:点焊不应该炸，要先压紧两个焊针，再按下脚踏开关控制变压器供电，时间从最小开始试验，正常应该是手上感觉微微一震就好了，我都是一手一个焊针压紧的 ( 00:51) 

我又看了别的论坛，电动车联盟，毕竟他们用的多，实战强吧。
他们的观点我觉得可能是对的，你帮忙看看呢

纯镍较软，点焊是容易粘针。粘针会造成虚焊。处理方法很简单。当发生粘针时，把点焊针在镀镍钢上面点焊两次就能解决。一般20次左右就要在镀镍钢点一次。
当然有钱买好的点焊针也行

炸火有主要有以下几个原因:
1.电流过大或电压过高,主要是调整电流或焊接变压器的抽头.
2.电极压力过小.可以增加压力.
3.工件或电极接触面太脏或氧化严重.可以清洁工件或电极的接触面.
4.还有一点有时会被忽视:当电极被挫的过细时,也容易炸火.
现在主要是用力压实了 焊不住 不是粘不粘 不用力压着通电后压上点焊针 炸火就焊上了 怎么回事
点焊头材质不对，要用电阻值越小的东西越好，最好用和你次级线圈线径一样的紫铜棒，前面可以磨细一点，抛光处理一下，，然后就是一定要压实

压紧了接触面没有气隙了，当然点不住，点焊机都是这样的，

点焊机就是电阻焊，原理就是工件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法。如果没有压紧，接触面会减小，单位截面积上通过的电流密度变大，温度更高镍带更容易熔化，但是缺点是容易炸火点焊处容易烧穿点焊针也损耗很快，且点焊质量不稳定。你可以试试把点焊针尖磨细到大概1毫米直径，尖头处尽可能保持是一个平面，使用铬锆铜做焊针，两根针是分别带弹簧机构的，压好后才启动电流输出，并且注意尽可能的减小输出回路的电阻，如果还是点焊不好，点焊电流以及时间可能不够。为什么使用镍带做点焊的连接件也主要是因为镍具有一定的电阻率且比较软

接触不良更容易产生高热高温，这样更容易焊接。你压实了，自然就相当于没有生温的地方了。
你买的哪种焊针 次级加粗到50方 还是不行 应该是焊针的问题

我DIY的点焊机如果没有压实，或者点到边缘部分马上就炸个黑洞！

我问过一位老师父点焊针要用铬锆铜，不知你的焊针是不是这种铜。针头也不够尖。

能否重新绕线，买35平方或50平方的绕呢？这样输出电流会增大，点焊效果会明显改善吗？？买都买了，也只有 .
平方增加效果会好点 但不会好多少
建议用双变压器，35平方，淘宝28元的那家还有个45元的过电流大比较合适。
另外建议不要用手持式，因为每一次点焊的角度、力度稍微有一点不同，每次点焊的效果就不一样，这样很费电池的，返工特别多。可以考虑做个固定式的，网上也有卖的，大约100多
自己DIY要下很多的功夫，网上的教程，层次不齐，一人一个样。别太当回事，就跟玩儿似的，做出了一个不合适，再做一个，不合适，再做一个，慢慢就找到窍门了 呵呵呵。我就失败了好多次，现在还在试验中~~
点焊的基本原理就是最大的电流，最小的时间，你这个时间太长了，功率还达不到，所以就这样了

铜编织线我也试过了，不如紫铜带多层并绕效果好。

电流小而时间过长，热量不能在焊针尖端瞬间爆发。解决办法：次级线圈要加粗，次级到焊针的线都要加粗。

测试点焊效果不要用钢板，点电池负极和点钢板是两回事，我买的那焊机点钢板上点0.2纯镍牢固的很。但点电池负极也就点0.12的纯镍

不在电池上试都是假的。
我也是买了焊机自己试了才知道。当时卖家也是在钢板上试的。到手后手上没电池就在钢板上试了下还可以就收货了，过几天电池到手了才试岀来点钢板和点电池负极是两回事。