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1、电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因 闸把损坏判断 调速转把损坏判断电机损坏判断 控制器损坏2、故障排除 拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.84.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在05V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机

2、霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在56V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一

3、般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。 2、电机时停时转（1）故障原因 电池电压在欠压临界状态。 电池接头接触不良。 调速转把线线要断未断。 刹车断电开关出现故障。 电源锁损坏接触不良。线路接插件接插不良。 控制器内元件焊接不牢。 电机内炭刷及导线线组有虚焊。（2）故障排除 检测电池电压，给电池补充电。调整或更换插头。 重新连接调速转把引线。 调整或更换刹车断电开关。 更换电源锁。 重新插接线路。 更换控制器。 更换电机。 3、电机不转，仪表无显示（1）故障原因 熔断丝管烧坏。 电池损坏。 电池线虚焊断路。电源锁坏。 电池触点或插头接触不良。（2）故障排除：用万用表电压挡检测电池输出电压，

4、如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。 4、电机转速慢（1）故障原因 调速转把损坏。 电池容量不足或充不进电。控制器出现故障。 电机出现故障。（2）故障排除 检测调速手抱调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2V。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。 给电池补充电。 更换控制器或电机。 5、电机抖动（无刷）（1）故障原因 电机霍尔接插件不良。 转把接触不良。速度信号线有干扰。（2）故障排除： 电机霍尔接插件不良，重新接插。 转把接触不良，重新

5、接插。 速度信号线有干扰，试换控制器和仪表。电动自行车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件。 6、电机噪音大（1）故障原因： 电机内轴承间隙大。 电机转子扫膛。 磁钢松动、脱落。电机内部轴向窜动。 有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 炭刷架松动、炭刷架不正。（2）故障排除：更换轴承。 重新修理定子、转子。 重新粘接磁钢。 轴向增加合适垫圈。 清洗换向器表面层或焊牢换向片。 调整炭刷架。 7、飞车（1）故障原因： 调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良。 控制器故障（有刷）（2）故障排除

6、： 断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换控制器。若一通电源车轮就转，递增速度很快，通称飞车，多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。 8、仪表盘无电源显示，电机运转正常（1）故障原因： 仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。仪表损坏。（2）故障排除： 用万用表直流50V档，检测仪表正负极电压。如电压正常，则仪表损坏。无电压，则导线或接插件断路，检查线缆和接插件。 9、仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常（1）故障原因： 仪表损坏。速度信号线（黑/白）短路。 控制器无速度显示。（2）故障排除：有刷和48V无

7、刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（48V无刷检测速度信号和负极）两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化（36V车型有036V变化，48V有刷有048V变化，48V无刷有025V变化）。如无变化应检查速度信号线接插是否正常？有无短路？如电压变化正常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器，至正常即可。 36V无刷：先检查仪表盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路。如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、蓝）任一相线接。如速度正常则控制器损坏，如仍无显示，则小仪表损坏。 10、喇叭失控（1）故障原因： 喇叭损坏。 喇叭开关损坏。 连接线或接插件短路

8、。（2）故障排除： 按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压，电压正常，则喇叭损坏。如无电压，则喇叭开关损坏或导线断路。将喇叭开关两线短接试验，即可快速查找故障点。如电子喇叭正负极反接，喇叭无音。 11、大灯不亮（1）故障原因：灯泡坏。 大灯开关坏。 导线或接插件短路。（2）故障排除： 维修方法与维修喇叭相同。 12、转向灯不亮（1）故障原因： 闪光器损坏。 转向灯开关损坏。 导线或接插件短路。（2）故障排除： 左右闪光灯同时不亮，闪光器损坏可能性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，则说明闪光器完好，应检查转向开关和灯泡。 13、连续烧坏熔断丝（1）故障原因： 控

9、制器损坏。 仪表短路。 灯座短路。线缆破损后短路。 蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品牌电池盒）。（2）故障排除： 拔下电池插头，打开电门开关，关掉所有灯具开关。用万用表电阻挡测量插头（简易车触点）之间电阻。如电阻极小，接近0，说明线路有短路，可用断路法检测。如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，说明控制器损坏。如仍不正常，可将仪表等拔下试验，以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝，应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。 14、电池一次充电后行驶里程不足 续行里程是按新电池时充满电，骑行者重量配置75kg，环境温度为（255），风速不大于3m/s，在平坦的二级公路上骑行，骑至电池电压小于

10、10.5V予以断电，在以上条件下得到的骑和里程。 影响续行里程的因素很多：如电池的新旧程度，一组全新的电池，其实际的续行里程可能会超过50Km，而使用了一段时间的电池其续行里程会有所下降，这主要是由于电池的容量随着时间的增加而有所下降。另外，实际的负载重量，路面是否平坦，有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充电方法，使用环境的温度等综合因素会影响实际续行里程的长短（在25标准温度时，每下降1，续行里程大约会缩短0.5km）。 迅速查找电动自行车故障及排除方法车不转（即电动机不转）（1）(有电情况下，打开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压，可立即判断出控制

11、器至电动机引线间或控制线路的故障测量结果有电压，则断定：电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障，应予以排除 测量结果有元电压，则断定：控制器线路有故障，应进行下一步检查 （2）测量方法：把控制器制动断电插头断开，再转运调整手柄 若车转动，则断定：制动断电开关已坏，造成短路故障，应更换制动断电开关若车不转，则再用一个好的调速手柄替换原调速手柄试验。如车转动，则断定：原来调整手柄已坏，造成电动机不转，应更换新手柄 若用新调速手柄电动机仍然不动，则断定：控制器坏，应换用新控制器（3）测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成不转的故障 测量方法：用万用表DC电压挡测量电池盒触点，有无电压显示若无电压

项目一汽车电器设备认知

1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。(B)

2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。(A)

3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。(B)

4、用跨接线短路法，可用于检查（）。

A 、用电设备的绝缘性能

B 、线路有无短路现象

C 、线路有无断路现象

5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。(C)

1、交流发电机产生磁场的装置是（）

2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。(B)

3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（）(A)

4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（）(A)

5、蓄电池使用过程的充电称为（）(A)

6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。(A)

D、存电足或者存电不足

7、汽车上采用（）的充电方法。(B)

D、定电压或者定电流充电

8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。(A)

D、调节器内串联电阻烧毁

9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速