圆柱齿轮减速机减速机的选用 一、概述 执行国家标准JB/，硬齿面圆柱齿轮减速机。 适用范围： 1、高速轴转速不大于1500转/分 2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒 3、工作环境温度为-40~45度，如果低于0度，启动前润滑油应预热至0度以上，本减速机 可用于正反两个方向运转。 二、特点： 1、齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达到 HRC58-62，齿轮均采用磨 齿工艺，要求精度高，接触性好。 2、传动效率高：单级大于96%、双极大于93%、三级大于90% 3、传动平稳，噪音低 4、体积小、重量轻，使用寿命长，承载能力高。 5、便于拆检、便于安装。 三、减速机型号、规格及其表示方法 1、型号：ZD 、ZL 、ZS 、ZF 圆柱齿轮减速机 2、规格：单级80——560 两级：112——710 三级：160——710 四级：180——800 3、表示方法： 型号—低速级中心距（mm）—公称传动比—装配型式 标准号 D表示单级、L表示单级、S表示单级、F表示单级、 表示采用硬质齿面齿轮 4、转向规定：配置逆止器的减速机只允许单向运转，转向规定为：面对输出轴，输出轴顺 时针运转为“S”，逆时针运转为“N”。 四、外形及安装尺寸： 五、减速机承载能力： 减速机输入功率P：为计算功率或台架试验功率，配套电机是必须考虑工况系数和安全 系数。减速机转速一般指的是输入轴转速。 六、减速机齿轮的润滑 1、减速机齿轮的润滑，冷却一般采用油池润滑，自然冷却。 当减速机承载功率超过发热功率时，可采用循环油润滑，或采用油池润滑加盘状管冷却，对 采用循环油润滑的减速机在停歇时间超过24小时且满载启动时，应在启动前给润滑油。 润滑油的牌号（粘度），按高速级齿轮圆周速度或润滑方法选择： 当 V 小于 2.5m/s 或当环境温度在 35-50 度之间时，选中级压齿轮油 N320 （或VG320， Mo-bi632）。 当V大于2.5m/s，或采用润滑油时，选中级压齿轮油N220 （或VG220，Mo-bi630）。 2、轴承的润滑 采用飞溅油润滑，轴承的润滑油品与齿轮润滑油品相同。 七、安装、使用与维护： 1、减速机的输入轴轴线和输出轴轴线，与连接部分的轴线保证同轴，其误差不得大于允许 值。对采用三角皮带传输的动力时，三角带轮应通过金切加工以减少不平衡质量。宜采用高 强度窄形带传动为佳，这样可以降低振动噪声和提高使用寿命。 2、安装好后，箱体油池内必须注入润滑油，油面应至于油尺规定高度（油标上、下限刻线 之间）。 3、减速机在正式使用前，用手转动，必须灵活，无卡住现象，然后进行空载操作，时间不 得少于两小时，运转应平稳，无冲击、振动、杂声及漏油等现象，发现故障应及时排除。 4 、新减速机第一次使用时，当运转20 天后，需更换新油。在今后的使用中应定期检查油质 量，对混入杂质或老化变质的油，必须随时更改换，同时经常检查油面高度，油面高度低于 最低规定高度时 （油标中心线以下），需要及时补充。在一般情况下，对长期工作的减速机， 必须三个月更换一次油，对于每天工作时间不超过8 小时的减速机，须每六个月换油一次。 5、在工作中当发现有问显著升高，温升超过70 度或油温超过100 度时，油的质量下降，以 及产生不正常的噪音等现象，应停止使用，检查原因，如因齿面咬合等原因所致，必须修复 排除故障，更换润滑油后再用。 八、其他 1、热功率数值按最高油温95 度、环境温度20 度计算得到，若希望得到小于最高油温的工 作温度按下面的方法做： 2、减速机的选用： 标准规定减速机的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制，因此减速机的选用 必须通过两个功率表，并校核输入、输出轴伸的径向荷载。 1）减速机的选用系数： 工况系数、安全系数、环境温度系数、负荷率系数、公称功率利用系数（负载功率/公称 功率X100% ） 2 ）减速机的选用 标准规定减速机的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制，因此减速机的选用 必须通过两个功率表。 首先按减速机机械强度许用公称功率选用，如果减速机的实用输入转速与承载能力表中 的三档（1500、1000、750 ）转速之某一档转速相当误差不超过 4%，可按该档转速下的公 称功率选用相当规格的减速机；如果转速相对误差超过4%，则应按实际转速折算减速机的 公称功率选用。然后校核减速机热平衡许用功率。 按机械功率或转矩选择规格（强度校核） 通用减速器和专用减速器设计选型方法的

压力角、齿形角不是一回事情，它们既有联系也有区别。
在分度圆齿廓上的点K在齿轮转动时，它的运动方向和正压力方向所夹的锐角，称为压力角。而加工齿轮用的基本齿条的法向压力角，称为齿形角。压力角和齿形角均以α表示。我国标准规定α角为20°。