电机更换流程及安全注意事项

门机故障处理工艺流程 一、行走轮更换 1、故障原因有：轴承损坏，有异响，挪车时容易跑偏；轮缘磨损超限。 2、更换过程： 将门机移至有顶升支撑的码头面，做支撑架并用两只100吨千斤顶将故障位置的门腿顶起，离地即可。 其次，拆端盖，打轴，并将问题行走轮滚出来。 第三，安装新轮子。 最后，安装结束后必须进行试车，确保完好后方可收工。 注意事项： （1）、此类故障至少4名修理人员参加，包括主修一名，安全员一名，叉车司机一名（可兼），辅修两名； （2）、两台千斤顶同时上力，海侧操作人员注意脚底状况，如防风链条、打滑； （3）、门腿离地后用支撑钢架做好防护，铺垫钢板一定要放平、放实； （4）、使用大锤打轴的时候，施锤人员不许带手套，锤的前后方不允许站人； （5）、叉车正确使用，叉下禁止人员作业。在门腿顶升支座下方作业时注意瞭望，防止碰到身体； （6）、主修统一指挥，安全员确认； （7）、先试车，后使用。 二、行走制动器修理 1、故障表现有：刹车松动、摩擦片磨损超限。 2、故障判断：导致松动的情况有弹簧软劲，回位劲道不够；还有就是主、从动顶润滑不好，不回位。 3、解决办法：刹车松动根据具体检查情况采取办法，或调整，或润滑。摩擦片磨损超限，得先打开刹车，然后更换制动环。 4、注意事项： （1）、如果惯性制动器不下车维修，只是进行润滑、换刹车盘片、调整等作业只需要一名修理工即可操作，操作的时候注意电机罩防砸，注意制动环销轴打手； （2）、如果刹车需要下车维修，至少需要3人，包括主修一名、安全员一名、叉车司机一名（可兼），辅修一名。吊装的时候，叉车叉子的下方禁止作业，叉车的后方禁止站人；吊索具确认到位，安全可靠。 三、电动铁鞋维修 1、故障原因有： 铁鞋块磨损超限、油缸不回位。 2、维修办法： （1）检查铁楔底面齿板情况，如磨损严重就予以更换； （2）至于油缸不回位，先试车检查油缸工作情况： ①油缸不回位情况首先是检查油位，查看是否缺油所照成的。 ②如油缸有动作，那就是铁鞋臂铰点润滑不到位所致，对铰点进行润滑即可； ③如油缸无动作，就得拆下来检查油缸，是否油位不足，若油位不足加油即可，若是电机的问题就更换电机，若是缸内活塞的问题就处理活塞。 3、注意事项： （1）、不需要整体拆解做业时，一个人即可操作，作业的时候注意头顶碰撞，搬取油缸的时候注意防脱落； （2）、整体拆解的时候，至少需要3人，主修一名，安全员一名，叉车司机一名（可兼），辅修一名。做好辅助机械的安全使用，叉子下方不许作业，叉车后方不许站人；做好吊索具的检查；叉子不能起的太高碰到均衡梁上；海侧作业时注意站位，防止脚底有障碍物或打滑，一步一确认。 四、下支承更换 1、故障形状有：轴承损坏，会出现异响、溢油情况。 2、更换过程： （1）将变幅起到中幅位置，并将刹车刹死。 （2）放两个50吨千斤顶在圆平台上，用以顶升和调整机房平衡，用两个100吨千斤顶顶在下支撑上。 （3）准备好后将水平轮收至中矩，并拆下下支承的底角螺丝。 （4）四只千斤顶同时顶升，顶起来的高度超过支承座下齿口面的时候停止，然后拆卸下支承与转柱部位的联接螺栓，接着用手拉葫芦将下支承拉出来，更换下支承轴承，最后进行安装。安装完后注满齿轮油进行试车，无异常后方口使用。 3、注意事项： （1）、此故障最少需要主修一名，安全员一名，辅修5名； （2）、变幅刹车必须刹死； （3）、压机顶升力必须均匀，切不可发生偏斜，边顶边旋紧防风插销，顶升期间一步一确认，同时用力，同时换人； （4）、压机必须用厚钢板铺垫，防止十字梁钢板变形； （5）、时刻做好确认，确保顶升过程中旋转小齿轮不能与大齿圈脱离； （6）、用手拉葫芦拖拉下支承的时候葫芦必须挂在十字梁四角固定吊点上； （7）、用吊车吊支承的时候需要将栏杆割除一部分，割除部位禁止人员随意走动，参与吊装的人员必须系好安全带； （8）、支承下车维修时，洞口要有专人看护，切实做好防坠落工作； （9）、高空吊装，地面区域封闭并有专人看护。 五、水平轮维修 1、故障形状有：缝隙大，不转动、爬坡、有异响、磨损严重、有裂纹。 2、维修办法：间隙大或者是有爬坡现象，就得调整水平轮。水平轮有异响，可能是轴承损坏，无论是轴承坏还是磨损超限或者是出现裂纹，就得更换水平轮。 3、注意事项： （1）、如水平轮需拆解维修，至少需要4人作业，包括主修一名，安全员一名，辅修三名； （2）、高空作业，地面做好区域封闭并有专人看护； （3）、空间狭小，维修的时候做好头部防护，脚底平台不是全封闭（注，缝隙不是太大），做好人及工属具的防坠落，上支承连接螺栓很多，维修人员做好防碰撞。 行星减速箱的故障及修理 1、故障现象有：减速箱内发出异响声，起步速度较慢且电流过大。 2、原因分析：减速箱内缺油、齿轮磨损、断齿，轴承损坏，齿轴断裂等。

（一）回撤前的准备工作：φ24.5mm钢丝绳绳套2套，卸甲3个，单体支柱9棵，卸载扳手3块，铁丝2公斤，防倒绳20米，闭锁销子2个。
（二）施工组织：回撤组每班不少于5人（司机1人，具体回撤4人。）
1、回撤前，首先将该支架前后5m范围内的多余物料清理干净，保证回撤畅通。面前及时支设贴帮柱，控制顶板及煤帮，并拴好防倒绳。
2、将本架的液压管路改正好，与相邻支架的管路全部断开，将供液管路及回液管路连接到所撤支架上。
3、仔细检查周围顶板及支护情况，确认无误后，开始回撤。
⑴操作支架人员进入所撤支架架间内，进行操作；信号工及其他人员同时进入待撤中间架架间；只留一名观察人员在掩护支架下进行观察；
⑵操作护帮板手把收回护帮板；
⑶操作前梁手把将支架前梁降落100mm，离开顶板；
⑷操作伸缩梁手把，将支架伸缩梁回收到底；
⑸操作立柱手把降支架立柱，使支架离开顶板100mm；
⑹操作推移连杆手把伸出支架的推移连杆，将支架的底调油缸伸出，压住推移连杆；
⑺操作拉移支架手把将支架拉出；
⑻重复⑹、⑺项，当支架前梁端距煤帮300mm时，停止支架拉移；
⑼将工作面上固定的回柱绞车滑头上的单环放入支架推移连杆的鱼口内，插入闭锁销子；
⑽现场组长检查钢丝绳完好及滑头连接固定情况，确认无误后，给专职信号工发出指令；
⑾专职信号工接到指令后，发出拉移信号；严禁其他人员乱喊乱发信号；
⑿绞车司机听清信号后，发出回应信号，得到确认后，开动绞车将支架拉出。
⒀在支架拉移过程中，观察人员集中精力观察顶板、煤帮、支护及支架拉移情况，发现问题立即发出停车指令；
⒁专职信号工接到指令后，立即发出停车信号；
⒂绞车司机接到停车信号后，立即停车；
⒃在组长的统一指挥下，回撤人员进行现场问题处理；
⒄问题处理完毕后，重复上述操作步骤，直至将支架撤出。
⑴组长指定专人操作支架，支架操作人员在组长的统一指挥下进行操作；
⑵清扫人员自上而下对支架的煤粉及杂物进行清扫；
⑶清扫完毕后，将支架的侧护板收回，固定牢固
⑷支架操作人员将支架降至最低状态；
⑸将支架的侧调油缸收回。
⑴组长安排专人关闭进液管路，
⑵操作人员操作支架把手，释放压力；
⑷用专用工具拆除进、回液管路。
7、组长给专职信号工发出指令；专职信号工接到指令后，发出拉移信号；绞车司机接到信号后，启动绞车，将支架拉至指定位置。
1、掩护架拉移方式：利用安装在掩护架前的自移装置，利用支架自身进行自移。
2、三个掩护架的拉移顺序：先拉中间掩护架，再拉采空区侧掩护架，最后拉煤帮侧掩护架。
①由组长指定三名支架操作人员分别进入三个掩护架架间内，进行操作；其他人员进入待撤中间架架间；只留一名观察人员在中间架架下进行观察；
a、采空区侧、煤帮侧掩护架的支架操作人员同时操作推移连杆把手将本支架的推移连杆伸出，顶住自移装置。
b、组长仔细观察顶板情况，确认无误后，发出降架指令；
c、中间掩护架的操作人员操作支架降架把手将支架降架100mm。
d、中间掩护架的操作人员操作支架拉移把手，开始拉移中间掩护架。
e、掩护架拉移够一个步距后，将支架伸缩梁伸出距中间架侧护板50mm，升起前梁，达到初撑力。
f、升起支架，达到初撑力。
g、掩护架要分次拉移到位，当掩护架的前梁端距待撤支架300mm时，停止拉移。
③拉移采空区侧掩护架时
a、中间掩护架的操作人员操作推移连杆把手将本支架的推移连杆伸出顶住自移装置，煤帮侧掩护架的操作人员操作推移连杆把手把推移连杆收回，拉住自移装置。
b、组长仔细观察顶板、采空区临时支柱及煤帮情况，确认无误后，发出降架指令；
c、以下操作步骤与中间掩护架拉移相同，将支架拉出，升起支架达到初撑力。
a、中间掩护架的操作人员操作推移连杆把手将本支架的推移连杆伸出顶住自移装置，采空区侧掩护架的操作人员操作推移连杆把手把推移连杆收回，拉住自移装置。
b、组长仔细观察顶板、临时支柱及煤帮情况，确认无误后，发出降架指令；
c、以下操作步骤与采空区侧掩护架拉移相同，将支架拉出，升起支架达到初撑力。
⑤ 重复上述步骤，将支架拉移到位，升起支架达到初撑力。
⑥为保证自移装置正向推移，三个掩护架要分次拉移到位，严禁一次拉移到位。
①组长指定专人操作采空区侧掩护架及中间掩护架，操作人员操作前梁把手将支架的前梁降下300mm；
②组长指定专人将工字钢放置在前梁上，并用铁丝临时固定在支架前梁上，工字钢两端不少于两人；
③现场所有人员撤离支架；
④支架操作人员操作前梁把手将支架前梁升起达到初撑力；
⑤组长安排两人在工字钢端头下支设好临时支柱。
⑥煤帮侧掩护架工字钢的使用及支设临时支柱的操作步骤与采空区侧相同。
⑦对于进入掩护架尾梁处的工字钢，要随时撤出，撤出时要借助调架绞车。
1、工具准备：回柱机1台，信号2组，卸甲1个，辅助保安绳1套。
2、施工人员：5人（司机1人，站岗2人、挂滑头2人。）
3、施工人员仔细检查绞车的固定情况、钢丝绳及滑头断丝情况，发现问题及时处理。
①、利用拖滑头的专用装置将钢丝绳滑头拖到待拖支架处；
②、将钢丝绳滑头处的圆环放入支架推移连杆的鱼口内，用直径为30mm的闭锁销子固定牢固；
③、组长检查支架侧护板是否全部收回，所有拖地管路全部盘在本支架上，严禁任何管路有拖地现象。支架达到完好状态后，发出信号指令；
④、专职信号工接到指令后，发出拉架信号；
⑤、绞车司机听清信号后，发出回应信号，得到确认后，开动绞车将支架往前拖移；
⑥、在支架拉移过程中，跟架工发现有阻碍支架往前拖移的情况后立即发出停车指令；
⑦专职信号工接到指令后，立即发出停车信号；
⑧绞车司机接到停车信号后，立即停车，进行处理；
⑨问题处理完毕后，跟架工发出拉架信号指令，专职信号工接到指令后，发出拉架信号；
⑩绞车司机听清信号后，发出回应信号，得到确认后，开动绞车将支架往前拖移到滑板上。
1、工具准备：回柱机1台，信号2组，卸甲1个，辅助保安绳1套。
2、施工人员：5人（司机1人，站岗2人、挂滑头2人。）
3、施工人员仔细检查绞车、滑板的固定情况；钢丝绳及滑头断丝情况；巷道支护情况；超前支护情况；发现问题及时处理。
①借助人工将顺槽外固定的绞车钢丝绳滑头拖到待拖支架处；
②将该绞车钢丝绳滑头处的圆环放入支架推移连杆的鱼口内，用直径为30mm的闭锁销子固定牢固；
③将顺槽门口处绞车的滑头利用备用的钢丝绳套固定在支架尾梁处；
⑷组长检查两个绞车滑头的固定情况及人员撤离情况，确认无误后，发出信号指令；
⑸专职信号工首先对顺槽门口处绞车司机发出开车信号；
⑹顺槽门口处绞车司机接到开车信号，确认无误后，开动绞车，将绞车钢丝绳涨紧，停止绞车运转；
⑺专职信号工再对顺槽外绞车司机发出开车信号；
⑻顺槽外绞车司机接到开车信号，确认无误后，开动绞车，将支架往前拖移；
⑼顺槽门口处绞车司机在支架往前拖移的同时，开动绞车，涨紧钢丝绳调整支架拐弯角度；
⑽在支架的调整过程中，组长在支架后方随时进行观察，发现问题，及时发出停车指令；
⑾专职信号工立即发出停车信号；
⑿两部绞车司机接到停车信号后，立即停车，将绞车反向运转，松开钢丝绳；
⒀在组长的统一指挥下，对发现的问题进行处理，处理完毕后，人员重新躲入安全地点；
⒁重复上述操作步骤，直至将支架调正；
⒂支架调正后，将顺槽门口处绞车的滑头摘下；
⒃专职信号工给顺槽外绞车司机发出拉架信号；
⒄顺槽外绞车司机接到开车信号，确认无误后，开动绞车，将支架往前拖移直至起吊架处。
1、工具准备：20t回柱机2台，注液枪1支，起吊梁1套，φ21.5mm绳套1付，φ50×250mm圆销1个，1米单体支柱2棵，卸载扳手1把，卸甲16个，铁钩4个，支架滑板1套。
2、施工人员：5人（司机1人，装架人员4人。）
3、注意事项及工艺流程：
⑴支架起吊前，首先将起吊架周围的煤粉、物料清理干净，保证支架两侧及前后人行路畅通；
⑵施工人员首先对起吊架的固定情况、起吊油缸各连结点的连接情况、供液管路的完好情况、四个钩环的连接情况进行检查，发现问题及时处理；
⑶支架起吊前，先检查支架的高度是否在拖运过程中有自动超高现象，侧护板是否弹出，侧调油缸是否弹出，推移连杆是否收回，发现有该现象时，将问题全部处理后，再进行起吊。
⑷由组长指定专人操作液压操纵把手，将起吊油缸伸出；
⑸由组长指定4人在支架的4个边角进行连接；
⑹连接完毕后，有组长发出起吊指令，操作人员缓慢操作起吊把手；
⑺当4个起吊钩环钩紧支架后，4名装架工撤离支架；
⑻操作人员操作起吊把手，进行试吊，发现问题及时处理，确认无误后将支架起高至装架状态；
⑼组长指定专人将车盘推入支架底座下方，推入时找准重心，固定好车盘，人员撤离；
⑽组长指令操作人员反向操纵起吊把手，将支架缓慢放置在车盘上；
⑾装架人员使用备用各种螺丝、铁瓦将支架固定牢固；
⑿操作人员操作起吊把手，将4个钩环退出。
1、工具准备：沿途使用的各部绞车配备各安全设施，卸甲２个。
2、施工人员：５人（司机１人，打信号带站岗１人，挂滑头、保安绳、操作卧闸、阻车器挡车棍、手抱吊梁３人）。
3、注意事项及工艺流程：
⑴组长指定专人通知电瓶车司机将电瓶车开至起吊架处；
⑵组长指定专人使用硬连接将支架车盘与电瓶车连接完好；

⑶组长发出开车指令，电瓶车司机发出信号，开动电瓶车将支架车盘缓慢拉至指定位置。
⑷检查起吊锚杆及起吊绳套的固定情况及手拉葫芦的完好情况；
⑸确认无误后，将手拉葫芦挂在起吊绳套上；将手拉葫芦的钩头钩住拴在支架前梁上的绳套上；
⑹组长指定专人拉动葫芦将支架前梁拉起；
⑺用制作的专用销子将支架前梁油缸一侧固定销子抽出；专用销子不动，将支架前梁剩余油缸的固定销子抽出；
⑻组长指定专人拉动手拉葫芦，起高前梁，人员在支架外侧将专用销子抽出；
⑼松动葫芦将支架前梁放下，用铁丝将前梁固定在支架上；
⑽摘下电瓶车硬连杆，将4308运料施工道两部对拉绞车滑头连接好支架车盘；
⑾组长检查无误后，发出开车指令；专职信号工发出开车信号；
⑿4308运料施工道底盘处绞车司机接到开车信号后，发出回应信号；4308运料施工道顶盘处绞车司机接到信号后预紧钢丝绳，各种安全设施敞开，发出回应信号；
⒀同时底盘处绞车司机拉动绞车、顶盘处绞车司机松动绞车，平稳将支架松至座底；
⒁组长指定专人恢复好安全设施；专职信号工发出开车信号；
⒂底盘处绞车司机接到信号后，发出回应信号，确认无误后，开动绞车将支架拉至施工道拐弯处；
⒃组长安排专人摘除车盘两端滑头；组长安排专人将底盘处绞车滑头绕过该绞车前方的回绳轮连接到支架车盘的后端，将4306施工道门口处的绞车滑头连接到支架车盘前端；
⒄组长指定专职信号工发出开车信号；
⒅4306施工道门口处绞车司机接到信号后发出回应信号，确认无误后，开动绞车将支架拉至指定位置；
⒆组长安排专人摘除绞车滑头，用硬链接将支架车盘与电机车连接；
⒇电机车司机发出开车信号，确认无误后，开动电机车将支架拉至430底车场。
(一)工具准备：5t葫芦2个，φ21.5mm、φ24.5mm钢丝绳套，φ55mm、φ45mm、φ24mm的套筒，钎子、撬棍、剁斧。
（二）施工人员：4～5人（绞车司机、指挥人员各1名，施工人员3～4名）。
（三）撤出前的准备工作：
⑴在皮带自移机尾、转载机头、桥部溜槽、破碎机指定位置打设专用起吊锚杆。
⑵拆除前把需要拆除的螺丝用机油涂一遍。
⑶拆除转载机前，把电缆、通讯电缆转走，转载机上面的杂物清理干净。
⑷准备好装运的车盘、专用封车装置。
⑸在装链子地点安设好底座回绳轮。
1、 转载机链子撤出
⑴把转载机头涨紧油缸收回，利用剁斧、撬棍把联接环断开、拆除。
⑵组长安排绞车司机及信号工进入岗位；
⑶组长安排施工人员将滑头通过固定好的回绳轮拖至链子断开处，用连接环将滑头与转载机链子连接好；
⑷所有施工人员撤离绳道、躲开滑头受力方向；
⑸组长检查无误后，发出开车指令；
⑹专职信号工接到指令后，发出开车信号；
⑺绞车司机听清信号后，发出回应信号，得到确认后，开动绞车将链子拖出；
⑻利用专用起吊锚杆随抽链子随装车转走；
⑼重复以上操作步骤将链子全部抽出转走。
2、转载机电机减速机撤出
⑴在电机减速机下方用枕木打设“#”字型木垛，且固定牢固；
⑵将两个5吨完好的手拉葫芦用绳套固定在顶板上的专用起吊锚杆上，用手拉葫芦的吊钩钩住栓牢电机减速机绳套上，拉紧手拉葫芦的起吊链；
⑶按照由里向外、先上后下的顺序，利用套筒扳手把对接螺丝拆除，利用撬棍、大锤等工具把减速机从链轮中抽出；
⑷抽出后拉动手拉葫芦，将电机减速机高于木垛50mm。
⑸施工人员利用长柄工具将木垛从两端拆除；
⑹缓慢松动手拉葫芦，将电机减速机放到底板上；
⑺将拆除的木垛物料清理干净；
⑻组长安排绞车司机及信号工进入岗位；
⑼组长安排施工人员用卸甲将滑头与拴牢电机减速机的绳套连接好；
⑽组长检查无误后，发出开车指令；
⑾专职信号工接到指令后，发出开车信号；
⑿绞车司机听清信号后，发出回应信号，得到确认后，开动绞车将电机减速机拖至装车位置；
⒀组长安排施工人员利用挂在专用起吊锚杆上的两个手拉葫芦将电机减速机起高至装车高度；
⒁组长指定专人将车盘推入电机减速机下方，推入时找准重心，固定好车盘，人员撤离；
⒂组长指令操作人员将电机减速机缓慢下放，距车盘高度50mm时，找准重物方向及中心位置，将电机减速机放实放牢；
⒃施工人员用垫木将电机减速机垫实垫牢；
⒄利用专用封车装置将电机减速机封牢；
⒅施工人员将手拉葫芦退出，连接好绞车滑头外运转走。
2、转载机头及转载机桥部溜槽撤出
⑴在转载机头下方及桥部每一节溜槽下方用枕木打设#字型木垛，且固定牢固；
⑵将两个5吨完好的手拉葫芦用绳套固定在顶板上的专用起吊锚杆上，用手拉葫芦的吊钩钩住栓牢转载机头的绳套上，拉紧手拉葫芦的起吊链；
⑶按照由里向外、先上后下的顺序，利用套筒扳手把对接螺丝拆除；
⑷重复拆除电机减速机的操作步骤将转载机头及转载机桥部溜槽拆出转走外运。
⑴拆出破碎机大轮护罩；
⑵拆除破碎机电机与破碎机的连接螺丝；
⑶在拆除破碎机大轮时，将两个5吨手拉葫芦挂在固定在专用起吊锚杆上的绳套上；
⑷将手拉葫芦的钩头连接好拴在破碎机大轮上的绳套并拉紧；
⑹用专用顶螺丝将破碎机大轮顶出；
⑺缓慢松动手拉葫芦将破碎机大轮平放在底板上；
⑻拆除破碎机主体与底座的连接螺丝；
⑼重复上述操作步骤将破碎机外运装车转走。
⑴拆除转载机溜槽之间的连接哑铃；
⑵重复上述外运装车操作步骤，按照由机头到机尾的顺序依次装车并转走；
⑶将拆下的各类小件分类，编号装袋，并单独装车转走。
(一)工具准备：5t葫芦2个，φ21.5mm、φ24.5mm钢丝绳套，专用顶螺丝，钎子、撬棍、剁斧、大锤等。
（二）施工人员：4～5人（绞车司机、指挥人员各1名，施工人员3～4名）。
（三）在采煤机机身及采煤机摇臂下用枕木打好“#”字型木垛。
⑴拆掉采煤机各种管路并用塑料布包好，码放整齐。
⑵将hsz-5t手拉葫芦挂在顶板专用起吊锚杆上固定好的绳套；
⑶使用绳套将采煤机滚筒栓牢；
⑷将手拉葫芦的钩头钩住滚筒上的绳套并拉紧葫芦；
⑸用专用扳手卸掉滚筒端盖螺栓及固定螺栓；
⑹用专用顶螺丝将滚筒从采煤机摇臂上拆出；
⑺缓慢松动手拉葫芦，将滚筒放置在底板上，外运装车转走。
⑴将hsz-5t手拉葫芦挂在顶板专用起吊锚杆上固定好的绳套；
⑵使用绳套将采煤机摇臂栓牢；
⑶将手拉葫芦的钩头钩住摇臂上的绳套并拉紧葫芦；
⑷用专用带锤拔出调高千斤顶的销轴，将摇臂与机身对接螺栓拆除，摇臂与机身断开。
⑸拉动手拉葫芦，将滚筒起高距木垛50mm时停下，
⑹使用长柄工具将摇臂下的木垛拆除；
⑺缓慢松动手拉葫芦，将摇臂放置在底板上，外运装车转走。
⑴利用专用工具将机身拉紧螺栓及对接螺栓拆除，将机身分解为三大块。
⑵将拆散的各块端面涂上黄油，上好保护板后；借助回柱绞车依次装车外运。
⑶卸下的各紧固螺栓涂好黄油后分类、装袋、编号装车外运，该项工作由专人负责。
4、采煤机拆除的各部件外运、装车、外转操作步骤与转载机相同。
(一)工具准备：5t手拉葫芦2个，φ21.5mm、φ24.5mm钢丝绳套，专用扳手、钎子、撬棍、剁斧、大锤等。
（二）施工人员：4～5人（绞车司机、指挥人员各1名，施工人员3～4名）。
⑴在运输机机头、机尾指定位置打设好专用起吊锚杆；
⑵在起吊锚杆上固定好绳套。
1、运输机机头电机减速机、机尾电机减速机的拆除
组长安排专人将手拉葫芦挂在固定好的绳套上；
将手拉葫芦的钩头钩住电机减速机的专用起吊鼻上并拉紧；
按照由里向外、先上后下的顺序，利用专用扳手将对接螺丝拆除
将中部槽上的电缆槽依次拆下并放到中部槽中。在借助手拉葫芦时，要将手拉葫芦固定在适当位置，用葫芦上的钩头勾住拴在电缆槽上的钢丝绳套，拉紧葫芦链，然后再拆卸固定螺丝。
2、将固定在4308切眼轨顺处sdj-20回柱机滑头上的圆环用连接环或“d”型卸扣与刮板链连接牢固，将运输机的刮板链慢慢拖出并装车转走。
3、拆除机尾电机减速机、机尾。拆除前，首先将2个hsz-5t手拉葫芦挂在专用起吊锚杆上，用手拉葫芦的钩头勾住电机减速机的起吊鼻，拉紧葫芦链后，再开始拆卸电机减速机的固定螺丝，最后装车转走。
4、依次将机尾过渡槽、中部槽、电缆槽、机头过渡槽、机头和机头电机拆下。
5、利用轨顺切眼处sdj-20回柱机分别将运输机溜槽每6节为一整体拖到工作面安全出口处，再分别每2节为一整体拖出解体、装车外运。
6、外运运输机溜槽时，将回柱绞车的滑头与运输机溜槽用直径不小于21.5mm的绳套连接起来，然后发出信号开始外运。
7、各部小件、螺丝、哑铃、销子等必须归类集中编号装车转走，以防丢失。
8、平整和清理好现场，为支架拖运造好条件。
9、所拆卸的运输机物料装车时，运输机机头电机减速机、机尾电机减速机各装一车盘；运输机机头、机尾各装一车盘；运输机机头、机尾过渡槽各装一车盘；运输机机头、机尾底座各装一车盘；中部溜槽每4节装一车盘。每一车盘的物料与车盘之间、物料与物料之间，要用木板等软质物料隔开防止打滑。每一车盘的物料封绳不少于两道，其中破碎机不少于三道。封绳的使用：工作面回撤的大物件可使用直径为15.5mm的钢丝绳，但必须整体使用，不能破开。也可以采用可采用直径为21.5mm及以上的钢丝绳的双股作封绳；工作面回撤的小物件装车时，可采用直径为21.5mm及以上的钢丝绳的单股作封绳。
（1）撤除施工顺序：撤除皮带-→托辊-→架杆-→“h”架
1、将上皮带一接头开机至三叉门口jd-25绞车下方20米的位置。
2、将储带仓涨紧车绳松开，锁住游动小车。将涨进油泵站卸荷、油压降到“0”位。
4、把皮带机主开关、油泵站开关、涨紧车开关停电闭锁，并挂有“有人工作，不准送电”的牌子。
5、通知机电队维修工，将供皮带机专用变压器低压侧开关按停电、验电、挂接地线、挂警示牌、设栅栏等程序停电后，从低压侧将皮带机电源电缆甩火，并将喇叭口由里到外使上胶圈、挡板、抗圈封堵。
6、按以上停电操作程序将皮带机头主开关、泵站开关、涨紧车开关及所有电机停电后甩火，所有喇叭口由里到外使上胶圈、挡板、抗圈封堵。
7、在绞车下方20米皮带接头处，使用专用皮带卡子（禁止使用钢丝绳直接捆皮带）将皮带卡紧（如果胶带输送机运输长度超过300米时，将皮带从机尾找一个接头，抽出串条将皮带断开），然后用直径21.5mm的钢丝绳套与卡子连接,用一马蹬与该处jd-25绞车钢丝绳滑头相连，滑头上的保安绳也通过马蹬与皮带接头卡子相连。
8、绞车操作工开始开车拖带，当司机发现阻力大、卡子松动等异常情况时，必须停车，绞车打到停车位置，查明原因处理好后，方可再次开车拖带。
9、将皮带拖到预定位置后停车，再次重复上述工作，直至将所有皮带抽出。
10、将抽出的皮带装车外运。
11、将皮带机上的各种托辊摘除，运至三叉门口装车外运。
12、分拆h架及架杆，运至三叉门口，装车盘外运。
拆除时，施工人员要随时观察顶板及大轮的滑出方向，防止发生意外。
4、掩护架拉移前、后，其顶梁的相对位置必须保持如下尺寸：煤帮侧掩护架距煤帮有500±100mm的距离，当此距离增大时，要及时调整掩护架的间距。中间掩护架距煤帮侧掩护架300±100mm，中间掩护架与采空区侧掩护架的间距300±100mm的距离。 采空区侧和中间掩护架上要有3条12＃工字钢，工字钢长度3m，间距1.5m，工字钢伸出采空区侧掩护架的长度为300±100mm，并在工字钢的露出的端头支设一棵单体支柱，支设后的单体支柱要用新麻绳拴到顶网上，对于进入掩护架尾梁处的工字钢，要随时撤出，撤出时要借助调架绞车。
5、对于进入掩护架尾梁处的单体支柱，要及时撤出，回撤时可借助长把卸载扳手或hsz-5t手拉葫芦，施工人员必须在掩护架内操作，严禁使用回柱绞车回撤单体支柱。
③、随着支架的降落，其他人员随时观察顶板，发现有破网或漏矸现象，及时用铁丝封堵，防止矸石漏下造成埋架，为防止倒架降落后的支架与顶板保持100mm距离。
④、中间架外移前，将支架前推拉缸的“8”字头拴在掩护架（面前侧）的推拉杆上，使用的绳套必须用1寸钢丝绳插接的绳套进行连接。

⑤、支架外移时，只有操作人员1人进行操作，其他人员闪到迎头以外，严禁在拉移道内逗留。
⑥、支架需要调正方向，有两人将单体支柱顶在掩护架的底座上，另一头顶在正在外移的中间架底座前方，用20t回柱机作辅助作用。派专人站在掩护架里进行观察支架在调整过程中是否倾斜，发现有倾斜现象时，及时制止停止调架，在架跟支上单体支柱，将支架顶住，防止支架倾倒。
⑦、支架调正后，放在支架道上，检查支架是否完好，抽回进液管、落到最低位，交给拖架组。
⑧、支架拖走后，撤架人员在撤出支架的空间地段靠后部使上2.5米-3.0米长的工字钢，同时配备两棵单体支柱分别在工字钢两头进行支设，将下垂的顶板网托住。
⑨、外移后部掩护架：用同样的连接方式，将后部的掩护架拴住，将其拉到待撤的中间架处，将掩护架升起，打足初撑力。
⑩、以同样的方式，将中间掩护架及靠面前的掩护架进行操作，移到同样的距离为止，施工过程中，其他任何人不得进入施工区。
组长派专人在轨道门口站岗，拉上警戒线，挂上警示牌，防止其他人员进入。
⑤、拖架过程中，指派1人在中间架内进行打信号，其他人员全部闪在架间内或支架后，严禁钢丝绳道或滑头处有人行走或逗留。
⑥、拖支架的回柱机司机在回柱机前打上2棵单体支柱，挂上栅栏，防止钢丝绳断裂，反弹伤人，司机在栅栏后进行操作，随时听清信号，及时开停，拖运到切眼门口，交给装架组。
②、发出信号，由外面20t回柱机司机将支架拖到起吊梁下。
③、拖运过程中，由专人发出信号，两头派专人站岗，防止其他人员进入绳道，装架人员全部躲到起吊梁处的躲避所内，严禁人员在绳道内走动。
⑤、起吊时，只允许有4人任何人不可从该段经过，以免影响其工作，，起吊到一定高度时，及时发出信号，停止液压起吊。在一人监护的情况下，将支架底，拖出的煤粉，用长柄锨头，全部清理干净，严禁清理煤粉人员将身体的任何部位，伸到支架底座下。
⑦、调整支架过程中将用单体支柱进行操作，具体有二人进行操作，有一人手持注液枪，另一人将柱子抱起，一头顶着煤帮，另一头顶在支架的偏斜方向，用注液枪慢慢移动，直到调整到位为止。
⑧、固定支架必须用φ27×90mm或φ30×90mm的螺丝固定，每个支架不少于4个螺丝，并在支架的一头用铁瓦进行固定，固定每个铁瓦用的螺丝不少于2个，并用平垫进行配备，至此固定支架全部完工。
首先，在施工前，对所经过的运输路线做全面的检查，铁路质量，安全设施是否齐全、灵活可靠。信号是否清晰，滑头、保安绳是否到达标准。绞车是否固定牢固，待问题全部解决后，再进行运输。
②、挂上滑头及保安绳，司机发出松车（拉车）信号，打开阻车器（或手抱吊梁），待听到允许松车（拉车）信号时，再进行松车（拉车），松车（拉车）过程中，跟车人员必须做到上坡时，人员在车辆前方，下坡时，人员在车辆后方。
③、将支架运到底盘或顶盘时，及时恢复各类安全设施，随后，摘掉滑头及保安绳，并对固定支架的各个螺丝或铁瓦重新检查一遍，发现有松动现象，立即紧固，之后盖上支架绝缘皮并用麻绳捆封好，拉到大巷，交给运搬队，至此，转架工作全部完成。
1、工具准备：5吨手拉葫芦2个，起吊用具（如起吊鼻子，φ18.5绳套2个。）锁具（如风钻，手持风钻，钻杆，钻头，搅拌器等）及锚杆，锚固剂等。
①、绞车选型：根据现场拉料拖料负荷及运输距离，认真计算确定绞车的选型及钢丝绳的选型，将所用的绞车运到现场。
②、整理现场：运走杂物，清理浮煤浮矸，打设专用起吊锚杆。
正绞车方向：在巷道中心或铁路中心，拉线延到安装绞车处，找准固定绞车中心线，调正，找平。
③、固定：采用打设地锚方法，将绞车固定牢固。
④、接火：由专职维修工接火、压绳、插接滑头，保安绳。
⑤、试车：检查好固定情况，绞车完好情况，送电试车。
3、技术要求及安装标准：
（1）、绞车固定方式：
①、20t或28t绞车固定方式，采用八条锚杆及二条拴拉锚杆固定方式。
②、25kw及11.4kw绞车采用四条锚杆及二条拴拉锚杆固定方式。
③、14t回柱机采用六条锚杆及二条栓拉锚杆固定方式。
④、工作面的移动绞车可采用“四压两趄”的固定方式。
⑤、固定牢固后，必须在绞车后面打设两棵拴拉锚杆，拴拉锚杆采用φ18×1800mm的螺纹锚杆固定，并用直径不小于21.5mm的绳套与绞车连接。
①、地锚固定标准：采用螺纹钢锚杆，锚杆规格φ18×1800mm，锚杆使用msck2350型树脂药卷进行全锚固定，锚杆必须使用2个锚杆帽。所有锚杆打入坚硬岩石不低于1.0m，并进行锚固拉力试验，每条锚杆的锚固力不得低于83.3kn。
②、四压两趄固定标准：采用高度适应的单体支柱支设，柱顶要打到柱窝内并不准加楔，且要牢固可靠，并用新麻绳连为一体，设好防护栏。
③、钢丝绳插接的标准：起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不少于设备、重物的5倍，插接长度为绳径的20倍。
④、电气设备的标准：绞车的开关完好，信号必须达到清晰、灵敏、可靠，且安设位置合理，电缆吊挂整齐，设备无失爆，有设备完好牌、标志牌、责任牌等。
⑤、安装绞车必须留有足够的安全间隙（不小于0.5米）。
⑥、绞车完好标准：安装方向准确，固定牢固。闸、按钮、钢丝绳、滑头，检查绞车的地脚螺栓及其他的对接螺栓是否牢固可靠，刹车是否灵活，绞车的楔形块是否固定牢固，润滑油是否充足，各种牌板齐全。
①、打设锚杆时，工作人员要带好防尘设施。
②、卸、调绞车时，必须打专用的起吊锚杆进行起吊。
③、试车过程中，绳道内严禁有人，远离绞车受力方向。
④、对绞车的开关、信号、照明进行安装时，必须有专职维修工进行，维修工必须严格执行本工种操作规程。
1、工具准备：5t手拉葫芦、10t或以上的车盘、连车用的闭锁销子、封车用的封绳、用于悬挂葫芦的绳套、在装车位置提前打设好起吊锚杆。
①、首先由专职维修工按停电要求对回柱绞车进行停电。
②、从开关上拆下绞车的负荷电缆。
③、用绳套拴住绞车，用手拉葫芦与绳套连接牢固，然后拉动葫芦，将绞车从固定锚杆上拉出来。
④、将绞车起吊一定高度后，再将车盘放在绞车底部，将绞车放在车盘上，用封绳封牢绞车。
①、绞车停电时，严禁非专职维修工私自停电甩火。
②、起吊绞车时，必须使用专用起吊锚杆，严禁使用支护锚杆起吊重物。
③、装车后封绳必须使用两道封绳对绞车封实封牢。
④、严禁使用锈蚀严重的钢丝绳做封绳。
①、打木跺时，木垛要打实打牢，且对转载机拆除时，必须在那节桥底部下打设#字型木垛，并且其上方用5吨葫芦吊挂拉紧。
②、在拆除固定螺丝时，必须按照由里到外、先下后上的原则拆除。
③、借助起吊架以外的20t回柱机配合专用回头轮进行大件拖运时，回头轮必须挂在起吊锚杆上或专用起吊工具上，连接绳套必需是φ21.5mm以上的绳套，并使用好保安绳套，绳道严禁有人，绳道两端有专人站岗，指挥人员、信号工、站岗人员必须躲到安全地点，该项工作必须有专人指挥。
④、各大件起吊时，绳套、葫芦必须进行试吊，检查绳套、葫芦的受力及承受能力情况，发现问题及时处理，必须使用性能完好的葫芦。
⑤、使用手拉葫芦吊挂物件时，必须使用专用起吊锚杆，并使用直径不少于18.5毫米的专用绳套将物件吊挂牢固。
⑥、施工人员要闪开大件坠落方向。
⑦、大件起吊后两侧严禁有人，并且严禁行人。
⑧、大件装车时，大件与车盘之间要垫上木板，并封牢车，每车封绳不少于2道，封车绳径为15.5mm的新绳或直径为18.5mm及以上的钢丝绳作为封绳，可破开二分之一使用。
一、工具准备：绞车、闭锁销子、三环、安全设施、扳手
二、施工人员：绞车司机、信号司机及施工人员3～4名
①、对6000v电源甩火。
②、所有开关、变压器停电、闭锁，防止盖板掉下。
③、所有开关、变压器、操作线甩火堵挡板。
④、电站后方电缆从设备列车上分离出去。
⑤、车盘之间的接地线、辅助接地线甩出。
⑥、乳化泵与泵箱之间的连接管子拆除，清水泵、乳化泵的供水管拆除。
⑦、甩火前，电站两头的回柱机钢丝绳缠起。
⑧、电站两头的保安绳拆除。
⑨、6000v高压多余动力电缆缠到电缆车上。
⑩、对电站车盘后电缆槽拆除。
⑾、变压器、开关、乳化泵超长易损设备，两端头要用半圆木捆绑，防止撞坏。
⑿、把泵箱内剩余乳化液放掉。
⒀、电站由外向里逐车转出。
①、6000v电缆甩火，要提前通知机电队，只有6000v电缆停电甩火后，方可进行其他电气设备的甩火。
②、甩完火后，对于不需要甩掉的电缆要盘到变压器开关上，并且要封牢，四周加以木料作以保护，防止其他东西把电缆划坏。
③、运电站时，先联好滑头后才能拆除阻车器，并且把阻车器及时联到剩下的第一个车盘上，防止剩下的电站下（上）滑。
④、绞车司机转电站，必须听信号工的铃声，听清后回铃再听一遍信号工的铃声，才能开车，在此之前，保安绳、销子要正确使用好。
⑤、转电站时，巷道内严格执行行车不行人制度。
编写人员：许秀春、李丙敏、张紫耀、魏茂轩、王元伦
审核人员：李慎泉、李合明、梁荣弟、张家乾