长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐) HmHuKLeZ。

长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

长岛到长沙的汽车/客车/大巴车=天天发车
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车
长途线路：长岛===长沙
乘坐地址：长岛长途汽车站

辉煌客运长途客运汽车长途线路：长岛===长沙

地址：长岛汽车站长岛到长沙大巴车时间：9:00---11:30乘车
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：宠物，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）

汽车客车大巴车客运专线

客车发车时间9;00  13;00客运-豪华卧铺，(每天两班)超大行礼箱，承接小件托运，团体包车

长岛到长沙汽车发车班次时刻表（客车班次/发车时刻表）2022长沙已更新（今日/推荐）

承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：宠物，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前电话联系

1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童

四、切忌借手机给陌生人使用，往往会通过花言巧语在汽车即将到站时，得手机后，伺机逃窜下车。
五、旅客休息时，切忌把贵重物品裸露在外部（如手机、腰包挂在裤腰上），容易失窃。
六、上车后，您的贵重物（如手机、包等物品）不要随衣服在座位旁的衣貌钩上，人通常会在旁侧挂上一件衣物，伺机作。
七、运行途中，旅客确需离开座位，或停车时，旅客若需下车，贵重物品必须随身携带，防止给分子以可趁之机。
后预祝广大旅客旅行平安开心！

3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

长岛汽车站旅客乘车须知
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购时请到代理售点、以免上当受。
1.2及身高超过1.20m的儿童购全价。持一张全价的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免儿童计划已用完，请改乘其它班次或购儿童。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购儿童。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购儿童，供给座位。伤残、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购优待，全价旅客待遇。儿童和优待按面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻、、劳动模范、等可凭优先购。
1.5购时应仔细核对所购客的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售员核实纠正。

1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车前二小时以内，按面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。

长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)因脱硫气中氢气含量较高，爆出瞬间引起氢气着火，造成正在附近检修及保温作业的人员伤亡。化学制药辽宁省葫芦岛世星药化公司“620”中毒窒息事故2018年6月20日，辽宁省葫芦岛市世星药化有限公司发生一起受限空间窒息事故，造成3人。事发前，对氯苯胺车间一名操作工在岗位门口看到车间值班主任等3人在1#对氯苯胺结晶釜旁（该结晶釜因工艺原因于2018年3月底停用，一直用氮气保护，氮气压力2公斤）。约22时，该操作工发现3人在釜内，报警后当地消防队于22时15分赶到事故现场，对罐内吹扫后将3名被困人员救出，3人经抢救无效。事故直接原因是：3人通过人孔进入氮气保护的1#对氯苯胺结晶釜，因氮气窒息。农药河南信阳化工总厂农药分厂“611”氯化工段中毒事故1994年6月11日，河南省信阳化工总厂农药分厂氯化工段发生中毒事故，造成3人，8人中毒。事发时，农药分厂甲基1605车间氯化工段2号水洗罐下部堵塞，于是停罐并打开上部人孔进行处理。当班3名工人，其中1人配戴过滤式防毒面具下罐，班长在外监护。工人下到罐内即，班长向内探头也，另外1名工人发现后喊人抢救，其他工段的工人参加抢救，结果造成罐内罐外11人中毒，其中3人经抢救无效。煤化工内蒙古乌海华资煤焦公司“627”事故2017年6月27日，内蒙古自治区乌海市华资煤焦有限公司化产车间脱硫工段发生一起事故，造成3人。事故的直接原因是：脱硫溶液循环罐中的溶液来自于再生塔，其主要成分是氨水，还可能含有其他可燃性挥发气体，氨气或其他可燃性挥发气体与吸入的空气形成性混合气。该公司机修班在未办理动火作业票的情况下在脱硫溶液循环罐顶安装管道，切割或焊接形成的点火源引爆了罐内的性混合气体，致使罐顶3人。其他浙江省台州丰润生物化学公司“612”硫化氢中毒事故2009年6月12日，浙江省台州丰润生物化学有限公司发生硫化氢中毒事故，造成3人，2人中毒。事发时，1名施工人员下到约10米深的地下桩孔底部作业，因硫化氢含量过高致其中毒，后有4人在未佩戴任何防护用品的情况下盲目施救，也相继中毒。（二）国外事故前乌德市“63”泄漏致客车脱轨事故1989年6月3日，前巴什基尔自治共和国乌德市附近，从管道泄漏的发生，使通过附近的一列客车脱轨，并与对面另一辆客车相撞，造成600多人，500多人受伤。事故的直接原因是：输送管道破损，漏出的充满现场附近丘陵之间的山谷，输送站管理人员已注意到管道压力下降，于是调节泵加压，结果导致更多的泄漏。这时，一列电力客车通过现场，客车的导电弓产生的火花引发。。事故原因：丙烯分馏装置的再沸器因进行非常规行操作，将其与减压装置隔离后引入外部热源，导致再沸器内部的液态丙烷混合物料温度急剧增加，导致再沸器破裂，液态丙烷泄漏并形成蒸气云，终发生火灾事故。日本狮子株式会社千叶工厂甲醇精馏塔事故1991年6月26日，日本狮子株式会社千叶工厂，在新型表面活性剂“α-磺基脂肪酸酯”生产中，由于甲醇和过氧化氢反应生成微量的甲基过氧化物，并在精馏塔停止运转过程中，在局部从0.1%浓缩到百分之几十而发热，导致精馏塔发生，造成2人，13人受伤，塔及周围设施遭到严重破坏，碎片和冲击波使工厂内319个场所遭到破坏。事故原因：（1）在漂白过程中，残留的无水硫酸和添加的甲醇发生副反应生成甲基硫酸，甲基硫酸只有在酸性条件下，与过氧化氢反应生成甲基过氧化物。而甲基过氧化物在弱酸性水溶液中较稳定，几乎不分解，但在中性和碱性溶液中不稳定，随着温度的升高而加速分解;（2）在正常运行时（回流比为5），甲基过氧化物大浓度不超过百分之几，在进行“全回流操作”时，甲基过氧化物的浓度被浓缩到百分之几十；（3）事故发生当日，中和工段的pH计发生故障，使中和的烧碱量减少，溶液呈酸性，甲基过氧化物不易分解，导致甲基过氧化物在塔内的滞留量由正常时的10~20kg上升至30~40kg；（4）在“焚烧操作”过程中，液相中甲基过氧化物的浓度比“全回流操作”时还大，另外，伴随着从塔顶的回流停止，也没有向塔内回流冷却甲醇液，结果导致发热速度大于散热速度，精馏塔处于温度急速升高的状态；再加上焚烧操作过程中局部的加热和塔内可动部分之间的摩擦及碰撞，甲基过氧化物失控分解放热反应，终导致事故发生。来源：应急管理部。1974年出生从江苏省常熟市汽车站附近村庄抱养到山东省临朐县寺头公社的刘兴国寻亲宝贝回家寻子网咨询信箱：baobeihuijia@宝贝回家志愿者协会宝贝回家寻子网公益网站宝贝回家志愿者为寻亲者免费服务重点帮助16岁以下失踪儿童本寻亲服务与“公益”合作。客车资讯：盐城到六盘水汽车时刻表{货物托运}2022已更新(今日/推荐)73：男，92岁，现住址：禹州市硕达盛世阳光小区，已两剂次，为9的父亲。2020年，西安比亚迪面对新能源汽车市场需求下降现状，迅速推出新款“秦”“宋”燃油车，在市场上大获成功。综上所述，我国的客车行业和零部件配套产业要紧紧抓住国家“优先发展”城市公共交通的大好机遇，不断推进企业自身的技术进步和科技创新，不断提升企业自身的研发设计能力与科技创新能力，不断优化提升整车的生产工艺与产品质量，紧贴市场需求，研发设计生产出更多安全可靠、智能化技术含量高、车身造型靓丽美观的高品质城市公交车，使自己的城市公交车品牌能够成为各个城市的靓丽风景线，被争相选用，进而为我国城市公共交通的可持续发展与中国客车业的持续壮大做出努力！注：此表摘录于关于印发《公交都市考核评价指标体系》的通知【交运发〔2013〕387号 本文转自【新闻】；记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至7月22日17时30分，受河南持续暴雨天气及台风“烟花”影响，未来几天将安排26趟旅客列车停运，具体信息如下：7月23日，湛江—北京K158次、北京西—南宁K21次、南宁—北京西K22次、南宁—包头Z236/7次、包头—南宁Z338/5次、南宁—北京西Z6次、北京西—南宁Z5次、南宁—北京西T290次、北京西—南宁T289次、郑州—海口K457次、南宁—郑州K1628次、郑州—南宁K1627次、南宁—北京西Z286次、北京西—南宁Z285次、北京—湛江K157次、湛江—北京K158次、南宁—宁波K582/3次、海口—郑州K458次列车停运。。
寿光到乌牛客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)现在科技水平也好了，汽车很便宜，几乎家家户户都能买得起小汽车了。很多人会选择开车自驾，自驾游是一件非常舒服的事情，时间和目的地都是我们自己决定的，没有各种条件的限制想玩多久就玩多久。不过开长途车，不同于我们平时开车出行，长途开车是很累人的，时间长、路程长，路上地点不确定因素更多了，出行前好做好准备。建议车主：跑长途时，尽量给爱车备上这6样，比重要。1.灭火器作为老司机的小编觉得，灭火器也算得上汽车必备用品之一了。大家不要觉得新车就不会出现“自燃”的问题了，近年来“新车自燃”的新闻屡见不鲜。如果买新车时4S店没有赠送的话，一定要买一个，毕竟有备无患嘛。在此小编建议大伙可以选择水基型灭火器，发生意外时，水基型灭火器可以快速灭火，而且能够阻止复燃情况的发生。灭火时所产生的水雾也会很快挥发掉，相对于干粉灭火器更便于清理。2.汽车贴膜汽车贴膜一方面是保护，另一方面是可以在炎炎夏日过滤掉部分的热辐射和紫外线，起到一定的隔热作用，能有效的降低车内的温度。但是小编提醒大家，选购隔热膜时，一定要注意真假，假冒伪劣的隔热膜不仅起不到作用，而且在经过暴晒过后还会挥发出有害气体得不偿失。选择3M或者龙膜之类的品牌相对有保障一些。3.儿童安全座椅自从三胎政策开放后，很多家庭都迎来了新生儿。对于这类有宝宝的家庭来说，有个儿童安全座椅，能放心很多。就算家里没有孩子，装一个儿童安全座椅，也是有备无患的，万一有其他亲戚家的小孩要坐车，这时候它就能起到作用了。在这要提醒大家的是，选择儿童安全座椅，不能只图便宜，还是应该选择、高质量的座椅，这样既能保证宝宝的舒适性，又能让家长安心、放心。4.偏光太阳镜片通常情况下，如果你在太阳光线很强的时候开车，那么你的眼睛会感到眩目、疲劳、不能持久视物，甚至会因为影响对物象的判断力而造成危险。所以，有经验的老司机都会必备一款偏光太阳镜，不仅可以起到减光的作用，还能降低眩光、紫外光等的强度。5.备胎虽然备胎是名“替补队员”，一般放在汽车后备箱内，但是千万不能因此轻视了备胎的作用，不要在正胎已经出问题的情况下，才想起备胎。想要备胎真正起到应急作用，平时就要注重对备胎的保养。首先，定期检查备胎气压，确保胎压正常。其次，如果习惯在后备箱存放机油，尽量和备胎分开，因为油品会侵蚀备胎，降低使用寿命。第三，备胎的使用寿命是4年，即使没用过到期也要更换，因为备胎放置多年后会严重老化，不能再使用。。长途客运逐渐被高铁飞机所取代，大型客车的用途转变为商务接驳以及旅游客运。为了给乘客带来更好的体验，给旅游公司赚取更好的口碑，客车厂家也顺应着潮流推出全新的客车适应市场。苏州金龙为了提高载客质量，面对全新的客车市场，更新了旗下的6127平台，推出全新一代海格KLQ6127系列12米旅游客车。这辆车到底具备哪些亮点？本文就带大家来看一下。继承与斯堪尼亚合作的衣钵，开发更漂亮的外观初次见到海格KLQ6127旅行家的时候就让人联想到当年海格和斯堪尼亚共同研发的KLQ6127大巴，那款车是当年国内豪华的客车之一。而如今，海格继续打造这个形象，更新后的旅行家定位同样是豪华客车。旅行家的前脸上半部分采用了斜面玻璃的设计，能够大幅度提高车内乘客的视野。车身采用流线型设计，前脸增加了橙色的装饰条，配合香槟金使得车身更富质感。保险杠前部可以打开，前抽式备胎设计大大提高了底盘空间利用率。行李舱开关门的形式和我们常见的有些不同，常见的大巴车上都是气动开关门，而旅行家则采用了电动平移行李舱门。取消了气动装置、减轻了车门的重量，车门还带有电吸功能，关门后行李舱部位更加平整，密封性也大有提高。其实海格旅行家的亮点在晚上更多，我们接下来将场景转换到夜晚。到了晚上，海格旅行家打开了车灯。灯光非常的明亮，用户不用担心能耗过高需要频繁更换灯泡，旅行家采用了低能耗高亮度的LED车灯技术，既提高了亮度也提高了零件的寿命。转向灯采用了律动流水式转向灯，接近于轿车化的设计，大幅的提高了车辆的科技感。引用深蓝L4级自动驾驶功能，助力安全驾驶要说客车上什么重要，当然是安全。为了保障行车人和乘客的旅途安全，海格研发人员把海格深蓝L4级无人驾驶的部分技术应用到了旅行家KLQ6127上。其中包括AEBS自动紧急制动系统，LKA车道保持系统以及ACC自适应巡航系统，实现了L2级别的智能驾驶功能。自适应巡航行驶的时候，以上几套系统能够驾驶员驾驶，可以判断前车的车速来自动控制巡航速度。自动紧急制动系统是通过毫米波雷达判断前车车距，如果车距达到危险距离旅行家就会自动刹车。机器的反应肯定是比人快，能够减少大型客车追尾的事故。该车配备了车道保持系统，当车辆出现未打转向灯偏向一侧车道线的情况时，系统会自动控制转向系统使车辆回到正确的行驶路线上来。这项功能能够纠正驾驶员不打转向灯变道的陋习，还可以防止疲劳驾驶引发车辆驶偏的安全事故。科技化驾驶区，驾驶车辆更加舒适海格旅行家用内外兼修来说不足为过，走进车舱内部以后看到驾驶区就有种想让人驾驶这辆客车的冲动。港湾式工作台完全围绕着驾驶员为中心布置，各种零部件触手可及。而且工作区还使用银色的装饰条分割，非常的直观。海格旅行家对司机的驾驶体验这方面也非常关注，座椅配置了美国CVG的多项调节气囊减震座椅。该座椅还带有记忆功能，驾驶员离开座椅的时候座椅会放气，再次坐上去的时候会恢复原位。另外这款座椅甚至还有电加热功能和功能，进一步提高了驾驶体验。四副式方向盘层次感非常强，带有多功能操控按钮，电动助力转向系统使得转动方向盘更加轻便。另外旅行家还配置了集成化程度很高的全液晶仪表盘，相较于传统的机械仪表盘可以显示更多的信息，有助于提高驾驶员的观察。换挡方式也使用了怀挡式变速操纵拨杆，驾驶员的手不用离开方向盘就可以实现挡位的操作。一键启停以及电子手刹这类常出现在轿车上的配置也被应用在旅行家上，驾驶员可以很轻松地操控这些部件。功能集成的按钮减少了空间的使用，使得整个驾驶区域看上去更平整美观。当司机长途驾驶时，或者是停车等待乘客游玩时肯定会想找个能好好休息的地方，接下来才能够提起精神安全驾驶。海格旅行家为司机贴心的设置了休息舱，休息舱还带有舱门保证司机休息质量。集成净化杀菌系统，保证车内空气安全随着常态化发展，无论是车站还是交通工具上都配置有防疫以及清洁设施。海格旅行家也重视到了这点，设置了多样车厢净化系统保证空气安全。当我们进入车厢内部的时候可以看到有两组设备，组的体温检测报警系统。还有一组就是带有红外感应的自动洗手消毒机，这两项配置应该是防疫常态化的装备。车辆顶部的空调，天窗都具备空气净化功能以及自动通风功能，时刻都可以保证车厢内部的清新。轻奢商务内饰，带来更好的乘坐体验车辆内部给人良好的视觉感受，车顶的顶部采用菱形的软材料装饰板进行装饰，顶部设置了两条贯通式氛围灯。一般情况下，这两条氛围灯和车窗支柱上安装的灯条呈现出与外部环境相同的暖色或者是白色。到了晚上，车舱内部可以采用蓝色这种非常的颜色进行车厢内部的照明。多变的氛围灯不仅好看，还可以根据不同的时间亮不同的光。每个车窗均配备了与高铁动车上相同的纵向下拉式窗帘，旅行家这样也是为了打造出一种乘坐舒适高铁的生态。车厢内部采用了右1左2的座椅布置形式，所有座椅均采用了酒红与雅黑双拼的软座。座椅左右两边均设置了扶手，前部还设置了脚托，可以根据乘客的需求来进行角度调节。座椅内侧设置了两个水杯槽和储物槽，前端还带有一个USB充电口，这种奢华的享受只有在高铁的一等座上才能享受。座位顶部的设计借鉴了飞机上的理念，空调出风口可独立开合并且切换角度，这块面板还有两个带有独立开关的阅读灯。乘客区域可以享受到非常丰富的功能，即使面对长时间的长途旅行也能够得到良好的乘车体验。总结旅行家这款车是海格旗下目前先进的公路客车产品，海格将大量的新技术应用到旅行家上，使得其成为一辆安全、豪华、舒适的旅游客车。面对日趋庞大的旅游市场，我们相信旅行家一定能给广大游客带来良好的乘车体验。。5月27日，记者从郑州交运集团获悉，依据郑州市指挥部办公室通告，郑州交运集团所属各汽车站在认真做好和安全工作基础上，自5月27日起有序恢复省内班线客运、包车客运(含旅游)。。
安丘到霸州客车大巴客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)加纳“63”加油站事故2015年6月3日，加纳阿克拉市中心一处加油站起火，造成200多人。起火的加油站位于阿克拉繁华的恩格鲁马转盘附近，处于低洼地带，周围有公共汽车站和集贸市场，人口密集。事故发生时，因连降暴雨，积水很深，交通瘫痪，许多被困民众前往加油站躲雨休息。事故的直接原因是：大雨造成加油站内泄漏的柴油和汽油流向附近住宅，在附近货车停泊处遇火源，油品被引燃并导致加油站。美国东海岸费城能源解决方案公司炼油厂事故2019年6月21日，美国东海岸费城能源解决方案公司炼油厂氢氟酸烷基化装置发生，造成5人轻伤。据美国NBC电视频道报道，数英里之外可以看到火灾，产生的浓烟覆盖了费城中心城区和南费城的大部分地区。事故原因：氢氟酸烷基化装置的管道回路系统中的一段弯头由于腐蚀变薄，进而发生破裂，管道内的丙烷泄漏，终发生火灾事故。美国密西西比州帕斯卡古拉燃气厂火灾事故2016年6月27日，美国密西西比州帕斯卡古拉燃气厂、乙烷、丙烷及其他烃类发生重大泄漏，随后被引燃发生火灾，造成该厂关闭长达6个多月，周边居民撤离。事故原因：可能是由于热疲劳导致的铝钎焊换热器（BAHX）失效。没有可靠的工艺来保证换热器的机械完整性，导致了设备发生故障，烃类物料泄漏，终发生火灾。美国路易斯安那州盖斯马市威廉姆烯烃厂火灾事故2013年6月13日，美国路易斯安那州盖斯马市威廉姆盖斯马烯烃厂发生再沸器破裂、丙烷泄漏火灾事故，造成2人，167人受伤。。陕西汽车产业一路走来，主要是靠国家力量和外省资源建立起基础。“开门迎客”能带来一时的热闹，但要进一步跃升，必须提高自己“闭门造车”的能力。2018年，陕西省将汽车产业作为新的支柱产业，计划到2021年整车产销超过200万辆，力争整车产能规模突破300万辆。△口号喊得大了。但是当年，陕西省的汽车产能仅62万辆，目标有些不切实际。以今年的现状看，显然无法达到。陕西汽车产业的缺点是规模小，集群化层次低，产业链和配套体系也不完善。全省汽车零配件工厂只有400家，而湖北省是6000多家，重庆有近千家。生产整车的大量用件，需要外省企业提供，这种现象叫“有骨无肉”。好在近年来，陕西一直在布局汽车产业，比如陕汽商用车基地、陕汽重卡扩能项目、西安吉利、西安比亚迪二期、雷丁秦星新能源汽车、汽车西安基地、渭南开沃商用车等一批重大项目。如果全部项目建设落地，全省汽车产能将突破200万辆，其中新能源汽车产能超过100万辆。事在人为，梦想看起来虽然遥远，还是有可能实现的。汽车行业的发展，关键在于品牌，而品牌建立在品质之上。多年的发展中，陕汽集团正是靠不断推陈出新，以先进技术造先进产品，才成为行业明珠。2020年“双十一”，陕汽研制的新一代重卡德龙X6000上市，搭配国内大的马力，被称为“国内造车集大成者”。2020年，西安比亚迪面对新能源汽车市场需求下降现状，迅速推出新款“秦”“宋”燃油车，在市场上大获成功。△比亚迪“宋”，外形很酷（图源：汽车之家）结合既有产业优势，不断创新技术，在扩大规模的同时，培育高质量、高影响力的品牌，陕西汽车的未来可期。回想2010年，时任陕汽控股集团董事长方红卫，在接受媒体采访时，强调品牌的重要性。他说，技术、资金都可以引进，但是品牌是无法引进的。品牌是一种文化的积淀，陕汽要想立足中国、瞄准世界，就必须走自主创新品牌之路。这句话是对汽车行业说的，也是对所有行业说的。—END—。
昌邑到温岭客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)本文转自【浙江新闻】；12月13日17时，浙江召开第八十七场工作新闻。会上：自12月5日以来，到13日下午4时，浙江三地累计报告192例、无者1例（不包括转为的数量）。其中，宁波累计报告51例；绍兴累计报告123例、无者1例；杭州累计报告18例。）目前，浙江全省范围内的交通出行有没有新的变化和要求？快递、应急物资运输保障等方面情况如何？新闻问答实录来了↓↓↓浙江三地人员交通出行有新要求全省邮件快件投递服务总体正常有记者提问：12月11日，绍兴上虞采取了交通封控措施。想请问一下，目前全省范围内的交通出行有没有一些新的变化和要求？省交通和运输厅副厅长胡嘉临：11日下午，袁家军视频连线督战上虞工作之后，我厅迅速组织力量，赴一线督促指导。按照“把该管的人坚决管到位、让该静的区域迅速静下来”的要求，研究提出关闭进出口通道、暂停公共交通、严控水上运输、做好应急运输保障等5方面13条。目前，相关已全面落实，涉及上虞区的全部46个交通卡口均已管控到位。针对大家普遍关注的全省交通出行变化情况，下面我简单地再做一下介绍：一是关于城市公共交通。截至今天下午3点，宁波、绍兴共停运公交线路247条，其中宁波镇海区、绍兴上虞区、嵊州市全线停运，恢复时间请大家关注当地公告；杭州暂无城市公交停运；其余全省8个市均正常运行。轨道交通方面，除杭州临平、钱江世纪城等10个地铁站关闭或减少商业区出口；宁波镇海区轨道2号线孔浦至聪园路区段停运外，其他城市运行正常。出租车、网约车方面，宁波镇海区实行“只进不出”，绍兴上虞区全部停运；其他城市已停止向中高风险地区派单，暂停跨城业务和城市内拼车业务，禁止出租车前往管控区。二是关于道路客运方面。目前，省际客运班线停运151条，主要是杭州、宁波、绍兴发往上海、苏南、安徽、山东等地的班线。市际客运班线停运357条，主要是杭州、绍兴、宁波三地始发到省内其他地区的班线。对于正常营运的班线按照不超过70%的要求严格控制客座率。此外，暂停受理始发、终到或途经停靠涉疫地区的旅游包车，对往返萧山国际机场的客运班车和包车实施重点监管。城乡客运出行主要在发生区域受限。三是关于铁路客运。目前，全省除绍兴东站、上虞火车站实行只进不出外，其他站均运行正常。杭州萧山区、宁波镇海区、绍兴上虞区人员严格限制通过铁路出省，杭州、宁波、绍兴等3个地市其他县(市、区)的人员出省必须持有48小时内阴性证明。以上中高风险涉疫地区出行要求执行时间将一直延续到2022年3月15日。四是关于机场客运方面。全省7个运输机场总体运行正常，个别航班根据国家相关要求有所调整，杭州到北京每日只保留一班，宁波到北京航班全部取消。五是水路客运方面。杭州市千岛湖到黄山深渡航线停航。宁波市北仑白峰到普陀山、象山石浦到渔山、石浦到檀头山航线停航；镇海九龙湖、三江，东钱湖、姚江旅游航线停航。绍兴市越城区、柯桥区航线停航。金华市兰溪到建德航线停航。湖州市南太湖游船停航。丽水市莲都区南明湖航线、景宁县航线停航。六是大家普遍关注的路网运行情况。目前，全省共有5条高速公路10个收费站出入口关闭，具体是：宁波绕城高速九龙湖、沙河、临江等收费站进岀口关闭；甬舟高速蛟川收费站舟山方向进口关闭，宁波方向出口关闭。上三高速东关、蒿坝、上浦、章镇等收费站进出口关闭；杭甬高速上虞收费站进出口关闭；绍诸高速道墟收费站进岀口关闭。动态调整情况请大家持续关注“浙里畅行”公众号。高速公路服务区，绍兴地区全域8对服务区和4对停车区均暂停堂食，可提供打包外卖；宁波镇海服务区关闭餐饮、商超和汽车修理。请大家出行前提前做好相应的准备。此外，近大家还非常关注快递、应急物资运输保障等方面的问题，这里我想再作补充。目前全省邮件快件投递服务总体正常，宁波镇海区、绍兴上虞区等封控区暂停邮快件的收派业务，其他区域受投递量激增、管控等因素影响，时效上有所放缓，也请大家包容理解。在应急物资运输保障方面，目前，宁波镇海、杭州萧山和绍兴上虞等地防疫物资、标本转运、民生物资、生活垃圾运输等，均正常有序。同时我们也正在加强全省应急运输组织和调度管理，完善应急运力储备，确保应急物资运输高效畅通。省卫生健康委快速部署全力支援绍兴市上虞区有记者提问：目前绍兴市上虞的形势比较严峻，正在开展大规模的和筛查。想问一下咱们省里在这方面有没有哪些具体的举措和相关的安排？省卫生和健康委孙黎明：是发现的重要技术手段，是早发现早诊断早的关键，对于及时发现者、锁定范围、降低传播风险以及落实早发现的各项措施，都具有非常重要的意义。为保障上虞区人群大规模筛查工作顺利开展，省卫生健康委时间制定方案并快速部署到位，全力支援绍兴市上虞区：一是增加投入，扩大检测能力。12月10日起，省卫生健康委紧急调集8辆移动检测车，在上虞区崧厦、章镇一南一北两个乡镇，建立2个方舱检测实验室，在搭建3个气膜实验室。同时从全省调集人员776人，调配PCR等设备485台。通过人员、设备、物资等的支援，共提升日能力50万管样本，按照十混一采样方法，24小时可以完成500万人次的。二是优化流程，提升检测效率。省、市、区卫生健康行政部门及时梳理、优化中采样、转运、检测等流程，积极打通采样、送检环节中的难点和堵点，进一步提高采送检匹配能力。并制定重点区域标本送检要求和规范，确保采送检相匹配，确保重点区域标本优先检测。在实验室检测中，所有的实验室实行“人停机器不停”的原则，24小时轮班，确保高效运行。三是强化管理，注重检测质量。在提升检测能力和检测效率的同时，强化实验室管理，每个新建实验室均经验丰富的省市检验专家作为实验室技术负责人，设立质控监督岗。省卫生健康委组织浙江省临检中心和省院感质控中心专家对各个实验室进行巡回指导，确保的质量和结果的准确。对来浙航班设置中高风险地区航班的专用通道有记者提问：这几天浙江的还在增加，鉴于目前的形势，浙江在防方面的政策举措有没有调整？省交通和运输厅副厅长胡嘉临：守住国门、外防输入，重中之重是强化机场、海港以及上海口岸入境转运等领域的工作。按照近期《关于加强口岸城市工作的通知》以及国家、省级防疫指引要求，我们进一步加强升级口岸。机场方面，一是加强全流程、全链条、全方位的常态化管控。对于入境航班，设置专门停机位、专用通道，入境人员落实集中隔离观察闭环管理；对于一线工作人员，严格实行“N+7+7”健康管理制度，工作期间实行集中封闭管理；对于入境货物实行分区管理，并进行预防性的全面消毒。二是动态升级。对国内中高风险地区来浙航班，督促航空公司加强前端管控。同时，设置中高风险地区航班的专用通道，环境和航空器消杀频次。特别是以数字化改革为牵引，对人流量大、容易集聚的机场，通过自助闸机等数字化手段实现、健康码、行程码自动查验、无感放行，推进非接触式查验，提高查验效率。今年累计管控航班39.8万架次、旅客5081万人次，暂未出现航空口岸情况。第二个方面是强化海港措施，除宁波镇海港区因镇海临时封闭管理，部分生产作业受到一定影响外，全省海港口岸目前均正常运转。我们全面落实内外同防，进一步加强港区大门管控，持续加强船上和岸上的界面、登轮作业，严格国际船员换班和港口高风险岗位人员闭环管理，加大对港口进口冷藏冻品检测频次，目前海港口岸形势总体平稳。发生以来，累计完成近7.5万名国际船员换班，12月以来日均换班人数100人次，暂未出现情况。第三个是上海口岸入境转运隔离方面，进一步严密现有转运隔离工作机制，落实全程闭环管控、人物并防。同时，依托数字化手段，对转接车辆行驶状况、行车路线等进行实时动态监控。目前已累计转运2855班次、4.5万人，暂未出现失管和的情况。来源：浙江日报记者陈宁。【大河财立方消息】6月1日，宇通客车在互动平台表示，宇通客车不存在被收购事项，经询问控股股东，其亦无任何相关计划或筹划。宇通客车澄清，股吧相关信息为不实传闻，同时该损害了自己的声誉和形象。针对网络上的，宇通客车正在收集证据，并保留采取法律手段维护自身合法权益的权利。责编:史健 总监:万军伟【。连日来，苏州各大汽车客运站全力做好工作，截至发稿，全市已停运南京等方向班线44条、61个班次。根据省、市要求，苏汽集团日前召开会议，全面部署工作，要求下属各单位充分认清当前严峻的形势，做细、做实各项工作。目前，苏州市区已停运南京大市方向、洪泽、扬州、泗阳等班线，涉及6条班线、12个班次。吴江已停运南京、洪泽、宿迁、兴化等班线，涉及4条班线、8个班次。昆山已停运扬州、洪泽、盱眙、泗阳等班线，涉及4条班线、8个班次。常熟已停运南京、扬州、泗阳等班线，涉及3条班线、6个班次。太仓已停运庐江、南京、扬州、泰州、句容、淮安、宿迁、泗阳等班线，涉及8条班线、8个班次。张家港停运南京、禄口机场、扬州、宿迁、庐江、洪泽等班线，涉及6条班线、19个班次。各大汽车客运站已升级措施。车站严格执行旅客测温、验码等进站流程，并要求旅客正确佩戴口罩进站购票乘车。车站内加大了消毒频次，对特别场所重点消杀，班车、包车、定制车辆一趟一消杀，并严格实行“一米线”管理，减少人员聚集。（苏报融媒记者徐蕴海图片由苏汽集团提供）编辑：李俊锋(新媒体运营师、高级摄影师)。

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。
长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已“不过要飞起来起码也得等一个月时间了，后面提交了还要看局方怎么批，要结合的要求。”该内部人员向记者表示。。4月12日下午，市运输中心调研组赴宣州区开展道路客货运行业调研。调研组一行实地察看了周王镇综合运输服务站、城乡公交首末站建设情况以及远达、建国运输企业经营状况，与区运输中心相关、区公共交通有限公司和联诚物流有限公司负责人展开交流，详细了解城乡客运一体化、农村物流建设以及道路客货运行业现状、存在的问题等情况。调研组指出，一要积极争创“四好农村路”、“交通运输一体化”示范县，力争城乡公交一体化水平达到5A级；二要建立健全城乡公交服务考核机制，力争2022年底完成农村客运班线公交化改造；三要积极推进开通省际县际毗邻公交；四要打造一批农村物流乡镇综合运输服务站示范点；五要关心关爱货车司机，做好矛盾隐患排查，尽大努力为他们排忧解难。。一、理解关于数字经济讲话的精神。
长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。
长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)运输的路程货物运输一般都有起步价，其中包含路程距离，货物的重量，以及货物的大小，在规定大小和重量重，就不会另外收费，如果超出部分，会根据情况二进行额外的收费。货物的大小有一些货物可能重量很轻，但是体积很大，这种情况小物流公司会根据物品的体积重量重新估量，收取费用。货物的贵重程度一般物流公司会有物流售后服务，会对你的货物进行一个保价，所以在运输货物时，一定要与物流公司说清楚货物的贵重程度，好让物流公司做好一定的保障服务，如果运输前没有说清楚，后期出现了任何问题，物流公司都有不赔偿的理由。保价费(保价金额费率)。运输类型性质低收费费率，长途精准卡航、精准汽运，短途精准汽运(短)、精准城运。代收货款手续费发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的时效内将该笔货款汇出，让您安全、及时地回笼资金。三日退第三天给客户打款。短信通知费短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信馈、投诉处理等事项。

长岛到长沙客车卧铺客车/大巴发车时刻表}2022已更新(今日/推荐)

钱江晚报·小时新闻记者唐旭锋这几天，宁波的出租汽车司机陆续来到宁波海曙出租汽车服务中心更新调整计价器。小时新闻记者从宁波市出租汽车行业协会了解到，经上级有关部门同意，从2022年春节开始，往后每年大年三十0时至正月初六24时，宁波市巡游出租车实行每单增收10元节日附加费。事实上，在元旦前夕，宁波市级媒体已经刊发了相关《告乘客书》，告知了春节长假期间出租车加收10元附加费一事。对于这一事关民生的收费事件，宁波市价格管理处处长赵宝根接受记者采访时表示：“因不在物价管理部门的定价目录范围内，所以加收该笔节日附加费，确实无需报备，也无需相关部门批准同意。允许行业自主定价，只要提前公告就行。”当前，出租车加收该笔附加费，还是由市场的供需情况决定的。宁波市出租汽车行业忻文儿告诉小时新闻记者，目前宁波市区有4600多辆出租车，年三十到年初三每天的出车量在1500辆左右，长假后半段会多起来。从今年开始，宁波市出租车也开始在春节期间增加节日附加费，也是为了保障运力，鼓励更多出租司机上路营运。每单加收的10元钱，全部归司机，体现应有的劳动价值。宁波巡游出租车加收春节附加费。这一消息对于司机和乘客，会有什么反响呢？“到时候起步价就要从原来的11元变成21元了，确实已经听到一些乘客反馈称收费太高了。”出租车司机王洪波告诉记者，当前，宁波市区的4000多辆巡游出租车正陆续在车内张贴《告全市乘客书》，向乘客说明节日附加费的有关事宜。“这么高的收费，谁还愿意坐出租车？”出租司机李师傅是宁波本地人，他为了这事专门在网上，呼吁能改为每单加收5元节日加班费较为合理。李师傅在电话里告诉小时新闻记者，一下子加10块钱，有些乘客是承受不了的。好是2元到5元意思一下就好。李师傅没有站在自己的立场，挺为老百姓着想的。“宁波是文明之城，不能给乘客不好的印象。”李师傅说。准备留在宁波过年的公司白领徐告诉记者，她对春节期间加收10元节日费表示理解。“网约车都加价好几年了，不加钱你要排队100多号，出租司机节日加班也很辛苦的。”另一位网友则表示，倒霉吃亏的是老年人了，年纪大了不会用，春节期间坐个出租车要多花10元。“这是宁波出租车在春节期间加收附加费，费用设定在10元，也是借鉴了杭州、上海等地的做法。”宁波出租车行业忻文儿表示，这个收费标准90%的司机都是赞同的。小时新闻记者了解到，杭州实行这一做法已有两年时间，附加费也是10元。而上海、绍兴也有同样做法。上海在春节假期加收10元，在五一、国庆期间则加收5元。绍兴的做法则是加收5元。小时新闻记者还采访到相关法律人士，均表示收费问题在合法性上没有问题。“但是在合理性上，收多少该怎么收是个问题，好不要一刀切。”北京盈科（杭州）律师事务所律师邵斌认为，打5分钟的车跟打半小时的车，都付10元的“小费”，无论对乘客还是司机都不公平，应该有更好的收费方案。“涉及群众利益无小事，出租车加收春节附加费，由市场供需决定没错，但主管部门也应履行一定的审查职责。”浙江中铭律师事务所主任苏迪亚表示。小时新闻记者后从宁波市交通运输局了解到，本次加价是参考其他服务行业，为增加驾驶员春节期间加班的收入，经过市、物价局及市市场监管局等相关部门同意，参照同类城市上海、杭州等地，各企业充分征求广大驾驶员意见后，经出租车协会会议一致通过决定的。本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究人的。。而对于比亚迪来说，重要的是拿到了一块汽车生产许可证。2003年，比亚迪投资20亿元在西安高新区征地1500亩，建设轿车、电动车研发和生产基地，年产汽车20万辆，成为我国西部大的汽车生产基地。2005年，比亚迪造出了辆自己的车比亚迪F3，形似丰田花冠，价格在6万-8万区间，正好填补了低端车的市场空当，当年销售量就近5000辆。第二年，销量超6万辆，销售收入近50亿元，同时还出口5000余辆。△比亚迪F32007年，电视剧《奋斗》热播，西安小伙文章饰演的向南，开着一辆黄色奥拓，行驶在大街上，很拉风，也让这款车又火了一把，但也是后的精彩。第二年，重庆长安铃木公司的奥拓汽车停产。时代向前，产品更新迭代，容不得你半分怀旧。03吉利汽车的眼光当比亚迪在陕西逐浪前行时，中国家民营轿车企业吉利汽车，也看中了这个地方。吉利汽车创始人李书福，浙江台州人，农村放羊娃出身，但他有经商兴趣和天赋，高中还未毕业，遇上，他果断投入到商业浪潮，捣鼓起了各种生意。一开始是骑着辆自行车，走街串巷给别人照相，挣到了笔钱。1984年，他在台州成立了一家冰箱配件厂，之后又创建了冰箱品牌“北极花”。到了1989年，冰箱厂产值已经达到数千万元，但跟随者多，行业竞争激烈，李书福又转向其他领域，成立了吉利装潢材料厂，这是吉利集团真正的前身。那时候的创业者，扩展业务的重要途径是与国企联姻。1993年，李书福收购了浙江一家国有邮政摩托车工厂，成为中国家民营摩托车企业。公司研制出一款踏板式摩托车，销量很快冲到全国首位。此时，李书福又想进入汽车制造领域，把两个轮子变成四个轮子。但国家对汽车行业管得严，轿车生产许可证就是“三大三小两微”，他没有资格。聪明的人不会被证照憋死，李书福打着生产摩托车的幌子，在浙江征了一块地，实际上是筹备汽车制造厂，并开始研制“豪情牌”汽车。没有技术，就把别人家的汽车拆了，倒推着研究，照猫画虎研制。1997年，四川德阳监狱旗下的一家汽车制造厂濒临倒闭，李书福看到了机会，收购过来。这个厂是生产载重汽车的，并不是轿车厂，但好歹有个“准生证”，能打个擦边球。1998年，豪情牌汽车下线，售价仅4万元，引起轰动。那时，一辆桑塔纳轿车需要20多万元，一辆夏利13万。李书福的口号是，造老百姓买得起的车。2001年，国家经贸委改革汽车产品目录管理方法，吉利终于获得了正式的轿车“准生证”，成为汽车行业家民营企业。而真正让吉利汽车扬名立万，是在2010年3月，吉利以18亿从福特汽车公司手上收购了北欧汽车品牌沃尔沃的股权。这件事被形容为“农村青年迎娶欧洲公主”。△李书福此后，吉利汽车的新闻不断，多年来一直通过收购来追赶超越，如今拥有路特斯、戴姆勒、宝腾等一系列海外

周后有律师，男，湖南邵阳人，湖南大学法学硕士，毕业于湘潭大学和湖南大学法学院，湖南三协律师事务所合伙人、名誉主任。先后执业于湖南通程律师集团事务所和湖南岳林律师事务所。从事过多年的法律服务以及法学教学研究工作，在国家权威和核心刊物上发表了十余篇论文，理论功底深厚，实战经验丰富。执业十多年以来先后办理了金额逾百亿的天津私募基金案、辽宁袁某家组织领导参加黑社会性质组织案、娄底刘某柏组织领导参加黑社会性质组织案、云南张某强、宋某新等人诈骗案、董某云徐某受贿案、江西万某扬受贿、私分国有资产案、王某受贿、贪污、滥用职权案、湘潭刘某超等人特大组织领导传销活动案、湖南国金所非法吸收公众存款案、刘某贷等人特大贩卖毒品、非法持有枪支案等一系列具有重特大影响的案件，成功办理了刘某萍诈骗罪无罪不起诉案、罗某元故意伤害罪无罪不起诉案、容某华贩卖毒品罪二审死刑改判死缓案等多起无罪不起诉、死刑改判案件，挽救了多名被告人生命，充分维护了被告人的权益。