽车生产企业，在遭遇乘用车销售量急剧下滑的情况下，纷纷将目光转向了网约车出行市场，顺势成立了自己的网约车平台公司。据不完全统计，现在市面上的网络公司有：首汽约车、神州专车、易到专车、神马专车、曹操专车、享道出行、逸驾智能、欧拉出行、华夏出行、斑马用车，还有外资宝马公司的出行服务公司，而且很多车企也正在筹备自己的网约车公司，相信未来的一年将是网约车公司竞争最激烈的一年，在激烈的竞争当中传统出租车的市场，将进一步被蚕食，那么面对竞争传统出租车将如何应对呢？

首先，保住驾驶员：作为传统出租车企业，在面对这么多网约车公司成立的情况下，最应该第一步保住的就是自己的驾驶员队伍。各大网约车公司纷纷成立，需要大量的驾驶员加盟，而出租车驾驶员正是这些网约车公司所最想要的。出租车司机可以直接上车进行运营，基本不需要培训，而且出租车司机持有相关证件，也符合有关规定，所以说用工成本相对其他驾驶员来说是最低的。

其次，提高车辆品质：面对网约车公司，提供的车辆一家比一家好，一级比一家高档，对消费者的吸引力将越来越大，怎样提高自有车辆的品质？将是出租车公司面对的一个问题，也许只有差异化经营，区分出租车的档次，可能也是出租车未来发展的一个方向。

第三，出租车公司应该积极走网络化道路：网约车最大的优势就是可以使用手机网络进行呼叫车辆，传统出租车在这一块一直发展滞后，虽然前前后后也出现过不少针对出租车的的网络信息平台，但始终从用户数和普及率还有统一性方面来说，没有达到理想的要求，所以一个全国统一的、普及面广的、出租车专用app平台应该是传统出租车行业紧迫需要的。

当然，传统出租车行业有其自身的优势，他可以巡游在大街上直接拉载乘客，这一点所有网约车都不可实现，但是作为传统出租车不应该固守自己那么一点点优势，应该积极行动起来，充分发挥自己的优势应对出行市场的发展变化，这样才能不会被网约车抢走大量客源，不被网约车公司的群狼战术所消灭。对此，你觉得出租车会被网约车所取代吗？欢迎留言，关注。